Содержание:
- 1 Что представляет собой радиатор и какова его функция
- 2 Лучшие радиаторы охлаждения ВАЗ 2114
- 2.1 Медный
- 2.2 Алюминиевый
- 2.3 Какой лучше выбрать
- 3 Симптомы поломки радиатора охлаждения
- 4 Причины выхода из строя
- 5 Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2114
- 5.1 Необходимый инструмент
- 5.2 Процесс снятия
- 5.3 Процесс установки
- 6 Возможен ли ремонт радиатора
- 7 Советы и хитрости по замене радиатора охлаждения на ВАЗ 2114
Многие владельцы автомобилей сталкивались с ситуацией, когда под днищем появляется лужица из антифриза. Вероятнее всего, это сигнал протечки радиатора охлаждения, и требуется его незамедлительный ремонт. Несмотря на то что такую поломку нельзя отнести к серьезным, со временем она может привести к перегреву мотора, а ремонт 8-клапанного инжекторного двигателя по стоимости несопоставим с заменой радиатора охлаждения на ВАЗ. Далее предлагается разобраться, как самому можно выполнить эту работу.
Что представляет собой радиатор и какова его функция
Для начала немного теории. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — это тепловая «машина», которая преобразует энергию от сгорания топлива в механическую.
Однако в совершении полезной работы принимает участие только 20–40% полученного тепла, а 60–80% составляют потери и половина из них — это тепло, улетающее в выхлопную трубу с отработанными газами. Оставшуюся часть необходимо отводить от двигателя для поддержания его оптимальной рабочей температуры. У современных бензиновых моторов она составляет примерно + 90 °С.
Именно этим и занимается система охлаждения на ВАЗ 2114. В жидкостных системах большая доля тепла уходит через радиатор посредством циркуляции охлаждающей жидкости от водяной рубашки двигателя. Процесс происходит принудительно, при помощи водяного насоса — помпы, приводимого в действие от коленчатого вала ДВС.
Крепится радиатор на передней панели кузова, поэтому охлаждается потоком набегающего воздуха, возникающего во время движения автомобиля. Если естественного потока недостаточно, то подключается вентилятор системы охлаждения, как правило, имеющий электропривод и управляемый температурным датчиком.
Анализируя какой радиатор лучше, необходимо, во-первых, сформировать подборку наиболее надежных производителей. Для этого можно использовать интернет-сайты, занимающиеся опросами покупателей, различные сообщества в соцсетях или просто поинтересоваться мнением знакомых автовладельцев.
Во-вторых, нужно определиться с продавцами, которым можно доверять и которые нормально выполняют гарантийные обязательства.
В список надежных производителей владельцы ВАЗ 2114 обычно включают:
- ДААЗ;
- Luzar;
- Прамо;
- Hofer.
Продавцов придется искать в зависимости от места проживания или заказывать в интернет-магазине.
Медный
Отличным проводником тепла является медь, с которой может конкурировать только серебро. Коэффициент теплопроводности меди составляет 389,6 Вт/м*град. Поэтому медный радиатор очень хорошо справляется с главной задачей — отвод тепла. Это же свойство обеспечивает быстрый нагрев, и в салон автомобиля сразу поступает теплый воздух.
Медные сплавы обладают еще одним свойством — невысокая твердость. В отожженном состоянии по шкале Бринелля она составляет всего НВ = 35–40 кГ/мм2. Поэтому эти материалы хорошо поддаются обработке металлорежущим инструментом, что заметно облегчает самостоятельный ремонт радиатора ВАЗ 2114. К тому же они отлично паяются.
Относительное остаточное удлинение меди 40–50%, поэтому пластичные сплавы на ее основе хорошо деформируются. Это значительно снижает вероятность повреждения радиатора ВАЗ 2114 при ударе. Однако все это замечательные качества медных моделей перевешивает главный недостаток — высокая стоимость, да и в продаже их найти непросто.
Алюминиевый
Примерно в полтора раза уступает в теплопроводности меди — алюминий (коэффициент теплопроводности 209,3 Вт/м*град) и это очевидный минус. Кроме того, алюминиевый радиатор можно повредить при ударе, так как пластичность этого материала 20–30%. По этой же причине самостоятельно восстановить его сложнее.
Однако сплавы на основе алюминия легче медных приблизительно втрое — это, разумеется, плюс. Но главное преимущество такого радиатора — относительно низкая цена. К тому же алюминий практически не уступает меди в технологичности, а порой превосходит ее. Он отлично штампуется, паяется и др., что тоже снижает суммарную стоимость запчасти.
Какой лучше выбрать
При расчете радиатора обязательно учитывается материал, из которого он будет изготавливаться, поэтому изделия аналогичного назначения должны иметь различия по площади теплопередачи, по объему и ряду других параметров. Таким образом, рассматривая варианты, какой радиатор охлаждения на ВАЗ 2114 лучше, по совокупности показателей алюминиевый может оказаться предпочтительнее.
Планируя покупку, стоит отказаться от крашеных устройств. Во-первых, краска ухудшает условия теплообмена. Во-вторых, при нагреве она может стать источником неприятного запаха в салоне.
Приобретая радиатор охлаждения ВАЗ 2114 инжектор 8 или 16 клапанов, следует выбирать проверенного производителя, опираясь на максимальное количество собранных отзывов. Не нужно слишком экономить, чтобы не нарваться на подделку — повторный ремонт может оказаться дороже.
Симптомы поломки радиатора охлаждения
Первыми признаками неисправности системы охлаждения двигателя ВАЗ служат нарушение температурного режима, обусловленные, как правило, его перегревом. При этом нужно разобраться в чем причина, поскольку она может заключаться в некорректной работе термостата, помпы или банальной нехватке охлаждающей жидкости.
Еще один настораживающий признак — появление протечек, возникающих из-за механических повреждений или по причине перегрева и загрязнения. Прохождению потока воздуха препятствуют попавшие на большой скорости в соты теплообменника насекомых, тополиный пух и т. п. Размер радиатора ВАЗ 2114 составляет 480 х 340 мм, поэтому всасывает он немало.
При появлении названных симптомов нужно незамедлительно открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ОЖ, залитой относительно недавно, резко упал — это верный признак протечек, поэтому, вероятно, потребуется замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2114.
Причины выхода из строя
К источникам поломки можно отнести:
- нарушение герметичности соединения блока трубок с бачками;
- коррозионное разрушение патрубков и трубок;
- механические повреждения в результате удара при аварии, при попадании в радиатор камня из-под колес встречного автомобиля;
- столкновение с мелкими животными или птицами, выскочившими на трассу и т.п.
Повреждение может вызвать и оторвавшаяся лопасть вентилятора — такое нечасто, но случается.
Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2114
Опытный автослесарь сможет заменить радиатор довольно быстро — не более, чем за полчаса. Тому, кто приступает к работе впервые, потребуется времени в 4–5 раз больше. Однако наличие пошагового руководства заметно упростит задачу.
Необходимый инструмент
Прежде чем приступить к замене радиатора охлаждения на ВАЗ 2114 своими руками, нужно запастись комплектом инструментов и приспособлений:
- головки на 8 и на 10;
- шлицевая отвертка;
- вороток (желательно оснащенный трещоткой);
- плоскогубцы;
- емкость для слива охлаждающей жидкости минимум на 5 л;
- ветошь.
А также купить свежую охлаждающую жидкость и, разумеется, саму деталь.
Процесс снятия
Первым делом нужно открыть капот и открутить два крепежных болта М10, присоединяющих корпус фильтра к передней панели. Затем надавить на фиксатор и отсоединить провод ДМРВ.
Во время выполнения данной работы рекомендуется провести ревизию всей системы охлаждения, чтобы в дальнейшем сэкономить на этом время.
Порядок действий следующий:
- Демонтировать воздушный фильтр.
- Подставить емкость и слить ОЖ.
- С помощью крестовой отвертки ослабить крепление хомута и отсоединить нижний патрубок.
Повторить то же самое с верхним патрубком.
- Используя головку на 8, открутить две гайки, с помощью которых крепится хомут.
- Выдвинуть радиатор из-под передней панели.
После отжатия фиксатора отключить питающий провод вентилятора охлаждения.
- Отсоединить патрубок сброса давления, ослабив хомут.
- Снять радиатор охлаждения ВАЗ 2114.
Затем следует:
- Переставить резиновые подушки со старого радиатора на новый (в том случае, если они не входят в комплект).
- Переставить два шарнира (сайлентблока) на радиатор или в кузовные отверстия.
- Поставить вентилятор на новый радиатор и закрепить болтами.
Процесс установки
Чтобы установить радиатор охлаждения ВАЗ 2114 8 клапанов, нужно аккуратно завести его на прежнее место, следя за тем, чтобы шарниры оказались в отверстиях кузова.
Затем необходимо:
- Подсоединить и зафиксировать патрубок сброса давления, закрепив хомутом.
- Прикрутить радиатор с помощью 2-х гаек.
- Подсоединить и закрепить хомутами верхний и нижний патрубки.
- Залить охлаждающую жидкость.
- Завести двигатель.
- Провести визуальный осмотр на предмет отсутствия течей.
Возможен ли ремонт радиатора
Все зависит от ситуации. Однозначно не имеет смысла восстанавливать радиатор после серьезных механических повреждений, например, аварии. Однако мелкие изъяны исправить вполне реально. Это особенно актуально в тех случаях, когда, находясь в дороге, нужно завершить маршрут.
Для восстановления радиатора двигателя ВАЗ 2114 можно:
- заделать стыки с помощью эпоксидной смолы;
- выполнить холодную сварку для точечных соединений;
- спаять места протекания.
В крайнем случае — добавить в охлаждающую жидкость специальные присадки, с помощью которых произойдет закупорка дефектов.
Советы и хитрости по замене радиатора охлаждения на ВАЗ 2114
Для большинства автовладельцев выполнить эту работу не составляет труда, однако и здесь есть ряд особенностей, прежде всего — правила техники безопасности.
Чтобы обезопасить себя от ожогов, сливать ОЖ можно только с полностью остывшего двигателя.
Иногда, когда меняют радиатор охлаждения 2114, может понадобиться домкрат для поднятия передней части автомобиля. Это рекомендуют делать в тех случаях, когда машина низкая или в целях экономии охлаждающей жидкости.
При фиксации патрубка сброса давления обязательно следует контролировать прилагаемое усилие, чтобы случайно не повредить места креплений.
Зная, как выполнить замену радиатора охлаждения ВАЗ 2114 своими руками, и как его отремонтировать, можно не обращаться в автосервис, сэкономив при этом определенную сумму.
Оглавление
- Общие сведения
- Состав Нитокс 200
- Форма выпуска
- Фармакологические свойства
- Показания к применению препарата Нитокс 200
- Применение и дозировка
- Побочные эффекты, передозировка
- Противопоказания к препарату Нитокс 200
- Взаимодействие с другими лекарственными препаратамии
- Меры предосторожности
- Особые указания
- Условия хранения Нитокс 200
- Срок годности Нитокс 200
- Условия отпуска
1. Общие сведения
Наименование лекарственного препарата для ветеринарного применения:
- торговое наименование лекарственного препарата Нитокс® 200 (Nitox 200);
- международное непатентованное наименование: Окситетрациклин.
- По внешнему виду препарат представляет собой прозрачную, слегка вязкую жидкость от светло до темно-коричневого цвета.
1.1. Состав Нитокс 200
Нитокс® 200 в 1 мл в качестве действующего вещества содержит:
- окситетрациклина дигидрат(в пересчете на основание) – 200 мг,
- вспомогательные вещества: магния оксид, N,N-диметилацетамид, ронгалит (формальдегидсульфоксилата натрия), моноэтаноламин и воду для инъекций.
1.2. Форма выпуска
Лекарственная форма: раствор для инъекций.
Выпускают препарат Нитокс® 200 расфасованным по 20, 50, 100 мл в стеклянные флаконы соответствующей вместимости, герметично укупоренные резиновыми пробками, укрепленными алюминиевыми колпачками с липсами контроля первого вскрытия.
Каждую единицу фасовки снабжают инструкцией по применению препарата.
2. Фармакологические свойства
Нитокс® 200 относится к антибактериальным лекарственным препаратам.
Окситетрациклин, входящий в состав лекарственного препарата действует бактериостатически на большинство грамположительных и грамотрицательных бактерий, в том числе стрептококков, стафилококков, коринебактерий, клостридий, эризипелотриксов, пастерелл, фузобактерий, сальмонелл, псевдомонад, актинобактерий, эшерихий, хламидий, риккетсий и спирохет.
Механизм действия окситетрациклина основан на способности антибиотика связываться с 30S субъеддиницей рибосом бактериальный клетки, что приводит к нарушению синтеза белка и гибели микроорганизма.
Длительное (пролонгированное) действие лекарственного препарата обусловлено комплексом окситетрациклина с магнием. При внутримышечном введении окситетрациклин быстро всасывается из места инъекции и достигает максимальных концентраций в органах и тканях через 30-50 минут после введения.
Терапевтический уровень антибиотика в сыворотке крови сохраняется в течение 60-72 часов. Выводится из организма окситетрациклин преимущественно с мочой и желчью, у лактирующих животных – частично с молоком.
Нитокс® 200 по степени воздействия на организм относится к умеренно опасным веществам (3 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76).
3. Показания к применению препарата Нитокс 200
Нитокс® 200 применяют крупному, мелкому рогатому скоту и свиньям для лечения инфекционных заболеваний, вызванных чувствительными к окситетрациклину возбудителями, в том числе:
респираторные заболевания бактериальной этиологии;
- пастереллез;
- атрофический ринит;
- энзоотический аборт;
- мастит;
- синдром ММА;
- кератоконъюнктивит;
- копытная гниль;
- гнойный артрит;
- пупочный сепсис;
- абсцесс;
- перитонит;
- раневые и послеродовые инфекции;
- анаплазмоз;
- а также при вторичных инфекциях при вирусных заболеваниях.
3.1. Применение и дозировка
Нитокс® 200 применяют животным однократно глубоко внутримышечно в дозе 1 мл препарата на 10 кг массы животного (20 мг окситетрациклина на 1 кг массы).
При необходимости инъекцию лекарственного препарата повторяют через 72 часа.
Максимальная доза для введения в одну точку тела:
- крупному рогатому скоту– 20 мл,
- мелким животным – 5-10 мл.
Если объем вводимого раствора более указанного, его следует вводить животным в несколько мест.
При необходимости повторного применения не следует превышать 72-часовой интервал, так как это может снизить эффективность лечения. В случае пропуска повторной инъекции, препарат следует ввести как можно быстрее, в той же дозе.
Особенностей действия при первом применении препарата и при его отмене не выявлено.
Рассчитать дозировку
3.2. Побочные эффекты, передозировка
В месте введения лекарственного препарата могут отмечаться эритема и зуд, которые быстро проходят и не требуют лечения. При возникновении устойчивой аллергической реакции рекомендуется внутривенное введение препаратов кальция (хлористый кальций, борглюконат кальция), симптоматическая терапия.
При длительном применении препаратов группы тетрациклинов могут возникнуть осложнения, обусловленные развитием кандидоза (поражения кожи и слизистых оболочек), а также септицемии (заражение крови), вызываемые дрожжеподобным грибом Candida albicans.
При передозировке препарата у животного может наблюдаться отказ от корма, воспалительная реакция в месте инъекций. В этом случае необходимо прекратить введение препарата. При необходимости рекомендуется внутривенное введение препаратов кальция (хлористый кальций, борглюконат кальция), симптоматическая терапия.
4. Противопоказания к препарату Нитокс 200
Противопоказанием к применению лекарственного препарата Нитокс® 200 является:
- индивидуальная повышенная чувствительность животного к компонентам препарата и антибиотикам тетрациклиновой группы;
- выраженные нарушения функции почек и/или печени;
- грибковые инфекции (трихофития, микроспория, кандидоз).
Запрещается применение препарата собакам, кошкам и лошадям.
4.1. Взаимодействие с другими лекарственными препаратами
Нитокс® 200 нельзя применять одновременно с кортикостероидами и эстрогенами. В связи с выраженным снижением антибактериального эффекта окситетрациклина препарат не рекомендуется применять одновременно с антибиотиками пенициллинового и цефалоспоринового ряда.
5. Меры предосторожности
При работе с препаратом Нитокс® 200 следует соблюдать общие правила личной гигиены и техники безопасности, предусмотренные при работе с лекарственными препаратами.
Людям с гиперчуствительностью к компонентам препарата следует избегать прямого контакта с лекарственным препаратом Нитокс® 200. Во время работы запрещается курить, пить и принимать пищу. По окончании работы руки следует вымыть теплой водой с мылом. Пустые флаконы из-под лекарственного препарата запрещается использовать для бытовых целей, они подлежат утилизации с бытовыми отходами.
При случайном контакте лекарственного препарата с кожей или слизистыми оболочками глаз, их необходимо промыть большим количеством воды. В случае появления аллергических реакций или при случайном попадании лекарственного препарата в организм человека следует немедленно обратиться в медицинское учреждение (при себе иметь инструкцию по применению или этикетку).
5.1. Особые указания
Убой животных на мясо разрешается не ранее, чем через 28 суток после введения лекарственного препарата Нитокс® 200. Мясо животных, вынужденно убитых до истечения указанных сроков, используют для кормления плотоядных животных.
Молоко дойных животных не следует употреблять в пищу и подвергать технологической переработке в течение 7 суток после введения препарата Нитокс® 200. Такое молоко может быть использовано для кормления животных после термической обработки
Нитокс® 200 разрешен для применения в молодняку. Самкам в период беременности и вскармливания приплода препарат Нитокс® 200 при необходимости применяют под контролем ветеринарного врача.
Не рекомендуется применение препарата молодняку в период развития зубов, из-за возможности изменения цвета эмали.
6. Условия хранения Нитокс 200
Хранят лекарственный препарат в закрытой упаковке производителя, отдельно от продуктов питания и кормов, в сухом, защищенном от света месте, при температуре от 5°С до 25°С.
Нитокс® 200 следует хранить в местах, недоступных для детей.
7. Срок годности Нитокс 200
Срок годности препарата при соблюдении условий хранения – 3 года со дня производства, после вскрытия флакона – 28 суток.
Запрещается применение препарата Нитокс® 200 по истечении срока годности. Неиспользованный лекарственный препарат утилизируют в соответствии с требованиями законодательства.
8. Условия отпуска
Нитокс® 200 отпускается без рецепта ветеринарного врача.
Номер регистрационного удостоверения: _44-3-12.12-2721№ПВР-3-5.0/00533
РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ВЕТЕРИНАРНОЙ ФАРМАЦЕВТИКИ
ООО «НИТА-ФАРМ», Россия, 410010, г. Саратов, ул. им. Осипова В.И., д. 1.
тел./факс: +7 (8452) 338-600
client@nita-farm.ru www.nita-farm.ru
📜 Инструкция по применению НИТОКС® 200
💊 Состав препарата НИТОКС® 200
✅ Применение препарата НИТОКС® 200
📅 Условия хранения НИТОКС® 200
⏳ Срок годности НИТОКС® 200
Описание лекарственного препарата ветеринарного назначения НИТОКС® 200
Основано на официально утвержденной инструкции по применению
препарата НИТОКС® 200 для специалистов
и утверждено компанией-производителем для электронного издания справочника Видаль Ветеринар
2023 года
Дата обновления: 2023.01.10
Лекарственная форма
|
|
НИТОКС® 200 |
Раствор для инъекций рег. 44-3-12.12-2721№ПВР-3-5.0/00533 |
Форма выпуска, состав и упаковка
Раствор для инъекций прозрачный, слегка вязкий, от светло-коричневого до темно-коричневого цвета.
Вспомогательные вещества: магния оксид, диметилацетамид, ронгалит (формальдегидсульфоксилат натрия), моноэтаноламин, вода д/и.
Расфасован по 20, 50, 100 мл в стеклянные флаконы соответствующей вместимости, герметично укупоренные резиновыми пробками, укрепленными алюминиевыми колпачками c клипсами контроля первого вскрытия. Флаконы с препаратом допускается упаковывать в индивидуальные пачки из картона. Каждая потребительская упаковка снабжена инструкцией по применению препарата.
Фармакологические (биологические) свойства и эффекты
Антибактериальный препарат группы тетрациклина.
Окситетрациклин, входящий в состав препарата, обладает бактериостатическим действием, активен в отношении большинства грамположительных и грамотрицательных бактерий, в т.ч. Streptococcus spp., Staphylococcus spp., Corynebacterium spp., Clostridium spp., Erysipelothrix spp., Pasteurella spp., Fusobacterium spp., Salmonella spp., Pseudomonas spp., Actinobacteria spp., Escherichia spp., Chlamydia spp., Rickettsia spp., и Spirochaetes spp.
Механизм действия окситетрациклина основан на способности антибиотика связываться с 30S субъединицей рибосом бактериальной клетки, что приводит к нарушению синтеза белка и гибели микроорганизма.
Длительное (пролонгированное) действие лекарственного препарата обусловлено комплексом окситетрациклина дигидрата с магнием. При в/м введении окситетрациклина дигидрат быстро всасывается из места инъекции и достигает максимальных концентраций в органах и тканях через 30-50 мин после введения. Терапевтический уровень антибиотика в сыворотке крови сохраняется в течение 60-72 ч. Окситетрациклина дигидрат выводится из организма преимущественно с мочой и желчью, у лактирующих животных — частично с молоком.
Нитокс® 200 по степени воздействия на организм относится к умеренно опасным веществам (3 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76).
Показания к применению препарата НИТОКС® 200
Крупному, мелкому рогатому скоту и свиньям для лечения инфекционных заболеваний, вызванных чувствительными к окситетрациклину возбудителями, в т.ч.:
- респираторные заболевания;
- пастереллез;
- атрофический ринит;
- энзоотический аборт;
- мастит;
- синдром метрит-мастит-агалактия;
- кератоконъюнктивит;
- копытная гниль;
- гнойный артрит;
- пупочный сепсис;
- абсцесс;
- перитонит;
- раневые и послеродовые инфекции;
- анаплазмоз;
- вторичные инфекции при вирусных заболеваниях.
Порядок применения
Нитокс® 200 применяют животным однократно глубоко в/м в дозе 1 мл препарата на 10 кг массы животного (20 мг окситетрациклина на 1 кг массы).
При необходимости инъекцию лекарственного средства повторяют через 72 ч. При повторном введении не следует превышать интервал 72 ч, т.к. это может снизить эффективность лечения.
Максимальная доза для введения в одну точку тела: крупному рогатому скоту — 20 мл, мелким животным — 5-10 мл. Если объем вводимого раствора более указанного, его следует вводить животным в несколько мест.
Особенностей действия при первом применении препарата и при его отмене не выявлено.
При пропуске введения повторной дозы лекарственного препарата применение следует возобновить как можно быстрее в предусмотренных дозах и по той же схеме.
Побочные эффекты
В месте введения лекарственного препарата могут отмечаться эритема и зуд, которые быстро проходят и не требуют лечения. При возникновении устойчивой аллергической реакции рекомендуется в/в введение препаратов кальция (хлористый кальций, кальция борглюконат), симптоматическая терапия. При длительном применении препаратов группы тетрациклина могут возникнуть осложнения, обусловленные развитием кандидоза (поражения кожи и слизистых оболочек), а также септицемии (заражение крови), вызываемые дрожжевидным грибом Сandida albicans.
При передозировке препарата у животного может наблюдаться отказ от корма, воспалительная реакция в месте инъекций. В этом случае необходимо прекратить введение препарата. При необходимости рекомендуется в/в введение препаратов кальция (хлористый кальций, кальция борглюконат), симптоматическая терапия.
Противопоказания к применению препарата НИТОКС® 200
- индивидуальная повышенная чувствительность животного к компонентам препарата и антибиотикам тетрациклиновой группы;
- выраженные нарушения функции печени и/или почек;
- грибковые инфекции (трихофития, микроспория, кандидоз);
Запрещается применение собакам, кошкам, лошадям.
Особые указания и меры личной профилактики
Нитокс® 200 нельзя применять одновременно с кортикостероидами и эстрогенами. В связи с выраженным снижением антибактериального эффекта окситетрациклина препарат не рекомендуется применять одновременно с антибиотиками пенициллинового и цефалоспоринового ряда.
Самкам в период беременности и вскармливания приплода препарат Нитокс® 200 при необходимости применяют под контролем ветеринарного врача.
Нитокс® 200 разрешен для применения молодняку. Не рекомендуется применение молодняку в период развития зубов из-за возможного изменения цвета эмали.
Убой животных на мясо разрешается не ранее чем через 28 суток после введения лекарственного препарата. Мясо животных, вынужденно убитых до истечения указанного срока, может быть использовано для кормления пушных зверей..
Запрещается использовать в пищевых целях молоко, полученное от дойных животных в период лечения и в течение 7 суток после последнего введения препарата. Такое молоко может быть использовано для кормления животных. после термической обработки.
Меры личной профилактики
При работе с препаратом Нитокс® 200 следует соблюдать общие правила личной гигиены и техники безопасности, предусмотренные при работе с лекарственными препаратами. Во время работы запрещается пить, курить и принимать пищу. После работы с лекарственным препаратом вымыть руки с мылом.
Людям с гиперчувствительностью к компонентам препарата следует избегать прямого контакта с препаратом Нитокс® 200. При попадании препарата на кожу или слизистые оболочки их необходимо немедленно промыть большим количеством водопроводной воды. В случае появления аллергических реакций или при случайном попадании препарата в организм человека следует немедленно обратиться в медицинское учреждение (при себе иметь инструкцию по применению препарата или этикетку).
Пустую тару из-под лекарственного препарата запрещается использовать для бытовых целей; она подлежит утилизации с бытовыми отходами.
Условия хранения НИТОКС® 200
Препарат следует хранить в закрытой упаковке производителя, отдельно от продуктов питания и кормов, в защищенном от прямых солнечных лучей, недоступном для детей месте при температуре от 5° до 25°С.
Неиспользованный лекарственный препарат утилизируют в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Срок годности НИТОКС® 200
Срок годности при соблюдении условий хранения в закрытой упаковке производителя — 3 года со дня производства, после вскрытия флакона — 28 суток. Запрещается применение препарата по истечении срока годности.
Условия отпуска
Препарат отпускается без рецепта.
Контакты для обращений
|
|
410010 Саратов, |
НИТОКС® 200 отзывы
Помогите другим с выбором, оставьте отзыв об НИТОКС® 200
Оставить отзыв
Если вы хотите разместить ссылку на описание этого препарата — используйте данный код
Содержание
- 1 Инструкция по замене
- 2 Возможные проблемы после замены радиатора охлаждения двигателя
- 3 Перегрев двигателя после замены радиатора
- 4 Правильная замена радиатора на примере модели ВАЗ 2114
- 5 Замена радиатора охлаждения двигателя на примере Lancer 9
Радиатор охлаждения двигателя – это устройство для рассеивания тепла. Элементы в автомобиле отличаются по конструкции. Двигатель неспособен долгое время эксплуатироваться без радиатора, поэтому надо знать, как проводится замена радиатора охлаждения двигателя, изучить инструкцию по его замене.
Инструкция по замене
В процессе замены радиатора охлаждения надо придерживаться инструкции:
- Слив антифриза.
- Отсоединения патрубков.
- Снятия крепежей.
- Отсоединение шлангов.
- Снятие опор.
- Высвободить кабель питания.
- Изъятие запчасти.
- Изъятие старого радиатора.
- Установка новой модели.
Возможные проблемы после замены радиатора охлаждения двигателя
После замены радиатора иногда появляются проблемы. Они могут быть связаны с неверными действиями мастера. Также учитываются особенности детали. При использовании неоригинальных запчастей возрастает риск сбоев.
Распространенные проблемы:
- повышенная вибрация;
- перегрев двигателя;
- протечка охлаждающей жидкости.
При обнаружении вышеуказанных неисправностей необходимо сдать авто на осмотр, или произвести самостоятельную диагностику.
Перегрев двигателя после замены радиатора
Если после замены радиатора охлаждения греется двигатель, мастера дают однозначный совет. Чаще всего проблема заключается в крыльчатке. При использовании некачественных китайских запчастей лопасти попросту стопорятся.
Для вращения элемента необходимо определённое давление, которое создаёт помпа. Когда крыльчатка стопорится, элемент работает вхолостую.
Другие варианты:
- срыв ремня;
- проблема насоса;
- обрыв крепления.
Если насос неисправен, охлаждающая жидкость не циркулирует. Через некоторое время цилиндры двигателя греются и всё кипит. Намного реже ломается термостат, который должен регулировать температуру. Если термостат даёт сбой, перегрев двигателя гарантирован.
Правильная замена радиатора на примере модели ВАЗ 2114
Прежде чем заменить радиатор охлаждения в авто ВАЗ 2114, необходимо убедиться в том, что он неисправен, иногда признаки налицо. Заглянув под капот, видно, что в патрубке подтекает жидкость. Если охлаждающее вещество капает, не получится отделаться обычной изоляцией. Также водителей настораживает перегрев двигателя.
Алгоритм работы по замене радиатора:
- Слив жидкости.
- Снятие воздушного фильтра.
- Отвинчивание верхних болтов.
- Удерживание вентилятора.
- Снятие защиты картера.
- Откручивание гаек.
- Отведение прижимной пластины.
- Снятие вентилятора.
- Высвобождение радиатора.
Для работы потребуется набор ключей, молоток, смазка. Поскольку необходимо работать с крепежными элементами, часто они не поддаются, приходится их подбивать и зачищать. Далее для замены радиатора охлаждения двигателя важно обратить внимание на верхние болты, которые фиксируются по сторонам. Они на вентиляторе чаще всего крепятся через шайбу.
Чтобы не повредить патрубки, лучше заранее отсоединить их. У элементов используется винтовое соединение, поэтому трубки проворачиваются против часовой стрелки. Удерживая их за кольцо, необходимо удерживать трубку. В противном случае легко сорвать резьбу.
Установка радиатора будет невозможна, поскольку кроме вентилятора придётся менять шланги. Если патрубок не поддаётся, необходимо пошевелить вентилятор. Когда данный план не помогает, пригодится ранее подготовленная смазка.
Добавив пару капель на заднюю стенку радиатора, получится высвободить трубки. После этого открывается доступ к нижним болтам, которые находятся с левой и с правой стороны. Гайки должны освобождаться постепенно и не до конца.
Необходимо убедиться в том, что вентилятор не удерживается. Когда болты сняты, легко отвести в сторону прижимную пластину. Чтобы поднять радиатор охлаждения двигателя, его надо немного наклонить в сторону мотора.
Замена радиатора охлаждения двигателя на примере Lancer 9
У авто Lancer 9 больным местом является радиатор охлаждения. Водители знают, что стандартные крепежи никуда не годятся и часто специалисты припаивают дополнительную планку. Если остро встал вопрос замены радиатора двигателя, стоит придерживаться инструкции:
- Высвобождение клипс.
- Снятие воздухозаборника.
- Отведение блока управления.
- Снятие патрубка.
- Слив антифриза.
- Откручивание верхних болтов.
- Высвобождение нижних крепежей.
- Снятие радиатора.
Если говорить подробнее, важнее всего высвободить клипсы воздухозаборника. Они плотно прилегают к корпусу, их необходимо чем-то поддеть. Для этого подойдет ключ либо отвёртка. Если ржавчины нет, получится снять воздухозаборник. Поскольку блок управления вентилятора находится под радиатором, его придётся отвести в сторону.
Чтобы заменить вентилятор, отсоединяются патрубки от расширительного бачка. Начинать необходимо с верхних трубок и далее продвигаться к днищу. После процедуры удастся слить антифриз. Следующим шагом высвобождается верхнее крепление, которое удерживает радиатор. После замены детали необходимо повторить процедуру в обратном порядке.
Система охлаждения двигателя имеет большое значение, так как без нее мотор перегреется и будет непригоден для дальнейшей эксплуатации. Поэтому исправность этой системы очень важна в автомобиле, и содержать ее в хорошем состоянии просто необходимо.
Содержание
- СХЕМА И УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
- РАДИАТОР
- ПАТРУБКИ
- НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАДИАТОРА
- ПРОМЫВКА
- ЗАМЕНА
- РЕМОНТ
- ЗАМЕНА ПАТРУБКОВ
СХЕМА И УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Система охлаждения ВАЗ 2114 жидкостная, с принудительной циркуляцией. В качестве охлаждающей жидкости в систему заливается тосол или антифриз. В самом крайнем случае можно залить и воду, но долго на ней ездить нельзя – зимой можно разморозить двигатель, а в остальной сезон при длительной эксплуатации мотора на воде разъедается рубашка охлаждения в блоке и головке блока цилиндров, накапливается ржавчина в радиаторе.
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114 (СОД) состоит из следующих элементов:
- Радиатора. Он является основной охлаждающей частью в системе и выполняет функцию отдачи тепла жидкости в окружающее воздушное пространство;
- Водяного насоса (помпы). Насос создает принудительное движение антифриза в системе, тем самым охлаждая всю СОД, в том числе и двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Насос вращается от ремня ГРМ;
- Патрубков (шлангов). По ним циркулирует антифриз;
- Термостата. Он регулирует прохождение охлаждающей жидкости (ОЖ) по всем патрубкам или только по малому кругу и поддерживает необходимую рабочую температуру ДВС;
- Электрического вентилятора. Вентилятор расположен на плоскости радиатора и за счет создаваемого потока воздуха при включении охлаждает его поверхность. Включается электромотор только при достижении температуры, которую задает датчик (103°C);
- Расширительного бачка. В бачок заливается жидкость, а при срабатывании вентилятора через обратный шланг в него вытекает антифриз, тем самым сбрасывая излишки давления в СОД;
- Пробки расширительного бачка. В пробке есть клапана, которые сбрасывают избыточное давление воздуха, создаваемое в системе при циркуляции тосола.
Схема охлаждения ВАЗ 2114 на рисунке ниже:
Схема системы охлаждения двигателя на ВАЗовской модели 2114 проста и практически ничем не отличается от схемы любого другого инжекторного ДВС легкового автомобиля. После запуска двигателя от вращающегося коленчатого вала через ремень ГРМ приводится в движение водяной насос. Помпа создает циркуляцию ОЖ в системе, и антифриз проходит по малому кругу (насос, верхний патрубок, блок цилиндров). При нагревании ДВС до рабочей температуры открывается клапан термостата, и ОЖ через нижний патрубок идет в ДВС по большому кругу.
РАДИАТОР
Радиатор ВАЗ алюминиевый, состоит из двухрядной сердцевины и двух пластмассовых бачков по бокам. ОЖ заливается в него через расширительный бачок, внизу имеется сливная пробка.
ПАТРУБКИ
В комплект патрубков системы охлаждения входят:
- Верхний и нижний патрубки (основные);
- Металлическая трубка водяного насоса;
- Заливной шланг от расширительного бачка к радиатору;
- Обратный шланг от бачка к радиатору;
- Два шланга на подогрев дроссельной заслонки.
НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Как правило, из-за неисправностей в охлаждающей системе двигатель перегревается, а это приводит к его поломке. Неисправным может быть любой из элементов.
Радиатор:
- Может течь. Возможна протекание через алюминиевые трубки, пластмассовые бачки. Нередко отламывается пластмассовый отвод под обратный шланг расширительного бачка.
- Может забиться, и по этой причине будет греться двигатель.
Патрубки. Из-за них происходит течь тосола по причине того, что патрубок:
- Рваный.
- Старый и потерял эластичность.
Термостат.В зависимости от того, насколько неправильно срабатывает клапан в термостате, ДВС может:
- Перегреваться (в этом случае тосол «выкидывает» через расширительный бачок).
- Не разогреваться до рабочей температуры. Как следствие, автомобиль плохо едет, а в холодную погоду в салоне машины холодно.
Водяной насос (три основные проблемы):
- Шум и люфт в подшипниках. С таким дефектом ездить долго не стоит, насос может заклинить или развалиться.
- Течь жидкости через контрольное отверстие. Тоже сигнализирует о скорой «кончине» детали.
- Обрыв крыльчатки. При таком дефекте двигатель очень быстро перегревается.
Вентилятор охлаждения:
- Неисправный вентилятор также приводит к перегреву ДВС.
Могут быть неисправны или плохо затянуты хомуты. Случается, тонкие шланги забиваются мусором («обратка», подогрев дроссельной заслонки).
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАДИАТОРА
Рассмотрим подробно особенности проведения работ.
ПРОМЫВКА
Замена радиатора охлаждения требуется в том случае, если по причине его засорения греется ДВС. Но прежде, чем менять, можно попробовать промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114. Часто промывка помогает, и греться мотор перестает. Промывку производим следующим образом:
- Ставим автомобиль на ровную площадку;
- Отворачиваем пробку расширительного бачка;
- Сливаем ОЖ с радиатора, отвернув нижнюю пробку;
- Скручиваем водяную заглушку с блока цилиндров (она находится между ДВС и вентилятором в районе стартера) и сливаем антифриз из блока;
- Заворачиваем пробки и заливаем в систему простую чистую воду;
- Даем поработать мотору, сливаем воду. Если вода вытекает грязная, повторяем промывку. Процедуру повторяем несколько раз, пока сливающаяся вода не станет чистой;
- После промывки заливаем новую ОЖ. Следует учесть, что объем системы охлаждения ВАЗ 2114 составляет 7,8 л, и если весь тосол не входит в систему, скорее всего в ней образовалась воздушная пробка. Нужно максимально заправить емкость во избежание перегрева ДВС.
Часто советуют делать промывку на холодном моторе, чтобы не ошпариться горячим антифризом. С одной стороны вроде бы верно, но на холодную вся грязь осядет на стенках СОД, и эффективность промывки будет не столь велика. Да и не ждать же каждый раз, когда остынет вода. Необходимо просто сливать ОЖ аккуратно, и работать в плотной непромокаемой одежде и перчатках. Также нужно помнить, что срок годности тосола и антифриза колеблется от 2 до 5 лет.
ЗАМЕНА
Замена радиатора охлаждения на ВАЗ осуществляется очень просто:
- Снимаем пробку расширительного бачка;
- Сливаем тосол из радиатора и блока цилиндров. Необходимо заранее приготовить емкость для жидкости;
- Демонтируем корпус воздушного фильтра, он будет мешать вынуть радиатор;
- Разъединяем штекер элетровентилятора, откручиваем два болта его крепления и демонтируем узел;
- Ослабляем хомуты там, где удобнее, и сдергиваем патрубки;
- В верхней части радиатора снимаем два болта крепления к кузовной рамке, наклоняем его корпус в направлении к двигателю и вынимаем деталь. Снятие радиатора завершено;
- Сборку производим в обратном порядке, затем заливаем тосол и запускаем двигатель.
РЕМОНТ
При желании можно произвести мелкий ремонт охлаждения двигателя своими руками, но чаще ремонтируют в качестве вынужденной меры:
- Если необходимо доехать до какого-нибудь пункта назначения;
- В случае, когда на замену не рассчитывали, и пока нет денежных средств.
Пластмассовые бачки можно заделать эпоксидной смолой или запаять, против течи через соты пользуются специальным химическим составом, который добавляется в тосол и закупоривает текущие места. Но не исключено, что такая химия осложнит прохождение ОЖ по всей системе.
Проще с радиатором не мудрить, а произвести замену, тем более, что стоит он недорого, где-то от 1200 рублей.
Поэтому ремонт своими руками часто становится экономически неоправданным, а времени на бесполезное «лечение» уходит немало. Правда, есть более дорогие медные радиаторы, но они и ремонтируются проще – медь можно запаять.
Ремонт термостата вряд ли целесообразен, такую деталь лучше сразу менять. Тем более, что стоит он порядка 350-500 рублей.
ЗАМЕНА ПАТРУБКОВ
Замена патрубков системы охлаждения ВАЗ 2114 провести очень просто – сливаем ОЖ, ослабляем хомуту и производим замену. В магазинах патрубки часто продаются комплектом, также комплектом рекомендуется их менять.