Руководство по эксплуатации мопеда лифан

ВВЕДЕНИЕ

Данное руководство содержит необходимую информацию и указания по эксплуатации мотоцикла и уходу за ним, поэтому перед тем, как начать его эксплуатировать, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО. Правильная эксплуатация и уход обеспечат вам безопасное вождение, сведут до минимума неисправности и увеличат срок эксплуатации мотоцикла.

Внимательно изучите табличку с техническими характеристиками мотоцикла, его идентификационный номер и номер двигателя, что поможет Вам при получении регистрационного номера, а также при техобслуживании.

Данное издание отражает самую последнюю на момент выпуска информацию. Тем не менее, возможны некоторые отличия изделия от приведенных в этом руководстве.  Во все изделия могут быть внесены технические изменения без извещения.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Мотоцикл рассчитан на водителя и одного пассажира, максимальная нагрузка 150 кг. Перегрузка не допускается.

Условия эксплуатации

Мотоцикл двойного назначения для эксплуатации по дорогам общего пользования и во внедорожных условиях.

— Внимательно изучите Руководство по эксплуатации. Особое внимание обратите на информацию, отмеченную восклицательным знаком и выделенную жирным шрифтом.

— Руководство по эксплуатации входит в комплект мотоцикла и должно прилагаться к нему при передаче другому лицу.

— Данное транспортное средство должно быть зарегистрировано в органах ГИБДД.

Нагрузка

ВНИМАНИЕ!

Во избежание несчастных случаев соблюдайте осторожность при размещении груза, поскольку неправильное размещение груза может привести к потере устойчивости мотоцикла, снижению эксплуатационных и скоростных характеристик. 

1. Максимальная нагрузка: 150 кг. Превышение недопустимо.
2. Отрегулируйте давление в шинах и заднюю подвеску в соответствии с величиной нагрузки и условиями движения.
3. Плохо закрепленный груз на багажнике мотоцикла также может отрицательно повлиять на устойчивость мотоцикла и его управляемость. Тщательно закрепляйте груз.
4. Запрещается размещать какие-либо предметы на руле, поскольку это может вызвать трудности при управлении мотоциклом и повлиять на безопасность движения.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 

ВНИМАНИЕ!

Вождение мотоцикла требует соблюдения определенных правил безопасности со стороны водителя. Перед тем, как приступить к эксплуатации мотоцикла, ознакомьтесь со следующими правилами:

1. Перед началом движения тщательно проверьте состояние мотоцикла.
2. Часто несчастные случаи происходят с неопытными водителями, поэтому для езды на мотоцикле необходимо получить соответствующие водительские права. Не доверяйте свой мотоцикл неопытным водителям.
3. Соблюдайте Правила дорожного движения.
4. Соблюдайте необходимую дистанцию с другими транспортными средствами и правильно включайте сигнальные лампы, звуковой сигнал для ориентировки других водителей.
5. Не превышайте скорость.
6. При езде в дождливую погоду соблюдайте осторожность – тормозной путь в дождь увеличивается вдвое. На незнакомой дороге необходимо ехать с пониженной скоростью.

Защитная одежда

1. В целях безопасности во время езды необходимо всегда надевать защитный шлем, защитные очки, перчатки и т.д. Пассажир должен быть одет так же.
2. Во время движения детали выхлопной системы сильно нагреваются и долго не остывают, поэтому необходимо надевать одежду, полностью закрывающую ноги.
3. Надевайте плотную, хорошо подогнанную одежду, которая может защитить Вас в экстремальных ситуациях.

Замена деталей

ВНИМАНИЕ!

Снятие первоначально установленных заводских деталей или установка на мотоцикл деталей других производителей может привести к поломке мотоцикла. 

• Не допускается устанавливать на мотоцикл дополнительные приспособления и устройства, не предусмотренные конструкцией мотоцикла (ветровое стекло, багажники и т.д.). Нарушение данных требований лишает Вас права на гарантийные обязательства дилера и производителя.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение деталей

Рис. 1 (Вид слева)

1 — передний щиток; 2 — фара; 3 — декоративное закрытие бака; 4 — карбюратор; 5 — сидение; 6 — боковое закрытие; 7 — задний багажник; 8 — задний фонарь; 9 — боковой упор; 10 — номер двигателя; 11 — педаль переключения передачи; 12 — табличка с паспортными данными транспортного средства; 13 — замок блокировки рулевой колонки; 14 – передний амортизатор

Рис. 2 (вид справа)

1 — задний указатель поворота; 2 — глушитель; 3 — кикстартер; 4 — пробка топливного бака; 5 — передний указатель поворота; 6 — световозвращатель; 7 – переднее колесо; 8 — педаль заднего тормоза; 9 — маятник; 10 — заднее колесо; 11 — световозвращатель.

Рис. 3 (вид сверху)

1 — защитное приспособление для руки; 2 — блок переключателей на левой стороне руля; 3 — блок приборов ; 4 — передний обтекатель;5 — блок переключателей на правой стороне руля; 6 — зеркало заднего вида.

Идентификационный номер транспортного средства  (VIN)

Номер двигателя

Пожалуйста, впишите идентификационный номер (VIN) и серийный номер двигателя Вашего мотоцикла в пустые клетки. Это поможет при заказе запасных частей и при проведении сервисного обслуживания.

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Идентификационный номер VIN выбит на правой стороне рулевой колонки, рядом с номером находится дополнительная табличка знака сертификации в России.
2. Номер двигателя выбит внизу на левой нижней стороне картера двигателя.
3. Табличка с данными транспортного средства приклепана на левой стороне рулевой колонки

ТОПЛИВО И МОТОРНОЕ МАСЛО

Рекомендуемое топливо

При эксплуатации мотоцикла используйте бензин с октановым числом не ниже 92.

Моторное масло

Рис. 7

Качество моторного масла в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики  двигателя и срок его службы. На заводе-изготовителе мотоцикл заправлен моторным маслом SAE 15W-40 SE, предназначенные для диапазона температур от +40° С до –10°С. При использовании другого моторного масла необходимо убедиться, что оно аналогично указанному по всем техническим параметрам. Тип масла выбирается в зависимости от региона и температурных условий, поэтому оно  должно выбираться согласно рекомендациям (Рис. 7).

При замене моторного масла необходимо полностью  слить масло из картера и промыть двигатель промывочным составом, соответствующим маслу SAE 15W-40 SE, а затем залить новое масло.

КОНСТРУКЦИЯ

Панель приборов

Рис. 8

1- спидометр; 2 — одометр; 3 — контрольная лампа левого поворота; 4 — контрольная лампа правого поворота; 5 — тахометр; 6 — индикатор включенной передачи; 7 – индикатор нейтрали; 8 – замок зажигания; 9 — счетчик суточного пробега; 10 — контрольная лампа дальнего света; 11 – ручка сброса суточного пробега; 12 — кнопка пускового устройства карбюратора.

Замок зажигания

Двух позиционный замок зажигания:

Положение  цепь выключена, двигатель нельзя запустить, ключ зажигания можно вынуть.

Положение  цепь включена, двигатель можно запустить, ключ зажигания нельзя вынуть.

ЗАМОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Замок блокировки рулевой колонки расположен с левой стороны. Для блокировки рулевой колонки поверните руль влево или вправо до упора, совместив сердечник замка с отверстием, вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки. Выньте ключ. Отпирание производится в обратном порядке.

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 11
1 — аварийный выключатель двигателя; 2 — пусковая кнопка электростартера; 3 — рычаг переднего тормоза; 4 – рукоятка управления дросселем.

Аварийный выключатель двигателя

При нажатии кнопки в положение двигатель сразу же выключается.

Пусковая кнопка электростартера

Для пуска двигателя нажмите пусковую кнопку электростартера

Рычаг переднего тормоза

Торможение переднего колеса осуществляется нажатием рычага переднего тормоза.

Рукоятка управления дросселем

Служит для управления оборотами двигателя.

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 12
1 — переключатель дальнего/ближнего света фары; 2 — переключатель режимов; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — кнопка звукового сигнала; 5 — рычаг сцепления; 6 – левая рукоятка руля.

КНОПКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА

Находится слева перед рулем. Смесь в карбюраторе обогащается при поднятии кнопки и обедняется при опускании кнопки.

Рис. 13

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Рис. 14

ВВЕДЕНИЕ

Данное руководство содержит необходимую информацию и указания по эксплуатации мотоцикла и уходу за ним, поэтому перед тем, как начать его эксплуатировать, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО. Правильная эксплуатация и уход обеспечат вам безопасное вождение, сведут до минимума неисправности и увеличат срок эксплуатации мотоцикла.

Внимательно изучите табличку с техническими характеристиками мотоцикла, его идентификационный номер и номер двигателя, что поможет Вам при получении регистрационного номера, а также при техобслуживании.

Данное издание отражает самую последнюю на момент выпуска информацию. Тем не менее, возможны некоторые отличия изделия от приведенных в этом руководстве.  Во все изделия могут быть внесены технические изменения без извещения.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Мотоцикл рассчитан на водителя и одного пассажира, максимальная нагрузка 150 кг. Перегрузка не допускается.

Условия эксплуатации

Мотоцикл двойного назначения для эксплуатации по дорогам общего пользования и во внедорожных условиях.

— Внимательно изучите Руководство по эксплуатации. Особое внимание обратите на информацию, отмеченную восклицательным знаком и выделенную жирным шрифтом.

— Руководство по эксплуатации входит в комплект мотоцикла и должно прилагаться к нему при передаче другому лицу.

— Данное транспортное средство должно быть зарегистрировано в органах ГИБДД.

Нагрузка

ВНИМАНИЕ!

Во избежание несчастных случаев соблюдайте осторожность при размещении груза, поскольку неправильное размещение груза может привести к потере устойчивости мотоцикла, снижению эксплуатационных и скоростных характеристик. 

1. Максимальная нагрузка: 150 кг. Превышение недопустимо.
2. Отрегулируйте давление в шинах и заднюю подвеску в соответствии с величиной нагрузки и условиями движения.
3. Плохо закрепленный груз на багажнике мотоцикла также может отрицательно повлиять на устойчивость мотоцикла и его управляемость. Тщательно закрепляйте груз.
4. Запрещается размещать какие-либо предметы на руле, поскольку это может вызвать трудности при управлении мотоциклом и повлиять на безопасность движения.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 

ВНИМАНИЕ!

Вождение мотоцикла требует соблюдения определенных правил безопасности со стороны водителя. Перед тем, как приступить к эксплуатации мотоцикла, ознакомьтесь со следующими правилами:

1. Перед началом движения тщательно проверьте состояние мотоцикла.
2. Часто несчастные случаи происходят с неопытными водителями, поэтому для езды на мотоцикле необходимо получить соответствующие водительские права. Не доверяйте свой мотоцикл неопытным водителям.
3. Соблюдайте Правила дорожного движения.
4. Соблюдайте необходимую дистанцию с другими транспортными средствами и правильно включайте сигнальные лампы, звуковой сигнал для ориентировки других водителей.
5. Не превышайте скорость.
6. При езде в дождливую погоду соблюдайте осторожность – тормозной путь в дождь увеличивается вдвое. На незнакомой дороге необходимо ехать с пониженной скоростью.

Защитная одежда

1. В целях безопасности во время езды необходимо всегда надевать защитный шлем, защитные очки, перчатки и т.д. Пассажир должен быть одет так же.
2. Во время движения детали выхлопной системы сильно нагреваются и долго не остывают, поэтому необходимо надевать одежду, полностью закрывающую ноги.
3. Надевайте плотную, хорошо подогнанную одежду, которая может защитить Вас в экстремальных ситуациях.

Замена деталей

ВНИМАНИЕ!

Снятие первоначально установленных заводских деталей или установка на мотоцикл деталей других производителей может привести к поломке мотоцикла. 

• Не допускается устанавливать на мотоцикл дополнительные приспособления и устройства, не предусмотренные конструкцией мотоцикла (ветровое стекло, багажники и т.д.). Нарушение данных требований лишает Вас права на гарантийные обязательства дилера и производителя.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение деталей

Рис. 1 (Вид слева)

1 — передний щиток; 2 — фара; 3 — декоративное закрытие бака; 4 — карбюратор; 5 — сидение; 6 — боковое закрытие; 7 — задний багажник; 8 — задний фонарь; 9 — боковой упор; 10 — номер двигателя; 11 — педаль переключения передачи; 12 — табличка с паспортными данными транспортного средства; 13 — замок блокировки рулевой колонки; 14 – передний амортизатор

Рис. 2 (вид справа)

1 — задний указатель поворота; 2 — глушитель; 3 — кикстартер; 4 — пробка топливного бака; 5 — передний указатель поворота; 6 — световозвращатель; 7 – переднее колесо; 8 — педаль заднего тормоза; 9 — маятник; 10 — заднее колесо; 11 — световозвращатель.

Рис. 3 (вид сверху)

1 — защитное приспособление для руки; 2 — блок переключателей на левой стороне руля; 3 — блок приборов ; 4 — передний обтекатель;5 — блок переключателей на правой стороне руля; 6 — зеркало заднего вида.

Идентификационный номер транспортного средства  (VIN)

Номер двигателя

Пожалуйста, впишите идентификационный номер (VIN) и серийный номер двигателя Вашего мотоцикла в пустые клетки. Это поможет при заказе запасных частей и при проведении сервисного обслуживания.

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Идентификационный номер VIN выбит на правой стороне рулевой колонки, рядом с номером находится дополнительная табличка знака сертификации в России.
2. Номер двигателя выбит внизу на левой нижней стороне картера двигателя.
3. Табличка с данными транспортного средства приклепана на левой стороне рулевой колонки

ТОПЛИВО И МОТОРНОЕ МАСЛО

Рекомендуемое топливо

При эксплуатации мотоцикла используйте бензин с октановым числом не ниже 92.

Моторное масло

Рис. 7

Качество моторного масла в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики  двигателя и срок его службы. На заводе-изготовителе мотоцикл заправлен моторным маслом SAE 15W-40 SE, предназначенные для диапазона температур от +40° С до –10°С. При использовании другого моторного масла необходимо убедиться, что оно аналогично указанному по всем техническим параметрам. Тип масла выбирается в зависимости от региона и температурных условий, поэтому оно  должно выбираться согласно рекомендациям (Рис. 7).

При замене моторного масла необходимо полностью  слить масло из картера и промыть двигатель промывочным составом, соответствующим маслу SAE 15W-40 SE, а затем залить новое масло.

КОНСТРУКЦИЯ

Панель приборов

Рис. 8

1- спидометр; 2 — одометр; 3 — контрольная лампа левого поворота; 4 — контрольная лампа правого поворота; 5 — тахометр; 6 — индикатор включенной передачи; 7 – индикатор нейтрали; 8 – замок зажигания; 9 — счетчик суточного пробега; 10 — контрольная лампа дальнего света; 11 – ручка сброса суточного пробега; 12 — кнопка пускового устройства карбюратора.

Замок зажигания

Двух позиционный замок зажигания:

Положение  цепь выключена, двигатель нельзя запустить, ключ зажигания можно вынуть.

Положение  цепь включена, двигатель можно запустить, ключ зажигания нельзя вынуть.

ЗАМОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Замок блокировки рулевой колонки расположен с левой стороны. Для блокировки рулевой колонки поверните руль влево или вправо до упора, совместив сердечник замка с отверстием, вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки. Выньте ключ. Отпирание производится в обратном порядке.

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 11
1 — аварийный выключатель двигателя; 2 — пусковая кнопка электростартера; 3 — рычаг переднего тормоза; 4 – рукоятка управления дросселем.

Аварийный выключатель двигателя

При нажатии кнопки в положение двигатель сразу же выключается.

Пусковая кнопка электростартера

Для пуска двигателя нажмите пусковую кнопку электростартера

Рычаг переднего тормоза

Торможение переднего колеса осуществляется нажатием рычага переднего тормоза.

Рукоятка управления дросселем

Служит для управления оборотами двигателя.

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 12
1 — переключатель дальнего/ближнего света фары; 2 — переключатель режимов; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — кнопка звукового сигнала; 5 — рычаг сцепления; 6 – левая рукоятка руля.

КНОПКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА

Находится слева перед рулем. Смесь в карбюраторе обогащается при поднятии кнопки и обедняется при опускании кнопки.

Рис. 13

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Рис. 14

Инструкция к мотоциклу Lifan LF200GY-5

Руководство по эксплуатации
ВВЕДЕНИЕ

Данное руководство содержит необходимую информацию и указания по эксплуатации мотоцикла и уходу за ним, поэтому перед тем, как начать его эксплуатировать, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО. Правильная эксплуатация и уход обеспечат вам безопасное вождение, сведут до минимума неисправности и увеличат срок эксплуатации мотоцикла.

Внимательно изучите табличку с техническими характеристиками мотоцикла, его идентификационный номер и номер двигателя, что поможет Вам при получении регистрационного номера, а также при техобслуживании.

Данное издание отражает самую последнюю на момент выпуска информацию. Тем не менее, возможны некоторые отличия изделия от приведенных в этом руководстве. Во все изделия могут быть внесены технические изменения без извещения.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Мотоцикл рассчитан на водителя и одного пассажира, максимальная нагрузка 150 кг. Перегрузка не допускается.
Условия эксплуатации
Мотоцикл двойного назначения для эксплуатации по дорогам общего пользования и во внедорожных условиях.

— Внимательно изучите Руководство по эксплуатации. Особое внимание обратите на

информацию, отмеченную восклицательным знаком и выделенную жирным шрифтом.
- Руководство по эксплуатации входит в комплект мотоцикла и должно прилагаться к нему при передаче другому лицу.

— Данное транспортное средство должно быть зарегистрировано в органах ГИБДД.

Нагрузка

ВНИМАНИЕ!
Во избежание несчастных случаев соблюдайте осторожность при размещении груза, поскольку неправильное размещение груза может привести к потере устойчивости мотоцикла, снижению эксплуатационных и скоростных характеристик.

1. Максимальная нагрузка: 150 кг. Превышение недопустимо.
2. Отрегулируйте давление в шинах и заднюю подвеску в соответствии с величиной 
нагрузки и условиями движения.
3. Плохо закрепленный груз на багажнике мотоцикла также может отрицательно 
повлиять на устойчивость мотоцикла и его управляемость. Тщательно закрепляйте 
груз.
4. Запрещается размещать какие-либо предметы на руле, поскольку это может 
вызвать трудности при управлении мотоциклом и повлиять на безопасность движения.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 2

Нагрузка 2

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 4

Защитная одежда 4

Замена деталей 4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 5

Расположение деталей 5

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) 7

Топливо и моторное масло 9

КОНСТРУКЦИЯ 9

Блок приборов с контрольными лампами 9

Замок зажигания 10

Замок блокировки рулевой колонки 10

Блок переключателей на правой стороне руля 11

Блок переключателей на левой стороне руля 12

Кнопка пускового устройства карбюратора 13

Заправка топливом и пробка топливного бака 13

Топливный краник 14

Педаль переключения передач 14

Педаль заднего тормоза 15

Задний амортизатор 15

Рычажная система заднего амортизатора 16

ИНСТРУКЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ 17

Осмотр перед поездкой 17

Пуск двигателя 17

Обкатка мотоцикла 18

Рекомендации по вождению 18

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 19

Набор инструментов 19

График проведения технического обслуживания 20

Проверка уровня и замена масла 21

Свеча зажигания 22

Воздушный фильтр 22

Проверка и регулировка зазоров клапанов 23

Глушитель 23

Проверка работы дросселя 23

Регулировка оборотов холостого хода 24

Проверка системы впуска и выпуска 24

Регулировка сцепления 25

Ведущая цепь 25

Проверка и регулировка переднего и заднего тормозов с гидравлическим приводом 26

Задний тормоз 27


Передняя/задняя подвески 27


Шины
 27

Плавкий предохранитель
 28

Аккумуляторная батарея
 28

Уход за мотоциклом 29


Хранение мотоцикла
 29

Расконсервация мотоцикла 29


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СОЕДИНЕНИЙ 30

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 31

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ!
Вождение мотоцикла требует соблюдения определенных правил безопасности со стороны водителя. Перед тем, как приступить к эксплуатации мотоцикла, ознакомьтесь со следующими правилами:

1. Передначаломдвижениятщательнопроверьтесостояниемотоцикла.
2. Часто несчастные случаи происходят с неопытными водителями, поэтому для езды 
на мотоцикле необходимо получить соответствующие водительские права. Не 
доверяйте свой мотоцикл неопытным водителям.
3. СоблюдайтеПравиладорожногодвижения.
4. Соблюдайте необходимую дистанцию с другими транспортными средствами и 
правильно включайте сигнальные лампы, звуковой сигнал для ориентировки 
других водителей.
5. Непревышайтескорость.
6. При езде в дождливую погоду соблюдайте осторожность – тормозной путь в дождь 
увеличивается вдвое. На незнакомой дороге необходимо ехать с пониженной скоростью.

Защитная одежда

1. В целях безопасности во время езды необходимо всегда надевать защитный шлем, защитные очки, перчатки и т.д. Пассажир должен быть одет так же.
2. Во время движения детали выхлопной системы сильно нагреваются и долго не остывают, поэтому необходимо надевать одежду, полностью закрывающую ноги.
3. Надевайте плотную, хорошо подогнанную одежду, которая может защитить Вас в 
экстремальных ситуациях.

Замена деталей

ВНИМАНИЕ!

Снятие первоначально установленных заводских деталей или установка на мотоцикл деталей других производителей может привести к поломке мотоцикла.

Не допускается устанавливать на мотоцикл дополнительные приспособления и устройства, не предусмотренные конструкцией мотоцикла (ветровое стекло, багажники и т.д.). Нарушение данных требований лишает Вас права на гарантийные обязательства дилера и производителя.

Рис. 1 (Вид слева)

1 — передний щиток; 2 — фара; 3 — декоративное закрытие бака; 4 — карбюратор;
5 — сидение; 6 — боковое закрытие; 7 — задний багажник; 8 — задний фонарь;
9 — боковой упор; 10 — номер двигателя; 11 — педаль переключения передачи; 12 — табличка с паспортными данными транспортного средства; 13 — замок блокировки рулевой колонки; 14 – передний амортизатор

Рис. 2 (вид справа)

1 — задний указатель поворота; 2 — глушитель; 3 — кикстартер; 4 — пробка топливного бака; 5 — передний указатель поворота; 6 — световозвращатель; 7 – переднее колесо;

8 — педаль заднего тормоза; 9 — маятник; 10 — заднее колесо; 11 — световозвращатель.

Рис. 3

1 — защитное приспособление для руки; 2 — блок переключателей на левой стороне руля; 3 — блок приборов ; 4 — передний обтекатель;5 — блок переключателей на правой стороне руля; 6 — зеркало заднего вида.

Идентификационный номер транспортного средства (VIN)

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Идентификационный номер VIN выбит на правой стороне рулевой колонки, рядом с номером находится дополнительная табличка знака сертификации в России.
2. Номер двигателя выбит внизу на левой нижней стороне картера двигателя.
3. Табличка с данными транспортного средства приклепана на левой стороне рулевой

колонки

Топливо и моторное масло Рекомендуемое топливо

При эксплуатации мотоцикла используйте бензин с октановым числом не ниже 92.

Моторное масло

КОНСТРУКЦИЯ

Блок приборов

Рис. 8

1- спидометр; 2 — одометр; 3 — контрольная лампа левого поворота; 4 — контрольная лампа правого поворота; 5 — тахометр; 6 — индикатор включенной передачи; 7 – индикатор нейтрали; 8 – замок зажигания; 9 — счетчик суточного пробега; 10 — контрольная лампа дальнего света; 11 – ручка сброса суточного пробега; 12 — кнопка пускового устройства карбюратора.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Замок зажигания Рис. 9

ЗАМОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

2-х позиционный замок зажигания:

Положение цепь выключена, двигатель нельзя запустить, ключ зажигания можно вынуть.

Положение цепь включена, двигатель можно запустить, ключ зажигания нельзя вынуть.

Рис. 10 Замок блокировки

рулевой колонки

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 11

1 — аварийный выключатель двигателя; 2 — пусковая кнопка электростартера; 3 — рычаг переднего тормоза; 4 – рукоятка управления дросселем.

Аварийный выключатель двигателя

При нажатии кнопки в положение двигатель сразу же выключается.

Пусковая кнопка электростартера

Для пуска двигателя нажмите пусковую кнопку электростартера .

Рычаг переднего тормоза

Торможение переднего колеса осуществляется нажатием рычага переднего тормоза.

Рукоятка управления дросселем

Служит для управления оборотами двигателя.

БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ

Рис. 12

1 — переключатель дальнего/ближнего света фары;

2 — переключатель режимов; 3 — переключатель указателей поворота;
4 — кнопка звукового сигнала; 5 — рычаг сцепления;

6 – левая рукоятка руля.

Переключатель дальнего/ближнего света фары

Положение — включен дальний свет. Положение — включен ближний свет.

Переключатель режимов

— включена фара, габаритные огни и подсветка приборов; — включены габаритные огни и подсветка приборов;

— OFF: все выключено.
Переключатель указателя поворота
Для включения сигнала левого поворота переведите переключатель в положение

(L/ЛЕВЫЙ), для включения сигнала правого поворота переведите переключатель в положение (R/ПРАВЫЙ).

Кнопка звукового сигнала

Нажмите кнопку для включения звукового сигнала. Рычаг сцепления

Предназначен для разъединения и соединения коленчатого вала с коробкой передач.

12

КНОПКА ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА

Находится слева перед рулем. Смесь в карбюраторе обогащается при поднятии кнопки и обедняется при опускании кнопки.

Кнопка пускового устройства карбюратора

Рис. 13 ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Пробка топливного бака

Топливный бак

Вставьте в крышку ключ зажигания

Поверните ключ по часовой стрелке на 90о

Снимите крышку 
Для установки крышки на место закройте крышкой горловину бака, поверните ключ и выньте его. 
ВНИМАНИЕ!

Не допускайте переполнения бака (топливо должно находиться ниже 
горловины бака). После заправки убедитесь, что крышка плотно закрыта.

Поскольку бензин является легковоспламеняющимся веществом, перед 
заправкой двигатель должен быть заглушен, производите заправку в помещении с хорошей вентиляцией. Не курите в помещении, где производится заправка.

При заправке не допускайте выплескивания топлива, поскольку топливо и его пары могут воспламениться. Если произошел разлив топлива, не заводите двигатель, пока не удалите остатки топлива и не проветрите помещение.

ТОПЛИВНЫЙ КРАНИК

Рис. 15

1. Трехпозиционный топливный краник находится слева внизу на топливном баке. Когда краник находится в положении «» — OFF (выкл.), топливо не течет из бака в карбюратор. В это положение краник устанавливается, если мотоцикл не эксплуатируется.
2. При положении краника — ON (вкл). — топливо попадает из основного объема бака в карбюратор.
3. В положении краника — RES (резерв) — в карбюратор попадает резервное топливо. Резервом рекомендуется пользоваться только после того, когда основной запас топлива израсходован. Следует как можно быстрее заправить топливный бак. 
ВНИМАНИЕ! 
После заправки установите краник в положение — ON (вкл.), иначе вы израсходуете все топливо, не оставив резерва. 
ПЕДАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 
Мотоцикл имеет 5-ти ступенчатую коробку передач. Индикатор блока приборов показывает передачу, включенную в данный момент. 
Педаль переключения передач 
Рис. 16.
Схема переключения передач

Рис. 17

14

Запрещается переключать передачи, не сбрасывая газ и не выжимая сцепления.

ПЕДАЛЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

Рис. 18 ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР

Отрегулируйте удобное для Вас положение педали ножного тормоза болтом 1 с контргайкой 2. Затем отрегулируйте положение штока гидроцилиндра 3 и контргайкой 4, обеспечив минимальный зазор (0,2…0,5) между штоком и педалью тормоза.

При нажатии на педаль загорается стоп-сигнал заднего фонаря.

Рис. 19

1 — задний амортизатор;
2 — контргайка;
3 — регулировочная гайка.

Задний амортизатор расположен в средней части рамы. Его можно регулировать с учетом нагрузки и условий эксплуатации. Чтобы увеличить предварительный натяг пружины для увеличения жесткости амортизатора поверните регулировочную гайку в направлении В и затяните контргайку.

Уменьшать предварительный натяг пружины рекомендуется при эксплуатации с небольшой нагрузкой (один водитель). Для этого отверните контргайку, затем поверните регулировочную гайку в направлении А и затяните контргайку. Поворот регулировочной гайки необходимо выполнять до достижения желаемой жесткости амортизатора.

Рычажная система заднего амортизатора.

Рис. 20

1 — амортизатор;
2 — рычаг амортизатора; 3 — рычаг маятника.

В соответствии с графиком проведения технического обслуживания производить контроль за состоянием рычажной системы заднего амортизатора с выполнением работ по очистке и смазки пальцев рычага маятника и рычага амортизатора (см. рис. 21; 22)

Рис. 21

1- палец рычага маятника;
2 — палец рычага амортизатора нижний.

Рис. 22

3-палец рычага амортизатора верхний.

ИНСТРУКЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ

ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Мотоцикл перед началом поездки необходимо проверить. Проверка займет несколько минут, но поможет обеспечить безопасную поездку. Проверьте:

1. Уровень масла в двигателе. При необходимости добавьте масло. Проверьте, нет ли 
утечки масла.
2. Уровень топлива. Заправьте при необходимости. Проверьте, нет ли утечек.
3. Передний и задний тормоза. Проверьте их работу, и, при необходимости, 
отрегулируйте свободный ход.
4. Шины. Проверьте шины на наличие повреждений или посторонних предметов. 
Проверьте давление в шинах.
5. Уровеньэлектролитаваккумуляторе.
6. Дроссель. Проверьте плавность управления дросселем и свободный ход рукоятки 
управления дросселем. При необходимости отрегулируйте или замените.
7. Работуприборовосвещения(фары,заднегофонаря/фонарястоп-сигнала, 
указателей поворота) и звукового сигнала.
8. Цепь главной передачи – состояние и натяжение. При необходимости 
отрегулируйте.
9. Затяжку гаек, винтов и болтов.

10.Рулевое управление – проверить плавность работы и отсутствие люфтов. Устраните неисправности или обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!
Не производите запуск двигателя в закрытом помещении, поскольку выхлопные газы содержат окись углерода (СО) и могут вызвать потерю сознания и смертельный исход. Пуск двигателя производится при помощи пусковой кнопки электростартера или рычага кикстартера.
Пуск двигателя при помощи электростартера
Перед пуском проверьте следующее:

1. Переведите топливный краник в положение .
2. Переведите ключ зажигания в положение .
3. Педалью переключения передач установите КПП двигателя в положение NEUTRAL, 
при этом загорится зеленый индикатор N на блоке приборов.
4. Установите кнопку управления пусковым устройством карбюратора полностью в 
верхнее положение, если двигатель холодный.
5. Слегка приоткрыв ручку дросселя (меньше, чем на 1/8 полного открытия) нажмите 
на кнопку электростартера, чтобы запустить двигатель. Затем прикройте кнопку 
управления пускового устройства карбюратора.
6. Не допускайте работу электростартера более 5 сек. Перед вторым нажатием и 
последующим следует сделать перерыв примерно 30 сек.
7. Прогрейте двигатель на холостом ходу, пока он не заработает устойчиво и только 
после этого полностью утопите кнопку управления пускового устройства карбюратора.

17

ПРИМЕЧАНИЕ:
При низких температурах перед запуском двигателя электростартером следует нажать на кикстартер несколько раз, чтобы обеспечить несколько поворотов коленчатого вала, при этом ключ зажигания должен находиться в
положении .

ОБКАТКА МОТОЦИКЛА

Срок службы и эксплуатационные характеристики мотоцикла во многом зависят от характера его эксплуатации в течение первых 1000 км. В этот период не допускайте сильной перегрузки мотоцикла.
1) 0 – 150 км.

Во время поездки следите за тем, чтобы обороты двигателя не превышали 4 тыс. об/мин. по тахометру.
2) 150-500 км
Во время поездки следите за тем, чтобы обороты двигателя не превышали 5 тыс. об/мин. по тахометру.

3) 500-1000 км.
Во время поездки следите за тем, чтобы обороты двигателя не превышали
6 тыс. об/мин. по тахометру. Во время обкатки езда при полностью открытом дросселе запрещается.
ПРИМЕЧАНИЕ
По окончании периода обкатки необходимо произвести техническое обслуживание согласно графику, что позволит поддерживать мотоцикл в оптимальном состоянии, сохранить высокие эксплуатационные характеристики и продлить срок его службы.

Рекомендации по вождению

• Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
• На холостом ходу выжмите рычаг сцепления и нажмите педаль переключения 
передач, включив (1-ю) передачу.
• Медленно отпуская рычаг сцепления, одновременно постепенно увеличивайте 
обороты двигателя, поворотом рукоятки управления дросселем.
• По достижении установившейся скорости, закройте дроссель, выжмите рычаг 
сцепления и перейдите на 2-ю передачу, нажав педаль переключения передач. 
Повторяйте такую последовательность для перехода на более высокую передачу.
• Для плавного сброса скорости используйте торможение двигателем и тормозами. ВНИМАНИЕ!
Запрещается переходить на более высокую или более низкую передачу, без сбрасывания «газа» и выжима сцепления. Это приведет к повреждению двигателя, цепи и других частей мотоцикла.
• Торможение и остановка.
• Для остановки мотоцикла закройте дроссель и выжмите сцепление. Затем, пользуясь передним и задним тормозом, плавно остановите мотоцикл.
Включите нейтральную передачу, поставьте переключатель аварийного выключения в положение . Затем переведите топливный краник в положение «», установите мотоцикл на боковой упор. Поставив мотоцикл на стоянку, замок зажигания поставьте в положение . Выньте ключ из замка зажигания и вставьте в замок блокировки и заблокируйте рулевую колонку. Выньте ключ.
• ВНИМАНИЕ!
При остановке передний и задний тормоз следует нажимать плавно и одновременно, контролируя замедление, не доводя до блокировки колеса и неуправляемого юза. Применение отдельно переднего и заднего тормоза снижает эффективность торможения, затрудняет управление мотоциклом и приводит к быстрому износу тормозов.
• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Набор инструментов
• Сумка с инструментом крепится прижимной лентой на раме мотоцикла под седлом.
• 
• Рис. 23
• 1- сумка с инструментом; 2 — лента прижимная.
• Некоторые виды ремонта, регулировку и замену деталей можно производить, используя инструменты из набора.
• Рис. 24
• 1 — рукоятка для отвертки;
2 — двухсторонняя отвертка;
3 — ключ свечи зажигания;
4 — гаечный ключ 8 × 10 мм;
5 — гаечный ключ 16 × 18 мм; 6 – специальный ключ;
7 – специальный ключ;
8 – плоскогубцы;
9 – накидной ключ;
10 – шестигранник;
11 – спец.отвертка крестовая; 12 – спец.отвертка шлицевая; 13 – сумка для инструмента.
• 

Таблица

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА

Проверка уровня масла

Проверку уровня масла необходимо производить перед каждой поездкой. Указатель уровня масла (1) расположен на правой крышке картера. Уровень масла должен находиться между верхней (2) и нижней (3) отметкой на указателе уровня масла.

Рис. 25

1 — указатель уровня масла;
2 — верхняя отметка уровня масла; 3 — нижняя отметка уровня масла.

1. Установите мотоцикл на ровной 
площадке на подставку. Выверните указатель уровня масла и протрите его. Снова вставьте его и закрутите. Открутите и проверьте уровень масла.
2. Долейте масло до верхней отметки, но не больше.
3. Проверьте, нет ли утечки масла.
Для оперативного контроля уровня масла можно воспользоваться контрольным отверстием 4 с прозрачной вставкой и имеющимися верхним 5 и нижним 6 отметками уровня масла. 
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация мотоцикла при недостаточном количестве масла может привести к серьезному повреждению двигателя. 
Замена масла 
Замену масла проводите при рабочей температуре двигателя.
Для слива масла поместите пустой поддон под двигатель и отверните сливную 
пробку.
Нажмите несколько раз на кикстартер, чтобы слить масло, провернув 
коленчатый вал полностью.
Поставьте на место сливную пробку и закрутите ее.
Залейте примерно 0,9 л моторного масла.
Произведите запуск двигателя и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут, а затем заглушите двигатель. Произведите повторную проверку уровня масла. При необходимости добавьте масло.
ВНИМАНИЕ! 
При езде в условиях сильной запыленности замену масла следует проводить чаще, чем указано в графике проведения технического обслуживания.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Рис. 26

1 — боковой электрод; 2 — центральный электрод.

Проверка и замена свечи зажигания

1. Снимите защитный колпачок свечи. Очистите от грязи основание свечи. При помощи ключа из набора инструментов выверните свечу зажигания.
2. Проверьте свечу на наличие повреждений. Если подгорели электроды, замените свечу.
3. Проверьте зазор между электродами при помощи щупа — зазор должен быть 0,7± 0,1 мм. При необходимости подогните боковой электрод.
4. Рекомендуется применять свечу зажигания NH SP LD D8RTC1 или свечи других марок с аналогичными параметрами.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

После пробега каждых 4000 км необходимо промывать воздушный фильтр и пропитывать его чистым моторным маслом. При езде в условиях повышенной запыленности техническое обслуживание следует производить чаще.

Снимите правое боковое закрытие. Затем при помощи отвертки снимите крышку 
воздушного фильтра и выньте фильтрующий элемент.

Промойте фильтрующий элемент в бензине и просушите его.

Пропитайте фильтрующий элемент моторным маслом 15W-40 SE, отожмите 
лишнее масло.

Произведите установку снятых деталей в обратном порядке.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Рис. 27

1 — метка Т на маховике генератора; 2 — индексная метка; 3 — регулировочный винт; 4 — контргайка.

Проверку и регулировку зазора необходимо производить на холодном двигателе.

Отверните пробку смотрового отверстия и центральную пробку на крышке 
генератора, снимите крышку головки цилиндра.

Поверните маховик генератора против часовой стрелки, так, чтобы метка Т на 
маховике совпала с индексной меткой на смотровом отверстии. Перемещая рокеры, убедитесь, что поршень находится в верхней мертвой точке, в положении конца такта сжатия. Если они свободно перемещаются, тогда регулировка возможна. В противном случае поверните маховик на 360о.

Зазор должен составлять 0,05 мм на впуске и выпуске.

сли необходима регулировка, ослабьте контргайку и поверните регулировочный 
винт, чтобы щуп входил с небольшим сопротивлением. Затяните контргайку и снова проверьте зазор. 
ГЛУШИТЕЛЬ 
Регулярно производите очистку выпускной трубы от нагара. Проверяйте, нет ли трещин на внутренней стороне трубы и не повреждена ли прокладка. При необходимости произведите ремонт или замену.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРОССЕЛЯ

• LF50QT-26 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

  СКУТЕР

• Команда LIFAN приветствует Вас!

  Уважаемый Водитель,

  Мы рады приветствовать Вас в сообществе любителей Мототехники
  LIFAN. Для того, чтобы полностью насладиться всеми достоинствами
  нашего скутера, предлагаем Вам внимательно ознакомиться с данным
  руководством по эксплуатации. Здесь Вы найдёте необходимую
  информацию и указания по эксплуатации скутера, а также по уходу за
  ним.

  Если же Вы интересующей Вас информации в данном руководстве не
  найдётся, то дилеры LIFAN Moto всегда будут рады Вам помочь.

  Приятной и безопасной Вам езды!

  С наилучшими пожеланиями,

  LIFAN MOTO.

• 1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ

  БЕЗОПАСНОСТИ

  1. ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА ……………………………….7

  2. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ……………………………………7

  3. НАГРУЗКА …………………………………………………7

  2. КОНСТРУКЦИЯ

  1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ …………………………10

  2. И Д Е Н Т И Ф И К А Ц И О Н Н Ы Е Н О М Е Р А

  ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА …………………10

  3. И З М Е Р И Т Е Л Ь Н Ы Е П Р И Б О Р Ы И

  ИНДИКАТОРЫ ………………………………………11

  4. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА ……………11

  5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ …………………11

  6. ЗАМОК СЕДЛА И БАГАЖНЫЙ ОТСЕК …12

  7. ЛЕВАЯ РУКОЯТКА РУЛЯ …………………………13

  8. ПРАВАЯ РУКОЯТКА РУЛЯ ……………………….13

  9. ТОПЛИВО И ТОПЛИВНЫЙ БАК .……………14

  10. МОТОРНОЕ МАСЛО ……………………………15

  11. ШИНЫ …………………………………………………16

  3. ИНСТРУКЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ

  1. ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ………………….17

  2. ПУСК ………………………………………………………20

  3. ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ ……………………………20

  4. ВОЖДЕНИЕ …………………………………………….21

  5. ОСТАНОВКА ……………………………………..22

  4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  1. НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ………………..…23

  2. ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

  ОБСЛУЖИВАНИЯ ……………………………………24

  3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ………………….27

  4. ЗАМЕНА МАСЛА ………………………………….28

  5. ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ……………29

  6. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ……………………………….30

  СОДЕРЖАНИЕ

• 7. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР …………………………..31

  8. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР….………………………….31

  9. ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ………………….31

  10. П Р О В Е Р К А С О С Т О Я Н И Я С И С Т Е М Ы

  ВЫПУСКА ……….………………………………………33

  11. ПРОВЕРКА РАЬОТЫ ДРОССЕЛЯ …………….32

  12. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО

  ХОДА ………………………………….…………………..32

  13. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА …………….33

  14. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО

  Г И Д Р А В Л И Ч Е С К О Г О Д И С К О В О Г О

  ТОРМОЗА ……………………………………………….35

  15. УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ……36

  16. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО

  ТОРМОЗА ……………………………………………….36

  17. ГЛУШИТЕЛЬ ……………………………………………37

  18. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ …………………37

  19. ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ……………….38

  5. УХОД ЗА МОТОЦИКЛОМ

  1. ХРАНЕНИЕ МОТОЦИКЛА ……………………….39

  2. РАСКОНСЕРВАЦИЯ МОТОЦИКЛА ………….40

  3. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ………….40

  6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  7. УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ

  8. ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ

  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО

  ОБСЛУЖИВАНИЯ

• МОДЕЛЬ

  Идентификационный номер т/с (VIN-номер):
  ____________________________________________________

  Цветовой индекс:
  ____________________________________________________

  Первая регистрация:
  ____________________________________________________

  Номерной знак:
  ____________________________________________________

  Год выпуска:
  ____________________________________________________

  ДИЛЕР

  Наименование компании:
  ____________________________________________________

  Адрес: ____________________________________________________

  Контактные данные:
  ____________________________________________________

  ДАННЫЕ СКУТЕРА И ДИЛЕРА

• Изучая Руководство по эксплуатации, особое внимание обратите на
  информацию, отмеченную восклицательным знаком.

  Несоблюдение инструкций, изложенных в руководстве по
  эксплуатации, правил дорожного движения, а также неправильное
  вождение может привести к аварии, повреждению деталей скутера или к
  неисправностям в его работе.

  Максимальная нагрузка скутера составляет 183 кг. Перегрузка не
  допускается.

  «Руководство по эксплуатации» является неотъемлемой частью
  комплектации скутера и прилагается к нему при передаче другому
  лицу.

  Данное издание отражает самую последнюю на момент выпуска
  изделия информацию.

  Пожалуйста, отнеситесь с пониманием к тому, что в нём
  описываются также те элементы комплектации, которые могут
  отсутствовать на вашем мотоцикле.

  В связи с постоянной работой по совершенствованию

  конструкции скутера, возможно, некоторое отличие Вашего скутера
  от рассмотренного в руководстве. Во все изделия могут быть внесены
  технические изменения без извещения.

  Правилами дорожного движения РФ запрещена перевозка пассажира
  данным транспортным средством.

  ВАЖНО!

• Вождение скутера требует определенных навыков для обеспечения
  безопасности. Для этого запомните следующие правила:

  Перед началом движения тщательно проверьте состояние
  скутера.

  Соблюдайте Правила дорожного движения.

  Соблюдайте необходимую дистанцию с другими транспортными
  средствами и правильно включайте сигнальные лампы, звуковой сигнал
  для ориентировки других водителей.

  Не превышайте скорость при езде.

  При езде в дождливую погоду соблюдайте осторожность – тормозной
  путь в дождь увеличивается вдвое. На незнакомой дороге необходимо
  ехать с пониженной скоростью.

  1.1. ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА

  В целях безопасности езды необходимо всегда надевать защитный
  шлем, защитные очки, перчатки и т.д.

  Надевайте подходящую одежду, поскольку широкая одежда может
  зацепиться за руль, кикстартер или

  подножку, что может привести к аварии.

  Во время движения детали выхлопной системы сильно нагреваются и
  долго не остывают, будьте осторожны, не прикасайтесь к
  глушителю.

  1.2. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

  Снятие первоначально установленных заводских деталей или
  установка на скутер деталей других производителей может привести к
  поломке.

  Не допускается устанавливать на скутер дополнительные
  приспособления и устройства, не предусмотренные конструкцией
  скутера (ветровое стекло, багажники и т.д.).

  Нарушение данных требований лишает Вас прав на гарантийные
  обязательства дилера и производителя.

  1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

• 1.3. НАГРУЗКА

  Во избежание несчастных случаев соблюдайте осторожность при
  размещении груза, поскольку неправильное размещение груза может
  привести к потере устойчивости скутера, снижению эксплуатационных и
  скоростных характеристик.

  Максимальная нагрузка: 183 кг – для скутера, 1.5 кг – для
  вещевого контейнера; 15 кг – для багажного отсека; 5 кг – для
  заднего багажника.

  Располагайте груз ближе к центру, распределяя его равномерно по
  обе стороны скутера, для сохранения его устойчивости. Правильность
  расположения нагрузки относительно центра тяжести влияет на
  управление скутером.

  Плохо закрепленный груз также может отрицательно повлиять на
  устойчивость скутера и его управление. Тщательно закрепляйте
  груз.

  Запрещается размещать большие или тяжелые предметы на руле,
  поскольку это может вызвать трудности при управлении скутером и
  повлиять на безопасность движения.

• 1. задний багажник 2. задний фонарь 3. багажный отсек 4.
  аккумулятор и предохранитель 5. кронштейн для шлема

  6. зеркала заднего вида 7. передние указатели поворота 8. фара
  9. задний амортизатор 10. глушитель

  11. боковой упор 12. центральная подставка 13. кикстартер 14.
  воздушный фильтр 15. задние указатели поворота

  2. КОНСТРУКЦИЯ

• 2.1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

  1. кнопка звукового сигнала 2. переключатель указателей поворота
  3. переключатель дальнего/ближнего света фары 4. блок приборов 5.
  рукоятка управления дросселем 6. переключатель освещения 7. кнопка
  электростартера 8. выключатель зажигания

  2.2. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

  1. идентификационный номер транспортного средства (VIN) выбит на
  передней трубе рамы

  2. номер двигателя выбит внизу на левой половине картера

  3. табличка с данными транспортного средства приклепана с правой
  стороны в нижней части рамы в зоне крепления центральной
  подставки

  4. дополнительная табличка, расположенная под седлом, содержит
  знак обращения на рынке и номер «Одобрения типа транспортного
  средства»

• 2.3. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ИНДИКАТОРЫ

  1. индикатор левого поворота 2. индикатор дальнего света
  [загорается при

  включении дальнего света] 3. стрелка спидометра [показывает
  текущую скорость

  при вождении] 4. счётчик пробега в км. [показывает общее

  расстояние, пройденное транспортным средством]

  5. индикатор правого поворота 6. указатель уровня топлива
  [показывает количество

  топлива в топливном баке]

  2.4. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

  Показывает количество топлива в баке. Если указатель стоит на
  отметке “F” (полный), то это показывает общее количество топлива, а
  именно 4,6 л; когда указатель находится в начальной точке красной
  зоны, это означает, что топлива недостаточно и необходимо срочно
  заправить скутер.

  2.5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

  Знаки на выключателе зажигания означают: (OFF/ВЫКЛ) – зажигание
  выключено, двигатель нельзя запустить, ключ зажигания можно вынуть.
  (ОN/ВКЛ) – зажигание включено, двигатель можно запустить, ключ
  зажигания нельзя вынуть. – когда ключ зажигания находится в этом
  положении, то происходит блокировка рулевой колонки.

• 2.6. ЗАМОК СЕДЛА И БАГАЖНЫЙ ОТСЕК

  Замок седла расположен сверху между седлом и багажником. Чтобы
  открыть багажный отсек, вставьте ключ в выключатель зажигания и
  поверните его против часовой стрелки. Для того чтобы запереть
  багажный отсек, установите седло на место, а затем нажмите на него,
  чтобы закрылся замок.

  Перед запиранием седла убедитесь, что ключ не остался внутри
  багажного отсека.

  Поскольку багажный отсек расположен рядом с двигателем, то во
  время движения он может нагреваться, поэтому не кладите в него
  легковоспламеняющиеся вещества и продукты.

• 2.7. ЛЕВАЯ РУКОЯТКА РУЛЯ 1. переключатель дальнего/ближнего
  света фары 2. переключатель сигнала поворота 3. кнопка звукового
  сигнала

  2.7.1. Переключатель дальнего/ближнего света

  Положение (HI/ДАЛЬНИЙ) включен дальний свет

  Положение включен ближний свет

  2.7.2. Переключатель указателей поворота

  Переведите переключатель в положение (L/ЛЕВЫЙ) для включения
  сигнала левого поворота.

  В положение (R/ПРАВЫЙ) для включения сигнала правого поворота.
  Нажмите на кнопку для выключения сигнала поворота.

  2.7.3. Кнопка звукового сигнала

  Нажмите кнопку для включения звукового сигнала.

  2.8. ПРАВАЯ РУКОЯТКА РУЛЯ 1. переключатель освещения; 2. кнопка
  электростартера.

  2.8.1. Переключатель освещения имеет три положения:

  фара, задний фонарь, лампа габаритного огня и лампа освещения
  панели приборов горят.

  задний фонарь, лампа габаритного огня и лампа освещения панели
  приборов горят.

  задний фонарь, лампа габаритного огня и лампа освещения панели
  приборов не горят (OFF).

  2.8.2. Кнопка электростартера:

  Для пуска двигателя нажмите кнопку

• 2.9. ТОПЛИВО И ТОПЛИВНЫЙ БАК

  Выбор топлива. При эксплуатации скутера используйте бензин с
  октановым числом не менее 92 (А-92 ТУ 38.001165-2003).

  Топливный бак находится под седлом. Объем топливного бака – 4,6
  л.

  Указатель уровня топлива показывает примерное количество топлива
  в топливном баке. Когда стрелка указателя показывает F (полный), то
  это показывает общее количество топлива, а именно 4,6 л. Когда
  стрелка находится в начале красной зоны Е (пустой), это означает,
  что топлива осталось мало и необходимо заправить скутер.

  На скутере установлен автоматический топливный краник

  Поскольку бензин является легковоспламеняющимся веществом,
  убедитесь, что перед заправкой двигатель заглушен, а также
  производите заправку в помещении с хорошей вентиляцией, свободном
  от источников дыма и огня.

  Не допускайте переполнения бака (топливо должно находиться ниже
  горловины бака). После заправки убедитесь, что крышка плотно
  закрыта.

  При заправке не допускайте выплескивания топлива, поскольку
  топливо и его пары могут воспламениться. Если произошёл разлив
  топлива, не заводите двигатель, пока не удалите остатки топлива и
  не проветрите помещение.

• 2.10. МОТОРНОЕ МАСЛО

  Качество моторного масла в значительной степени влияет на
  эксплуатационные характеристики двигателя и срок его службы.

  Нельзя применять трансмиссионное или растительное масло.

  Рекомендуемые моторные масла: масла класса SAE 15W-40 SE или
  классов SF, или SC по классификации API (Американского института
  нефти). На заводе-изготовителе скутер заправлен моторным маслом SAE
  15W-40 SE, которое подходит только для диапазона температур от плюс
  40°С до минус 10°С.

  При использовании другого моторного масла оно должно быть
  аналогичным по всем техническим параметрам. Вязкость может меняться
  в зависимости от региона и температурных условий, поэтому смазка
  должна выбираться согласно рекомендациям.

• 2.11. ШИНЫ

  Правильное давление в шинах гарантирует не только оптимальную
  устойчивость скутера, но и комфорт при вождении, а также
  долговечность шин.

  Давление в шинах необходимо проверять до поездки, пока шины
  находятся в холодном состоянии.

  Убедитесь, что в шины не попали гвозди и другие острые предметы
  и что шины не имеют повреждений. Проверьте диски колес на
  отсутствие погнутости и деформации. Для замены поврежденных шин
  обратитесь на станцию техобслуживания.

  Не пытайтесь заклеивать поврежденную шину самостоятельно, так
  как это может нарушить балансировку колес и надежность шин.

  Неправильное давление в шинах может привести к их
  преждевременному износу.

  Эксплуатация сильно изношенных шин представляет опасность и
  может привести к аварии.

  Применение шин, размеры которых не соответствуют указанным в
  выше, не допускается.

  Когда глубина рисунка протектора в средней части шины достигнет
  пределов, указанных в таблице выше, шину необходимо заменить.

  Единицы измерения ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ РАЗМЕР ШИН 130/60 – 13 120/70
  – 12

  Давление в шинах в

  холодном состоянии кПа (кг/см2) 200 (2,0) 225 (2,25)

  Пределы глубины

  рисунка протектора мм 1,5 2,0

• 3.1. ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

  Скутер перед началом вождения необходимо проверить. Проверка
  займет несколько минут, но поможет обеспечить безопасное
  вождение.

  Проверьте: 1. Уровень масла в двигателе. При необходимости

  добавьте масло. Проверьте, нет ли утечки масла. 2. Уровень
  топлива. Заправьте при необходимости.

  Проверьте, нет ли утечек. 3. Уровень тормозной жидкости
  переднего тормоза

  и свободный ход заднего тормоза. При необходимости, добавьте
  тормозную жидкость до требуемого уровня, отрегулируйте свободный
  ход.

  4. Шины. Проверьте шины на наличие повреждений или посторонних
  предметов. Проверьте давление в шинах.

  5. Дроссель. Проверьте соединение троса управления дросселем и
  свободный ход рукоятки управления дросселем. При необходимости
  отрегулируйте или замените.

  6. Работу приборов освещения (фары, заднего фонаря/фонаря
  стоп-сигнала, указателей поворота) и звукового сигнала.

  7. Затяжку гаек, винтов и болтов. 8. Уровень электролита в
  аккумуляторе. 9. Плавность и надежность работы системы рулевого

  управления.

  Устраните неисправности или обратитесь за помощью на станцию
  техобслуживания.

  3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ВОЖДЕНИЮ

• 3.2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

  Не производите запуск двигателя в закрытом помещении, поскольку
  выхлопные газы содержат окись углерода (СО) и могут вызвать потерю
  сознания и смертельный исход.

  Пуск двигателя производится при помощи кнопки
  электростартера.

  Запуск двигателя возможен только при сложенной боковой
  подставке, по этой причине скутер оснащен датчиком положения
  боковой подставки. При выдвинутой боковой подставке датчик
  положения отключает цепь зажигания, при убранной цепь зажигания
  включена.

  3.2.1. Пуск двигателя при помощи кнопки электростартера

  1. Установите скутер на центральную подставку.

  2. Вставьте ключ зажигания в выключатель зажигания и поверните
  его в положение ON/ВКЛ. Кнопка электростартера срабатывает при
  нажатии на рычаг переднего тормоза или рычаг заднего тормоза.

  3. При помощи рукоятки управления дросселем слегка откройте
  дроссель

  4. Нажмите кнопку электростартера. При запуске двигателя сразу
  же отпустите кнопку электростартера и рычаг тормоза.

  5. Во время запуска и прогрева двигателя убедитесь, что дроссель
  слегка приоткрыт.

  Перед поездкой обязательно прогрейте двигатель. При прогреве
  двигателя не оставляйте скутер без присмотра.

  Не допускайте работу электростартера более 5 сек. Перед вторым
  нажатием и последующим следует сделать перерыв примерно 30 сек.

  Резкое открытие дросселя может вызвать случайное и неуправляемое
  движение мопеда.

• 3.2.2. Пуск двигателя с помощью кикстартера

  Запуск двигателя с помощью кикстартера не является основным,
  пользоваться таким запуском необходимо только в исключительных
  случаях.

  1. Установите скутер на центральную подставку.

  2. Вставьте ключ зажигания в выключатель зажигания и поверните
  его в положение ON/ВКЛ. Кнопка электростартера срабатывает при
  нажатии на рычаг переднего тормоза или рычаг заднего тормоза.

  3. При слегка открытом дросселе быстро, резко, но без удара
  нажатием на кикстартер запустите двигатель.

  4. Во время запуска и прогрева двигателя убедитесь, что дроссель
  слегка приоткрыт.

  Запускать двигатель только после установки скутера на
  центральную подставку. Положение рычага кикстартера в исходном
  сложенном положении показано на рисунке. Перестановка рычага
  кикстартера в другое положение запрещена.

  При запуске не переносите тяжесть тела на рычаг кикстартера в
  нижнем положении рычага.

  Несоблюдение указанных требований ведет к поломке механизма
  запуска и влечет за собой прекращение гарантийных обязательств.

• 3.3. ОБКАТКА

  Срок службы и эксплуатационные характеристики скутера во многом
  зависят от характера его эксплуатации в течение первых 1000 км.

  В этот период не допускайте полной нагрузки на скутер.

  1. 0 – 150 км. Во время езды следите за тем, чтобы рукоятка
  управления дросселем не была открыта более чем на 1/4 от полного
  открытия. Останавливайте и охлаждайте двигатель в течение 10-15
  минут через каждый час езды.

  2. 150 – 500 км. Во время езды не открывайте рукоятку дросселя
  более чем наполовину. Езда при полностью открытом дросселе
  запрещается.

  3. 500 – 1000 км. При езде не открывайте рукоятку управления
  дросселем более, чем на три четверти.

  После обкатки длительная езда при полностью открытом дросселе
  запрещается.

  По окончании периода обкатки необходимо произвести техническое
  обслуживание согласно графику, что позволит поддерживать скутер в
  оптимальном состоянии, сохранить высокие эксплуатационные
  характеристики и продлить срок его службы.

• 3.4. ВОЖДЕНИЕ

  Перед началом вождения прочитайте внимательно руководство по
  эксплуатации.

  1. Убедитесь, что перед тем, как убрать центральную подставку,
  Вы закрыли дроссель.

  2. Встаньте слева от скутера и толкните его вперед, чтобы убрать
  центральную подставку.

  3. Сядьте на скутер, опираясь, по крайней мере, одной ногой на
  землю, для сохранения равновесия.

  Перед началом движения оцените дорожную ситуацию.

  4. Постепенно открывайте дроссель.

  5. Для уменьшения скорости скутера уменьшите открытие рукоятки
  управления дросселем.

  6. При постепенном уменьшении скорости скутера уменьшите
  открытие рукоятки управления дросселем, включите передний и задний
  тормоза.

  7. При повороте или при выполнении разворота на склоне уменьшите
  скорость, уменьшив открытие рукоятки управления дросселем и включив
  передний и задний тормоза.

  8. После завершения поворота увеличьте скорость рукояткой
  управления дросселем.

  Вождение скутера одной рукой запрещено.

• 3.5. ОСТАНОВКА

  Для того, чтобы остановить скутер

  1. Закройте дроссель.

  2. Включите тормоза, снижая скорость скутера до его
  остановки.

  3. Поверните ключ зажигания в положение OFF/ВЫКЛ.

  4. После остановки двигателя выньте ключ зажигания.

  5. Установите скутер на центральную или боковую подставку.

  6. Убедитесь, что скутер установлен на ровной поверхности и не
  будет перемещаться после остановки.

  Наиболее эффективное торможение будет при одновременном действии
  переднего и заднего тормоза, но при этом помните, что слишком
  большое усилие на тормозные рычаги может привести к блокировке
  колес, что в свою очередь приведет к потере управления.

• 4.1. НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ

  Некоторые виды ремонта, регулировку и замену деталей можно
  производить, используя инструменты из набора.

  1. сумка для инструмента; 2. гаечный ключ 13х15 мм; 3. гаечный
  ключ 8х10 мм; 4. рукоятка для отвертки; 5. двухсторонняя отвертка;
  6. торцевой ключ; 7. ключ свечи зажигания.

  4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• 4.2. ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

  Эксплуатация скутера на высоких скоростях или в условиях
  повышенной запыленности и влажности предполагает более частое
  техническое обслуживание.

  График технического обслуживания определяет интервалы его
  проведения, а также узлы и детали, на которые в его ходе нужно
  обратить особое внимание. В график включены все виды технического
  обслуживания, необходимые для поддержания скутера в рабочем
  состоянии.

  Буквы в графике обозначают следующее:

  П: Проверка, очистка М: Мойка З: Замена Р: Регулировка С:
  Смазка

• ПЕРИОДИЧНОСТЬ 1000 км 3000 км 6000 км 10000 км

  УЗЕЛ 6 мес. 12 мес. 18 мес.

  Топливная система П, Р, С П, Р, С П, Р, С

  Дроссель П П П

  Воздушный фильтр П З З З

  Вентиляционное отверстие картера П П П

  Свеча зажигания З П

  Зазор клапана П, Р П, Р П, Р П, Р

  Моторное масло З Каждые 3000 км – З

  Масляный фильтр П, М П, М П, М П, М

  Приводной ремень Каждые 8000 км — П, Каждые 24000 км — З

  Холостой ход двигателя П П П П

  Масло редуктора П П П П

  Каждые 2 года — З

• ПЕРИОДИЧНОСТЬ 1000 км 3000 км 6000 км 10000 км

  УЗЕЛ 6 мес. 12 мес. 18 мес.

  Тормозная жидкость П П П П

  Каждые 2 года — З

  Износ накладок тормозных колодок П П П

  Тормозная система П, Р, С П, Р, С П, Р,С

  Переключатель сигнала торможения П П П

  Износ накладки сцепления П П П

  Боковая подставка П П

  Подвеска П П П

  Детали крепления, гайки, болты… П П П П

  Колеса/Шины П П

  Подшипник рулевой колонки П П П П, С

• 4.3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

  1. верхняя отметка уровня масла; 2. нижняя отметка уровня масла;
  3. указатель уровня масла / пробка маслоналивного

  отверстия.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых
  оборотах несколько минут.

  2. Заглушите двигатель и установите скутер на центральную
  подставку на ровной поверхности.

  3. Через несколько минут отверните пробку маслоналивного
  отверстия, протрите указатель уровня масла.

  4. Поставьте на место пробку маслоналивного отверстия, не
  заворачивая ее.

  5. Выньте указатель уровня масла.

  Уровень масла должен находиться между верхней (1) и нижней (2)
  отметкой на указателе уровня масла. При необходимости долейте
  масло.

  Проверку уровня масла необходимо производить перед каждой
  поездкой.

  Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметкой
  на указателе уровня масла.

• 4.4. ЗАМЕНА МАСЛА

  Качество моторного масла – важнейший фактор, влияющий на срок
  службы двигателя.

  Замену масла производите в соответствии с графиком проведения
  технического обслуживания.

  Замену масла производите при рабочей температуре двигателя.

  1. Для слива масла поместите пустой поддон под двигатель и
  отверните сливную пробку.

  Соблюдайте осторожность, так как прогретый двигатель и масло в
  нем имеют высокую температуру.

  2. Нажмите несколько раз на кикстартер, чтобы слить масло до
  конца.

  3. Поставьте на место сливную пробку.

  4. Выверните крышку маслоналивного отверстия.

  5. Залейте 0,75 л моторного масла.

  6. Поставьте на место крышку маслоналивного отверстия.

  7. Произведите запуск двигателя и дайте ему поработать на
  холостых оборотах в течение нескольких минут и затем заглушите
  его.

  8. Произведите повторную проверку уровня масла.

  При необходимости добавьте масло. Убедитесь, что нет утечки
  масла. Работа двигателя при недостаточном уровне масла вызовет его
  серьезные повреждения.

  При езде в условиях сильной запыленности замену масла следует
  производить чаще, чем указано в графике проведения технического
  обслуживания.

• 4.5. ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ

  1. Установите скутер на центральной подставке.

  2. Отверните ключом болт заливного отверстия.

  3. Поместите поддон для слива масла под редуктор, расположенный
  с левой стороны заднего колеса, отверните ключом сливную пробку,
  слейте масло.

  4. Заверните сливную пробку, залейте 0,12 л масла SAE15W-40 SE
  или масло, аналогичное по характеристикам. Заливное отверстие
  одновременно служит контрольным отверстием для уровня заливаемого
  масла.

  Не допускается применять масло с какими-либо добавками.

  Не выливайте отработанное масло в неустановленных местах.
  Следуйте соответствующим правилам по защите окружающей среды.

  Болт заливного отверстия

  Сливная пробка

• 4.6. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

  1. боковой электрод; 2. центральный электрод. (рекомендуемый тип
  свечи: NGK CR7HSA)

  4.6.1. Проверка и замена свечи зажигания

  1. Снимите защитный колпачок свечи.

  2. Очистите от грязи основание свечи.

  3. При помощи ключа из набора инструментов выверните свечу
  зажигания.

  4. Проверьте свечу на наличие повреждений.

  5. Если подгорели электроды, замените свечу.

  6. Проверьте зазор между электродами при помощи щупа – зазор
  должен быть 0.6-0.8 мм.

  7. Проверьте состояние прокладки свечи зажигания. При
  необходимости замените.

  8. Чтобы не повредить резьбу при заворачивании свечи зажигания,
  заверните ее сначала рукой, а затем ключом для свечи зажигания.

  9. Поставьте на место колпачок свечи зажигания.

  Свеча зажигания должна быть надежно завернута, в противном
  случае свеча сильно нагревается, что может привести к поломке
  двигателя.

  Запрещается применять свечи с несоответствующим калильным
  числом. Это также может привести к отказу двигателя.

• 4.7. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

  Производите регулярное техническое обслуживание воздушного
  фильтра (см. График проведения техобслуживания). При езде в
  условиях повышенной запыленности и влажности техническое
  обслуживание следует производить чаще.

  1. Снимите и разберите воздушный фильтр.

  2. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхности корпуса воздушного
  фильтра.

  3. Фильтрующий элемент промыть в чистом бензине, отжать,
  пропитать моторным маслом, снова отжать.

  4. Установите воздушный фильтр на место.

  4.8. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

  1. пробка; 2. масляный фильтр.

  Внизу двигателя находится масляный фильтр. При смене масла его
  надо вывернуть, продуть и промыть в бензине. В случае, если фильтр
  отработал свой ресурс, его необходимо заменить на новый. На фильтре
  может быть резиновое кольцо или какое-либо иное уплотнение, которое
  также подлежит замене, если оно не находится в нормальном
  состоянии.

  4.9. ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ

  По мере загрязнения фильтр тонкой очистки (становится
  коричневого цвета) необходимо заменять на новый.

  4.10. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА

  Проверьте состояние и надежность соединений воздухопровода,
  соединение глушителя и двигателя, воздушного фильтра и карбюратора.
  Неполадки своевременно устраните.

• 4.11. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРОССЕЛЯ

  Поверните рукоятку управления дросселя от полностью закрытого до
  полностью открытого положения, чтобы убедиться в легкости ее
  вращения. Свободный ход рукоятки должен составлять 2-6 мм. Если
  требуется регулирование свободного хода, отверните контргайку, а
  затем отрегулируйте его.

  4.12. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА

  Перед началом регулировки запустите и прогрейте двигатель до
  рабочей температуры. Обороты холостого хода – 1500 ±100 об/мин.

  1. Поставьте скутер на центральную подставку.

  2. Подключите к двигателю тахометр.

  3. Откройте замок седла, отверните винты на крышке багажного
  отсека и снимите ее.

  4. Отрегулируйте обороты холостого хода при помощи
  регулировочного винта на карбюраторе.

  5. Для увеличения оборотов холостого хода вращайте
  регулировочный винт в направлении по часовой стрелке (А), а для
  уменьшения — в направлении против часовой стрелки (В).

  При правильно отрегулированных оборотах холостого хода заднее
  колесо не должно вращаться.

• 4.13. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

  На заводе изготовителе предварительно проведена регулировка
  карбюратора с учетом того, что двигатель новый. В процессе
  эксплуатации может потребоваться дополнительная регулировка
  карбюратора.

  Для регулировки необходимо:

  1. Завести транспортное средство и дать двигателю прогреться
  путем пробега (1-2 км) или на холостом ходу (можно повернуть ручку
  газа на 1/3) в течение не менее 3-5 мин.

  2. Установить транспортное средство на подставку и проверить
  устойчивую работу на оборотах холостого хода:

  I. Плавно поверните ручку газа на 2/3 и закройте её,
  одновременно остановив заднее колесо тормозом. Двигатель в течение
  1-2 секунд должен вернуться на обороты, соответствующие оборотам
  холостого хода (1500 ±100 об. / мин.).

  II. Далее в течение 1-2 минут проверить отсутствие
  самопроизвольного изменения оборотов холостого хода.

  III. Плавно поверните ручку газа на 3/4 хода.

  Двигатель должен плавно без провалов увеличить обороты
  (допускается небольшая задержка набора оборотов в момент начала
  работы вариатора).

  3. Если один из вышеперечисленных пунктов в разделе 2 не
  выполняется, приступайте к регулировке:

  Проверьте температуру пускового устройства (корпус должен быть
  теплым). В противном случае необходимо его заменить.

  I. Установите обороты холостого хода 1500 ±100 об./мин. путем
  вращения винта холостого хода, определяющего положение дроссельной
  заслонки. В случае если карбюратор имеет неправильные установки,
  возможно, что холостые обороты будут самопроизвольно
  изменяться.

  II. Путем вращения винта качества смеси добейтесь устойчивой
  работы двигателя на холостых оборотах (при отворачивании винта,
  происходит обогащение смеси, а при заворачивании обеднение), а
  затем повторно проверьте и при необходимости отрегулируйте обороты
  винтом холостого хода.

• iii. Проведите повторную проверку работы двигателя:

  iv. Плавно поверните ручку газа на 2/3 и закройте её. Двигатель
  в течение 1-2 секунд должен вернуться на обороты, соответствующие
  оборотам холостого хода (1500 ±100 об.\мин.).

  v. Далее в течение 1-2 минут проверить отсутствие
  самопроизвольного изменения оборотов холостого хода.

  vi. Плавно поверните ручку газа на 3/4 хода. Двигатель должен
  плавно без провалов увеличить обороты (допускается небольшое
  запаздывание набора оборотов в связи с работой вариатора)

  4. Если один из вышеперечисленных пунктов не выполняется
  необходимо снять карбюратор произвести его чистку и произвести
  повторную регулировку.

• 4.14. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДИСКОВОГО
  ТОРМОЗА

  Регулярно проводите техническое обслуживание тормозов.

  Если свободный ход рычага переднего тормоза слишком велик, а
  тормозные колодки не изношены до предела, то это означает, что в
  тормозной системе присутствует воздух, который необходимо удалить.
  Для этого надо нажать и отпустить рычаг переднего тормоза на руле.
  С каждым нажатием воздух выходит из тормозной системы.

  Показателем нормального функционирования тормозной системы
  является зазор 10-20 мм между ручкой руля и рычагом переднего
  тормоза при нажатии до упора на рычаг. Если какая-либо из колодок
  износилась до указанной отметки, замените обе колодки на новые.

  Используйте тормозную жидкость DOT-3 или DOT-4. Недопустимо
  попадания в емкость для тормозной жидкости грязи и воды.

  Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза, при
  попадании тщательно

  промыть обильным количеством воды.

  Регулятор давления поз. 4 отрегулирован на заводе-изготовителе,
  самостоятельная разборка может привести к блокировке переднего
  колеса тормозом и созданию аварийной обстановки.

  1. рычаг переднего тормоза; 2. бачок переднего тормоза; 3.
  смотровое стекло; 4. регулятор давления; 5. рабочий цилиндр.

• 4.15. УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  Храните тормозную жидкость в недоступном для детей месте.

  Обращайтесь с тормозной жидкостью осторожно, так как она может
  повредить пластиковые и окрашенные поверхности.

  1. Установите скутер на центральную подставку на ровной
  поверхности.

  2. Через контрольное отверстие в резервуаре проверьте уровень
  тормозной жидкости. Если уровень жидкости ниже отметки
  LOWER/НИЖНИЙ, необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар до
  середины контрольного отверстия.

  3. Отверните винты крепления крышки резервуара, снимите крышку и
  долейте тормозную жидкость на 2/3 контрольного отверстия.

  Проверьте, нет ли утечек, повреждений или трещин на шлангах и
  соединительных деталях.

  4.16. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

  1. Установите скутер на центральную подставку.

  2. Замерьте расстояние, на которое рычаг заднего тормоза
  перемещается до срабатывания тормоза.

  3. Свободный ход рычага заднего тормоза должен составлять 10 –
  20 мм.

  4. Регулировку (в случае необходимости) производите
  регулировочной гайкой на тяге заднего тормоза. При ее повороте по
  часовой стрелке свободный ход уменьшается, а против часовой стрелки
  – увеличивается.

  5. Нажмите на тормоз несколько раз и проверьте свободное
  вращение колеса после отпускания тормозного рычага.

  По окончании регулировки величины свободного хода убедитесь, что
  ось тормозного рычага вошла в криволинейный паз регулировочной
  гайки.

  Если таким образом регулировка не обеспечена, обратитесь на
  станцию техобслуживания.

• 4.17. ГЛУШИТЕЛЬ

  Регулярно производите очистку выпускной трубы от нагара.
  Проверяйте, нет ли трещин на внутренней стороне трубы и не
  повреждена ли прокладка. При необходимости произведите ремонт или
  замену.

  Во время езды глушитель нагревается, поэтому соблюдайте
  осторожность.

  4.18. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

  На скутере установлена свинцово-кислотная аккумуляторная
  батарея.

  Если скутер длительное время не эксплуатируется, чтобы не
  произошла разрядка батареи, следует снять ее с скутера, произвести
  полную зарядку и хранить в сухом прохладном месте.

  1. При снятии батареи сначала отсоедините отрицательную клемму
  (-), а затем – положительную (+).

  2. Если же батарею нужно оставить на скутере, отсоедините
  отрицательную клемму (-) батареи.

  3. Регулярно производите чистку клемм батареи, отсоединив ее от
  скутера. При ее установке на

  скутер подключайте сначала положительную клемму, а затем –
  отрицательную. Убедитесь, что клеммы батареи затянуты. При замене
  батарея должна иметь те же самые технические характеристики.

  4.18.1. Снятие аккумуляторной батареи

  1. винт; 2. отрицательная клемма; 2. зажим плавкого

  предохранителя; 4. аккумуляторная батарея; 5. положительная
  клемма.

  1. Снимите резиновое покрытие (коврик).

  2. Откройте крышку отсека аккумуляторной батареи.

  3. Отсоедините сначала отрицательную клемму (2), а затем
  положительную клемму (5).

  4. Выньте аккумуляторную батарею (4) из отсека.

• 4.19. ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  На скутере установлено устройство защиты от перегрузок
  (предохранитель).

  4.19.1. Замена плавкого предохранителя

  Плавкий предохранитель находится в емкости, расположенной рядом
  с аккумуляторной батареей. Он рассчитан на 15А. Если предохранитель
  перегорел, выключите систему зажигания, откройте емкость с
  предохранителем, выньте перегоревший предохранитель из зажима,
  затем вставьте новый, расположенный в этой же емкости в другом
  зажиме. Включите соответствующие переключатели, чтобы проверить
  работу электрических приборов. Если новый предохранитель перегорает
  очень быстро, это означает, что происходит короткое замыкание или
  цепь перегружена. Выключите зажигание и все переключатели и
  обратитесь на станцию технического обслуживания.

• Регулярно производите чистку и мойку скутера. Проводите осмотр
  скутера на отсутствие повреждений, утечек масла и тормозной
  жидкости, а также для обнаружения повреждений.

  Не направляйте струю воды под высоким давлением на следующие
  детали: переключатель зажигания, электрические переключатели,
  измерительные приборы, ступицы колеса, нижнюю часть топливного
  бака.

  Мойку скутера производите большим количеством воды. Фары, блок
  стоп-сигнала и другие пластиковые детали следует мыть тканью или
  губкой, смоченной в мягком моющем средстве или в воде. Просушите
  скутер, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут
  на холостых оборотах.

  Сразу после мойки эффективность тормозов может снизиться из-за
  попадания влаги. Перед поездкой проверьте состояние тормозной
  системы.

  5.1. ХРАНЕНИЕ СКУТЕРА

  При длительном хранении скутера необходимо соблюдать
  определенные меры, чтобы обеспечить сохранение надежной работы
  скутера. Перед

  постановкой скутера на хранение производите его техническое
  обслуживание.

  1. Вымойте скутер.

  2. Слейте топливо из топливного бака и карбюратора.

  3. Отверните свечу зажигания и залейте 15-20 мл смазки SAE15W-40
  SE в цилиндр. Выключите зажигание и нажмите несколько раз на
  кикстартер, чтобы равномерно распылить масло внутри цилиндра, а
  затем установите на место свечу зажигания.

  4. Выньте и зарядите батарею. Храните ее в сухом, прохладном и
  хорошо проветриваемом помещении вдали от прямого солнечного
  света.

  При снятии батареи в первую очередь отсоедините отрицательную
  клемму, а потом — положительную. Присоединение произведите в
  обратном порядке. Во время проведения вышеуказанных операций замок
  зажигания должен быть выключен.

  5. Смажьте все тросы управления.

  5. УХОД ЗА СКУТЕРОМ

• 6. Накачайте шины до необходимого давления. Проследите за тем,
  чтобы заднее колесо не стояло непосредственно на земле.

  7. Накройте скутер хлопчатобумажной или другой тканью, хорошо
  пропускающей воздух, и храните скутер в хорошо проветриваемом
  помещении, не допуская попадания солнечного света и осадков.

  5.2. РАСКОНСЕРВАЦИЯ СКУТЕРА

  1. Снимите покрытие с скутера.

  2. Зарядите аккумуляторную батарею. Установите ее на скутер.

  3. Залейте свежее топливо.

  4. Проведите стандартный осмотр скутера. Опробуйте скутер на
  низких скоростях.

  5.3. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  При отсутствии профессиональных знаний просим Вас не производить
  самостоятельно разборку или техническое обслуживание скутера, а
  обратиться на станцию техобслуживания.

• Габаритные размеры, мм:

  ДхШхВ 1860х680х1110

  База 1330

  Дорожный просвет 145

  Максимальная скорость, км/час 50

  Расход топлива при экономичной скорости, л/100км (*зависит от
  условий эксплуатации скутера)

  ≤ 2,8 л/100 км

  Масса снаряженного транспортного средства (ОСТ 37.001.408-85)
  *без водителя, кг

  95

  Полная масса транспортного средства, кг 278

  На переднюю ось 111

  На заднюю ось 167

  Объем топливного бака 4,6 л

  Двигатель LIFAN, 1P39QMB

  Тип Бензиновый, карбюраторный, 4-тактный, 1-цилиндровый с
  воздушным охлаждением

  Степень сжатия 10,5

  Рабочий объем цилиндров, см³ 49

  Максимальная мощность, кВт (мин-1) 2,4(7000)

  Максимальный крутящий момент Нм (мин-1) 3,5(5750)

  Холостой ход двигателя, об./мин 1500 ±100

  6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Зазор клапана, мм на впуске и на выпуске 0,05

  Система зажигания Электронное бесконтактное

  Свеча зажигания NGK, CR7HSA

  Масло Масло для бензиновых двигателей SAE15W-40 SE

  Объем масла в двигателе, л 0,75

  Объем масла в редукторе, л 0,12

  Размер и давление в шинах:

  — передняя 130/60-13; 200 кПа

  — задняя 120/70-12; 225 кПа

  Аккумуляторная батарея 12 В – 6Ач

  Карбюратор SHENGWEY, PD19JD

  Фара 12В-35/35Вт

  Задний фонарь/сигнал торможения 12В- 21 /5 Вт

  Лампы габаритного освещения 2шт. 12 В 3 Вт

  Светодиодный указатель поворота 4 шт. 12 В 3 Вт

  Лампа подсветки приборов 12 В 3 Вт

  Контрольная лампа указателя поворота 2 шт. 12 В 1,7 Вт

  Контрольная лампа дальнего света 12 В 3 Вт

  Гнездо постоянного тока 12 В 6 А

  Лампа подсветки номерного знака 12 В 3,4 Вт

• Гарантийный срок

  На Ваш новый мотоцикл распространяется гарантия, действующая 1
  год или 6000км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее,
  со дня продажи, если иное не предусмотрено договором
  купли-продажи.

  Гарантийные обязательства перед покупателем в отношении
  проданной техники вступают в силу после надлежащего оформления
  договора купли-продажи, выдачи паспорта транспортного средства,
  оформления гарантийного сертификата и фактической передачи техники
  покупателю.

  Под гарантийными обязательствами понимается, что любой
  проявившийся дефект будет устранён или любая деталь, которая выйдет
  из строя по причине дефекта материала или изготовления будет
  заменена или отремонтирована бесплатно, при условии соблюдения
  правил эксплуатации, объёма и периодичности технического
  обслуживания, а также характера объявленного использования.

  Гарантия на технику распространяется на первого и последующих
  владельцев в течение всего оставшегося срока действия гарантии.

  Официальный дилер LIFAN обязуется производить гарантийное и
  сервисное обслуживание техники вне зависимости от того, была ли
  техника продана им

  самим или каким-либо другим официальным дилером LIFAN. Все
  заменённые по гарантии детали являются собственностью дистрибьютора
  и могут быть затребованы им для проведения экспертизы или
  предъявления заводу-изготовителю.

  В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 19 января
  1998 г. №55, мотовелотовары (в т.ч. мотороллеры и скутера) отнесены
  к категории технически сложных товаров и при надлежащем качестве
  замене не подлежат. На них также не распространяется требование
  покупателя о безвозмездном предоставлении ему не период ремонта или
  замены аналогичного товара.

  Гарантия на приобретённые запчасти, устанавливаемые в процессе
  обслуживания.

  Если оригинальная деталь, приобретённая у официального дилера и
  установленная им, выйдет из строя по причине дефекта материала или
  изготовления в течение 90 последовательных дней с дня продажи, то
  она будет заменена или отремонтирована бесплатно.

  7. УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ

• Утрата права на гарантийное обслуживание наступает в следующих
  случаях:

  Невыполнение требований Руководства пользователя в части
  применения эксплуатационных материалов.

  Несоблюдение объёма и периодичности выполненных работ по
  Техническому обслуживанию. (Допустим перепробег не более 50км)

  Превышение эксплуатационных параметров, указанных в Руководстве
  пользователя.

  Повреждение в результате ДТП, потребовавшее агрегатной замены
  (двигатель, рама и т.п.).

  В случае механических повреждений деталей, узлов и агрегатов,
  имеющих следы внешнего воз- действия.

  Использование в спортивных мероприятиях и в учебных целях.

  При внесении владельцем изменений в конструкцию.

  При замене стандартных узлов, деталей и агрегатов на
  непредусмотренные заводом- изготовителем.

  В случае разборки и ремонта владельцем или ремонтной службой, не
  имеющей соответствующей авторизации.

  В случае небрежной эксплуатации техники.

  При затоплении транспортного средства и попадании воды в
  двигатель.

  В случае непринятия владельцем своевременных мер, указанных в
  Руководстве пользователя, по предотвращению развития
  неисправности.

  Гарантийные обязательства не распространяются на:

  Естественный рабочий износ элементов, таких как приводная цепь,
  звёздочки, фрикционные детали сцепления и тормозов, свечи
  зажигания, плавкие предохранители, электролампы и цилиндропоршневую
  группу ДВС.

  Дефекты и неисправности, возникшие из-за установки
  неоригинальных запасных частей, аксессуаров или другого
  оборудования (включая системы сигнализации).

  Дефекты и неисправности, обусловленные использованием
  загрязнённого или неподходящего топлива/рабочих жидкостей.

  Слабые посторонние звуки, шум, вибрацию, которые не влияют на
  характеристики и работоспособность техники и её элементов; масляные
  пятна в зонах сальников и уплотнений, не влияющие на расход
  масла.

• Не подлежат компенсации расходы владельца:

  На плановую (в ходе планового ТО) регулировку и обычную замену
  расходных материалов из- за их естественного износа, таких,
  например, как рабочие жидкости, масла, фильтры.

  Из-за упущенной выгоды и косвенных убытков, возникших в связи с
  выходом из строя техники.

  Расходы по выезду механика к клиенту несёт покупатель.

  Порядок предъявления претензий в течение гарантийного срока.

  При выходе техники из строя покупателю следует, в соответствии с
  требованиями Руководства пользователя, прекратить эксплуатацию
  мотоцикла и принять все возможные меры для исключения или
  уменьшения дополнительного ущерба в связи с неисправностью.

  Владельцу следует уведомить официального дилера о неисправности,
  доставить технику и сервисную книжку в сервис-центр. Оформить заказ
  на ремонт.

  С условиями предоставления гарантии согласен: / /

  подпись владельца расшифровка подписи владельца

  Дата 20 года

• Модель мотоцикла: _

  VIN:

  Номер двигателя:

  ФИО владельца: Адрес владельца:

  Название официального дилера, продавшего мотоцикл:

  Официальный дилер подтверждает, что указанные выше данные
  достоверны и что предпродажная подготовка проведена в соответствии
  с требованиями завода-изготовителя.

  Дата продажи: Подпись и печать продавца:

  Данный сертификат является действительным при наличии подлинных
  подписей и печати

  Настоящим подтверждаю, что условия предоставления и действия
  гарантии мне разъяснены, Руководство пользователя получено.
  Согласен с тем, что право на гарантийное обслуживание
  предоставляется при соблюдении правил эксплуатации, изложенных в
  Руководстве пользователя и своевременном прохождении технического
  обслуживания, подтверждённого соответствующими отметками
  официального дилера в талонах сервисного обслуживания.

  Подпись владельца Дата

  8. ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ

• ОСМОТР ПРИ ПЕРЕДАЧЕ LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

  КОНТРОЛЬ ПОСЛЕ ОБКАТКИ LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

• СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

  СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

• СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

  СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

• СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)

  СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  LIFAN Проведено

  (дата)_________________________________________

  (пробег)_______________________________________

  (масло)_______________________________________

  Следующее сервисное обслуживание не позднее

  (дата)_________________________________________

  или, если достигается раньше

  (пробег)_______________________________________

  ______________________________________________

  (печать, подпись)