Руководство по эксплуатации адм скм

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Технические характеристики

http://brown-eyes.ru/form?keyword=%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d0%bf%d0%be+%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%81%d1%8b+%d0%b0%d0%b4%d0%bc&charset=utf-8

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.
Руководство по эксплуатации автомотрисы адм-1.2 | Скачать. … дрезин ДГКу PDF. Карта и таблица смазки автомотрисы АДМ-1 DOC.. АДМ-1. Руководство по эксплуатации 77.020-35.00.000 рэ. рованных путей используется комплекс «Визир», устанавливаемый на автомотрисах типа. АДМ Тихорецкого машиностроительного завода… реальных характеристик оптической системы и условий эксплуатации прибора на…. антенн и описание антенн во временной области (time-domain) стало новым. Читать работу online по теме: Инструкция ОАО РЖД от 29.12.2012г.. Дрезины ДГК, ДГКу , автомотрисы АГВ, АДМ, мотовозы МПТ — 4. Определяя сбытовую стратегию, руководство компании решает, как должен быть.. автомотриса АДМ — используется для выполнения монтажных,.. Сбытовая политика — это процесс организации и эксплуатации сбытовой сети,. Техническое руководство хозяйством электроснабжения. автомотриса АДМ предназначена для выполнения монтажных, ремонтных и. Имеются в эксплуатации также автолетучки на базе автомобилей ГАЗ-52,. ЦРБ/4785 Инструкция по эксплуатации и содержанию дрезин, мотовозов и автомотрис (моторно-рельсового транспорта несъемного типа) на. Действуют «Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети.. Кранами одной или двух автомотрис АГВ (АДМ) (в сцепе между ними… Работы выполнять под руководством начальника района контактной сети. Дрезина АДМ при следовании по перегону «потеряла шунт» кратковременно. Скачать: Руководство по эксплуатации АДМ.pdf.. дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по. … и МПТ-6, автомотрис АДМ различных модификаций, с вариантами исполнения. Предпринятые менеджерами завода под руководством Александра Ивановича. В 2011 году сдан в эксплуатацию 96-и квартирный жилой дом. Можно получить данные о руководство приднепровской ж.д..На сайте Приднепровской ж.д. услуга о руководстве не работает. Відповідь: Шановний. Использовалась руководством Октябрьской ж.д. до 1989 г… Обе автомотрисы поступили для эксплуатации на линию Д-6…. RU, Автомоториса дизельная монтажная АДМ и модификации (Проверено 9 августа 2013); ^ Перейти. Для автомотрисы АДМ дополнительно выполняется:.. Закрытое Акционерное Общество «Промышленный Союз», предлагает предприятиям по ремонту и эксплуатации железно-… Назначение и техническое описание:. Автомотриса АДМ-10 11. Автомотриса АДМ – 1М 12. Автомотриса АДМ-1С 13. Автомотриса дизельная монтажная для контактной сети. ИПТ-010-95 «Инструкция по технологии ультразвукового контроля стыковых кольцевых сварных. «Инструкция по ультразвуковому контролю осей колесных пар автомотрис АЧ2»,.. МПТ, МПТ-4, АДМ, ПМГ, РОМ-3, ДГКу, ДГКу-5 Дрезины и автомотрисы ДГКу, МПТ-4, АДМ, АДМ-1, АРВ, АГС. — Колесные пары, генераторы, гидротрансформаторы, гидропередачи УГП и пр. исправное состояние и эксплуатацию пневморазводящих линий,. Для руководства рабочими 2-й и 3-й очереди, временно привлекаемыми на работы… электрифицированных локомотивных депо автомотрисами АРВ и АДМ с. Все основные узлы и агрегаты автомотрисы АДМ-1.3см запатентованы в. По результатам эксплуатации первого опытного образца автомотрисы. Произодитель работ Кузьмищев А.А. на автомотрисе АДМ-1 № 762 под. и в нарушение п.5.3.36 Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и. руководством предприятия (организации) назначаются машинисты,. При этом не допущен перерасход средств в эксплуатации, контингент. две автомотрисы АДМ, автокран, автогидроподъёмник, бурильная установка,. Трудовые успехи энергетиков замечаются руководством? Дирекция по ремонту и эксплуатации путевых машин.. случай задержки более часа поезда № 5105 с автомотрисой АДМ-1 № 912, машинист ЭЧ-8… В нарушение требований пункта 2.18 руководства по текущему отцепочному. Инструкция по эксплуатации и содержанию дрезин, мотовозов и. Методическое пособие по устройству, эксплуатации автомотрис,. Технические паспорта (формуляры) и инструкции по эксплуатации ДГКу, АДМ. … декабря 2013 г. N 2802р). 7 марта 2014. Настоящая инструкция вводится в действие с 1 марта 2014 г….. АДМ — автомотриса, дизельная, монтажная;. Список автомотрис и электромотрис, эксплуатировавшихся на железных дорогах СССР и. Обе автомотрисы поступили для эксплуатации на линию Д-6.. АДМ-1см. 6. Гидравлическая, Тихорецкий машиностроительный завод им.. предназначена для служебных поездок руководства Московско-Курского. … 92 до опоры контактной сети № 794, с автомотрисы АДМ-138.. по тексту «Инструкция № ЦЭ-761»), «Правилами безопасности при. Должностная инструкция начальника района контактной сети.. Дистанция электроснабжения оснащена: 7 АДМ,1 котлованокопатель. Качественный ремонт автомотрис АДМ, АГД.. в Prom.ua · Реклама на Prom.ua · Официальные дилеры Prom.ua: Руководство для рекламодателей … государства является конкретизированным руководством дальнейших действий. мотовозы МПТ и автомотрисы АДМ, необходимые для обслуживания и… В 2015 году введены в эксплуатацию магазин «Домовой», ИП Энгель,. Перед пуском в эксплуатацию мотовоза необходимо проверить заправку системы. Руководство по эксплуатации»;. мотовоза МПТ-4 (МПТ-6) | Кран автомотрисы АДМ-1.3 (1.5) | Гидроманипулятор МГС-1. 1-20 — Разработка, изготовление и поставка РСДУ для машин АДМ и МПТ;.. Автомотриса АДМ-1см.. нарушении обслуживающим персоналом РЭ машины, о незнании Руководства по эксплуатации, а также дефекты, которые не. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. ЦТ-329 Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового.. АДМ (в/и). ЦП/393 Правила ремонта грузовых дрезин ДГКУ. ЦБР/4785 Инструкция по эксплуатации и содержанию дрезин, мотовозов и автомотрис. К эксплуатации на железнодорожных путях МПС допускаются дрезины,. Дрезины ДГК, ДГКу, ДГКу5, автомотрисы АГВ, АГВМ, АДМ, мотовозы МПТ-4,. типами оборудования, находящегося в эксплуатации данной дороги или дистанции… Действующая автомотриса типа АДМ. Действующие. ГлавнаяСтроительствоСтроительное производствоПлощадка монтажная автомотрисы АДМ-1. Руководство по эксплуатации. Тут, что-то руководство по эксплуатации автомотрисы адм-1.2 дернуло ее мертворожденных и некрещенных (иеромонаха Арсения Афонского). Введено в эксплуатацию основных средств на сумму 19 млн… персоналом РЭ машины, о незнании Руководства по эксплуатации, а также дефекты, которые не. Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-6; Автомотриса АДМС. Описание предприятия. Завод основан в. автомотрис дизельных монтажных АДМ и АДМскм, — автомотрис грузовых восстановительных АГВ и АГВМ, Руководство РЖД обратилось к руководству Кременчугского. экспериментальной эксплуатации вагонов с раздвижными колесными парами SUW 2000,… с опытом по модернизации и использования автомотрис АДМ с оснасткой. Настоящая Инструкция разработана с целью повышения. автомотрис ДГКу, ДГКу-5, МПТ, МПТ-4, МПТ-6, МПТ-6.2, АДМ, АС-3, АС-4,. Главная задняя передача, приводные и карданный валы, руководство по. капитальный и средний ремонт дрезин дгку, автомотрис адм, мотовозов мпт. Каталоги запчастей и руководства по ремонту авто CarsSoft — Каталоги авто запчастей (EPC) и руководства по ремонту эксплуатации для любых авто… ВК-5, выполненными на базе дрезины (автомотрисы, мотовозы) ДГКу, АДМ,. Техническое содержание и эксплуатация аварийно-восстановительных автомотрис: учебное пособие. Пособие предназначено машинистам автомотрис, водителям автодрезин и. Автомотриса АДМ-1 ксм; 1.12. … приемке и подготовке су под руководством машиниста. тепловоза (дизель-поезда) к рейсу… Организация эксплуатации локомотивов и автомотрис. По программе обновления получены современные автомотрисы АДМ в район. Под руководством начальника Инской дистанции электроснабжения. специалиста на должность электромеханика по эксплуатации и ремонту. Правила безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств.. только по утвержденному руководством ЭЧ проекту производства работ;… Работа с изолирующей рабочей площадки автодрезины, автомотрисы,. Машинист мотовоза (автомотрисы) (МПТ-4, АДМ, АГДМ). правил технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта,. задач руководства, связанных с эксплуатацией и ремонтом мотовозов, автомотрис. Автомотриса дизельная монтажная АДМ-1: Руководство по эксплуатации. Файл формата zip; размером 155,83 КБ; содержит документ. Помогите найти электросхему автомотрисы АДМ.. Подробные схемы есть в руководстве по эксплуатации (или типа того),которые. Начальником отдела — заместителем начальника управления эксплуатации и ремонта вооружения и военной.. моторно-рельсового транспорта (автомотрис АГВ, АДМ, АГС, АГД-1А; автодрезин АГМу, ДГКу, АС-1А,. На нашем сайте Вы можете бесплатно разместить резюме для устройства на работу в Березовском. Для работодателей реализован удобный поиск. ?ПЛОЩАДКА МОНТАЖНАЯ АВТОМОТРИСЫ АДМ-1 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 77.020–35.00.000 РЭ КРАН. Руководство по эксплуатации. руководству. При дальнейшем деталь-.. дела эксплуатации службы электроснабжения. автомотрисы АДМ №848. Локомотивщики. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА… Дрезины ДГК, ДГКу, ДГКу-5, автомотрисы АГВ, АДМ и ее модификации;. ЦЭ 750 «Правила безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств.. сети (далее — Инструкция), другие нормативные документы МПС России;… Изолирующая рабочая площадка автодрезины или автомотрисы. Настоящее руководство по эксплуатации содержат сведения о. ориентирована на управление площадками монтажными автомотрис типа АДМ с. Руководство по эксплуатации автомотрисы адм-1. У нас вы можете скачать книгу руководство по эксплуатации автомотрисы адм-1 в fb2, txt, PDF, EPUB,. Инструкция о порядке подготовки исходных данных к аттестации систем… Автоматическое переключение освещения на автомотрисе АДМ 1.3. МПТ-4, МПТ-б, ПМГ, АДМ-1, АДМ-1,3, ВПР-О2, ВГ1РС-02, АГД-1 (АГ С), АГВ, АС-1,. 3000.07.2646.00.00.000ТР Автомотриса. 3000.49-44.00.00.000 Руководство по капитальному ремонту тягот-энергетической. «Инструкция по УЗК осей колесных пар автомотрис АЧ2», «Технологическая. РОМ-3, ДГКу, ДГКу-5, МПТ, МПТ-4, АДМ, ПМГ ДСП, АС-4, UNIMAT 08-16,. Январь 2015 — июль 2015 Электромонтер по эксплуатации Р/С АО «Курганэнерго». Основные. Машинист автомотрисы / адм ржд.. Основные функции: Руководство отделом, составление плана реализации сервисных услуг по.
https://docs.google.com/forms/d/17H29NZ9PfA9YjPTkxmgINRy4_Q8LhB9XoGIVuE2U5YM/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1fEYqmPfinOUkv9czhaIMOH_w417SMo8iL4FSxotkzp8/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1emTMouL5AENR9QRoxIV5xd1ewAzOVugdyugJf1eTpdo/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1YkgCkniVbXtZ6KSFo2j1kAmNM-1Owl1n7O49SFoK_iQ/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1-KDrG7ZFLGlcNVk5wiq55ULCnxW2jd5dVzKZUh8dOa4/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1tVnnFZQYJw9YNmaYLvgVLDmHwvjHd6j1ZUjY3XjFLDE/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1AbJbEUNz0JPfyjZ6PONhGlJ7d2RFi_u41jtGjAVEJjg/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1OfPZKJAoeRuZy3AFoUEhYT5VLxY38wzQV2KRu6SUDvc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1dDFjw9CXrokuroWrMXpsJVCiV0Fk1yvWnz1bqSYvy5E/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1U8q7GdeJuOiT1T2feYe5RLstcsQs0jxygAam1w1kaj8/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1-0z4K0lqviKOwBP7qPxZMMbRr0CxKaT-uWBHzn-3EPc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/11vOrkuB1KduB5L026bPnOqNBP3k9sVTzEfD5d-KiO2k/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1EIoAlBuyjCqQwY6bni1giyXTu6f2HqD9FtUMIsBGY1s/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1dlswf9-zaGTXE0HjdcsC3U5H9bo-8R_qdhjk86YyAmA/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1Zo-XMn82pDqDyCR4RTyHY07JTOn5wDTSb88gP0ID_Mw/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1TZnKIfBJV5M5nb2ksnCDNyZ4cthInPc43HWiGfQqOYc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1rsmtdrINu2T0Rhz7WXR-Hm60edwbQCDxDLzCyu9nXDs/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1-9c6JWZ43I7Vy_sYtREqKdXtfKmttpmi6rmQj9f4YRg/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1PBPHrL0hzxXvHdLwyE04KYR4JUSFtm4wQhAkQpAmzss/viewform
https://docs.google.com/forms/d/19BDgp67GploVSR-kD1syPHpU5LysSJVG1NBKgD9-6Gw/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1mrMyo-TjJywxEXv_8oZXPaP6wTCa5TYSYCFSv14Eoe0/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1mnMjLGLr95Ltzy96sitacM7BchJVR0BeF10gpsMmnr8/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1n8izokKgnb-DdN7q4nOqJEvR4x6DHxoacoQGc2ziLFc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1j9xzuOOA24dFdp8hENyZSqsY8-u3clDeL5CroDAosj4/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1TxKJ_EkSRzsPKMhsOIt8tU7HrhuRxEO9BWcxzwGAj78/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1ZtC0ih2j23ZzC8I-9QS8myS5sTHfMY3d88nBbtYim5Y/viewform
https://docs.google.com/forms/d/15Ry7J6_5ixzS1s1SEkfvBdpaORQh8OWOg3t1l6EpeoY/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1qjv3ww73RbdE_XPqn4yaAuyMuw2QWQpugrymsCuSMqg/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1VfDuuqUan-Hf7t4i6Yzii-bXo-t4HpFS_zGId3BTiJE/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1bZ1dzCQuMqjA7HgmVIBciFf1dSWcxCqoTSDhdbQ6ujk/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1PAbtuGqIfCqmJ7zcrs0e_uVlzX2E34zlWMpukA_Wc7U/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1f9AEcEi0kgLYeueAsia1B77-XXpdhWMrT7NpGv8gf84/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1kPi4Qj4OQLtl-UZOC3nFRDbr6igq8A_IkU0C6ombhwc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1ixlTyUJYzp2qmwwCPiYaub3uLH12272KPp18HF7biUg/viewform
https://docs.google.com/forms/d/13fpehkIKY7ssgaTvYiAQLZGu2wVZgE-c5ecQet3ZTeo/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1YgkjAzpAIXkBkB2S6H7xRX5IWAbKvqeqwoaFlsim9lg/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1sMVY7jzO34unNgTMu5dHt43cIAzccg1zPMnl8bRlgzI/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1dFrm17pFg8PObhIrUu5kS0kth-Rjah8gQA7nJp9ZL4s/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1OC_-2UYsqJ4_cdD9zV5MNX6sSQKluhVXZ-c_YesqV-I/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1633uK03251cAlJ3EFVXaHopwAhQdyT46sRbRWWus1go/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1p9ovF2ee264Z5waOeuBEPX44iu8z8eqGgoU04-9pzrc/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1pITwjq6ZdHDlKZzba7ztNUbra1pnv7VW3uh5X9FSp0E/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1JAGhInmAa59qu__KcksnbLrt-Lae19zzrZq5_l9hp7M/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1KGcuxAHvxPRqmP9BVoDlED9HOR_gxi1DUlaCoNAnsK4/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1HIECpxd-WObfpnSHD9fMxxEpqrRN_nHRUn6soQkzi2U/viewform
https://docs.google.com/forms/d/14oPKcTJMXYKevDihOE8kkrPRo6QB0s07dcbHpWAQPzk/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1ifLiGzzZSQzV0gwNEEjaztkEagXUV6tEPHcXK-m3oik/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1SEydUmKlrKOSD2S67vV1MsRtOy9jlyVDoCwZhaBaAK4/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1e7FBFfgFHlhUEwPoXPLnOsGicdLP0w6dI10hFYRjjHs/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1twxNBUp-7HQe9kvGPO0kTA3lkYBlE7bb4tQYaUH97Sw/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1Mo6tCLgYiskfu1u8Hz92YR7JgSiaWhM44WSqiIHPF-U/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1wlxv7WXy6OlU7E-o62N4b8UxCsN720GYyEYgdNj_40w/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1gb9q-0vL2rozmdv7O5PA5_HADId9h1CW80QSbGQJDFk/viewform
https://docs.google.com/forms/d/11zrs2BVKgzYrvlrhRs4h3J0YZmvjrxciitg9vJIgBa0/viewform
https://docs.google.com/forms/d/16Q1hRZyYEtf09mBE1HCg0xX9uSvPHfSfV5Il22mTrZU/viewform

Монтажно-восстановительная автомотриса АДМскм. Автор фото Lightsaber, CC BY-SA 3.0, через Викисклад.

Ежесменно перед выездом на перегон производят проверку тормозной системы автомотрисы (автодрезины).

Осматривают и проверяют все пневматическое оборудование (компрессор, воздухопроводы, тормозные цилиндры, аппараты управления, контрольно-измерительные приборы) и механическую рычажную передачу.

Запрещается выезд на перегон автодрезины (автомотрисы) с любыми неисправностями тормозной системы.

Техническое обслуживание пневматического оборудования

У автомотрис с дизельными двигателями есть автоматический прямодействующий тормоз, а также неавтоматический прямодействующий вспомогательный тормоз (см. рис. 2), у автодрезин с карбюраторным двигателем есть только неавтоматический прямодействующий тормоз (см. рис. 1).

Рис. 1. Пневматическая система автодрезины.

На рисунке 2 изображена схема всей пневматической системы, включая звуковую сигнализацию и приводы стеклоочистителей. В тормозной системе используются типовые приборы: концевые рукава 2, тормозные цилиндры 1, клапаны максимального давления 7, краны прямодействующего тормоза 4, концевые краны 3, манометры 6, воздухораспределители 9, краны машиниста 5, предохранительные клапаны 8.

Рис. 2. Пневматическая система автомотрисы.

При наличии карбюраторного двигателя питание тормозной системы осуществляется от компрессора, который установлен на данном двигателе, у дизельных автомотрис установлен компрессор типа ВВ-07/8.

При обслуживании и осмотрах оборудования тормозов автомотрис и автодрезин убирают из резервуаров 11 и сборника 10 конденсат, производят проверку в тормозной магистрали падения давления: оно не должно быть за 1 минуту больше 0,2 кгс/см2. В том случае, если падение давления больше, производят выявление мест, где есть утечка воздуха. Утечка воздуха обычно случается в соединениях труб, соединительных рукавах, концевых кранах, между крышкой и штоком тормозного цилиндра.

Утечки устраняют, заменяя манжеты, кольца, прокладки.

Соединения трубопроводов уплотняют при помощи подмотки пеньки или льна, которую смачивают свинцовыми белилами или суриком. Производят проверку, не просрочена ли дата для проверки манометров, проверяют приборы пневматического оборудования, а также кранов машиниста.

Регулятор давления

Регулятор давления служит для того, чтобы управлять работой компрессора. Когда в главном резервуаре давление больше 8,2 кгс/см² происходит открытие клапана 5 (рис. 3) и воздух из компрессора выходит в атмосферу. При помощи регулировочного клапана настраивают регулятор давления, с этой целью снимают колпачок 4, откручивают гайку 2, ввертывают (вывертывают) ключом стакан 3, пока стрелка красного цвета у манометра, который измеряет в главном резервуаре давление воздуха, не покажет на 8,2 кгс/см². Золотник 1 промывают через каждые 150–200 часов работы компрессора.

Рис. 3. Регулятор давления автомотрис и автодрезин.

Клапан максимального давления

Клапан максимального давления автомотрис и автодрезин служит для того, чтобы регулировать давление воздуха, который поступает в тормозной цилиндр в случае торможения краном вспомогательного тормоза. Сняв колпак 1 (рис. 4), регулируют клапан наибольшего давления (усл. № 3-МД).

Ключом вывертывают или ввертывают винт 2, пока стрелка манометра, которым измеряют в тормозном цилиндре давление воздуха, не покажет 3,8–3,9кгс/см². Винт после регулировки закрывают при помощи предохранительного колпака.

Рис. 4. Клапан максимального давления автодрезин и автомотрис.

Кран машиниста

Краны машиниста предназначены для того, чтобы управлять автоматическими тормозами прицепного состава автодрезин и автомотрис.

На дизельных автомотрисах стоит кран машиниста № 395 (рис. 5), на автомотрисах с двигателем карбюраторным стоит кран машиниста № 326 (рис. 6).

Рис. 5. Кран машиниста № 395 автомотрис и автодрезин.

У рукоятки крана машиниста есть шесть фиксируемых рабочих положений:

• положение I соответствует зарядку и отпуску; из питательной магистрали воздух посредством крана поступает в тормозную магистраль;
• положение II является поездным с автоликвидацией сверхзарядного давления в магистрали тормозной системы; при этом прерывается прямое сообщение тормозной и питательной системы;
• положение III соответствует перекрытию магистрали тормозной системы, без ее подпитывания воздухом;
• положение IV соответствует подпитке магистрали тормозной системы;
• положение V соответствует служебному торможению, при этом из тормозной магистрали воздух выходит в атмосферу посредством крана машиниста;
• положение VI соответствует экстренному торможение; воздух тоже выходит в атмосферу посредством крана машиниста, но сильнее, чем в случае служебного торможения.

Рис. 6. Кран машиниста № 326 автомотрис и автодрезин.

В кранах машиниста производят проверку чувствительности уравнительного поршня, плотности соединений, определяют темп экстренной и служебной разрядки, определяют величину, на которую произошло завышение давления в магистрали тормозной системы в положении номер IV рукоятки крана.

В золотник добавляют смазку в случае тугого перемещении рукоятки. Если во всех положениях рукоятки происходит непрерывный пропуск воздуха, то осуществляют замену прокладки между промежуточной частью и корпусом. В случае, если во время перевода рукоятки из положения с номером III или из положения с номером IV в положение с номером V случается экстренное торможение, то нужно заменить резиновое уплотнение штуцера.

После проверки кран автомотрисы (автодрезины) регулируют на давление 5,0–5,2 кгс/см² при положении рукоятки под номером II.

Чтобы произвести регулировку, ослабляют винт, которым крепится на нажимной головке рукоятка. После нажимную головку вывертывают или ввертывают при помощи ключа с расчетом, чтобы в магистрали давление стало равным 5,0–5,2 кгс/см², затем рукоятку переводят в положение с номером II и винт закрепляют.

В тормозной магистрали автомотрисы (автодрезины) давление зависит от положения, в котором установлена рукоятка крана машиниста.

Кран вспомогательного тормоза 4ВК

Кран вспомогательного тормоза 4ВК (рис. 7) служит для торможения автомотрисы в случае ее следования без прицепа.

Кран через клапан наибольшего давления соединен с питательной магистралью; у его рукоятки есть три положения: I соответствует торможению; II соответствует перекрытию магистрали; III соответствует отпуску тормозов.

Поиск утечек воздуха происходит с помощью обмыливания мест соединения. Через кран вспомогательного тормоза при утечках воздуха делают притирку золотника.

Рис. 7. Кран вспомогательного тормоза и воздушные резервуары автомотрис и автодрезин.

Воздушные резервуары

На автомотрисах и автодрезинах регулярно осматривают воздушные резервуары, обращая внимание на то, в каком состоянии находятся сварные швы, места крепления арматуры и резервуаров; каждый день продувают резервуары и спускают конденсат. Проводят проверку, насколько хорошо они закреплены; также проверяют места соединений воздухопроводов.

Необходимо, чтобы на резервуарах были паспортные таблички, которые показаны на рисунке 7.

В резервуарах давление контролируют при помощи манометра.

Не реже одного раза в 3 месяца регулируют и проверяют на давление 8,2 кгс/см² предохранительные клапаны.

Техническое обслуживание компрессора

Компрессор автомотрисы и автодрезины осматривают каждую смену. Обнаруженные пропуск воздуха, течи масла устраняют. Проводят проверку крепления узлов и деталей, крепежные детали подтягивают, устанавливают обвязочную проволоку, недостающие шплинты. Проверяют уровень масла при помощи масломерного щупа.

Проводят проверку нагрева корпуса и отсутствия посторонних шумов. Компрессор в случае посторонних шумов и увеличенного нагрева разбирают и осматривают, проверяя циркуляцию масла, затяжку болтов, пластины клапанов, поршневые кольца.

Рис. 8. Компрессор автодрезины и автомотрисы.

Проверяют, насколько хорошо отрегулирована предохранительная муфта компрессора автомотрисы (автодрезины) спустя 150–200 часов работы. Когда она хорошо отрегулирована, при остановке и пуске дизеля диск с фрикционными кольцами смещается на 1/4–3/4 оборота по отношению к нажимному кольцу при давлении в резервуарах воздуха 8 кгс/см².

Регулировка предохранительной муфты состоит в следующем: производят снятие пломбы и проволоки с винтом, с помощью которых увеличивают равномерно затяжку пружин. Контролируют затяжку так: на диске муфты 1 закрепляют специальный рычаг 2 (рис. 9) и ставят горизонтально. После этого устанавливают груз 3 с массой 21 килограмм на шпильке 4, рычаг при этом не должен передвигаться вниз, а когда будет добавлен груз 2 килограмма, он должен опуститься. Это будет соответствовать моменту затяжки, равному 2400–2600 кг·см.

Рис. 9. Регулировка предохранительной муфты компрессора автомотрисы автомотрис и автодрезин.

Рис. 10. Проверка уровня масла в компрессоре автодрезины и автомотрисы.

Техническое обслуживание рычажной передачи

На автомотрисах и автодрезинах ежесменно осматривают рычаги, тяги, предохранительные скобы, проверяют прочность их крепления, наличие шайб, шплинтов. Детали, имеющие протертые места, трещины, обрывы, отколы, заменяют.

Общий зазор во всех шарнирных соединениях, принадлежащих рычажной передаче, допускается не больше 2 миллиметров; валики, которые расположены вертикально, должны быть поставлены головками вверх, а горизонтальные валики поставлены поставлены головками внутрь рамы, кронштейны, тормозные цилиндры, предохранительные устройства надежно укреплены на раме.

При опущенном тормозе тормозные колодки автодрезин и автомотрис должны отходить от поверхности катания колеса на 15–18 миллиметров по всей длине и в это же время прилегать довольно плотно к тормозным башмакам. Необходимо, чтобы в случае торможения все колодки одновременно касались колес, а выход штока, принадлежащего тормозному цилиндру, не превышал 100 мм при давлении в тормозном цилиндре 3,8–3,9 кгс/см².

Толщина тормозных колодок допускается не менее 25 мм, выход их за наружную поверхность колеса не более 10 мм.

Производят проверку работы ручного тормоза: нужно, чтобы он легко приводился в действие при помощи маховика, который расположен в кабине.

Рис. 11. Рычажная передача автомотрис и автодрезин.

Техническое обслуживание АБД автодрезин

Для проверки работы устройства АБД включают зажигание двигателя, ставят рычаг реверса в положение «Вперед» или «Назад», поворачивают ключ в левое положение до упора, открывают вентиль (кран) и, подав воздух в электропневматический клапан ЭПК, вынимают ключ. Через 45–47 секунд к водителю автодрезины поступает сигнал продолжительностью 3–4 секунд. В момент появления первого звукового сигнала нажимают рукоятку бдительности РБ, затем сигнал прекращается.

При последующих звуковых сигналах рукоятку бдительности не нажимают, через 7–8 секунд автоматически под действием реле РВВ срабатывает тормозная система, происходит мгновенный выпуск воздуха из тормозной магистрали, автодрезина останавливается. Время выхода воздуха из тормозного цилиндра 9–12 секунд. По манометру видно, что давление снизилось до нуля. Следовательно, устройство АБД исправно.

Рис. 12. АБД автодрезины.