Приветствую всех чтецов! Первое что хотелось бы сделать-это извиниться за качество фото, руки были не самые чистые и телефон постоянно выскальзывал и вёл себя как не подобает фотокамере…
Далее перед Вами будет разворачиваться действие по замене радиатора печки, так как мой родной к сожалению начал течь, а в последнее время достаточно сильно.Уровень жидкости падал ниже минимума раз в 1.5 недели…пока было реже доливал, но при таком раскладе уже охлаждайки не напасёшся, да и почитал как у людей бахает на скорости со всеми вытекающими спецэффектами…так что -замена!
Первое что мы делаем-это ставим температуру на полный жар при включенном двигателе/зажигании:
это даст возможность не сломать привода заслонки печки, так как при самой высокой температуре эти привода поднимаются максимально высоко и дадут вытащить радиатор:
Далее откручиваем всю пластмассу: кожух в ногах водителя(2 торкса), боковину туннеля(повернуть пластиковый ( — ) образный фиксатор, подцепить и сдвинуть назад, пластик на руле(можно только низ, 3 коротких торкса)
Затем вытаскиваем датчик стоп сигналов/он же выключатель соленоида коробки, для этого слегка нажимаем на педаль тормоза, затем вытягиваем белый стопор на самой кнопке, сжимаем стопорные флажки и тянем датчик назад:
Следующее действие-откручивание рулевой колонки, для этого выкручиваем 4 торкса- 2 спереди и 2 сзади:
…вытягиваем её на себя, далее залезаем под руль в положение «зю» и сгибаем в месте кгде карданное соединение, так как колонка регулируемая по вылету этого хватить чтоб не разбирать это соединение…Вот что должно получиться:
Далее сливаем антифриз, открутив пробку слева на радиаторе(основном)…выдергиваем стопорные скобы крепящие алюминиевые трубки радиатора печки к оной, к сожалению этой картинки нет, так как снятие и установка их на место(это отдельная песня) и тут не до фоток.Вытащить их конечно легче, но запихивать назад…это мрак ребята.Я вот не понимаю почему там нельзя было сделать простое соединение с хомутом или, что вообще было бы здорово, байонетное соединение. СОвет! купите новые стопорные скобки!
Вытаскиваем трубки из радиатора, пролив на заранее подложенную ветошь немного антифриза и отводим аккуратно их в сторону(с небольшим усилием).Тут есть один нюанс и он больше касается сборки: алюминиевые трубки уложены в пластиковый держатель и когда их отводишь в сторону они оттуда выскакивают и когда их пытаешься вставить обратно в радиатор, возникает проблема-они туда не лезут.
Нужно просунуть руку и уложить трубки обратно в держатель:
Ну и собственно вытаскиваем старый радиатор, цепляется он за всё подряд, но при данном раскладе он полностью вылезает и влезает обратно новый.
Далее процедура сборки, она как понимаете-обратна разборке, естественно не забываем поменять уплотнительные колечки на трубках печки. Совет:Вставлять (как я уже писал выше)стопорные скобы обратно-чрезвычайно сложно.У меня на это ушло наибольшее количество времени. Две руки подсунуть практически невозможно, а чтоб впихнуть хоть чуточку этот стопор нужно прижать трубку с новым кольцом достаточно сильно к радиатору. Я прижимал плоской отверткой и узкогубцами запихивал стопор.(это был кошмар…честно) Ну и собственно после сборки заливаем антифриз, вспоминаем про открученную пробку на радиаторе…желательно до залива…ждём большой круг и доливаем до уровня.
Вот такой получился ремонт, надеюсь кому-то поможет.
Р.S. .этот кусочек лежал в радиаторе, куда его приспособить я не понял.прорези не подходят ни ку да
Ну и поддавшись всеобщей инфекции замены крышек на расширительном бочке-махнул и её…всем спасибо!
Замена радиатора печки автомобиля — как снять и отремонтировать своими руками
С наступлением первых холодов, каждый автовладелец уделяет особое внимание системе отопления своего автомобиля. Особенно это касается машин отечественного производства, неисправности в которых возникают довольно часто. Нередко владельцы таких автомобилей сталкиваются с проблемой, что салон плохо отапливается или не прогревается. Среди возможных причин, наиболее часто встречаются следующие:
- Воздушная пробка, что образовалась в системе охлаждения. В этом случае, в радиаторе создаётся высокое давление, что может привести к разгерметизации системы;
- Неисправность моторчика отопителя;
- Не до конца открывается краник печки. Довольно часто происходит такое, что он закис, и не открывается;
- Забился радиатор печки из-за чего тёплый воздух не поступает в салон автомобиля;
- Износ или коррозионные повреждения структуры.
При выявлении данных неполадок, для дальнейшей работы системы отопления нужно произвести съем или замену радиатора печки. В некоторых случаях его можно отремонтировать, но перед этим, нужно выяснить материал изготовления радиатора. В основном, они изготавливаются из меди или алюминия. Радиаторы, изготовленные из меди, стоят дороже, но имеют большой срок эксплуатации, и в некоторых случаях их можно отремонтировать. Ремонт радиатора печки осуществляется посредством пайки. Их стоимость варьируется в пределах 1500-2000 рублей.
Благодаря своей низкой цене, изделия из алюминия более распространённые, но менее надёжны. Цена радиаторов из алюминия – примерно 700-1000 рублей. В любом случае, сначала нужно снять радиатор печки из автомобиля, после чего планировать свои следующие действия.
Инструменты, необходимые в процессе демонтажа радиатора
При возникновении проблем с системой отопления, водители задаются вопросом: «Как снять радиатор печки?». Перед процессом демонтажа необходимо приготовить следующие инструменты:
- набор гаечных ключей;
- крестовую отвёртку, лучше всего – короткую;
- пинцет, с помощью которого можно легко снять и установить защёлки;
- не лишними будут хомуты, нужно подготовить хотя бы 5 штук.
Большинство работ по демонтажу радиатора печки своими руками нужно проводить на верхней части моторного отсека, а также из салона самого авто. В таком случае, ни яма, ни домкрат не понадобится. Но нужно учитывать, что доступ в моторный отсек – крайне затруднительный.
Подготовительные работы
Перед снятием радиатора печки, двигатель рекомендуется немного прогреть. После этого нужно снять защиту двигателя. Прежде чем приступать к самому процессу замены радиатора, из системы необходимо слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка находится на радиаторе охлаждения. К ней нужно подставить ёмкость, после чего отвернуть её. После слива жидкости пробку нужно закрутить. После этого можно приступать к снятию радиатора печки.
Процесс снятия радиатора печки
Данный процесс является достаточно сложным. Для этого обычно нужно демонтировать всю панель приборов. Рассмотрим последовательность действий, направленных на то, чтобы поменять радиатор печки:
- Снять автомагнитолу в салоне;
- Снять заглушку, после чего открутить шурупы рамки крепления приборов;
- Демонтировать крышку диагностического разъёма, который находится под прикуривателем, отвернуть саморезы крепления самого разъёма;
- Отсоединить штекера, которые размещаются на центральной консоли;
- Снять бардачок, предварительно отвернув саморезы, на которых он держится;
- Отвернуть крепежи по бокам панели;
- Снять пластмассовые обшивки передних верхних кузовных стоек, которые крепятся на саморезах;
- Ослабить хомуты на радиаторе печки. Выдернуть патрубки, предварительно положив под ними тряпку, чтобы она впитала в себя остатки стекающей жидкости;
- Отвернуть саморезы, на которых держится радиатор печки, после чего достать его.
Описанные выше действия, в некоторых случаях могут растянуться на довольно продолжительное количество времени, поэтому это подстегнуло автолюбителей, которые изобрели собственные, более простые, но в то же время менее аккуратные способы снятия радиатора печки. Среди большого количества альтернативных способов, широкого распространения заслужил следующий способ. Его преимуществом является то, что он занимает намного меньше времени. Для снятия радиатора печки нужно осуществить такие действия:
- Отсоединить трос педали газа;
- Демонтировать педаль;
- Снять датчик включения задних габаритных огней;
- Снять рулевую колонку;
- Демонтировать обшивку на левой стороне торпеды.
После выполнения всех действий остаётся осуществить ремонт радиатора (если он изготовлен из меди) или установить новый. Все действия по его сборке выполняются в обратном порядке. Чтобы в салоне было теплее, рекомендуется проложить его поверхность слоем поролона размерами в 1,5 мм. Перед тем как собрать панель приборов, рекомендуется осуществить проверку работоспособности системы отопления. Если она функционирует нормально, не течёт тосол, значит, все действия были выполнены правильно, и все детали можно установить на место.
Для того чтобы не допустить появления неисправностей, связанных с радиатором отопления, за ним необходимо пристально следить. Нужно периодически заглядывать под машину на наличие тёмных подтеков. Также регулярно нужно смотреть за состоянием шлангов системы охлаждения. Если на этих местах вы заметили следы антифриза или трещины, нужно провести ремонт или замену.
Места соединения шлангов подключения радиатора рекомендуется помазать герметиком, что сможет увеличить срок эксплуатации радиатора печки. Чтобы предотвратить закисание запорного крана, в летнее время рекомендуется хотя бы раз в месяц открывать его, чтобы охлаждающая жидкость поступала в радиатор. Для увеличения срока использования авто, нужно проводить чистку радиатора печки.
Выводы
Как показывает практика, большинством автомобилистов осуществляется замена радиатора отопителя без снятия торпеды или приборной панели. Данный процесс является достаточно сложным, и требует немалое количество времени. Для увеличения срока эксплуатации, рекомендуется осуществлять промывку радиатора печки специальной жидкостью.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
18 сен 2020г.
Просмотров: 4725
Замена радиатора печки: как снять, промывка, ремонт
Радиатор печки — часть системы обогрева. Со временем устройство забивается и выходит из строя. Игнорирование проблемы приводит к неисправностям, различного характера, вплоть до капитального ремонта двигателя. Своевременная прочистка или замена радиатора печки поможет сэкономить бюджет и продлит срок эксплуатации автомобиля.
Основные причины неисправности отопительной системы
Ремонт печки в авто таких моделей, как Форд, Ауди, Митсубиси, и других марок авто занимает много времени. При неисправности радиатора могут появиться следующие проблемы:
- специфический перегар (неприятный запах) в салоне;
- некорректная работа системы обогрева;
- протечка хладагента;
- физические дефекты заслонки.
Промывка радиатора печки без предварительного демонтажа
Основная причина неисправности печки – засор заслонки. Грязь и пыль забиваются между решетками, и воздушный поток недостаточно хорошо перемещается по системе. Причиной заторов служит низкокачественный хладагент.
Для прочистки необходимо:
- Обесточить транспортное средство, убрав клеммы с аккумулятора.
- Слить в отдельную емкость охлаждающую жидкость.
- Снять патрубки радиатора печки.
- Присоединить трубку и насос. Зафиксировать шланги хомутами.
- Подогреть промывающую жидкость до 75оС. На 5 – 6 л воды развести 150 – 200 гр лимонной кислоты.
- Запустить насос. Процедура промывки радиатора занимает около 2 – 3 ч. Каждые 15 – 20 мин следует изменять направление промывки, переставляя шланги.
- Смыть остатки промывки обычным напором воды.
- Залить охлаждающую жидкость.
- Убрать воздушные пробки.
Со временем они могут самостоятельно исчезнуть, но печка будет первое время после промывки работать некорректно. Самостоятельно избавиться от воздушных закупорок, следует поднять переднюю часть автомобиля с радиатором как можно выше. Следует несколько раз нажать на газ. Хладагент начнет бурлить. Когда «бульканье» закончится, все пробки выйдут.
Как снять радиатор печки самостоятельно
Снятие радиатора печки проводится своими силами, если владелец транспортного средства имеет опыт по ремонту автомобилей. Для этого необходимо изучить техническую документацию и учитывать рекомендации производителя.
Необходимые инструменты:
- набор отверток и гаечных ключей;
- хладагент (антифриз, тосол);
- ведро или другая емкость для отработанной жидкости;
- герметик.
Вначале следует снять клеммы аккумуляторов и выяснить, где радиатор печки находится. Если он располагается под капотом, демонтировать устройство будет проще. Если прибор установлен в салоне, под передней панелью, придется снимать всю торпедо целиком. Ее отсоединяют аккуратно, так как основные элементы фиксируются пластиковыми клипсами.
Когда доступ к радиатору открыт, выполните следующие действия:
- Слейте хладагент. Если охлаждающая жидкость чистая, ее можно использовать повторно, путем добавления 1 л нового хладагента.
- Снимите радиатор. Герметиком уплотнить места крепления кожухов.
- Установите новое устройство. Используйте только запчасти от проверенных производителей. Некачественные детали могут повредить систему, и придется отдавать в ремонт мотор отопителя салона.
Ремонт системы отопления
Некоторые водители проводят ремонт отопителя салона в таких автомобилях, как Ауди, Форд, БМВ и других моделей с помощью герметика или паяльника. Способ позволяет частично решить проблему поломки радиатора, но со временем это приводит к неисправностям других рабочих узлов.
Сотрудники автосервиса CarCity настоятельно рекомендуют обращаться на СТО при неисправности радиатора или других элементов автомобиля. Профессионалы проведут полную компьютерную диагностику и выяснят точную причину поломки.
Автосервис предоставляет следующие виды услуг по ремонту радиатора системы отопления:
- диагностика автомобиля;
- замена антифриза;
- ремонт заслонки печки;
- ремонт мотора отопителя салона;
- промывка радиатора печки.
С каталогом можно ознакомиться на официальном сайте компании. Оператор проконсультирует по любому вопросу, относительно ремонта автомобиля. Чтобы реже обращаться за помощью, наши сотрудники рекомендуют следовать инструкции по эксплуатации и периодически проводить полную диагностику транспортного средства.
На чтение 4 мин. Просмотров 7.3k.
Сегодня приехал наш постоянный клиент на вполне ещё бодрой четырке, появился антифриз на коврике у ног пассажира а так же печка дует холодным на холостых, на оборотах слегка теплым.. Что бы убедится, что именно подтекает, радиатор, патрубки или кран, снимаем правую боковину торпеды.
В нашем случае было комбо, радиатор и кран отопителя в замену. Хочу сразу развеять все мифы, о том, что можно заменить радиатор печки на ВАЗ 2114 без снятия панели, снимать ее целиком не придется, а вот открутить и немного отодвинуть будет нужно! Что бы никого не путать я разделил статью на две части в первой рассмотрим замену радиатора печки ВАЗ 2114, а во второй замену краника печки.
Содержание
- Инструмент и приспособления
- Подготовительные операции
- Замена радиатора печки ВАЗ 2114
- Замена крана отопителя ВАЗ 2114
Инструмент и приспособления
Никаких особых инструментов и приспособлений нам не потребуется. Нужна будет крестовая отвертка и головка на 8 и 10.
Подготовительные операции
Внимание! Обязательно даем машине остыть!
- Снимаем защиту двигателя.
- Сливаем антифриз. Я снимаю патрубки с краника отопителя в моторном отсеке, предварительно подставив специальное корыто для чистого антифриза. Это позволяет слить по максимуму охлаждающею жидкость с радиатора печки. Не забудьте только открыть кран печки. Как только антифриз перестал литься, откручиваем две гайка на 10 крепящие кран печки (если вы его будите менять!).
Замена радиатора печки ВАЗ 2114
- Снимаем обе боковины. (первое фото в статье)
- Откручиваем семь саморезов центральной консоли.
- Отодвигаем консоль можно даже не отсоединять никакие штекера, необходимо только снять ручку переключателя скорости вентилятора и пластмассовые ручки с рычагов управления воздушным потоком печки.
- Снимаем бардачок или как его называют в иномарках отделение для перчаток. Шесть саморезов, четыре внутри и два внизу.
- Откручиваем болты крепления железного каркаса панели с обоих сторон. Головка на 8.
- Выкручиваем саморезы крепления панели у боковых стоек справа…
- … и слева
- Так же есть парочка снизу слева и справа
- Отодвигаем панель на себя.
- Теперь у нас есть доступ к радиатору печки. Ослобляем хомуты и снимаем с радиатора печки патрубки. Подложите тряпку поскольку может выльется немного тосола. Откручиваем три винта крепления радиатора печки.
- Приподняв панель до упора вверх вынимаем радиатор отопителя.
- новый радиатор печки
- Если вы не меняете краник печки, то устанавливаете на место новый радиатор печки подключаете патрубки, собираете панель, заливаете антифриз и наслаждаетесь теплом в машине.
Замена крана отопителя ВАЗ 2114
- Откручиваем две гайки на 10 на моторном щите. (фото в начале статьи)
- Если вы меняете и краник и радиатор, то вынимаем краник вместе с патрубками, после того как отсоедините их от радиатора
- Снимаем защелку и тросик
- В новый кран печки вставляем монтажные болты, а также монтируем патрубки в том положение в котором они были на старом кране и затягиваем хомуты, что бы потом не мучится.
Небольшой лайфхак. Установив болты капните немного суперклея на в посадочные места, так они не будут выпрыгивать при установке крана на место.
- Перед установкой крана печки на место подключаем тросик и проверяем что бы кран полностью открывался и закрывался при изменении положения ручного переключателя тепло холод.
- Если все в норме устанавливаем кран на место, подключаем патрубки и заливаем антифриз и наслождаемся горячим воздухом из отопителя даже при работе на холостых.
Ради интереса я замерил температуру воздуха на выходе из дифлектора на центральной консоли, при полностью прогретом двигатели и температуре наружного воздуха +12 термометр показал +43 градуса на втором положении вентилятора.
Все очень просто, на замену радиатора ушло примерно 1,5 часа, а на замену крана 30 минут. Данную процедуру легко выполнить своими руками, в обычном гараже даже без помощника.
Удачи на дорогах. Ни гвоздя. Ни жезла!
( 11 оценок, среднее 4.55 из 5 )
Система печного отопления на автомобиле Лада Гранта функционирует достаточно хорошо, претензий у владельцев нет. Радиатор печки надежный, долговечный.
Однако наступает момент, когда начинается процесс коррозии металла, отслоения швов. Неисправная система отопления приносит немало неприятностей, особенно в отрицательные температуры.
Обмерзание окон, холод внутри салона — первые симптомы нестабильной работы системы отопления. Нужно проводить профилактику.
Рассмотрим пошаговый процесс замены радиатора печки на автомобиле Лада Гранта.
Подготовительный этап перед заменой радиатора печки на Ладе Гранте
Необходимые материалы, инструменты:
- набор автомобильных инструментов, головок, трещотка;
- дополнительное освещение, удлинитель;
- отвертка с крестообразным, плоским наконечником;
- ветошь;
- силиконовый герметик;
- новый радиатор отопителя;
- пустая тара для слива отработки антифриза.
Последовательность действий при замене радиатора печки Лады Гранты
Водителю на заметку!
Демонтировать радиатор отопителя на Ладе Гранте можно двумя способами: согласно руководству по эксплуатации и «народным методом». Каждый рассмотрим на конкретном примере.
- Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, глушим двигатель, открываем капот. Обеспечиваем первоочередные меры по безопасности.
- После того как мотор остыл, приступаем к демонтажу системы отопления на Ладе Гранте без кондера.
Способ №1: замена радиатора печки Лады Гранты со снятием панели
- Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи.
- Отвинчиваем сливную пробку в радиаторе, блоке цилиндров, стачиваем антифриз в пластиковую емкость.
- Выкручиваем четыре самореза, снимаем фильтр системы отопления, кожух.
- Отпускаем стяжные хомуты, снимаем два резиновых патрубка «подача», «обратка» со штуцеров радиатора.
- В салоне машины поддеваем и снимаем крышку блока предохранителей.
- Снимаем пластиковую облицовку туннеля, каркас рулевой колонки.
- Снимаем приборную панель в центральной части.
- Демонтируем резиновые уплотнители на дверных проемах.
- Поддеваем и снимаем боковую (левую) пластиковую накладку панели приборов.
- По аналогии снимаем накладку с правой стороны.
- Демонтируем обивку передней левой, правой стойки.
- Демонтируем ручку регулятора пучка освещения.
- Отвинчиваем гайку, извлекаем регулятор «на себя».
- Отверткой поддеваем, извлекаем крышку вещевого ящика со штатного места.
- Извлекаем вещевой ящик.
- С левой стороны под обшивкой находим крепление массы, отвинчиваем гайку (ключ на «10»).
- Головкой на «10» отвинчиваем левый, правый кронштейн крепления консоли.
- Прижимаем боковые фиксаторы, отсоединяем колодку с проводами от выключателя стоп-сигналов.
- По аналогии отсоединяем педаль акселератора.
- Отключаем педаль сцепления.
- С правой стороны нажимаем фиксатор, отсоединяем колодку проводов от контроллера.
- Головкой на «13» отворачиваем болты крепления панели приборов к кузовному элементу.
- Извлекаем панель приборов из салона автомобиля, аккуратно укладываем ее на поверхность верстака для проведения работ.
Замена радиатора печки Лады Гранты своими руками окончена.
Некоторые мотористы практикуют не снимать приборную панель целиком, а лишь облицовку из пластика. Процесс аналогичен вышеописанному. Фактически остается на месте каркас торпедо, а все пластиковые накладки, вставки изымаются.
Каким из способов пользоваться — каждый владелец решает индивидуально.
Способ №2: замена радиатора печки Лады Гранты без снятия панели
- Отвинчиваем пробку расширительного бачка, стравливаем давление в системе.
- Откручиваем пробку в блоке цилиндров, стачиваем антифриз в пластиковую емкость.
- Отсоединяем колодку с проводами от педального блока: тормоз, акселератор, сцепление.
- В моторном отсеке отключаем датчик массового расхода воздуха.
- Отпиливаем верхний и нижний патрубки теплообменника.
- Утапливаем педальный модуль, извлекаем отопитель со штатного места.
- Проводим очистку посадочного места, продуваем полость.
- Устанавливаем новый радиатор на штатное место.
- Устанавливаем патрубки – соединители.
- Заливаем чистый антифриз в объеме 8.0 литров. Запускаем двигатель, проверяем герметичность системы.
Процесс замены радиатора печки Лады Гранты с кондиционером аналогичен вышеописанному.
Лучше сделать самому или обратится в СТО?
Учитывая несложность процесса, замену радиатора проводите самостоятельно. При необходимости дополнительно прочтите рекомендации, изложенные в статье, просмотрите видеоуроки, получите консультацию у специалистов.
Не задокументированные возможности отопителя Лада Гранта
В отличие от ряда других иномарок, в Ладе Гранте режимов переключения регулятора отопителя всего четыре. Например, в Ауди и Опеле их шесть.
Магистрали подачи воздуха соединены таким образом, что при любом положении регулятора отапливается лобовое стекло. В отечественном транспорте подобной опции нет.
Зимой при активированном кондиционере, большая часть воздуха автоматически направляется на ноги, летом на лобовое стекло для обдува. В Гранте поток однотипный.
Чтобы зимой максимально быстро отогреть боковые стекла на Ладе Гранте необходимо перенаправлять дефлекторы в сторону стекла. После того как стекла оттаяли, дефлекторы переводим в штатное положение.
Недостаточно второго режима скорости регулятора — переводим в третий, для ускорения частоты.
Согласно рекомендациям инструкции по эксплуатации демонтировать отопитель необходимо при разобранной торпедо. Однако метод не столь эффективен, как представленный несколько выше.
Обзор цен производителей
Параметры отопителя: вес 0.5 кг, длина 155 х ширина 167 х высота 20 мм.
| Наименование / артикул | Цена (Руб.) |
| Радиатор отопителя 2190-8101060 | От 2400 |
| 21900-8101060-00 | –/– |
| 21900-8101060-10 | –/– |
| 27140-5PA0A | –/– |
| LUZAR алюминиевый LRh 0190b | От 2100 – 2200 |
| LUZAR LRaC 0190 | –/– |
| LUZAR 482768 | –/– |
| LUZAR 353287 | –/– |
| АвтоВАЗ ОАО 429612 | От 2300 |
| с кондиционером под АКПП LUZAR 367792 | От 2400 |
| АвтоВАЗ ОАО 348402 | –/– |
| LUZAR 466443 | –/– |
*цены актуальны состоянием на 21.11.18 года.
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
На рынке представлена продукция отечественного производителя, качество хорошее, цена доступная. Зарубежные аналоги на 10 – 15 % дороже.
Чтобы исключить подделку, приобретайте детали, расходные материалы исключительно в сертифицированных магазинах, дилерских центрах, торговых представительствах.
Перед покупкой сверяйте каталожные артикулы деталей с фактическими данными, указанными в руководстве по эксплуатации.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Василий: за два года эксплуатации поломок системы отопления не было. Несколько раз замечал утечку антифриза в местах соединения патрубков. После замены хомута новым случаев разгерметизации не было. |
| 2. | Владлен: Гранта собрана качественно, подгонка деталей хорошая, замечаний нет. При условии систематического обслуживания, служить будет долго. |
| 3. | Геннадий: за полтора года активного использования машины капитальных вложений не делал, за исключением покупки расходных материалов. К технике отношусь бережно, покупаю только оригинальные детали. |
| 4. | Иван: недавно проходил пятое ТО, мастер заверил в исправности техники, замечаний не было. |
| 5. | Дмитрий: на 50000 км пробега единожды заменил патрубок обратки в связи с образованием трещины. Система работает в штатном режиме, нареканий нет. |
| 6. | Игнат: моя машинка работает словно часики, претензий нет. Своевременно провожу технический осмотр, заправляю качественные масла, высокооктановое топливо, строго соблюдаю рекомендации изготовителя. |
| 7. | Виктор: скоро будет два года, как я купил Ладу, выбором доволен. Товарищи советовали приобрести Рено Логан, но я выбрал отечественное. |
| Отрицательные | |
| 1. | Иван: недоволен приобретением Лады Гранта, первой зимой треснул патрубок подачи тосола в радиатор. Благо вовремя заметил, заменил новым, а то последствия могли бы быть другие. |
| 2. | Сергей: за полтора года эксплуатации машины дважды внепланово ремонтировался. Считаю, что это слишком много для отечественного транспорта. |
| 3. | Геннадий: сейчас жалею о покупке Гранты, уж лучше Рено Логан. Машина сыпется по дням. |
Вывод
Сложности при демонтаже печного отопителя присутствуют. Многим владельцам это знакомо. В то же время, «умельцы» придумали способ замены теплообменника без фактического снятия торпедо, что существенно сокращает время, средства, силы.
Окончательный выбор за собственником технического средства. К рекомендациям специалистов все же следует прислушиваться.
| Видео – Замена радиатора печки ГРАНТА. Упрощённый вариант |
| Видео – Как заменить радиатор печки Лада Гранта |