Mannol 9918 2k pur инструкция по применению

MANNOL 2K-PUR – двухкомпонентный клей на основе полиуретана для надежного соединения и косметического ремонта различных поверхностей и деталей и особенно для устранения пробоин и трещин. Быстро и надежно склеивает детали из любых пластиков и из любых металлов и сплавов в любом сочетании. Подходит для бетона, камня и дерева. Идеально подходит для оперативного ремонта с долговременным эффектом, например, для заделывания трещин и полостей на поверхностях любой формы. Может применяться как при ремонте автомобилей и прочей техники, так и в промышленности, в быту и в офисе.

Свойства:
— Полное затвердевание происходит за 20-30 минут при комнатной температуре, после чего возможна любая механическая обработка;
— После отвердевания обладает исключительной эластичностью и высокой прочностью, которые сохраняет в течение длительного времени;
— Обладает очень высокими адгезионными свойствами;
— При отвердевании не изменяет объем – т.е. не дает усадку;
— Не содержит воды и растворителей, не имеет запаха;
— Тиксотропен: при нанесении не растекается без внешнего воздействия;
— Абсолютно устойчив к воздействию воды, плесневых и грибковых микроорганизмов, нефтепродуктов;
— Устойчив к погодным факторам и старению. Выдерживает температуры от -60 °С до +120 °С.

Применение:
1. Тщательно очистите склеиваемые поверхности от старой краски и иных покрытий, загрязнений, жировых и масляных отложений. При помощи напильника удалите с лицевой стороны заусенцы и придайте пробитой поверхности равномерную форму со снятой фаской. Обработайте поврежденный участок наждачной бумагой в радиусе 5-7 см по периметру пробоя или трещин.
2. Обезжирьте, используя 9691 MANNOL Brake Cleaner. Для достижения наилучшего результата придайте поверхностям шероховатость. Просушите.
3. Наклейте на обрабатываемое отверстие или трещину с внутренней стороны сетку соответствующего размера, перекрывая края отверстия минимум на 5 см. При больших отверстиях рекомендуется нанесение второго слоя сетки, дополнительно перекрывающей первый слой на 50 %. С лицевой стороны наклейте на обрабатываемую поверхность пленку, которая находится в комплекте.
Склеивание можно производить при любой температуре и влажности, однако оптимальной является температура от +10 °С до +30 °С и влажность воздуха 50-60 %.
4. Выдавите из двойного шприца необходимое количество двух компонентов, хорошо перемешайте. Пропорция смешивания 1:1. Нанесите смесь на усиливающую сетку с внутренней стороны по всей поверхности обработки. Разровняйте нанесенный слой при помощи шпателя, не прикладывая чрезмерных усилий во избежание выдавливания состава на лицевую сторону.
5. Через 10 минут снимите пленку с лицевой стороны, дайте составу затвердеть и обработайте ремонтируемую поверхность средством 9904 MANNOL Epoxy-Plastic для последующей подготовки к покраске.

Время схватывания 4-6 минут после смешивания. Через 8-10 минут клей уже устойчив к деформации. Полное затвердевание наступает через 20-30 минут, в зависимости от температуры окружающей среды. Не применять продукт при температуре ниже чем 0 °C. Хранить плотно закрытым в оригинальной упаковке в сухом прохладном месте при температурах от +5 °С до +25 °C.

Content
MANNOL 9918 2K-PUR
Клеящие средства для ремонта пластиковых поверхностей

MANNOL 2K-PUR – двухкомпонентный клей для структурного и косметического ремонта изделий из пластика, металла, дерева, камня и т.д.
Полное затвердевание для возможной механической обработки: 2-3 часа при комнатной температуре. В течение длительного времени сохраняет эластичность, не осаждается, устойчив к погодным воздействиям и старению.
Хранить этот продукт в плотно закрытой оригинальной упаковке в сухом помещении при температурах от +5 до +25 °C.

Для оптимального результата поверхности должны быть чистими и обезжиренными. Некоторые поверхности надо сделать шероховатыми. Выжать клей из двойного шприца и шпателем хорошо смешать оба компонента.
Нанести клей и сжать части (время обработки 4-6 минут). Устойчив к деформацию после 8-10 минут. Полное затвердевание наступает через 2-3 часа, зависимо от окружающей температуры.
Не применять продукт при температуре ниже чем 0 °C. После применения закрыть крышкой. Хранить в сухом и прохладном месте.

Универсальный состав средней прочности для фиксации резьбовых соединений. Герметизирует и создает соединения, устойчивые практически к любым протечкам, ударам и вибрациям. Идеально подходит для всех гаек и болтов размером < М24. Можно регулировать или разбирать. Защищает соединения от влаги и коррозии. Препятствует самоткручиванию деталей. Момент откручивания 25 Нм. При необходимости легко удалить ручными инструментами Идеально подходит для всех гаек и болтов размером < М24. Время схватывания 6 минут. Полное затвердевание происходит за 24 часа. Диапазон температур от -54°C до +177°C Область использования: Используется для болтов в крышках клапанов, водяных насосов и масляных поддонов, болтов ведущих валов, гаек регулировки качающихся рычагов, штифтов карбюратора и винтов крышек мостов и т.п. местах, где возможно самооткручивание резьбового соединения под воздействием вибрации и ударных нагрузок.
Способ применения
1. Использовать при температуре от + 5C до + 45C
2. Для получения наилучших результатов очистить все поверхности (внешние и внутренние) подходящим чистящим средством и дождитесь её высыхания.
3. Тщательно встряхните флакон.
4. Для сквозных отверстий нанесите несколько капель материала на зону сопряжения болта и гайки. Для глухих отверстий нанесите несколько капель материала непосредственно в гнездовую резьбу.
5. Выполните стяжку необходимым образом. Срок годности: 12 месяцев в закрытой упаковке в сухом и прохладном месте при температуре от + 8C до 27C. При температуре ниже 8C или выше 28C может отрицательно повлиять на свойства
Однокомпонентный растекающийся герметик серого цвета на основе силиконового каучука с улучшенной вибростойкостью и эластичностью, используется самостоятельно или вместе со штатными прокладками в разъемных, фланцевых и резьбовых соединениях, в том числе в автомобильных трансмиссиях — при сборке картеров МКПП/АКПП, раздаточных коробок, редукторов.

В домашнем хозяйстве применяется для ремонта сантехнического оборудования, герметизации соединений трубопроводов, дымоходов, нагревательных элементов.

Обеспечивает герметичность соединения сопрягаемых деталей при температурах до +300°С.

Минимальная норма отгрузки — 10 тарных мест.
1 тарное место — гофрокороб наполнением по 100 (60г) или 36 (180г) шт.

Быстрый старт RUNWAY – специальный аэрозоль с высоким содержанием эфира для запуска двигателя в холодное время года. Состав содержит специальные смазочные компоненты для верхней части цилиндров, предотвращающие микрозадиры при пуске двигателя в холодное время. Предотвращает износ стартера и свечей зажигания, уменьшает нагрузку на аккумулятор и двигатель во время пуска. Предназначен для любых бензиновых и дизельных двигателей.

Способ применения:

хорошо встряхните баллон перед использованием
бензинового двигатель следует запускать без использования подсоса со слегка отжатой педалью газа
дизельный двигатель следует запускать без использования свеч зажигания с полностью выжатой педали подачи топлива
распыляйте состав в район воздухозаборника или карбюратора в течение нескольких секунд запустите двигатель.

MANNOL 9905 Epoxy-Metal
Клеящие средства для ремонта пластиковых поверхностей

MANNOL Epoxy-Metal предназначена для быстрого и надежного склеивания стали, алюминия, латуни, меди, железа, олова, свинца и различных сплавов.
Затвердевает в течение 4 минут. Полное затвердевание наступает через 2-3 часа, соединение приобретает высокую механическую прочность на сдвиг (3-5 N/mm2) и выдерживает температуру до 150 °С.
Применима для заполнения трещин и пустот, просверленных отверстий, для восстановления поврежденной резьбы, а также как шпатлевка для ремонта плоских поверхностей.
Этот продукт склеивает также керамику, бетон, дерево и их соединения.

Выдавить из тюбика необходимое количество двух компонентов, смешать. Затем нанести на сухие и обезжиренные поверхности, которые необходимо склеить, и плотно прижать их друг к другу с максимальной силой.

Клей-аэрозоль ABRO SA-300 — высокопрочный клей. Склеивает за считанные минуты. Идеален для тех случаев, когда требуется быстрота высыхания. Не теряет прочности в широком диапазоне температур (-23°С — +93°С). Аэрозольная упаковка обеспечивает равномерное и точное нанесение клея, в том числе и в трудных местах. Склеивает декоративные ламинаты, дерево, легкие металлы, пластмассы, в том числе полиэтилен и полипропилен, а также большинство легких материалов (войлок, ткань, картон и пенопласт).

В предыдущей записи я забыл сказать, что обвес BBS сделан из полиуретана, поэтому он не паяется, и оч плохо клеится обычным клеем для пластика или для бамперов — это я проверил уже давно. Более-менее нормальный результат был достигнут после соединения трещин внутренними накладками из оцинковки на заклепках впотай, с последующим заполнением трещин снаружи герметиком. Но со временем все равно появились трещины по стыкам. Именно поэтому в этот раз я и покупал 2-компонентный полиуретановый клей. Это аналогичный по составу материал, который образовывает «монолит» на стыках.
Бытует мнение, что полиуретан не возможно качественно склеить стекловолокном с эпоксидкой. Об этом я напишу чуть ниже.

Итак, купил еще четыре картриджа 2-компонентного полиуретанового клея Mannol 9918 2K-PUR (30мл), и уже малость набравшись опыта, приступил к более сложным повреждениям. Большая трещина, или даже скорее разрыв на заднем фартуке. Зафиксировал края пластиной.

Смешивать компоненты прямо на сетке не оч удобно, тем более если поверхность не в одной плоскости. Поэтому, начал смешивать клей на кусочке плитки, а потом уже готовую смесь наносить на сетку. Так гораздо удобнее. Вот такой «инь-янь» )

Наносим на сетку

Клей довольно жидкий, поэтому если наносить его на горизонтальные и вертикальные участки одновременно он начинает стекать вниз. Поэтому на переднем фартуке я уже клеил отдельно горизонтальные и вертикальные участки — опыт и практика — великое дело! (с)
Лицевая сторона — трещина не полностью заполнилась

Дополнительный наружный слой для полного заполнения трещины

Излишки уберутся при выготовке под покраску.
А теперь, как я выше обещал, несколько слов о поклейке полиуретана стеклотканью с эпоксидной смолой. Тут мнения делятся на кардинально противоположные — одни говорят, что хорошо клеит, другие, что сразу отпадает, так как полиуретан гибкий, а стекловолокно с эпоксидкой жесткое, поэтому они не совместимы. Я и сам так сначала думал… Так воот, — купил я этот фартук в 2008 году, уже склеенным в одном месте — как раз на заводском клейме BBS, поэтому оно и было зачищено и зашпаклевано.

Трещина по размеру такая же, как и вторая, и находятся они рядом — по бокам ниши для буксировочной проушины. На этом фото слева видно след старого ремонта.

А ремонт был произведен именно с помощью стеклоткани и эпоксидки!

Как и от чего появилась вторая трещина я не знаю — давал машину отцу и он как то умудрился зацепится за что то )) Но тот факт, что после весьма жесткого контакта с чем-то, фартук порвался в другом месте «по живому», а склеенная более 10 лет назад стеклотканью трещина, находящаяся рядом, в десяти сантиметрах, абсолютно никак не пострадала — таки о чем то говорит! Видимо, просто нужно знать нужные пропорции и уметь работать с эпоксидной смолой — тогда и будет качественный стык. Даже на полиуретане.
Но вернемся к нашим баранам. Т.е. к переднему фартуку.
На боковине была трещина, которую я сильно расширил — думал, что перестарался…

Но как потом оказалось — это даже лучше — она отлично заполнилась клеем и не пришлось проклеивать еще снаружи. Клей хорошо растекся под скотчем.

Снимаем скотч

Слегка зачистил

Изнутри

Кстати, на этой трещине заметил, что клей на свет полу-прозрачный, хотя кажется черным.
Ну и напоследок осталось самое сложное место — разрыв по низу «губы». Сначала я его зафиксировал пластиной, но она оч мешала, поэтому решил клеить без нее. Как я выше уже писал — сначала горизонтальную плоскость

Затем вертикальную

Так гораздо удобнее. И дополнительно наружный слой

Изнутри

На самых тонких местах оставил приклепанные пластины.
Кстати, рядом видно место ремонта из первой попытки. Вторая попытка даже на вид аккуратнее получилась ))
Надеюсь, что оно будет хорошо держаться.
На этом клей у меня закончился, но остались еще кое-какие мелочи. О них в след части

Далі буде.