Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция для начинающих из ткани

Каретная стяжка своими руками – это довольно сложный, но увлекательный процесс, разобраться в котором может любой человек. Использование техники каретной стяжки набирает большую популярность по всему миру, ведь это один из самых интересных видов отделки. Главное преимущество в том, что можно самостоятельно украсить свою мебель необычным способом — достаточно лишь подготовить все необходимые материалы, приспособления и следовать подробной инструкции.

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения. Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог.

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

• заготовку оббивают материалом точно по ее размеру, а уже потом формируют орнамент на поверхности;
• обивку основы делают с помощью небольших кусочков текстиля или кожи, нужных размеров.
  

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.
   

   Подробнее о том, как сделать мягкое изголовье кровати своими руками, можно прочитать в нашей статье.

2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.
8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.
   

Какую ткань используют для каретной стяжки?

Выбор материала для каретной стяжки имеет ключевое значение. Стоит учитывать, что не каждый вид текстиля подойдет для подобного оформления.

Поэтому при выборе той или иной ткани учитывают следующие особенности:

• материал должен быть довольно плотным, ведь во время работы мастер сильно натягивает его, а из-за постоянного давления тонкая ткань быстро придет в негодность;
• желательно выбирать только одноцветную ткань или с крупным орнаментом, ведь любой мелкий рисунок будет прятаться в складках, а это выглядит в свою очередь не очень эстетично;
• не рекомендуется экономить на материале, потому что оформление каретного полотна требует от мастера больших усилий и будет обидно, если оно порвется спустя несколько недель.

Таблица №2. Наиболее подходящие материалы для создания каретной стяжки

Вид, иллюстрация	Описание
	Это натуральная ткань, отличающаяся хорошей стойкостью к износу.
	Искусственный материал, который имеет бархатистую текстуру. Его главным преимуществом считается наличие огромного разнообразия оттенков.
	Обычно на такой ткани имеются крупные узоры, которые лучшим образом будут смотреться в стяжке. Сам материал выглядит роскошно. Как отмечают многие мастера, с ним можно работать только при наличии соответствующих навыков, ведь потребуется правильно рассчитать места стяжек, чтобы не испортить рисунок.
	Этот материал, как и фолк, отличается текстурой, напоминающей бархат. Он имеет более высокую стоимость, но при этом мягкий, благодаря чему его легче натягивать.
	Для каретной стяжки используют как натуральную кожу, так и искусственную. Второй вариант имеет бюджетную стоимость, при этом меньшую устойчивость к износу. Это идеальный вариант для такой техники, ведь именно из кожи проще всего формировать ровный узор. Новичкам рекомендуется обратить внимание на эко-кожу, она имеет низкую стоимость, но отличается хорошим качеством.

Советы по работе с технологией каретной стяжки

Прежде, чем начать отделку той или иной поверхности с помощью технологии «капитоне», рекомендуется прислушаться к советам опытных мастеров. Так, начинать обивку следует с составления подробной схемы с обозначенными размерами. Этот пункт является основополагающим, иначе будет сложно сделать качественную работу.

При отсутствии какого-либо опыта отделки мебели в этой технике, рекомендуется сначала потренироваться на небольших кусочках материала. Это позволит не испортить цельное полотно. Поролон соединяют с основой с помощью специального клея. Он продается в объемных банках и распылителях. Желательно останавливать свой выбор именно на втором варианте, потому что он гораздо удобней. Делать вырезы в поролоне и древесине необходимо только тогда, когда клей затвердеет. Для того чтобы не ошибиться при разметке поролона, необходимо сначала проставить ее на плотном картоне, соответствующего размера.

Как мы уже говорили ранее, обычно для оформления каретной стяжки используют пуговицы, обшитые таким же материалом, как и основа, но это не обязательный шаг. Можно для таких целей приобрести декоративные гвозди со шляпками в виде страз.

Важно. Некоторые мастера предпочитают изготавливать конструкции с более выраженным рельефом. Для этого потребуется использовать полиэтилен в виде пены, на который закрепляется с помощью того же клея плотный слой синтепона (около 5 сантиметров). Перед тем как приступить к фиксации ткани, ее необходимо выровнять и разгладить все складки. В результате, не должно оставаться перекошенных участков.

Пуговицы или декоративные гвозди необходимо располагать точно на одной глубине. В противном случае получится кривой рисунок. Нити для крепления пуговиц должны быть очень прочными, иначе они быстро порвутся в процессе использования изделия (особенно если это мягкая мебель). Если на пробном кусочке материала не получается сделать ровный орнамент, то лучше не заниматься самостоятельной отделкой — из-за этого можно испортить дорогую ткань. В таком случае рекомендуется воспользоваться услугами опытного мастера.

Делаем чертеж отделки

Для того, чтобы купить нужное количество ткани и крепежей и правильно распределить расположение орнамента, потребуется составить предварительный чертеж.

Используя приведенный выше чертеж, необходимо сделать расчеты. Изначально следует замерить конструкцию, которую предполагается отделывать. После чего эти значения лучше отобразить на чертеже в соответствующей последовательности.

На этом рисунке представлена панель с ромбовидным орнаментом, размеры которой составляют 200×95 сантиметров. При этом для того, чтобы знать точные места установки крепежей, в качестве основы необходимо взять квадрат (он изображен на рисунке слева). В данном случае его размеры составляют 20×20 сантиметров. Именно эти значения помогут определить величину ромбов.

Следует обратить внимание, что в нашем случае техникой «капитоне» оформлена только верхняя часть панели. А снизу располагаются равномерные полосы (их ширина будет такой же, как и у ромбов).

С обеих сторон остается расстояние 10 сантиметров для установки крепежных элементов. В результате получается девять полос, расположенных вертикально. Общая их высота до места фиксации будет составлять 40 сантиметров. Сверху панели (до начала пуговиц) остается расстояние в 5 сантиметров. По такому же принципу следует рассчитать расположение орнамента на основании в любом другом случае.

Материал тоже потребуется разметить, но в соответствии с некоторыми особенностями. Так, размер квадратов в этом случае будет на 4 сантиметра больше. Это нужно для того, чтобы получилось сформировать рельеф.

После проведения всех подсчетов, необходимо перенести весь этот чертеж на полотно из картона, которое должно быть точно такого же размера, как и само основание. Здесь также следует отметить места фиксации всех крепежей, сделать отверстия. Правильность расположения разметки лучше несколько раз перепроверить, ведь именно от этого и будут зависеть качество стяжки.

Видео – Разметка каретной стяжки

Материалы и инструменты для обивки панелей

Для того чтобы сделать обивку поверхности в соответствии со всеми требованиями необходимо подготовить некоторые материалы и приспособления для работы.

Из материалов понадобится приобрести следующее:

1. Фанерный лист, толщина которого должна быть не менее 7 миллиметров. При этом точные параметры основания зависят от предварительного чертежа.
2. Плотная, одноцветная ткань для обивки. Следует учитывать, что полотно должно иметь размер в полтора раза больше, чем сама основа — это необходимо для формирования рельефа.
3. Плотный мебельный поролон толщиной не менее 5 сантиметров точно по размеру основы. При необходимости его можно заменить синтепоном похожей толщины.
4. Пуговицы для фиксации диаметром около 2 сантиметров. Их количество будет зависеть от габаритов облицовочной панели и особенностей орнамента.
5. Толстые нити для фиксации пуговиц.
6. Картон для создания лекала.
7. Клей для соединения поролона и фанерной основы.

Кроме того, в процессе работы понадобятся следующие приспособления:

• линейки из металла разной длины;
• измерительная лента;
• маркеры для текстиля;
• винтоверт со специальной режущей насадкой;
• электролобзик;
• мебельный степлер.

Отдельное внимание следует выделить специальной насадке для округлых вырезов — ее называют цифенбором. Фиксируется она на электродрель или винтоверт, после чего можно будет вырезать на поверхности углубления. Особенность в том, что таким способом разрезают не только поролон, но и более плотные виды материала, даже дерево.

Пошаговая инструкция по каретной стяжке

После изучения некоторых тонкостей каретной стяжки, можно приступить к проведению работ по облицовке поверхности. Сегодня мы рассмотрим этапы отделки панели цельным полотном, потому что это наиболее популярный и удобный способ.

Облицовка в технике «капитоне» с применением цельного полотна

Шаг первый: для начала потребуется присоединить поролон к фанерной основе. С этой целью мы используем клей, но разрешается и применение других техник.

Шаг второй: поверх поролона необходимо положить лекало с разметкой, где обозначены все отверстия, как на предварительной схеме. Картонный лист следует хорошо удерживать, поэтому для такого занятия потребуется помощь еще одного человека. Затем необходимо обвести округлые отверстия с помощью текстильного маркера.

Шаг третий: затем необходимо точно по разметке сделать отверстия в поролоне с помощью винтоверта и специальной насадки. Далее необходимо через эти же углубления сделать отверстия в древесине. Они понадобятся для того, чтобы затягивать крепежи.

Можно обойтись и другим способом, для этого следует разметить фанеру, еще перед приклеиванием поролона. На ней необходимо расчертить точки фиксации пуговиц. Затем по этим точкам следует сделать отверстия под крепежи.

Шаг четвертый: затем потребуется через основу с помощью острых гвоздей проколоть поролон. В этих местах необходимо оставить отметки для крепления пуговиц. После чего гвозди следует удалить и сделать отверстия в поролоне той же насадкой.

Шаг пятый: следующим этапом потребуется нанести разметку ромбов на поверхность. В данном случае их размер будет составлять 18×12 сантиметров. Для того, чтобы не ошибиться с разметкой, желательно заготовить макет ромба из картона.

Шаг шестой: далее необходимо с изнанки разметить обивочную ткань. В этом случае следует взять макет ромба большего размера, с учетом формирования рельефа.

Шаг седьмой: необходимо еще раз проверить точность нанесения разметки. Ведь любая ошибка приведет к получению кривой стяжки.

Шаг восьмой: далее по нанесенным точкам необходимо сделать проколы (для этого используют шило). Через них будут проходить плотные нити с целью фиксации пуговиц.

Шаг девятый: когда все отверстия под крепления будут готовы, необходимо аккуратно разложить материал на мягкой основе. Для удобства работы необходимо установить панель таким образом, чтобы не закрывать к ней доступ с изнанки. Лучшим решением будет положить ее на несколько стульев.

Шаг десятый: затем следует подготовить нити для фиксации крепежей. В нашем случае с целью натяжения материала будут использованы пуговицы, обтянутые эко-кожей. Необходимо нарезать нити на несколько частей, точно по количеству пуговиц. Концы этих плотных нитей необходимо обработать с помощью спичек или зажигалки. Затем отрезанные части сгибают и перевязывают плотным узелком (он не должен помещаться в отверстие).

Шаг одиннадцатый: помещать отрезки в отверстия следует от крайней части панели со второй линии. Нить продевается в кожу с помощью иглы таким образом, чтобы один из ее концов оказался с изнанки. С лицевой стороны должен оставаться другой конец нити.

Шаг двенадцатый: конец нити с изнанки необходимо зафиксировать на фанерной основе с помощью мебельного степлера. Можно облегчить себе эту задачу, и сделать, как показано на картинке – установить на фанеру несколько шурупов, за которые легко цеплять нити. После чего их можно будет без каких-либо проблем присоединить степлером.

Шаг тринадцатый: другие нити необходимо зафиксировать таким же путем, закрепляя их к предыдущим, которые находятся в этой линии.

Шаг четырнадцатый: такие же действия следует проделать со всеми отверстиями. Важно помнить, что с внешней стороны должен находиться один край нити.

Шаг пятнадцатый: такие же манипуляции необходимо сделать с первой линией от края.

Шаг шестнадцатый: после подтягивания ряда формируются натяжения, из которых делают складки.

Шаг семнадцатый: в процессе натяжки начинает виднеться часть рисунка.

Шаг восемнадцатый: по завершению формирования ромбов одной линии необходимо зафиксировать их нитями через пуговицы. После получения нужной глубины натяжения, следует зацепить край нити степлером к фанере.

Шаг девятнадцатый: по завершению работы на участке, важно оценить качество стяжки.

Шаг двадцатый: после формирования рельефа по центру необходимо перейти к краям. Для того, чтобы сделать ровные складки на коже, необходимо разрезать края.

Шаг двадцать первый: затем эти разрезы подгибаются к изнанке, и получается нормальная складка.

Шаг двадцать второй: в завершении необходимо подогнуть все углы, обрезать ненужные кусочки кожи.

Видео – Каретная стяжка на стеновой панели

Подводим итоги

Сделать каретную стяжку без посторонней помощи вполне возможно — для этого потребуется приобрести материалы и приспособления, сделать предварительный чертеж проекта, а затем правильно расставить метки. В остальном, рекомендуется следовать инструкции и внимательно перечитать ее несколько раз, чтобы в полной мере понять принцип работы. Мы также рекомендуем посмотреть предложенные нами видеозаписи, чтобы ваша каретная стяжка с первого же раза получилась ровной и эстетичной.

Каретная стяжка своими руками – это достаточно сложный, но интересный процесс, с которым способен разобраться любой желающий человек.

Каретной стяжкой называется один из методов декорирования предметов мебели, дверей или даже стен. Когда-то он был чрезвычайно популярен, но затем, с появлением новых технологий отделки, понемногу растратил свои лидирующие позиции. И в наше время приобрести мебель, качественно обшитую по такой технологии, достаточно сложно: во-первых, потому что ее не слишком много представлено в продаже, во-вторых — она часто обладает пугающей стоимостью.

Как первое, так и второе обстоятельство связаны с трудоемкостью процесса, что при массовом изготовлении мебели становится просто невыгодным для производителя. Поэтому каждый мебельный аксессуар или настенное панно, выполненные в этой технике, нередко считаются чуть ли не эксклюзивными вариантами. Но можно попробовать выполнить такую отделку и самостоятельно. Этому и посвящается настоящая публикация — каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция.

Каретная стяжка и ее особенности

Что такое каретная стяжка

Появилась техника каретной стяжки или «капитоне» несколько столетий назад во Франции. Ее использовали для обшивки сидений и внутренних стен карет аристократии, благодаря чему они приобретали не только комфортность и эстетичный внешний вид, но и определенное утепление и звукоизоляцию.

Позднее эта техника стала использоваться не только в средствах передвижения, но и для обивки предметов мебели — пуфиков, диванов, кушеток и кресел, изголовий кроватей, а также просто для украшения интерьеров.

Да и сегодня каретную стяжку можно увидеть не только на мягкой мебели. Часто пользуются похожей технологией при обивке дверей. А некоторые собственники жилья декорируют ею стены комнат, не только придавая помещению оригинальность, но и защищая его от шума, идущего от соседей.

Интересен тот факт, что за многовековую историю использования подобной технологии, она не претерпела существенных изменений, что, безусловно, лишний раз говорит о ее совершенстве и долговечности. Рельефный рисунок, создаваемый при ее обустройстве, отличается особым разнообразием – это ромбы, квадраты, имеющие объемную форму, несколько реже встречаются треугольники.

В качестве деталей, и фиксирующих материал на отделываемой поверхности, и придающих объемность обивке, в этой конструкции выступают мебельные пуговицы или же декоративные гвозди с широкими шляпками. Как пуговицы, так и шляпки гвоздей обязательно обтягиваются кожей или тканью (чаще всего – такой же, что применяется для обивки).

Профессиональные мастера изготавливают такие металлические пуговицы на специальном прессе. Но их можно сделать и вручную, подобрав нужный диаметр и обтянув их тканью или кожей.

Любая каретная стяжка производится по одному принципу, но несколько разными способами. Каждый мастер выбирает из них тот, что более удобен для него в исполнении. Главным, в конечном итоге, является конечный результат.

Итак, облицовка по технологии каретной стяжкой допускает два различных подхода:

• Подготовленные поверхности обшиваются цельным полотном материала, которому затем придается задуманная рельефность.
• Облицовка производится отдельными фрагментами ткани или кожи определенных размеров, вырезанных по выкройке.

Преимущества каретной стяжки

Популярность техники каретной стяжки легко объясняется ее многочисленными достоинствами. Недаром же она не выходит из моды несколько веков.

• Объемная обшивка делает весьма комфортной — на диване с такой отделкой удобно сидеть или лежать.
• За поверхностью «капитоне» легко ухаживать, даже если для обшивки использовалась не традиционная кожа, а ткань. Достаточно регулярно очищать поверхности с помощью пылесоса.
• Обивка отличается высокой прочностью и долговечностью в эксплуатации.
• Если требуется замена внешнего покрытия (износ, неудаляемые пятна, или просто – поднадоело), ткань или кожу несложно заменить, сохраняя при этом мягкий слой и основу. Можно заменить и только лишь отдельные случайно поврежденные участки отделки.
• Техника каретной стяжки подходит, в принципе, для декорирования любых поверхностей.
• Мебель, а также другие поверхности, облицованные подобным способом, придают интерьеру респектабельность.
• Важна способность отделки придавать стенам дополнительное утепление и шумопоглощающие качества. Это тоже можно смело отнести к преимуществам такой техники.
• Если каретная стяжка выбирается для отделки стен, то их поверхности не требуют слишком тщательного выравнивания.

Самостоятельная обивка по технологии каретной стяжки

Некоторые рекомендации по работе в технике каретной стяжки

Перед тем как перейти непосредственно к пошаговому рассмотрению технологии каретной стяжки, имеет смысл познакомиться с общими рекомендациями, которыми  делятся опытные мастера.

• Первым шагом всегда подготавливается тщательно продуманный чертеж будущей облицовки с соответствующими размерами. Без этого невозможно сделать качественную каретную стяжку.
• Если каретная стяжка будет выполняться впервые, то рекомендуется потренироваться на небольшой панели, размером примерно в 500×500 мм. Иначе можно запросто испортить основной материал.
• Материал, выбираемый в качестве основы, должен иметь определенную прочность и толщину, чтобы при выполнении работ не произошло деформации или даже разрушения конструкции. Выполнение каретной стяжки все же требует приложения определенных механических усилий.
• Поролон приклеивается к основанию с помощью специального клея, который продается в банках или в виде аэрозолей. Последний вариант более удобен в применении и значительно ускоряет работу.

• Отверстия в поролоне и фанере, согласно составленной схеме, можно просверливать только после полного просыхания клея.
• Для правильного нанесения на поролон разметки, рекомендовано сначала нанести ее на картон того же размера, что и облицовываемая панель.
• Если для обшивки панели выбирается ткань, она должна быть плотной и качественной. Тонкий вариант материала на этой цели не подойдет, так как в области проколов и крепления гвоздей, тем более при неизбежном натяжении, ткань может «поползти».
• Не стоит для обивки выбирать материал, имеющий рисунок, так как в завершенном виде отделанная панель или предмет мебели будут выглядеть неаккуратно.

• При необходимости внести в обшивку особую эстетичность и шарм, или же сделать ее более гармоничной с остальным интерьером, вместо традиционно обшитых пуговиц можно использовать гвозди с широкими шляпками, украшенными стразами или же другими декоративными элементами.
• Для придания облицовке более глубокого рельефа и мягкости, вместо поролона можно использовать два материала в комплексе — это вспененный полиэтилен, сверху которого укладывается толстый в 30÷50 мм слой синтепона.
• Перед тем как закрепить материал на основе, его следует разгладить рукой и сформировать правильные складки. На ткани или коже не должно создаваться перекосов и деформаций.

• Все пуговицы должны быть одинаково углублены в облицовочный материал, иначе геометрия рисунка нарушится, и отделка не будет выглядеть ровной и аккуратной.
• Шнур для закрепления пуговиц должен быть прочным, чтобы он не рвался при креплении пуговиц и в процессе эксплуатации обивки. В особенности это касается мягкой мебели, которая будет подвергаться весьма значительным механическим воздействиям.
• Если «проба пера», то есть попытка выполнит каретную стяжку на небольшом «учебном» фрагменте не увенчалась успехом, то лучше не портить зря материал и обратиться к профессиональному мастеру. Ничего не поделаешь – получается качественно не у всех.
  

Составление схемы обивки

Для того, чтобы приобрести нужное количество материала и точно рассчитать расположение элементов рельефа и крепежных деталей, необходимо составить эскиз-проект.

На примере представленного выше чертежа-проекта можно рассмотреть процесс самостоятельного проведения расчетов.

Для этого в первую очередь определяются реальные размеры подлежащей отделке поверхности и переносятся на лист бумаги. Естественно, выполняться чертеж должен в определенном масштабе.

На представленном выше рисунке показана панель, имеющая линейные размеры 2000×950 мм с ромбовидной простежкой. Однако, чтобы правильно расположить и просчитать расстояние между крепежными элементами, в качестве отправной точки берется квадрат, размер которого на панели будет составлять 200×200 мм. Размеры сторон квадрата определяют высоту и ширину ромбов.

Каретная стяжка в виде ромбов выполнена только в верхней части панели, а в нижней части сформированы ровные полосы, разделенные между собой складками-перемычками. Ширина полос соответствует ширине ромба, то есть составляет 200 мм. С каждой из сторон панели сделано отступление шириной в 100 мм для боковых креплений — итого получается девять вертикальных полос. Высота полос до первых крепежных элементов составляет 400 мм. От верхней линии панели до первого ряда пуговиц — 50 мм. Таким образом, просчитывается размер и расположение элементов каретной стяжки на основании.

Ткань или кожу перед ее первичной укладкой также необходимо разметить и расчертить. Размер квадратов на ткани или коже должен составлять 240×240 мм, исходя из этого, получается, что с учетом загибов, на которые отводится по 100 мм с каждой из сторон панели, материал должен иметь размер 2600×1285 мм.

После того как все размеры определены, они переносятся на выкройку из картона, которая должна иметь реальные размеры панели. На нее очень точно нужно перенести точки установки крепежных элементов и вырезать в этих местах отверстия. Насколько точно они будут размечены и вырезаны, а также от того, насколько ровно выкройка будет уложена на основание, будет зависеть ровность и аккуратность стяжки.

Материалы и инструменты для обшивки панели каретной стяжкой

Для выполнения работ придется подготовить не только необходимые для процесса создания панели материалы, но и инструменты.

К материалам можно отнести следующее:

• Лист фанеры толщиной не менее 8 мм для изготовления основания. Линейные параметры и форма основы зависят от составленного проекта-эскиза и того, для чего конкретно предназначено изделие.
• Материал для облицовки – натуральная или искусственная кожа или плотная качественная однотонная ткань. Ее потребуется примерно в полтора раза больше, чем размер основания.
• Лист поролона, размерами соответствующий фанерной панели, а толщиной — в 50÷70 мм. Вместо поролона, можно использовать синтепон той же толщины.
• Пуговицы или гвозди со шляпкой диаметром примерно 15÷20 мм. Их количество зависит от размера панели и параметров выбранного рисунка. Все определяется по составленному чертежу.
• Капроновый прочный шнур для притягивания пуговиц.
• Лист картона для изготовления шаблона расположения отверстий.
• Клей для наклеивания поролона на фанеру.

Из инструментов потребуется подготовить:

• Металлические линейки – длинную и короткую.
• Рулетку.
• Несколько маркеров для проведения разметки.
• Электрическую дрель или шуруповерт с насадкой цифенбор диаметром 10÷12 мм.
• Электрический лобзик.
• Степлер и скобы 8÷10 мм.
• Крючок длиной в 150÷170 мм или же игла того же размера.

Несколько слов нужно сказать о насадке-цифенборе, так как не всем знаком этот инструмент.

Итак, цифенбор — это режущая насадка на дрель или шуруповерт, предназначенная для просверливания отверстий, причем не только в мягких, но и в относительно жестких материалах, например, в древесине. С помощью этого приспособления можно легко и быстро вырезать в поролоне аккуратные ровные отверстия нужного диаметра отверстия.

Обивка в технике каретной стяжки – пошагово

Теперь, разобравшись с некоторыми нюансами изготовления панелей с каретной стяжкой, а также с тем, что потребуется для ее работы, можно переходить непосредственно к более подробному рассмотрению технологии. Далее будет представлена пошаговая инструкция изготовления панелей с декорированием их в технике «капитоне» двумя разными способами.

Обивка каретной стяжкой с использованием целого полотна

В этой таблице будет продемонстрирован вариант, когда панель обтягивается цельным полотном ткани или кожи.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемых операций
	Первый этап работ при таком подходе заключается в наклеивании поролонового листа на основание, то есть фанерный лист. Это может осуществляться двумя разными способами. Каждый мастер выбирает тот, который для него удобнее.
	Сверху поролона укладывается картон или лист ДВП с нанесенной на него разметкой и просверленными отверстиями, согласно составленному проекту. Шаблон нужно зафиксировать в одном положении, например, привлечь помощника, которые будет придерживать лист на период разметки. Далее, через отверстия, означающие расположения крепежных элементов, на поролон маркером переносятся окружности.
	Следующим шагом по проставленной разметке цифенбором высверливаются отверстия в поролоне до фанерной поверхности. Завершив этот процесс, через отверстия в поролоне в фанере высверливают сквозные отверстия диаметром в 5÷7 мм, через которые будут подтягиваться крепежные элементы обивки.
	В другом варианте разметка производится до наклеивания поролона, непосредственно на фанере-основании панели. На ней также определяются места установки крепежных пуговиц. После того как разметка будет произведена, в точках крепления сверлом по дереву просверливаются отверстия, диаметром в 5÷7 мм.
	После того как основа будет подготовлена, то есть размечена, и в ней будут просверлены отверстия, сверху наклеивается поролон.
	Далее, по очереди или же через все отверстия сразу через фанеру снизу делаются проколы с помощью обычных гвоздей или крючка. В тех местах, где гвоздь вышел через поролон на поверхность, маркером делается отметка. Таким образом намечается каждое из отверстий – затем они высверливаются цифенбором.
	Далее операции будут демонстрироваться на конкретном примере изготовления панели, в которой слой поролона в общей сложности составляет 65 мм.
	Размер ромбов на разметке, нанесенной на поролон, составляет 180 мм в высоту и 120 мм в ширину. Можно изготовить вот такой вспомогательный шаблон – он поможет не ошибиться в ходе работы.
	Но при этом для разметки обивочного материала, которая производится с изнаночной стороны, размер ромбов составляет 220 мм в высоту и 170 мм в ширину. То есть по высоте добавилось 40 мм, а по ширине 50 мм, которые необходимы для формирования складки, обрамляющей ромб.
	Очень важно разметить полотно с максимальной точностью, чтобы не получилось явного брака в работе из-за несоблюдения единого шага и размеров ромбов.
	Следующим шагом в намеченных разметкой точках крепления в кожаном полотне шилом выполняются сквозные проколы. Через них будут пропущены шнуры, притягивающие пуговицы у основанию.
	На этой иллюстрации можно хорошо увидеть разницу между ромбом обозначенным на поролоне и «ответным» размером — на материале обшивки.
	После того как все проколы в материале обивки будут сделаны, полотно настилается на панель с закрепленным на ней поролоном. При этом панель должна быть уложена таким образом, чтобы у мастера оставалась свободная возможность доступа к обратной ее стороне. В домашних условиях панель можно на период проведения работ уложить на устойчивые табуретки.
	Далее, следует подготовить шнуры для установки крепежных элементов. В данном случае для натягивания кожи будут использованы пуговицы, обшитые той же кожей. Из целого капронового шнура нарезается столько отрезков, сколько проделано отверстий в поролоне и обивке. Длина отрезка шнура должна составлять 400÷500 мм, концы отрезков нужно обжечь, чтобы они не начали распускаться и мешать выполнению работ. Отрезки сгибаются пополам и в месте их сложения завязывается мощный узел, который не сможет пройти в отверстие, сделанное в кожаном материале.
	Установка подготовленных завязанных в узел шнуров начинается со второй линии отверстий от края панели. Шнур пропускается в отверстие обивочного материала с помощью длинной иглы или крючка. Отрезок устанавливается таким образом, чтобы один его конец оказался с обратной стороны панели. Снаружи должен остаться второй конец шнура и узел, который должен упереться в кожаную поверхность.
	Продернутый конец шнура натягивается и закрепляется к фанере скобами с помощью степлера. В данном случае, на фото видно, что для упрощения натягивания мастер вкрутил в фанерную поверхность саморезы, за которые шнур зацепляется, после чего натягивается и прибивается скобами. Это несколько упрощает задачу и позволяет обойтись без помощника.
	Следующие шнуры устанавливаются в соседние, находящиеся на одной линии с предыдущим, отверстия, поочерёдно затягиваются и фиксируются нижними своими концами.
	Так шнуры устанавливаются по всей линии отверстий. Один из концов шнуров пока остаются с внешней стороны обивочного материала.
	Аналогичные операции производятся и на первом от края ряду. На фото видно, как мастер вставляет иглу в отверстие, проколотое в обивочном материале.
	При подтяжке очередного ряда начинают образовываться морщины, которые необходимо преобразовать в аккуратные складки. Это – одна из наиболее сложных задач всего процесса.
	Линии складок соединяют верхнюю крепежную точку с двумя нижними, тем самым образовывая половину получающегося ромба.
	Следующим этапом мастер переходит на третью от края панели линию отверстий. Работы производятся в аналогичном порядке. При этом начинает складываться первая полноценная линия ромбов.
	Когда будет полностью сформирована первая линия ромбов, производится окончательная фиксация этой области обивки к основанию с помощью шнуров, уже пропущенных через пуговицы. Свободный конец внешней части шнура пропускается в пуговицу, затем вставляется в иглу и протягивается на внутреннюю сторону панели. Там, после задания нужного натяжения, концы шнура пристреливаются к фанере. То же самое проделывается по всей первой линии крепления. Затем – следующая линия пуговиц, и так далее, пока на будет зафиксирована первая линия ромбов.
	Пару слов о фиксации шнура. Он должен быть хорошо натянут и не проскальзывать в креплении. Поэтому даже нескольких скоб на прямом участке могут его не удержать. Обычно делают вот такой зигзаг – подобная фиксация уже не должна подвести.
	Вот так должен выглядеть законченный участок каретной стяжки. Как можно видеть, на обивке нет перекосов и лишних складок. Так продолжают порядно, по всем точкам крепления, в соответствии со схемой.
	Закончив работу над центральной частью панели, переходят к оформлению ее краев. Так как кожа имеет достаточно большую толщину, и в складке на краю будут выглядеть неаккуратно, ее разрезают от края до начала панели – по линия смотрящих в сторону края улов ромбов ближайшего ряда.
	На этой иллюстрации показано, показано, как выглядит разрез с торцевой стороны панели. Край кожи натягивается и пристреливается с обратной стороны панели к ее краю двумя-тремя скобами.
	Края разрезов заворачиваются внутрь, подтягиваются, при этом формируется аккуратная складка, а затем также пристреливаются к краю обратной стороны панели.
	Чтобы углы обшивки были аккуратными, излишки кожи срезаются. По всему периметру производится фиксация завернутых краев обивки скобами.
	Затем заворачиваются углы , пристреливается по обеим сторонам, а излишек обивочного материала также срезается.
	Результат работ по обивке панели методом каретной стяжки показан на иллюстрации. Можно увидеть, насколько безупречно выглядит панель, несмотря на то, что работать с цельным полотном довольно-таки сложно.

Обивка с использованием вырезанных фрагментов материала

Другой вариант, который отличается от предыдущего тем, что обшивка панели осуществляется не цельным полотном, а выкроенными из него фрагментами. Нужно отметить, что если правильно подойти к этому процессу, можно увидеть, что его провести даже несколько проще, нежели «бороться» с целым полотном.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемой операции
	Первым шагом проводится разметка фанерной панели – в соответствии с ранее составленным проектом.
	Далее, в точки креплений забиваются гвозди. Их длина должна быть такой, чтобы они прошли насквозь фанеру и проткнули поролоновый слой. Гвозди лучше брать тонкие, чтобы их проще было выкусывать впоследствии, при выполнении обивки. Или же вовсе высверлить по точкам разметки несквозные отверстия небольшого диаметра, в которые вставить отрезки проволоки, так, чтобы они стояли вертикально и в достаточной степени плотно. Еще один вариант — с лицевой стороны фанеры просто забиваются (не насквозь) тонкие гвозди со скусанными шляпками.
	Поверх фанеры укладывается поролон. Желательно конечно, зафиксировать его на клей. Гвозди (проволочные штыри) должны проткнуть поролон и выйти выше его поверхности.
	Далее, пока не высох клей, поролон плотно прижимается к фанере, а в точках выхода гвоздей – пристреливается к основанию скобой с помощью степлера. В итоге получилась вот такая рельефная поверхность. Ее и предстоит облицевать кожей по технологии каретной стяжки.
	Из полотна обивочного материала нарезаются квадратные фрагменты. Их размер должен превышать шаг между точками разметки в которых закреплен поролон, на 10÷15 мм с каждой из сторон. В данном случае при стороне квадратов разметки 140×140 мм, вырезанные фрагменты имеют размер 150×150 мм. Каждый такой фрагмент будет закрывать один холмик рельефа и крепиться по углам
	Перед закреплением фрагмента с нижней точки его монтажа с помощью кусачек удаляется торчащий конец гвоздя или проволоки. Квадрат подгибается с двух нижних сторон на 10 мм и закрепляется к фанере через поролон скобами — сначала в нижнем углу, затем на боковых углах ромба. Верхние стороны этого фрагмента — не подворачиваются.
	Затем в нижний угол получившегося ромба забивается декоративный гвоздь. Точно так же устанавливается соседний с ним квадрат, расположенный в одном ряду. Таким же образом заполняется весь ряд облицовки.
	Кожаные квадраты следующего ряда также подворачиваются по нижним краям на 10 мм и укладываются внахлест на зафиксированные детали предыдущего ряда, на их не подвернутые края.
	Так обивка ведется и далее – подворот краев квадрата, временное крепление по углам скобами и окончательное, мебельным декоративным гвоздем – в точке , где сошлись и аккуратно захлестнулись краями четыре соседних фрагмента.
	Результатом работы по такой технологии становится безупречно ровная обивка, так как не приходится расправлять морщины и формировать из них аккуратные складки. Тем более, что справиться с фрагментами небольшого размера — гораздо проще, чем с большим полотном.

*  *  *  *  *  *  *

Итак, познакомившись в общих чертах с технологией каретной стяжки, можно попробовать свои силы. Безусловно, всех нюансов тестом передать невозможно – скорее всего, на первых порах начинающего мастера будут подкарауливать ошибки и мелкие неудачи. Но опыт придет – и, наверняка, вскорости начнет получаться.

В помощь желающим освоить такую технологию обивки мебели – очень содержательный видеосюжет.

Видео: Каретная стяжка – рекомендации и демонстрация процесса специально для начинающих.

Кожа

Кожа является самым лучшим материалом для создания каретной стяжки, ведь из нее несложно сформировать ровный узор. Для выполнения техники можно выбрать как натуральную ткань, так и искусственную. Второй материал ниже по стоимости, но менее устойчив к износу. Для людей, которые планируют впервые выполнить каретную стяжку, лучше выбрать эко-кожу, она имеет хорошие качества и низкая по стоимости.

Шенилл

Плотная и износостойкая жаккардовая ткань, имеющая сложный рисунок плетения. Из шенилла получается прочная обивка для мебели, высококачественные шторы и портьеры.

Флок

Универсальный нетканый текстиль, имеющий на лицевой стороне характерный ворс. Из-за бархатистой структуры ткань флок часто путают с велюровой тканью. Эти ткани схожи не только внешне, но и по качеству и функциональности. Потребитель чаще выбирает флок из-за ценовой доступности.

Жаккард

Ткань с крупными узорами сложного и простого плетения. Роскошный материал, который отлично подходит для стяжки. Выполнение своими руками требует соответствующих навыков, ведь нужно верно рассчитать места стяжек, чтобы рисунок не был испорчен.

Велюр

Чистошерстяная ворсованная ткань, имеющая бархатистую текстуру, изготовлена из пряжи суконного прядения. Для каретной стяжки необходимо использовать мебельный велюр. Он изготавливается из прочной нити. Благодаря мягкой текстуре, велюр легко натягивать.

Где используют каретную стяжку?

Носик для тележек используется для украшения стен, кроватей, кресел, пуфов и других различных предметов. Он вписывается в любой проект с современным видом. Сделать такую ​​стяжку несложно, гвозди или пуговицы нажимают на поролон, создавая различные геометрические узоры.

Перед тем, как сделать скорую стяжку на стене или другом объекте, нужно потренироваться, чтобы выучить раскладку и не испортить основную поверхность.

Как самому сделать пуговицы

Если в магазине не удалось найти подходящие по материалу пуговицы, их можно сделать самостоятельно. Вам понадобится небольшой запас ткани и гладкие пуговицы с металлической петелькой.

Отрежьте полоску ткани, вырежьте из нее квадрат с небольшим запасом материала по краю, срежьте его уголки.

Получившийся круг должен быть в 2 раза больше пуговицы.

Возьмите толстую прочную нить, вставьте ее в иглу, затем сложите в 2 раза и завяжите на конце узелок.

Затем, немного отступив от края ткани, сделайте небольшие стежки по кругу и вытяните нить. В результате получится небольшое углубление, куда нужно поставить кнопку.

Затем нить нужно затянуть потуже и закрепить, металлическая пуговица будет прикрыта.

Какие материалы и инструменты понадобятся для работы?

Для выполнения этой работы вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• фанера или ДСП МДФ;
• фактурная ткань или искусственная кожа;
• ногти с декорированными шляпками или пуговицами;
• шнурок, проволока или бечевка для украшения;
• поролон, синтепон;
• дрель с насадкой цифенбор;
• универсальный клей;
• пазл и крючок;
• маркер и линейка
• степлер.

Для начала необходимо начертить планируемую поверхность и определить необходимые размеры. Затем делают макет и наносят его на нужную поверхность, если рисунок верный, после чего приступают к основной работе.

Делаем чертеж отделки

Для того чтобы приобрести нужное количество ткани и застежек, и правильно расположить орнамент, необходимо сделать предварительный чертеж.

Пример компоновки панели

Используйте приведенный выше рисунок для выполнения расчетов. Изначально возводимую конструкцию необходимо обмерить. Затем лучше всего отобразить эти значения в правильном порядке на чертеже.

На этом рисунке изображено панно с ромбовидным орнаментом, размеры которого 200×95 сантиметров. При этом, чтобы узнать точные места установки креплений, за основу необходимо взять квадрат (это показано на рисунке слева). В данном случае его размеры составляют 20×20 сантиметров. Именно эти значения помогут определить размер бриллиантов.

Следует отметить, что в нашем случае только верхняя часть панели была украшена техникой капитоне. А внизу равномерные полосы (их ширина будет такой же, как у ромбов).

Маркировать поролон удобнее ярким маркером

С обеих сторон имеется расстояние в 10 сантиметров для установки креплений. В результате получается девять полос, расположенных вертикально. Их общая высота до места фиксации составит 40 сантиметров. От верха панели (перед началом кнопок) остается расстояние 5 сантиметров. Точно так же положение орнамента на основе должно быть рассчитано в любом другом случае.

Материал также нужно будет промаркировать, но по некоторым характеристикам. Значит, размер квадратов в этом случае будет на 4 сантиметра больше. Это необходимо для того, чтобы можно было сформировать рельеф.

После того, как все расчеты произведены, необходимо весь рисунок перенести на картонное полотно, которое должно быть точно такого же размера, как и сама основа. Здесь также необходимо отметить места крепления всех креплений, сделать отверстия. Лучше несколько раз проверить правильность расположения маркеров, так как от этого будет зависеть качество стяжки.

Видео – Разметка каретной стяжки

Некоторые нюансы

Отделка галстуком скорой помощи – один из самых дорогих видов отделки. Так как она придает изделию и интерьеру роскошный вид, обивочная ткань должна соответствовать следующим критериям:

1. плотная текстура;
2. гармонирующий с интерьером цвет;
3. неброский и не очень яркий рисунок.

Важный. Для крепления конструкции капитоне к стене с ее внутренней стороны крепятся специальные кронштейны, а к несущей конструкции – специальные крючки. Для этой цели также можно использовать настенные шурупы.

Цвет обивки выбирается по вашему вкусу, но рисунок не должен привлекать внимание. Отчетливые яркие или контрастные узоры на ткани в готовом исполнении выглядят неряшливо. Однотонные плотные ткани считаются оптимальным вариантом.

Тонкие ткани, такие как тафта и шелк, хоть и выглядят хорошо, но не выдерживают давления пуговиц или заклепок и портят внешний вид готового рисунка.

Важный. Чем толще эластичная подкладка, тем рельефнее и роскошнее геометрия рисунка и тем роскошнее общий вид.

При выборе гвоздиков или пуговиц учитывают дизайнерскую концепцию интерьера и объем комнаты: мебельные пуговицы более уместно смотрятся в больших помещениях. Если они выбраны, они покрыты тем же материалом, что и обивка.

Ткань для декоративного покрытия не стоит выбирать из низкой ценовой категории, так как от ее качества зависит долговечность конструкции в целом. Оригинально смотрятся мебельные гвозди с декоративными покрытиями и орнаментом, поскольку они могут выгодно подчеркнуть роскошный дизайн конструкции. Вагонная сцепка не только красива, но и практична:

1. при нанесении на стены обеспечивает дополнительную звукоизоляцию помещения;
2. декорированная поверхность легко моется;
3. это законченный дизайнерский вариант, не требующий дополнительных аксессуаров и украшений.

Чтобы приобрести необходимый навык, лучше перед работой попробовать украсить небольшой предмет мебели, подставку для ног или скамейку.

Украшение для галстука «скорая помощь» современно смотрится в интерьерах самых разных стилей, а поскольку оно относится к нестареющей классике, оно никогда не подведет.

Инструкция по устройству каретной стяжки

Как было сказано выше, сцепка каретки – сложный процесс, и чтобы овладеть навыком ее устройства, нужно набраться опыта. Однако если мастер ранее занимался обивкой мебели или изготовлением декоративных стеновых панелей, такая работа будет у него на высоте. Чтобы результат оправдал ожидания, при производстве работ следует выполнять следующий алгоритм:

• Базовый лист размечается, вырезается и его края полируются.

Вырежьте основы

• Рулон, выполняющий роль наполнителя, наматывается на основу, разрезается и стыкуется таким образом, чтобы покрыть всю поверхность листа.

Прокатный наполнитель

• После обрезки поролона или другого гибкого синтетического материала его прикрепляют к основе клеевым составом.

Связывание наполнителя

• Перед началом работ по монтажу декоративного покрытия необходимо сделать подробный чертеж, на котором будут показаны все швы, а также шаг между ними как в продольном, так и в поперечном направлениях.

Рисунок

• По проекту берется лист картона или пластика, предназначенный для изготовления шаблона. На этом опорном изделии, выступающем в роли шаблона, используются все будущие отверстия, указанные на чертеже.

Подготовка шаблона

• С помощью шаблона с маркером на упаковочный материал наносятся все отверстия, предназначенные для устройства стяжки.

Шаблон

• Согласно маркировке отверткой в ​​упаковочном материале вырезаются круглые отверстия на всю толщину изделия.

Резка наполнителя

• Отверстия в фанере также расположены по центрам отверстий в поролоне, но меньшего диаметра.
• Из картона вырезаются шаблоны ромбов, размеры сторон которых соответствуют расстоянию между соседними отверстиями по диагонали. Причем по этим шаблонам на поролон наносятся контуры ромбов.
• Самый сложный этап проектных работ – рассчитать, насколько уменьшится ткань или кожа обивки после образования складки. Как правило, профессионалы рекомендуют принимать такой показатель в пределах 10% — 15%. Это необходимо для того, чтобы продублировать контуры ромбов на изнаночной стороне ткани. Тем не менее, шаблон вырезается с учетом масштабирования, что в большей степени, чем с поролоном.

Схема узора

• В обивочном материале с помощью шила в соответствии с разметкой делаются проколы для нейлоновой нити, которая фиксирует материал на пуговицах.
• Основа из поролона уложена горизонтально, чтобы мастер мог получить доступ к ее тыльной стороне в любом месте.

Застежка на пуговицы

• Для установки необходимо заготовить отрезки ниток длиной не более 40 – 60 см. Количество этих отрезков должно соответствовать количеству пуговиц, которые будут устанавливаться в комплекте каретки.
• На каждую из нитей надевается пуговица так, чтобы концы свисали по одинаковой длине с петель.
• Нити продеваются через игольное ушко, которое в свою очередь проходит через отверстие в ткани, начиная с лицевой стороны обивки.

Завязывание узлов

• Затем мастер протягивает нить через основу так, чтобы она вышла из тыльной стороны фанеры.
• С изнаночной стороны основы нужно захватить концы нити и завязать узелок.
• После того, как узел выложен, его корпус прикрепляют к основанию с помощью мебельного степлера.

Закрепление узла

• Каждая кнопка крепится одинаково. Во время работы следите за тем, чтобы усилие натяжения каждой нити было одинаковым. В результате каждая кнопка должна быть утоплена на одинаковую глубину в толщину основания.

Все кнопки устройства

• Работу следует вести от центра изделия по кругу, по направлению к каждому его краю. Только в этом случае можно добиться достаточного натяжения материала.
• На последнем этапе фиксируются крайние пуговицы в каждом ряду.
• После того, как все пуговицы закреплены, края ткани подбираются, заводятся с обратной стороны основы, натягиваются и фиксируются мебельным степлером. Шаг скоб должен быть не менее 10 – 20 мм для прочного соединения.

Фиксация краев степлером

• После того, как все работы завершены, лишний материал отрезается ножницами, и мастер проверяет свою работу.

Обрежьте лишний материал.

Крепление готового панно к стене

Если все действия в инструкции были выполнены правильно, разметка выполнена по лекалам, а усилия прижима на каждом стежке были одинаковыми, то должно получиться ровное и качественное покрытие, полностью имитирующее каретную муфту.

Читайте также: 7 способов помириться с парнем даже после крупной ссоры

Полезные рекомендации

В какой-то момент у многих людей возникает непреодолимое желание что-то переделать в своем доме. И тут на глаза мужчине попадается информация о необычном явлении человеческих рук, называемом «муфта вагона». А он говорит: «И я хочу такой же!»

Первая рекомендация человеку, решившемуся сделать галстук, — попытаться ответить на вопрос: «Для чего мне это нужно? Украсить свой дом или освоить новую профессию? Положительный ответ на любой из этих вопросов будет весомым поводом взяться за это дело.

В квартире нужно все внимательно осмотреть критическим взглядом и найти точку приложения своей творческой энергии. После решения проблемы с объектом творчества необходимо составить четкий план работы. Первым шагом будет разработка эскизов готового изделия. Вам предстоит многое сделать и обсудить их с авторитетными критиками. Из множества предварительных эскизов останется всего несколько штук, и после бурных обсуждений с проверенными людьми необходимо выбрать и детально проработать, сделать чертежи для разметки, запастись необходимыми материалами и инструментами.

Новичкам в этой отрасли очень полезно попробовать сделать небольшую панель, чтобы почувствовать специфику и характер этой новой работы. Было бы неплохо посмотреть видео ролики, где умельцы делают подобную работу. Интернет полон рабочих инструкций в стиле капитоне. Но в принципе они понятны только автору, который считает, что здесь нет ничего сложного.

Но если кто-то решил, что производство каретного галстука — это его новая цель и способ хлеба насущного, то ему следует забыть обо всех прочих радостях жизни и заниматься только этим делом. Вам предстоит изучать работы других мастеров, анализировать их техники, пытаться повторить и создать свой стиль. Тогда придет успех и признание, и даже можно будет заниматься воспитанием студентов.

Поэтапное выполнение каретной стяжки

1. Для начала нужно сделать выкройку, для этого берут картон, рисуют на нем расположение гвоздей или пуговиц. Расстояние между горизонтальными и вертикальными линиями должно быть десять сантиметров. Благодаря такому расположению гвоздей получаются квадраты. Чтобы сделать ромб, необходимо от верхних точек квадрата провести диагонали, отметить место пересечения линий и положить туда гвоздик или пуговицу.
2. Основа – ДСП или фанера МДФ, можно выбрать другой материал, который со временем не потеряет форму и не прогнется. Панель со стойкой изготавливается отдельно от стен, сначала вырезаются необходимые размеры, а затем приклеивается поролон. Для этого используется клей на каучуковой основе, который не разъедает материал, его наносят в два слоя на фанеру и поролон. Второй слой наносится, когда первый полностью высохнет, затем поролон плотно прижимается к материалу. Разметку делают после полного высыхания пены.
3. После того, как поролон приклеен, подготовленным шаблоном производится разметка, он кладется на поверхность и отмечаются необходимые места для расположения гвоздей. Затем вокруг отмеченных точек сверлом делаются круглые отверстия размером до 1,5 сантиметра.
4. После подготовки необходимых отверстий сверху вытягивается синтепон. В этом материале также делаются отверстия в тех местах, где они сделаны в поролоне.
5. Затем вся конструкция обтягивается основной тканью, фиксируется изнутри степлером. Ткань должна быть натянута ровно, без складок и перекосов, также недопустимо сжатие, так как может не получиться нужный рисунок и на ткани появятся разрывы.
6. В местах, где будут располагаться пуговицы или гвозди, дрелью с самым тонким сверлом делаются отверстия.
7. Затем пришивают пуговицы или забивают гвозди, к каждому элементу декора прикрепляют подготовленные бечевки или проволоки и протягивают внутрь панели. Здесь веревка фиксируется степлером.
8. крепления делаются с внутренней стороны панели, для этого используются крючки или специальные ручки. Разместите их немного дальше от края панели, чтобы они не были видны при прикреплении.

Основные предъявляемые требования

Правильное выполнение декора

По окончании троллейной стяжки проделываются все проделанные отверстия, карандашом делаются отметки. С помощью дрели в этих местах проделываются неглубокие отверстия. Диаметр сверла и крючка должен совпадать, чтобы его можно было свободно зажать.

Затем с внутренней стороны панели вставляется крючок и удлиняется его край. Эта процедура проделывается в каждом отверстии, после чего к крючкам прикрепляются шнуры, на их концах размещаются пуговицы.

После этого изнутри протягивают завязки так, чтобы пуговицы были вдавлены в ткань с одинаковой глубиной.

В качестве держателей с обратной стороны панели можно использовать специальные саморезы, которые крепятся к стене.

Особенности каретной стяжки

Ткань для галстука должна быть плотной, тонкая ткань для такой работы не годится, так как рвется в месте крепления гвоздей. Кроме того, материал должен быть без рисунка, иначе при закреплении он будет иметь неопрятный вид.

Чтобы стена смотрелась красивее, вместо пуговиц можно использовать специальные декоративные гвозди со стразами или узорами.

Чтобы рисунок был более рельефным, вместо поролона используется пенополиуретан, а сверху кладется синтепон, и стена будет иметь оригинальный вид за счет эластичности слоя.

В случае крепления на пуговицы или гвозди ткань следует разгладить по диагонали вручную.

Этапы

Делаем боковую окружность тканью, затем формируем угол и скрепляем материал степлером.

Примечателен еще один вариант галстука скорой помощи: с использованием фрагментов ткани:

1. разметить фанеру;
2. в местах пересечения забиваем гвозди длиннее толщины поролона;
3. далее нужно действовать быстро: приклейте поролон к доске, при этом кончики гвоздей должны возвышаться над ее поверхностью. В этих местах пенопласт прижимается к фанере и прокалывается степлером;
4. тканевые заготовки размером более 10 мм, фанеру ромбами складывают на это расстояние и обрезают скобами следующим образом: сначала нижний угол, сбоку. Верхний неубранный угол смыкается с нижним углом ромба следующего ряда;
5. заменяем временное декоративное крепление в каждой готовой нижней точке ромба.

Эта технология больше подходит для новичков: не нужно расправлять складки и мучиться с большим полотном.

Как только вы освоите этот простой процесс, вы можете начать превращать свой дом в «царские покои» и наслаждаться роскошью и стилем своего интерьера. Можете быть уверены, что ваши гости будут приятно удивлены и будут соревноваться друг с другом за адрес мастер-класса.

Правила выполнения каретной стяжки

1. Во-первых, необходимо провести подготовительные работы, чтобы не повредить основную поверхность. Также нужно сразу подготовить все материалы для изготовления галстука.
2. Необходимо сделать соответствующую раскладку, приложить к поверхности, если рисунок и фактура подходят, а затем приступить к дальнейшей работе.
3. Отверстия делаются после полного высыхания пены. Клеевой состав наносится в два слоя, на фанеру и поролон.
4. Материал, выбранный для основы, должен быть прочным, чтобы потом не деформировался и не потерял форму.
5. Отдельно на картоне нужно сделать выкройку, это поможет ровно сделать все отверстия в поролоне.
6. Для фиксации поролона используется клей на основе каучука, именно он не разъедает материал.
7. Ткань должна быть плотной, ровно натянутой, чтобы не было складок и перекосов. Если материал натянут слишком туго, он может порваться в местах прикрепления гвоздя или пуговицы. Необходимо следить за натяжением ткани.
8. Если вместо гвоздей выбраны пуговицы, их можно обшить тканью под основной цвет стены.
9. Благодаря плотной эластичной подкладке рисунок получится более рельефным. Для красивого узора складки расправляем руками по диагонали.
10. Держатели лучше выбирать саморезные, они надежнее крепятся к стене.
11. Все пуговицы и гвозди должны быть погружены в материал на одинаковую глубину, иначе испортится геометрия рисунка, он будет выглядеть неровным.
12. Лески или лески должны быть прочными, чтобы при натяжении они не порвались.
13. Если самостоятельная тренировочная работа не приносит желаемого результата, лучше воспользоваться услугами специалиста.

Плюсы каретных стяжек

Вагоно-сцепные устройства имеют множество преимуществ, не зря о них помнят уже три века. Некоторые преимущества декоров капитоне:

• Комфорт первоклассной мебели – отдыхать на диване с изливом-тележкой чрезвычайно приятно.
• За бархатистыми поверхностями сложно ухаживать, а вот гладкие кожаные галстуки можно пропылесосить и даже аккуратно постирать.
• Прочность, надежность и долговечность качественной обивки удивляют. Кроме того, ремешки можно починить — важно иметь остатки обивки и несколько кнопок для замены. Можно заменить как отдельный случайно поврежденный участок, так и большой фрагмент. Более того, вы сможете быстро и относительно недорого сменить отделочный слой, при этом кардинально изменив внешний вид изделия. При этом все слои мягких основ сохраняются.

Изготовление каретной стяжки своими руками

Как правило, мебель с колясочным креплением стоит намного дороже стандартных моделей. По этой причине некоторые покупатели решают покрыть изголовье кровати или стену за ней самостоятельно. Но иногда так и хочется обновить интерьер таким нестандартным оборудованием. Так что, вне всякого сомнения, вы значительно преобразите интерьер, если сделаете к старой кровати сцепку вагона своими руками. Конечно, этот процесс довольно трудоемок, но эффект действительно впечатляет.

Метод каретной стяжки на примере изготовления изголовья кровати своими руками

Разметка сетки для пуговиц

На рисунке показано примерное расположение кнопок. Эту схему следует перенести на поролон, начертив горизонтальные линии на расстоянии 15 см друг от друга и вертикальные линии на расстоянии 10 см друг от друга. У вас получится сетка из вертикальных прямоугольников.

Теперь проведите диагональные линии через все прямоугольники. На всех диагональных пересечениях отметьте точки – это места застегивания пуговиц. Они должны быть на кончиках слегка вытянутых ромбов.

Отверстия в поролоне

Для того чтобы галстук скорой помощи выглядел действительно красиво и пришивание пуговиц не превратилось в тяжелую работу (из-за упругих свойств поролона), в поролоне нужно просверлить отверстия. Они должны быть равны диаметру пуговиц, чтобы пуговицы утапливались в них.

При этом острым ножом в поролоне делаются сквозные отверстия. Их диаметр составляет 2,5 см.

Возможно, отверстия будут не идеально ровными, но на конечный результат это не повлияет.

Пуговицы

Это, пожалуй, самая тонкая работа. Чтобы украсить эту форму нужно потрудиться — обтянуть тканью много пуговиц.

Подготовка фанеры

Положите на фанеру поролон и отметьте на нем места, где будут крепиться пуговицы. Просверлите отверстия в этих местах. Размер их должен быть небольшим – достаточно, чтобы продеть шнурок на пуговице.

Подготовка синтепона

Делая стяжку коляски своими руками, помните, что поролон необходимо чем-то покрыть, чтобы ткань к нему не прилипала. Для этого хорошо подойдет синтепон. Не забудьте сделать в нем надрезы – в тех местах, где будут располагаться кнопки.

Сборка конструкции

Положите фанеру на пол. Нанесите на нее клей – с той стороны, куда вы планируете прикрепить поролон. Сверху положите вырезанный по форме фанеры поролон так, чтобы отверстия на нем и на фанере совпадали. Прижмите и дайте клею высохнуть.

Покройте поролон полиэстеровой прокладкой. Также следите за тем, чтобы отверстия в поролоне и синтепоне совпадали.

Накройте конструкцию тканью, отцентрировав ее.

Присоединение пуговиц

Теперь пришло время застегнуть пуговицы. Используйте крючок, чтобы продеть нить пуговицы через первое отверстие. Закрепите концы шнурка степлером на фанере.

Запомните глубину нажатия первой кнопки и придерживайтесь этого значения для всех остальных кнопок.

Фиксирование декоративной ткани

Аккуратно разгладьте ткань по поверхности рисунка. Это не составит труда, так как по подкладке из полиэстера будет довольно легко скользить. С обратной стороны прикрепите ее концы к фанере степлером. Обрежьте все лишнее.

Крепление изголовья кровати

Теперь осталось прикрепить получившуюся красоту. Можно повесить на стену, прикрепить к каркасу кровати — смотрите, как вам удобнее.

Как вам результат?

Таким же образом можно использовать технику капитоне для изготовления или декорирования других предметов интерьера.

Отделка стен очень важна в любом интерьере. Способов украсить стены много, но все популярнее становится носик для карет.
Это трехмерная поверхность, на которой могут быть представлены различные очень привлекательные рисунки

Такие рисунки выполняются гвоздями, которые увенчаны декоративными шляпками (для этого можно использовать пуговицы). Если стоит вопрос выбора, то в большой комнате рекомендуется отдать предпочтение пуговицам.

Носик скорой помощи на стенах добавляет изысканности кухне, а во время обеда приятно прислониться к мягкой поверхности стены.

Поролон необходимой толщины приклеивается к листу фанеры или ДСП.

При эксплуатации стыковки стенок тележки наружная сторона может быть выполнена из натуральной ткани, искусственной кожи, для этой цели может использоваться любая ткань достаточной плотности.

Что касается цвета, то вы можете выбрать практически любой цвет, поэтому настенный излив тележки так популярен среди любителей оригинального дизайна.

Чтобы сделать стяжку из телеги своими руками, нужно приложить немало усилий. Ничего особо сложного в этом деле нет, но надо быть внимательным, делать все четко по инструкции, и тогда все получится на высшем уровне.

Отмечаем места для крепления пуговиц.

Вам нужно будет запастись такими инструментами:

1. Молоток.
2. Степлер.
3. Электрическая дрель.
4. Рулетка.
5. Ножницы.

Преимущества каретной стяжки

• Бегущая стяжка придает интерьеру необычный, оригинальный вид, ее можно наносить на стены, потолок и мебель.
• Такой декор помогает разделить комнату на зоны или подчеркнуть определенный участок стены, а с помощью таких работ можно сделать мебель оригинальной.
• Сцепка тележки отличается повышенной звуко- и теплоизоляцией.
• Для выполнения работы не обязательно идеально подготавливать поверхность стен.
• Этот вид отделки не требует постоянного ухода.

Также тетивой можно резать панели небольших размеров, их преимущество в том, что в случае повреждения отдельные участки стены можно легко заменить.

Каретная стяжка в современном интерьере

Карет уже давно нет, но капитоне сейчас часто используют для украшения дорогих и эксклюзивных автомобилей. Носик тележки также используется для создания оригинальных интерьеров. Эта техника позволяет изготавливать оригинальные облицовочные панели для стен, изголовий и красивой мягкой мебели.

Красота капитоне достигается благодаря гармоничному сочетанию дорогой ткани, пуговиц и характерных петель, создающих геометрический узор. Рисунок может быть разным по размеру и глубине, в зависимости от толщины наполнителя и силы прижатия фиксирующих элементов.

Вагонная сцепка красиво и гармонично смотрится не только в интерьерах в классическом стиле. Дизайнеры используют его при оформлении помещений в стилях арт-деко, бохо, гранж, поп-арт или даже минимализм. В современных интерьерах капитоне используется минимально, в ограниченных количествах — только тогда он может выглядеть экологично.

Самостоятельная обивка по технологии каретной стяжки

Некоторые рекомендации по работе в технике каретной стяжки

Прежде чем перейти непосредственно к подробному разбору технологии каретных ремней, стоит ознакомиться с общими рекомендациями опытных мастеров.

Задача не так проста, как может показаться сначала, и рекомендации мастеров не стоит игнорировать

• Первым шагом всегда является подготовка тщательно продуманного чертежа будущей облицовки с соответствующими размерами. Без него невозможно сделать качественную каретную сцепку.
• Если сцепка каретки будет выполняться впервые, рекомендуется потренироваться на небольшой панели размером примерно 500×500 мм. В противном случае можно легко испортить основной материал.
• Выбранный в качестве основы материал должен иметь определенную прочность и толщину, чтобы при выполнении работ не произошло деформации или даже разрушения конструкции. Реализация каретной муфты все же требует приложения определенных механических усилий.
• Поролон приклеивается к основе специальным клеем, который продается в баллончиках или в виде аэрозолей. Последний вариант более удобен в использовании и значительно ускоряет работу.

Клей для крепления поролона к фанерной основе

• Отверстия в поролоне и фанере по разработанной схеме можно сверлить только после полного высыхания клея.
• Чтобы правильно разметить поролон, рекомендуется предварительно нанести его на картон того же размера, что и облицовываемая панель.
• Если для обшивки панелей выбрана ткань, она должна быть плотной и качественной. Тонкий вариант материала для этой цели не подходит, так как ткань может «расползаться» в области проколов и гвоздей, особенно при неизбежном натяжении».
• Не стоит выбирать для обивки материал, имеющий рисунок, так как в отделке готовое панно или предмет мебели будут выглядеть неряшливо.

Вместо круглых пуговиц некоторые умельцы пытаются придумать что-нибудь поинтереснее

• Если необходимо придать коже особую эстетику и шарм, или сделать ее более гармоничной с остальным интерьером, вместо традиционно обшитых пуговиц можно использовать гвозди с широкими шляпками, украшенными стразами или другими декоративными элементами.
• Для придания облицовке более глубокого рельефа и мягкости вместо поролона можно использовать в сочетании два материала – это вспененный полиэтилен, на который укладывается толстый слой синтепона 30÷50 мм.
• Перед закреплением материала на подложке его необходимо разгладить вручную и сформировать соответствующие складки. На ткани или коже они не должны создавать перекосов и деформаций.

Тщательно сформированная схема вязания вагонов

• Все пуговицы должны быть одинаково утоплены в материал облицовки, иначе будет нарушена геометрия рисунка и отделка не будет выглядеть ровной и аккуратной.
• Шнур для застегивания пуговиц должен быть прочным, чтобы он не порвался при застегивании пуговиц и при работе с обивкой. Особенно это касается мягкой мебели, которая будет подвергаться очень высоким механическим нагрузкам.
• Если «проба пера», то есть попытка выполнить сцепку каретки на небольшом «учебном» фрагменте, не увенчалась успехом, лучше не портить понапрасну материал и обратиться к профессиональному мастеру. Ничего не поделаешь — качественно получается не у всех. Стоимость работ и материалов по перевозке стяжки

Составление схемы обивки

Чтобы приобрести нужное количество материала и точно рассчитать расположение рельефных элементов и креплений, необходимо составить эскизный проект.

Пример эскиза-чертежа будущей панельной обшивки в технике торцовки

На примере представленного выше чертежа конструкции можно рассмотреть процесс самостоятельного расчета.

Для этого сначала определяются фактические размеры отделываемой поверхности и переносятся на лист бумаги. Конечно, рисунок должен быть выполнен в определенном масштабе.

На рисунке выше показано полотнище линейных размеров 2000×950 мм с ромбовидным стеганием. Однако для правильной постановки и расчета расстояния между креплениями за исходную точку берется квадрат, размер которого на панели будет 200×200 мм. Размеры сторон квадрата определяют высоту и ширину ромбов.

Каретка в виде ромбов выполнена только в верхней части полотнища, а в нижней части образованы ровные полосы, разделенные складками-перемычками. Ширина полос соответствует ширине ромба, т.е. 200 мм. С каждой стороны панели сделан вырез шириной 100 мм для боковых креплений – всего девять вертикальных полос. Высота планок для первых соединителей 400 мм. От верхней линии панели до первого ряда кнопок — 50 мм. Это вычисляет размер и положение элементов каретки на основании.

Ткань или кожа также должны быть размечены и нарисованы до того, как они будут уложены в первый раз. Размер квадратов на ткани или коже должен быть 240×240 мм, исходя из этого получается, что с учетом складок, отстоящих на 100 мм с каждой стороны полотнища, материал должен быть 2600×1285 мм по размеру.

Мнение эксперта:

Масальский А.В.

Редактор рубрики «Строительство» на портале Стройдай.ру. Специалист по инженерным системам и водоотведению.

Спросите эксперта

На ткани квадраты на 40 мм больше, чем на основе, так как этот запас необходим как для придания рельефности обивке, так и для формирования складок, окружающих ромбы.

После определения всех размеров переносим их на картонную выкройку, которая должна иметь реальные размеры панели. На него нужно очень точно перенести точки крепления разъемов и прорезать в этих местах отверстия. Ровность и аккуратность стяжки будут зависеть от того, насколько точно они будут размечены и вырезаны, а также насколько ровно рисунок будет уложен на подложку.

Материалы и инструменты для обшивки панели каретной стяжкой

Для выполнения работы потребуется подготовить не только материалы, необходимые для процесса создания панно, но и инструменты.

Материалы включают в себя:

• Лист фанеры толщиной не менее 8 мм для изготовления основания. Линейные параметры и форма основания зависят от составленного эскиза и того, для чего предназначено изделие.
• Материал подкладки — натуральная или искусственная кожа или плотная качественная однотонная ткань. Его понадобится примерно в полтора раза больше размера основы.
• Лист поролона размером с фанерный лист толщиной 50÷70 мм. Вместо поролона можно использовать синтепон такой же толщины.
• Пуговицы или гвозди со шляпкой диаметром около 15÷20 мм. Их количество зависит от размера панели и параметров выбранного изображения. Все определяется по нарисованному чертежу.
• Прочный нейлоновый шнур для застегивания пуговиц.
• Лист картона для изготовления шаблона отверстий.
• Клей для приклеивания поролона к фанере.

Из инструментов нужно подготовить:

• Металлические линейки — длинные и короткие.
• Рулетка.
• Несколько маркеров для разметки.
• Электродрель или шуруповерт с насадкой цифенбор диаметром 10÷12 мм.
• Электрический лобзик.
• Степлер и скобы 8 ÷ 10 мм.
• Крючок длиной 150 ÷ ​​170 мм или игла того же размера.

Несколько слов следует сказать о насадке цифенбор, так как не все знакомы с этим средством.

Острая цилиндрическая насадка для сверления отверстий в поролоне и других мягких материалах — Zifenbor

Итак, цифенбор – это насадка для нарезки дрели или шуруповерта, предназначенная для сверления отверстий не только в мягких, но и в относительно твердых материалах, например, дереве. С помощью этого приспособления можно легко и быстро вырезать ровные ровные отверстия в поролоне с нужным диаметром отверстия.

Качество и достойный внешний вид любого интерьера во многом зависят от правильно подобранной мебели. Помимо шкафов, сервантов, журнальных столиков, полок и комодов, стилистику помещения задаёт мягкая мебель, качество её отделки и материал покрытия. В классических интерьерах дизайнеры предпочитают использовать стёганую каретную стяжку, которая вошла в моду при оснащении жилых пространств ещё несколько веков назад. Однако, в заводском исполнении такие изделия стоят слишком дорого, и далеко не каждый среднестатистический человек может себе их позволить. В связи с этим, многие домашние мастера приобретают ткани или кожу и выполняют работу по изготовлению, а также устройству каретной стяжки своими руками.

Что такое каретная стяжка?

Каретная стяжка – это особый вид отделки мягкой мебели в классическом стиле, технология устройства которой зародилась более 300 лет назад в Европе. На протяжении всей истории применения, вплоть до сегодняшних дней, данный вид оформления интерьера ассоциируется с винтажной роскошью и богатством. Название технология получила, потому что изначально таким образом обивались сиденья карет для аристократов, после чего мода на данный тип отделки перешла на интерьеры богатых домов.

На сегодняшний день каретная стяжка утратила массовую популярность, но, в то же время, пользуется активным спросом среди приверженцев классического стиля оформления квартир, офисов и частных жилых домов. С течением длительного времени, каретная стяжка, которая также имеет второе название – «капитоне», существенно видоизменилась, и дизайнеры предлагают множество вариантов стёганого покрытия для мягкой мебели, стен, декоративных панно, высоких спинок кроватей и других предметов интерьера.

Преимущества каретной стяжки

Рассматриваемый тип отделки помещений, сочетающийся с классическим интерьером, имеет множество преимуществ перед другими приёмами, направленными на выразительность подобной стилистики комнаты:

• Повышенный комфорт при эксплуатации – мягкая стёганая обивка в сочетании с качественной кожей, вельветом, бархатом или плотной тканью обеспечивают удобную посадку жильцов.

• Поверхность всегда находится в натянутом состоянии, на ней не образуются новые складки в процессе длительного использования. Диваны, панно и другие элементы интерьера легко поддаются влажной или сухой уборке.

• При правильно подобранном качественном материале, «капитоне» отличается повышенным сроком службы. Благодаря натянутому состоянию стяжки, исключается замятие и трение элементов поверхности между собой, что гарантирует их длительную сохранность, даже при интенсивной эксплуатации.

• Нити, пуговицы, тесьма и другие элементы отделки надёжно фиксируют материал, придавая ему повышенную прочность.

• При достижении физического износа, когда покрытие подлежит замене или восстановлению, оно легко заменяется на новое, без необходимости приобретения наполнителя или нового предмета интерьера.

• Одно из главных преимуществ данной технологии – это возможность широкого использования на поверхности любого типа. Опытные дизайнеры предлагают применять каретную стяжку не только на мебели и спинках кроватей, но также на частях стеновых конструкций, колоннах, на вертикальных или горизонтальных панно и на многих других деталях интерьера.

• Каретная стяжка является одним из основных элементов выразительности сразу нескольких эпох во многих странах. Винтажные интерьеры, английский стиль 19 века, и даже ампир первой половины 20 столетия отлично сочетаются с техникой отделки поверхности «капитоне». Подобный стиль является лучшим способом добавить комнате роскоши и респектабельности.

• Если каретная стяжка устраивается на стене, пористый наполнитель из натуральных или синтетических материалов, многократно повышает уровень звуко- и теплоизоляции. Данный декоративный элемент целесообразно применять при отделке внутренней поверхности стен, граничащих с уличным пространством, а также со смежными помещениями, принадлежащих другим жильцам.

• При устройстве каретной стяжки на стенах или потолках, в отличие от классической покраски, оштукатуривания или наклейки обоев, данный тип отделки не требует выравнивания несущей или ограждающей конструкции. Мягкий упругий материал нивелирует все неровности, и на чистовой поверхности ткани или кожи дефекты оказываются полностью замаскированными.

• Устройство отделки данного вида позволяет поглощать звуки, что особенно актуально для помещений большой площади с редко расставленной мебелью – при отсутствии эха повышается комфорт во время его эксплуатации.

• Данный тип отделки является классикой жанра, который останется актуальным всегда и не выйдет из моды. Приверженцы винтажного стиля могу не переживать за то, что отделку придётся менять через несколько лет, как безнадёжно устаревший стиль оформления интерьера квартиры, офиса или частного жилого дома.

Недостатки каретной стяжки

Помимо множества преимуществ, профессиональные дизайнеры и владельцы помещений нередко отмечают некоторые минусы каретной стяжки:

• Толстый слой подкладочного материала существенно уменьшает внутренний объём помещения. Отделка типа «капитоне» целесообразна в залах с большой площадью и высокими потолками.

• Каретная стяжка, покрывающая мягкую мебель или спинки кровати, визуально увеличивает предметы мебели. При её применении в рамках типовых квартир с комнатами небольшой площади, теряется уют помещения, в связи с тем, что полезное пространство помещения кажется меньше, чем есть на самом деле.
• Если при отделке данного типа используется не кожа или полимерный заменитель высокого качества с глянцевой поверхностью, а бархатная ткань, то случайно попавшее масло, пищевые отходы или другие загрязняющие вещества, оставляют жирный след на поверхности, который очень трудно вывести.

• Если выбрать дешёвый материал, он легко повреждается лапами домашних животных, либо от грубого механического воздействия при контакте с острыми предметами.

• Сложность выполнения работ по отделке и повышенная цена на качественные материалы, по сравнению с другими типами дизайнерских решений по оснащению интерьера.

Как правильно выбрать ткань для выполнения каретной стяжки

Качество, равно как и продолжительность эксплуатации каретной стяжки во многом зависят от характеристик и состава материала, из которых она устраивается. При выборе ткани для покрытия, необходимо учесть следующие особенности и требования:

• Вне зависимости от состава, следует учесть, что материал при выполнении выделки данной категории, подвергается сильному натяжению, из-за чего он должен обладать повышенной толщиной, плотностью и прочностью. Обычная хлопковая ткань, либо тонкий полиэстер или шёлк для каретной стяжки не подходят.

• При выборе плотности материала также необходимо обращать внимание на эластичность волокон. Натяжение ткани осуществляется не только в период монтажа – он остаётся в таком состоянии в течение всего срока эксплуатации. Таким образом, ткани, которые легко растягиваются при приложении нагрузки, со временем придут в негодность, и покрытие, потерявшее форму, придётся менять.

• При выполнении каретной стяжки, на поверхности материала образуется множество складок. В связи с этим, при наличии на поверхности материала рисунка, по завершении работ, большая часть его поверхности, будет скрыта в этих складках. Это означает, что при подобном типе отделки используется только однотонный материал. В то же время, применение периодического бессмысленного орнамента, покрывающего всю поверхность материала, допускается, так как он удачно сольётся со складками после отделки.

• Учитывая, что стоимость работ достаточно высока, материал также должен быть из числа повышенной ценовой категории, а его качество должно оправдывать эту цену. Как правило, при устройстве каретной стяжки, используется плотная высококачественная натуральная кожа, либо многослойные составы с бархатной или гладкой поверхностью. Современные дизайнеры, пытающиеся создать модные интерьеры, нередко советуют применять плотную джинсовую ткань. Это значительно повышает качество покрытия, увеличивает его долговечность при интенсивной эксплуатации, а также придаёт оригинальность смелому дизайнерскому решению.

Вспомогательные материалы для устройства каретной стяжки

Чтобы сделать панно из каретной стяжки, либо украсить с применением данной технологии какую-либо деталь интерьера, помимо ткани или кожи, потребуется ряд вспомогательных материалов, так как покрытие представляет собой целую сложную конструкцию:

• Основа – в качестве несущего материала можно принять лист фанеры, ОСП, дощатый щит и другие элементы повышенной прочности. Толщина листа для основы должна быть не менее 5 – 8 мм, и материал должен обладать повышенной прочностью против ударных воздействий. Также, предъявляются дополнительные требования по гибкости материала, которые зависят от общих габаритов изделия.

• Ткань или кожа для обивки, критерии подбора которой подробно описаны выше. Также, следует добавить, что материал имеет множество складок, из-за чего в конструкции стены или панно его требуется гораздо больше – на 30% – 40%, чем общая площадь будущего изделия.

• Каретная стяжка подразумевает мягкую объёмную поверхность, из-за чего между основой и финишным покрытием должен быть проложен упругий материал внутренней набивки. В качестве такого состава следует применять хорошо сжимаемый синтетический материал, не поддающийся осадке во времени. Как правило, для таких целей подходит поролон, который продаётся в рулонах. От толщины материала набивки будет зависит восприятие объёмной конструкции, в связи с чем, минимальная величина данного параметра не должна превышать 50 – 70 мм.

• Отделка поверхности данного типа всегда подразумевает устройство глубоких стежков с применением специальных мебельных гвоздей с широкими шляпками, либо пуговиц. Следует приобретать только металлические изделия, так как они не смогут треснуть и отлететь во время эксплуатации.

• Для прошивки ткани и закрепления на ней пуговиц, требуются высокопрочные толстые капроновые нити, выдерживающие усилие не менее 15 – 20 кг.

• Выделка кожи или ткани по технологии каретной стяжки требует предварительной подготовки шаблонов, которые должны вырезаться из мягкого пластика, либо плотного картона.

• Набивочный материал должен быть надёжно закреплён на основе перед выполнением данного вида стяжки. В связи с этим, потребуется специальный клеевой состав, не содержащий повышенной концентрации токсичных веществ.

Инструменты для устройства каретной стяжки

Каретная стяжка считается сложным производственным процессом, для которого требуется не только качественный материал или большой опыт мастера, но также набор специальных инструментов и другого инвентаря:

• Прежде всего, перед раскроем и началом работ, необходимо провести снятие замеров. Эта процедура осуществляется с применением пластиковых, деревянных или металлических линеек с длиной от 1000 мм и более. Такие измерительные приборы нередко используются во многих профессиональных ателье.

• Чтобы точно замерить гибкий материал по окружности или на любой другой криволинейной поверхности, также потребуется гибкий измерительный инструмент, изготовленный из ткани или полимерного материала.

• Для разметки изнаночной стороны ткани перед раскроем или устройством стёжки, применяются специализированные маркеры для ткани. Эти инструменты хорошо видны на любой текстильной поверхности, но, в то же время, при их нанесении, материал не промокает.

• Для затяжки и устройства отверстий требуется создание крутящего момента, который достигается с использованием специального прибора – винтовёрта.

• Чтобы обрезать изделие после приложения нагрузки, необходимо приобрести биту в встроенным лезвием.

• Проколы в ткани или коже устраиваются с помощью шила.

• Насадка-бита для винтовёрта или дрели с коронкой, для выполнения круглых прорезей в мягком материале.

• Раскрой основы в виде фанеры или листа ДСП ведётся с применением циркулярной пилы, либо электрического лобзика со сменным режущим полотном.

• Чтобы закрепить ткань или кожу к основе с изнаночной стороны, после натяжения и набивки, применяется мебельный степлер с усиленными скобами, которые могут легко пробить фанеру.

Инструкция по устройству каретной стяжки

Как было сказано выше, каретная стяжка – это непростой процесс, и чтобы освоить мастерство её устройства, необходимо набраться опыта. Однако, если мастер ранее уже имел дело с обивкой мебели или изготовлением декоративных стеновых панно, то такая работа ему окажется под силу. Чтобы результат оправдал ожидания, при производстве работ необходимо выполнить следующий алгоритм:

• Лист основы размечается, раскраивается, а его кромки подвергаются шлифовке.

• Рулонный материал, играющий роль наполнителя, раскатывается по основе, раскраивается и стыкуется таким образом, чтобы закрыть всю площадь листа.

• Когда набивка из поролона или другого упругого синтетического материала раскроена, она фиксируется к основе на клеевой состав.

• Перед началом работ по устройству декоративного покрытия, необходимо выполнить подробный чертёж, на котором будут изображены все стёжки, а также шаг между ними как в продольном, так и в поперечном направлении.

• В соответствии с проектом, берётся лист картона или пластика, предназначенный для изготовления трафарета. На данном вспомогательном изделии, играющим роль лекала, наносятся все будущие отверстия, указанные в чертеже.

• Через трафарет, с помощью маркера, на материале набивки наносятся все отверстия, предназначенные для устройства стяжек.

• В соответствии с разметкой, при помощи винтовёрта, в материале набивки вырезаются круглые отверстия на всю толщину изделия.

• По центрам отверстий в поролоне, также устраиваются отверстия в фанере, но уже меньшего диаметра.
• Из картона нарезаются шаблоны ромбов, габариты сторон которых соответствуют расстоянию межу соседними отверстиями для пуговиц по диагонали. Далее, по этим шаблонам на поролон наносятся очертания ромбов.
• Самый сложный этап проектных работ – рассчитать, насколько ткань или кожа обивки уменьшится при формировании складки. Как правило, профессионалы советуют принимать такой показатель в пределах 10% – 15%. Это необходимо для того, чтобы продублировать очертания ромбов с оборотной стороны материала. Однако, шаблон вырезается с учётом масштабирования, то есть, больше, чем для поролона.

• В материале обивки, с помощью шила, в соответствии с нанесённой разметкой, устраиваются проколы под капроновые нитки, которые будут крепить материал к пуговицам.
• Основа с поролоном раскладывается горизонтально таким образом, чтобы мастер мог иметь доступ к её оборотной стороне в любом месте.

• Для монтажа необходимо заготовить отрезки нитей длиной не более 40 – 60 см. количество этих отрезков должно соответствовать числу пуговиц, которые будут установлены в каретной стяжке.
• На каждую из ниток надевается пуговица таким образом, чтобы концы свисали с одинаковыми длинами из её петли.
• Нити продеваются в ушко иглы, которая, в свою очередь, проходит через отверстие в материале, начиная с лицевой стороны обивки.

• Далее, мастер продевает нить через основу так, чтобы она вышла с оборотной стороны фанеры.
• С изнаночной стороны основы необходимо захватить концы нити и завязать узелком.
• Когда узелок устроен, его тело фиксируется к основе с помощью мебельного степлера.

• Аналогичным образом фиксируется каждая пуговица. Во время выполнения операции необходимо следить за тем, чтобы усилие натяжения каждой нити было одинаковым. В результате, каждая пуговица должна быть утоплена на одинаковую. глубину в толщу основы.

• Работы нужно проводить от центра изделия круговым способом, по направлению к каждому из его краёв. Только в таком случае можно добиться достаточного натяжения материала.
• На последнем этапе производится фиксация крайних пуговиц в каждом ряду.
• Когда все пуговицы зафиксированы, края материала подбираются, заводятся с оборотной стороны основы, натягиваются и крепятся с помощью мебельного степлера. Шаг скоб должен быть не менее 10 – 20 мм, чтобы достичь прочного соединения.

• Когда все работы завершены, лишний материал обрезается ножницами, а мастер проверяет свою работу.

Коротко о главном

Каретная стяжка – это высококачественное покрытие стен, потолка, мебели или спинок у изголовья кроватей. Стяжка устраивается посредством создания на материи ромбовидных складок с фиксацией фигур при помощи пуговиц к жёсткой основе из фанеры или ДСП. Перед началом работ, необходимо выбрать качественную ткань, которая может выдержать повышенные растягивающие усилия как в процессе монтажа, итак и при эксплуатации. Для осуществления работ также понадобится специальный инструмент и протяжённая рабочая поверхность с возможностью доступа мастера к оборотной стороне основы. Работы по устройству каретной стяжки проводятся в строгом соответствии с пошаговой инструкцией, а разметка осуществляется по заранее приготовленным лекалам.