Если вы мечтали самостоятельно собрать машину с нуля, но по каким-то причинам не можете это сделать в реальности, то стоит уделить немного своего внимания игре My Summer Car. Игра воплощает вашу мечту в реальность, так как катаясь по проселочным дорогам вы можете собрать свою собственную машину.
Содержание
- Большие возможности
- Сборка автомобиля
- Необходимые детали для сбора всех частей автомобиля
- Автосимулятор
- Популярность
- Итог
Большие возможности
Игра стала очень популярна за короткий промежуток времени. Чем так приглянулся пользователям данный проект? Рекламная компания выставляла игру несерьезным проектом, хотя никто не скрывал, что это сложный симулятор механика. Сюжет игры условный – начинается события в небольшой финской деревушке. За окном мы можем наблюдать красивые леса и поля. На столе пиво и сосиски. Что еще нужно настоящему, суровому механику?
Первое, что видит игрок, выходя из своего дома – автомобильный кузов, валяющийся неподалеку от гаража. Во дворе припаркован фургон и трактор. Естественно игрок сразу пойдет в гараж, чтобы посмотреть, что интересного его там ждет. И там таки есть, на что посмотреть!
Разработчики действительно постарались на славу. Попадая в гараж можно с легкостью растеряться, так как большое количество всевозможных деталей дает понять, что нас ждет очень кропотливая работа. Процесс крафта в игре с первой минуты показывает свои острые зубы, My Summer Car не спешит нам помогать, поэтому в игре нет никаких рецептов или любых других подсказок. Обучающие элементы практически полностью отсутствуют.
ВАЖНО! Все, что связано с крафтом и сборкой автомобиля, нужно узнавать самостоятельно методом проб и ошибок. Если игрок совсем не понимает, как устроен автомобиль и ни разу не лазил под капот, то ему будет сложно понять, что тут к чему. Сразу же возникает мысль сначала полезть в интернет и прочитать подробную инструкцию, а уже потом брать чемодан с инструментами и приступать к работе.
Сборка автомобиля
Крафт в игре достаточно сложный и многоуровневый . Например, чтобы собрать цельный двигатель необходимо взять блок цилиндров и присоединить к нему коленвал. Все это дело нам нужно зафиксировать, используя три крепления и шесть болтов № 9. Затем В блок вставляем 4 поршня. На две гайки №7 прикручиваем каждый поршень по отдельности.
Для полноценной сборки машины игроку необходимы:
- Передняя подвеска.
- Задняя подвеска.
- Двигатель.
- Подкапотное пространство.
- Кузов.
В конце идет покраска и настройка машины.
Именно такая дотошность в мелочах и привлекает большинство игроков в My Summer Car. Кроме всего прочего игра не дает игроку право на ошибку. Если несколько болтов плохо закрутить на двигателе, то он будет сыпаться на крутых поворотах, что может привести к печальным последствиям. Таким образом My Summer Car ко всему прочему обладает продуманной системой вождения.
Необходимые детали для сбора всех частей автомобиля
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
- Подрамник (4 болта) – 10 шт.
- Левый/Правый рычаг (2 болта) – 10 шт.
- Левая/Правая стойка – Низ 9 (4 болта) Верх 10 (3 болта)
- Левый/Правый кулак (1 болт) — 12 шт.
- Левый/Правый диск [СНАЧАЛА ВАЛ, ПОТОМ ПРИКРУЧИВАТЬ] (1 болт) — 14 шт.
- Левый/Правый вал (3 болта) — 9 шт.
- Рулевая рейка (4 болта) – 9 шт.
- Левая/Правая рулевая тяга (1 болт) — 12 шт.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
- Левый/Правый рычаг (2 болта) – 12 шт.
- Пружины – Не прикручиваются
- Левый/Правый Амортизатор – Низ (2 болта) 6 Верх (1 болт) 12 шт.
- Левый/Правый барабан (1 болт) – 14 шт.
- Колеса 4 шт. (4 болта) — 13 шт.
Неправильно собранные тормоза тоже могут привести к фатальным последствиям — например, откажут в самый неподходящий момент. Заправлять бак с бензином или присоединять руля тоже нужно правильно, ведь если допустить ошибки, то они обязательно дадут о себе знать во время езды.
Самая важная часть вашего автомобиля – двигатель. От качества его сборки зависят технические характеристики транспортного средства.
ДВИГАТЕЛЬ
- Блок
- Коленвал (6 болтов) – 9 шт.
- Поршни (8 гаек) – 7 шт.
- Прокладка – Не прикручивается
- ГБЦ (10 болтов) – 7 шт.
- Клапаны (10 болтов) – 8 шт.
- Распредвал (2 болта) – 5 шт.
- Шестерня распредвала (1 болт) – 10 шт.
- Цепь – Не прикручивается
- Крышка ГРМ (6 болтов) – 6 шт.
- Водяная помпа (1 болт 4 гайки) – 7 шт.
- Шкив коленвала (1 болт) – 11 шт.
- Шкив помпы (4 болта) – 7 шт.
- У генератора 1 болт на 10 и 1 на 7.
- Ремень – Не прикручивается (Нужно купить в магазине)
- Крышка ГБЦ (6 болтов) – 7 шт.
- Плита двигателя – Не прикручивается
- Маховик (4 болта) – 7 шт.
- Корзина сцепления (6 болтов) – 6 шт.
- Масляный поддон (8 болтов) – 7, (1 сливной на 13) шт.
- Свечи – Прикручиваются руками
- Распределитель зажигания (1 болт) – 6 шт.
- Масляный фильтр – Прикручивается руками
- Коробка передач – 10 (1 болт) 7 (6 болтов) шт.
- Привод КПП (7 болтов) – 6 шт.
- Стартер (2 болта) – 7 шт.
- Топливный насос (2 гайки) – 7 шт.
- Выпускной коллектор (5 гаек) — 8 шт.
- Карбюратор + впускной коллектор (4 гайки) — 8 шт.
- Катушка зажигания (2 болта) — 8 шт.
- Крепление двигателя на подъемнике (2 болта) – 10 шт.
- Крепление двигателя на подрамнике (3 болта) – 11 шт.
Далее переходим к основным частям автомобиля.
ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО
- Топливный фильтр (1 болт) – 8
- Цилиндр сцепления (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
- Тормозной цилиндр (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
- Тормозные магистрали (7 гаек 1 болт и 4 гайки на колесах) – 7
- Магистрали сцепления (2 гайки) – 7
- Воздушный фильтр (2 болта) СНАЧАЛА ПРИКРУТИТЬ КАПОТ — 6
- Радиатор (4 болта) – 7
- Охлаждающие трубки – Не прикручивается
- Бензобак (7 болтов) – 11
- Топливная магистраль (1 гайка) – 12
- Горловина топливного бака – Не прикручивается
- Глушитель (1 болт сзади и 2 спереди) – 7
- Насадка глушителя (1 болт) – 7
- Рычаг КПП (3 болта) – 5
- Кулиса переключения передач (3 болта) – 6
- Аккумулятор – Не прикручивается
- Ручник (4 болта верх 1 болт низ) – 8 верх 5 низ
- Рулевая колонка (2 болта) – 8
КУЗОВ
- Передние фары (2 болта каждая) – 7
- Сиденье (4 болта каждое) – 9
- Панель приборов торпеда (2 болта) – 10
- Панель приборов (2 болта) – 6
- Тахометр/Часы (2 болта) – 7
- Магнитола — Не прикручивается
- Руль (1 болт) – 10
- Крышка багажника (4 болта) – 6
- Задние фары – Не прикручиваются
- Крылья (5 болтов каждое) – 5
- Радиаторная решетка (2 болта) – 6
- Двери (4 болта каждая) – 10
- Капот (4 болта) – 6
- Крышки дисков – Не прикручивается
- Бампер (2 болта каждый) — 8
ВАЖНО! Полная сборка машины занимает пять/шесть часов реального времени. При этом процесс полностью состоит из мелкого крафта необходимых деталей (двигателя, кузова, подвески, салона и т.п.). Когда автомобиль полностью готов, создается впечатление, что ты действительно сам создал что-то своими руками.
Автосимулятор
Во время крафта вам нужно всегда думать о том, как вы потом будете ездить на этой машине. Крафт остался позади, но это не значит, что он состоялся удачно и, скорее всего, вам придется что-нибудь переделывать. Езда по проселочным дорогам в игре сложна и опасна, так как любая неправильная сборка может сказаться на дороге.
Для начала мы заводим мотор, поворачиваем ключ зажигания и давим одновременно с этим на акселератор. Если не прибавлять газу, то автомобиль будет вести себя соответственно – долго кашлять, но в конце концов заведется.
О реалистичности тут не идет и речи, так как на этом поле игра значительно проигрывает полноценным симуляторам вождения. Тут данный элемент играет совершенно другую роль. Зная, насколько сложна езда в этой игре и как сильно влияет сборка машины, игрок понимает всю ответственность крафта.
ВАЖНО! Местный транспорт очень чутко реагирует на все неровности дороги. В дождливое время машиной становится сложнее управлять, а на скорости нужно быть максимально осторожным.
Популярность
Несмотря на многочисленные баги, игра получила много положительные отзывов как у критиков и прессы, так и у игроков. Баги в этой игре выглядят даже органично, может быть поэтому игра такая популярная. Разработчики игры сделали геймплей максимально приближенным к реальности, но со стереотипами и безнаказанностью.
Их задумка заключалась в том, что большинство симуляторов идеализируют обычные дела и задачи, а My Summer Car показывает то, что является реальностью для многих людей, которые проживают в финской глубинке. Такой тонкой иронией пропитана практически вся игра.
Хардкорная езда и подробный крафт делает эту игру привлекательной для многих, так как она бросает вызов игрокам, да и сами они могут соревноваться друг с другом в скорости и качестве изготовления машины. Смерть может подстерегать игрока везде, например, во время неправильного прикрепления выхлопа к транспорту.
Итог
В My Summer Car нужно правильно вкручивать каждый болт и гайку. Конечно, после прохождения игры навыками настоящего механика игрок обладать не станет, но разбираться в устройстве автомобиля действительно научится, хотя бы поверхностно. Проект может моделировать абсолютно любые ситуации, к которым игрок не может быть готов. Такой немного сумасшедший микс из широкого перечня возможностей и неожиданных ситуаций делает игру одной из самых популярных в Steam.
Last update: 21 August 2019
In this section of our car construction guide to My Summer Car, you will find a step-by-step instructions on how to build an engine. In addition, we explain how to build a gearbox and connect it to the engine. We advise you what keys are needed for this and what is the correct order of joining parts to make the car engine work properly in My Summer Car.
Installation of the engine takes place in the garage on the stand by the wall. You will find all the parts on the shelves and the floor at the back of the garage, and you should buy the alternator belt and oil filter from the store. Remember that the engine won’t break down if it accidentally falls off. Use the option to rotate it and put it in different positions frequently to get the best possible access to hidden screws. To move the engine, you must always click on the BLOCK section. Place the toolbox on the tabletop for easy and quick access.
Start from the main base — engine BLOCK and the CRANKSHAFT. Combine these parts together at your workstation. To twist this pair together you will need three parts called the MAIN BEARING. They are marked consecutively with numbers and each fits only in a specific place — on the outer parts of the block and in the middle.
Crankshaft goes inside the block. The bearings will hold it in three places.
You can find Main Bearings on the shelf.
Each bearing is held in two nuts of size 9.
The bearings are tightened with a 9mm wrench.
It is worthwhile to insert the CAMSHAFT into the block and screw it with two nuts of size 5.
The camshaft is supported by two bolts. You’ll have to tweak it later.
Now it’s time for four PISTONS. Insert them into the round holes in the cylinders of the engine block so that they are adjacent to the crankshaft. Each of them is screwed with two nuts of size 7, visible from the crankshaft side.
The valves have two 7mm screws each.
Then place the HEAD GASKET on the block without any screwing. The CYLINDER HEAD comes on top of it, which you screw with ten size 7 nuts.
Head gasket does not require screws.
CYLINDER HEAD has a lot of them already.
Ten pieces in size of 7mm.
A longitudinal part called ROCKER SHAFT has to be attached to the head. Screw it with five 8mm nuts.
Valves are coming up to the top of the head.
You can tighten five nuts with a 8mm wrench.
Exposed valves are covered with the ROCKER COVER. Tighten them with six 7mm nuts.
Attach the exhaust manifold to the header of the engine. Tighten it with five 8mm nuts.
Attach the CARBURATOR to the exhaust manifold.
Screw it with four 8mm nuts.
Time for CAMSHAFT GEAR and water pump. Turn the engine sideways and attach the CAMSHAFT GEAR. Screw it with a 10mm key. NOTE — in a moment you will have to set it properly.
SETTING — you will find a special marking on the engine block, a blade indicating approximately 10 o’clock. The same blade can be found on the Camshaft gear.
Using the same key as the screw (10mm), use the mouse roll slowly until the marking on the wheel is exactly the same as the marking on the engine block.
Now you can put on the TIMING CHAIN and cover the mechanism with the TIMING COVER, which you can tighten with six 6mm screws.
The timing chain does not require screws.
Timing Cover requires six screws of 6 mm.
Mount the CRANKSHAFT PULLEY on the cover and tighten it with one screw of 11 mm size.
Install the WATER PUMP above it and screw it with five 7mm nuts.
Mount WATER PUMP PULLEY on the pump and fix it with four 7mm screws.
Rotate the engine with the wider side to yourself. Install the DISTRIBUTOR ignition device on it. Use a screwdriver to tighten this part. Later you will have to adjust the ignition this way.
It’s time for the OIL FILTER. Use a new unit from the store — do not use the used part from the garage. The oil filter does not require keys, mount it using the mouse wheel.
Mount the FUEL PUMP next to it and screw it on with two 7mm nuts.
Insert the spark plugs into the four holes in the head of the engine. You will find them in a sparkplug box that can be purchased in the store. Open the box with the F key each time to remove one spark plug. You can screw them to the block with a special SPARKPLUG WRENCH key.
Press F to remove four spark plugs.
You can tighten them with a special SPARKPLUG WRENCH.
Time for the ALTERNATOR. Install it right next to the water pump. Screw it with two nuts — one 7mm, the other 10mm. There’s a screw to regulate, but don’t touch it yet.
Place the alternator belt on the prepared parts. Stay in hands-on mode. Tighten the roller to its maximum position, then «unscrew» it with two clicks of the mouse roller and tighten the screw with a screwdriver.
Put on the alternator belt.
Move the roll to the right as far as it will go, then move it back two clicks and tighten the screw on top.
Attach an OIL PAN to the bottom of the engine block. Secure it with eight 7mm and one 13mm nuts, which acts as a drain when replacing the oil. Make sure that it is tightened as much as possible.
Rotate the motor block to the smaller side, and attach the ENGINE PLATE.
Install the FLYWHEEL. Secure it with six 7mm bolts.
Connect the three clutch parts together without any screws: CLUTCH COVER PLATE, CLUTCH DISC.
Mount the prepared set on the flywheel and tighten it with six 6mm screws.
Attach the STARTER and secure it with two 7mm nuts.
It’s time to install the GEARBOX. Attach a huge element to the engine block and screw it on with six 7mm screws and one 10mm screw.
Mount the DRIVE GEAR to the gearbox and tighten it with seven 6mm screws.
This is it! The complex engine is ready to be installed in the car.
My Summer Car — популярная компьютерная игра, которая позволяет игроку составить свой собственный автомобиль с нуля. Одним из самых важных этапов в этом процессе является сборка двигателя. В этой статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию, как собрать двигатель с нуля.
Первым шагом необходимо разобрать двигатель на отдельные компоненты. Выложите все детали на чистую рабочую поверхность и пометьте их для удобства. Затем следует тщательно очистить каждую деталь от грязи и пыли.
Далее идет этап проверки каждой детали на предмет повреждений. Внимательно осмотрите детали на наличие трещин, износа или других дефектов. Если вы обнаружите поврежденные детали, замените их на новые. Важно также убедиться, что все детали находятся в отличном состоянии.
Подобранные детали для двигателя могут быть установлены только тогда, когда они соответствуют требуемым стандартам качества.
Когда все детали проверены и подготовлены, можно приступать к сборке двигателя. Для начала следует установить поршни и шатуны. Внимательно следите за правильным порядком установки и правильным прикреплением каждой детали. После этого можно перейти к установке коленчатого вала и головки блока цилиндров.
Окончательный этап сборки двигателя — установка крышки клапанов и всей системы охлаждения. После завершения сборки рекомендуется проверить все соединительные детали на герметичность, а также осуществить тестовый запуск двигателя.
Важно подчеркнуть, что сборка двигателя требует навыков и знаний. Если вы не уверены в своих способностях, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту.
В этой статье мы рассмотрели лишь общие шаги сборки двигателя в My Summer Car. Важно помнить, что каждый автомобиль имеет свои особенности, и инструкция может незначительно отличаться. Однако, следуя этим основным шагам, вы сможете собрать свой собственный двигатель с нуля и насладиться результатом своего труда.
Содержание
- Подготовка к сборке двигателя
- Необходимое оборудование и инструменты
- Порядок действий при сборке двигателя
Подготовка к сборке двигателя
Перед началом сборки двигателя в игре My Summer Car необходимо правильно подготовиться. Вам потребуется следующее оборудование:
- Ключ для гаечных ключей: у вас должен быть ключ, который будет использоваться для крепления и откручивания гаек и болтов.
- Универсальный ключ: данный ключ будет использоваться для откручивания и установки специализированных болтов и гаек.
- Обратные пинцеты: эти инструменты будут использоваться для установки и удаления небольших деталей двигателя.
- Измерительный инструмент: он поможет вам измерить детали двигателя и узнать их точные размеры.
- Отвертка: она понадобится для некоторых манипуляций с крепежными элементами.
- Смазка: не забудьте приобрести смазку, чтобы обеспечить корректную работу двигателя.
Проверьте наличие всех указанных инструментов перед приступлением к сборке двигателя. Имейте в виду, что основные инструменты можно найти в гараже, а смазку можно купить в магазине «Teimo’s Shop».
Примечание: перед использованием инструментов, убедитесь, что они находятся в исправном состоянии. Поврежденные инструменты могут привести к некорректной сборке двигателя и нанести ущерб вашему автомобилю.
Необходимое оборудование и инструменты
Для сборки двигателя в игре My Summer Car вам понадобятся следующие инструменты и оборудование:
1. Механический гаражный подъемник или автомобильное гидравлическое домкратное устройство: Это необходимо для поднятия автомобиля и обеспечения доступа к двигателю.
2. Набор ручных инструментов: Вам понадобятся ключи разных размеров (комбинированные или торцевые), отвертки (крестовые и плоские), плоскогубцы и другие основные инструменты, которые помогут вам снять и установить различные детали двигателя.
3. Манометры: Для проверки давления масла и компрессии цилиндров вам понадобятся соответствующие манометры.
4. Измерительный инструмент: Для проверки зазоров и размеров деталей двигателя вам понадобится измерительный инструмент, такой как штангенциркуль или микрометр.
5. Подходящие расходные материалы: Не забудьте приобрести необходимые расходные материалы, такие как масло для двигателя, фильтры, прокладки и другие детали, которые могут понадобиться в процессе сборки двигателя.
Убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование и инструменты перед началом сборки двигателя. Это поможет вам справиться с задачей более эффективно и без лишних проблем.
Порядок действий при сборке двигателя
- Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запасные части, включая все компоненты двигателя, такие как поршни, форсунки и т.д.
- Разберите старый двигатель, аккуратно снимая все компоненты и осмотрев их на предмет износа или повреждений.
- Очистите каждую деталь перед установкой новых компонентов. При необходимости использовать растворители или детали для чистки.
- Установите новые компоненты, следуя инструкции производителя. Прикрепите поршни, зажимы, валы и другие компоненты в соответствующем порядке.
- Установите форсунки, проверьте их работоспособность и убедитесь, что они правильно подключены к системе топлива.
- Проверьте выравнивание и натяжение всех ремней и цепей, и при необходимости отрегулируйте их.
- Заполните двигатель маслом и охладительной жидкостью в соответствии с рекомендациями производителя.
- Установите аккумулятор и проверьте электрическую систему, чтобы убедиться, что все провода и соединения подключены правильно.
- Подключите выхлопную систему и проверьте ее на предмет утечек или дефектов.
- После установки двигателя, проверьте его работоспособность, запустив автомобиль и проверив работу каждой компоненты.
- Отрегулируйте систему впрыска топлива и зажигания, чтобы обеспечить оптимальную производительность двигателя.
Следуя этому порядку действий, вы сможете собрать двигатель в своем автомобиле с нуля и убедиться, что он работает безупречно.
Это руководство включает в себя все, что вам нужно знать о My Summer Car.
Одна вещь, которую вы заметите в My Summer Car, — вам нужно будет выпить несколько бероосков, иначе есть шанс, что клавиатура может пробить стену.
Основы[]
Возможно, вы захотите сбежать в магазин в фургоне, чтобы запастись едой и напитками, прежде чем приступить к сборке автомобиля. Фургон можно найти в доме дяди Кессели, и вам нужно будет получить от него ключи, когда он войдет. Для этого есть информация о том, как получить фургон. Если вы не можете получить фургон, используйте лодку, чтобы добраться до города. Рекомендуем вам также взять Jonnez. Вы также можете захотеть как-нибудь остыть, потому что вам будет очень, очень жарко и не комфортно от того, что вы много строите и играете.
Прежде чем уйти, загрузите фургон канистрами. Канистра с дизельным топливом (черная) стоит в сарае, где стоит трактор. Запасная канистра с бензином (зеленая) находится в левом дальнем углу гаража. Когда вы будете в магазине, наполните бак фургона и обе канистры. В магазине обязательно покупайте все у левой стены. Ремень генератора, несколько канистр каждой жидкости. Они будут важны для сборки и первого запуска двигателя, поэтому не бойтесь потратить почти 3000 мк.
Ниже вы найдете список покупок, рекомендуемых для вашей первой поездки в магазин Теймо:
Магазин Теймо в Пераярви Карта Пераярви
| Предмет | Цена | Количество
(Рекомендуемое) |
|---|---|---|
| Ремень генератора | 295 mk | 1 |
| Тормозная жидкость / жидкость сцепления | 140 mk | 4 |
| Моторное масло | 298 mk | 2 |
| Охлаждающая жидкость | 390 mk | 2 |
| Новый аккумулятор | 495 mk | 1 |
| Двухтактное топливо | 99 mk | 1 |
| Коробка свечей зажигания | 99 mk | 1 |
| Лампочка | 55.90 | 2 |
| Пивной ящик | 149 mk | 1 |
| Сосиски | 131.4 mk | 12 |
| Сигареты | 13.95 | 1 |
| Бензин | 86 mk | 18 L |
| Дизель | 170 mk | ~40 L |
| Всего | ~2422,25 мк |
Запуск фургона[]
Чтобы завести фургон и управлять им, войдите, запрыгнув в сиденье (вы должны автоматически приседать при входе в кабину любого транспортного средства). Запустите фургон, щелкнув левой кнопкой мыши по замку зажигания (левая сторона рулевого колеса), затем дождитесь, пока индикатор свечи накаливания не погаснет, прежде чем щелкнуть и удерживать, чтобы провернуть двигатель. Та же процедура применяется к другим дизельным двигателям в игре. Фары находятся слева от магнитолы возле переключателя передач. Отключите ручной тормоз, удерживая правую кнопку мыши, сделайте это еще раз, если индикатор стояночного тормоза все еще горит.
Убедитесь, что вы выключили H-shift в главном меню, если вы используете геймпад или клавиатуру и мышь. По умолчанию; X — сцепление, G — переключение вверх, B — переключение вниз.
Поиск магазина[]
Чтобы добраться до магазина, поверните налево на первом перекрестке с тремя путями в конце грунтовой дороги (ведущей к дому игрока, сразу после железнодорожных путей). Следуйте по грунтовой дороге до четырехстороннего перекрестка и поверните направо, теперь должна быть видна асфальтированная дорога (шоссе). Поверните налево и выезжайте на шоссе. После этого сверните на четвертый левый выход, чтобы добраться до Пераярви (второй выход ведет к Лоппе, автомастерской Fleetari), магазин — первое здание слева (вы должны увидеть топливные насосы).
Предупреждение: на шоссе может быть контрольно-пропускной пункт полиции. Если есть, подтянитесь и пройдите тест алкотестера. Убедитесь, что вы едете в пределах установленной скорости (80 км / ч для фургона и грузовика, 100 км / ч для Сатсумы, Руско и Ферндейла) и всегда пристегиваете ремень безопасности. При езде на мопеде обязательно надевайте шлем. Если вы нарушите или нарушите какие-либо правила, вы будете оштрафованы, что может сильно затруднить вашу раннюю игру.
Примечание: вы также можете посетить Заброшенный особняк, чтобы получить стартовые колеса. Особняк находится недалеко от Лоппе, сразу за небольшим мостом. Не забудьте посетить его ночью (из-за осиного гнезда) и принести что-нибудь, что может открыть запертые двери, например ящик с пивом. Эти колеса, скорее всего, не пройдут техосмотр, но после майского обновления они действительно могут работать. Эти колеса не самые лучшие, но они пригодятся вам в первые поездки на Сатсуме.
Еда и питье[]
Чтобы пить пиво и есть еду, посмотрите на пиво / еду и нажмите кнопку действия (по умолчанию F). Вы также можете пить из крана на кухне или в ванной, открыв кран, затем присев перед ним (по умолчанию C) или наклонившись в поток воды (по умолчанию Q).
Зарабатывание денег[]
Чтобы зарабатывать деньги, справа от вашего дома есть сарай. Внутри есть рубка и топор, которым вы можете зарабатывать деньги. Щелкните стопку бревен, чтобы положить бревно на рубку. Щелкните топор, нажмите кнопку действия (по умолчанию F), затем щелкните правой кнопкой мыши, чтобы замахнуться.
Еще в сарае стоит трактор. Вы можете использовать его для буксировки автомобиля, подъехав к нему на тракторе, а затем щелкнув левой кнопкой мыши на прицепное устройство. Щелкните левой кнопкой мыши еще раз, чтобы отключиться. Вы также можете использовать вилочный погрузчик, чтобы поднять свой автомобиль, используя рычаг передней гидравлики с правой стороны сиденья водителя. Не опускайте его слишком далеко, иначе трактор выйдет из строя.
Сохранение игры[]
Чтобы сохранить игру, зайдите в ближайший туалет и выберите «Сохранить и выйти».
Если вы повредили кузов своего автомобиля, вы можете отремонтировать его, выполнив следующие действия:
- Перейдите по этому пути
C:\Users\Username\AppData\LocalLow\Amistech\My Summer Car. - Удалите из папки файл meshsave.txt.
Теперь кузов вашего автомобиля будет отремонтирован, а все работы будут выполнены. Это не заменит разбитые окна или части, которые открутились в результате повреждения, а еда, которую вы съели до перезапуска, все равно исчезнет.
Сделайте файл meshsave.txt доступным только для чтения, если вы хотите, чтобы повреждения были устранены при перезагрузке.
Примечание. Удалите файл вручную или удалите свойство «только для чтения» перед запуском новой игры, иначе это приведет к бесконечному сбою загрузки, потому что игра не может сбросить файл и продолжить процесс загрузки!
Ремонт Сатсумы[]
Перед ремонтом[]
Есть несколько вещей, которые могут сэкономить массу хлопот во время и после сборки автомобиля:
- Большинство повреждаемых частей находятся в критическом состоянии в начале игры. Эти детали можно отремонтировать в ремонтной мастерской, но более разумный, хотя и немного более дорогой вариант — купить новые с полки мастерской. Замена всего обойдется очень дорого, но все детали все равно будут заменены. Самый простой способ быстро заработать — отвезти разбитые машины к Флитари, но есть и другие способы заработать деньги.
- Заказ датчика топливной смеси и храпового механизма из каталога запчастей окажется очень полезным для первоначальной сборки автомобиля, а также для его последующей настройки. Итого эти предметы будут стоить 908 мк, доставка займет некоторое время. Это также потребует двух поездок в магазин Теймо; сначала отнести конверт в почтовый ящик, а потом заплатить и забрать посылки, когда магазин открыт.
Примечание. Конверт следует отнести в магазин одновременно с поездкой за покупками, так как оплата будет произведена только после того, как посылки будут доставлены в магазин.
Начинаем[]
Ниже приведен полный список автомобильных запчастей с указанием размеров болтов и количества, необходимых для работы автомобиля, например: 6×9 мм — это 6 болтов / гаек с гаечным ключом на 9 мм или храповым механизмом.
Нажмите F, чтобы открыть набор гаечных ключей или трещотки, затем нажмите 2, чтобы войти в режим инструмента, нажмите 1, чтобы вернуться в нормальный режим, выберите гаечный ключ или храповик с помощью ЛКМ в режиме инструмента. Гаечные ключи и трещотки не могут быть помещены обратно в наборы, обычный ручной режим будет работать нормально независимо от того, был поднят инструмент или нет.
Двигатель[]
- Коленчатый вал (Crankshaft) на блок (Block)
- Основные подшипники (Main bearings) (3) — 2×9 мм каждый
- Поршни (Pistons) (4) — 2×7 мм каждый
- Прокладка головки (Head gasket) на блок (Block)
- Головка цилиндров (Cylinder head) 10×7 мм
- Свечи (Spark plugs) (4) — Прокрутите вверх с помощью свечного ключа до затяжки
- Свечи зажигания необходимо покупать в магазине Теймо в виде коробок для свечей зажигания. Это включено в список покупок.
- Вал коромысла (Rocker shaft) — 5×8 мм
- Распределительный Вал (Camshaft) — 2×5 мм (входит в отверстие с левой стороны двигателя)
- Шестерня Распределительного Вала (Camshaft gear) — 1×10 мм
- Распределительный вал должен быть правильно выровнен, чтобы не повредить двигатель при запуске автомобиля. Это можно сделать с помощью гаечного ключа / трещотки на 10 мм. После полной затяжки шестерни распределительного вала шестерня будет вращаться после ввинчивания.
- Маленькая стрелка с зазубриной должна указывать прямо на коленчатый вал.
- Временная цепь (Timing Chain)
- Крышка ГРМ (Timing cover) — 6×6 мм
- Водяной насос (Water pump) — 5×7 мм
- Шкив коленчатого вала (Crankshaft pulley) — 1×11 мм
- Шкив водяного насоса (Water pump pulley) — 4×7 мм
- Распределитель (Distributor)
- Распределитель необходимо правильно отрегулировать, чтобы максимизировать выходную мощность и минимизировать износ деталей. Основная идея состоит в том, чтобы дистрибьютор был как можно более продвинутым.
- Генератор Переменного Тока (Alternator) — 1×7 мм, 1×10 мм — отвертка
- Наденьте ремень генератора (alternator belt), прежде чем затягивать генератор. Затяните два болта, чтобы закрепить генератор, затем отрегулируйте натяжение ремня, прокручивая колесико мыши, глядя на генератор, чтобы изменить положение генератора. Поверните его, пока шкив не коснется ремня, затем затяните винт.
- Как только двигатель установлен и работает, вернитесь и правильно отрегулируйте положение генератора при работающем двигателе, снова ослабив этот винт. Ослабьте натяжение ремня (прокрутите вниз на генераторе) до тех пор, пока ремень не начнет визжать, затем затяните его до упора. Если ремень генератора слишком натянут, он со временем порвется. Вы можете купить новый ремень генератора в магазине, если он изношен или оборвался.
- Ремень Генератора (Alternator belt)
- ? (Engine Plate)
- Стартер (Starter) — 2×7 мм
- Карбюратор (Carburator ) — 4×8 мм
- Выпускной коллектор (Header) — 5×8 мм
- Маховик (Flywheel) — 6×7 мм
- Диск сцепления (Clutch disc) на крышку сцепления (Clutch cover plate)
- Прижимной диск сцепления (Clutch pressure plate) на Диск сцепления (Clutch disc)
- Сцепление в сборе (Clutch assembly) — 6×6 мм
- Масляный поддон (Oilpan) — 8×7 мм, 1×13 мм
- Смотровая крышка (Inspection cover) — 4×7 мм (совместно с коробкой передач)
- Вы можете снять эту смотровую крышку позже для тюнинга.
- Эта деталь не требуется, и болты можно затягивать без ее установки.
- Коробка Передач (Gearbox) — 6×7 мм (4 из которых общие с верхним), 1×10 мм (нижняя середина блока цилиндров, справа под заголовками)
- Привод (Drive gear) — 7×6 мм
- Моторный подъемник (Motor hoist) к Блоку (Block) — 2×10 мм
- Опустите подъемник и совместите его с пазами на двигателе. Подъемник находится в правильном положении для затяжки, как только можно услышать слабый щелчок. Затяните болты, и двигатель будет прикреплен к подъемнику.
- Регулировка клапанов — отвертка
- Также можно делать на работающем автомобиле
- Крышка ГБЦ (Rocker cover) — 6×7 мм
- Топливный насос (Fuel pump) — 2×7 мм
- Воздушный фильтр (Airfilter) — 2×6 мм
- Масляный фильтр (Oil filter) — рукой (скроллить колесико мышки)
Ходовая часть[]
Вы можете поднять каркас машины с помощью напольного домкрата. Или вы можете затолкнуть машину в гараж на синем фургоне (это немного повредит раму машины) или с помощью рук нажатием на (по умолчанию) J.
По возможности рекомендуется поднимать подвеску спереди, так как она имеет тенденцию опрокидываться, когда ее отягощают при установке новых компонентов. В противном случае просто будьте внимательны.
В качестве альтернативы вы можете поднять автомобиль домкратом, построить подвеску и втолкнуть машину в свой гараж, чтобы вам было легко добраться до нижней части.
- Подрамник (Sub frame) — 4×10 мм
- Рулевая рейка (Steering rack) — 4×9 мм
- Рулевая колонка (Steering column) — 2×8 мм
- Поперечный рычаг (Wishbones) (2) — 2×10 мм каждая
- Шпиндели (Spindles) (2) — 1×12 мм каждая
- Рулевая тяга (Steering rods) (2) — 1×12 мм каждая (общие с распорками, установите их перед затяжкой)
- Дисковые тормоза (Disc brakes) (2) — 1×14 мм каждая (общие с полуосями, установите их перед затяжкой)
- Полуоси (Halfshafts) (2) — 3×9 мм каждая (Совместно с коробкой передач, но неважно, затягиваете ли вы их перед установкой двигателя.), 1x14mm каждая (совместно с дисковыми тормозами)
- Распорки (Struts) (2) — 4x9mm каждая, 3x10mm каждая, 1×12 мм каждая (shared with steering rods)
- Регулировка рулевой тяги (Steering rod adjustment) — 1×14 мм каждая
- Регулировка имеет 120 щелчков полного хода от остановки до остановки. Выверните их обоих полностью до упора, а затем верните обратно в обратном направлении ровно за 60 кликов. Это абсолютно прямолинейно.
- Продольные рычаги (Trail arms) (2) — 2×12 мм каждая
- Винтовые пружины (Coil springs) (2)
- Амортизаторы (Shock absorbers) (2) — 1×12 мм каждая, 2×6 мм каждая
- Барабанные тормоза (Drum brakes) (2) — 1×14 мм каждая
- Колеса (Wheels) (4) — 4×13 мм каждое
- Установите двигатель
- Переместите моторный подъемник в моторный отсек, осторожно опустите ее, и, когда она окажется в правильном положении, у опор мотора должны появиться 3 болта, которые вы должны затянуть гаечным ключом на 11 мм.
- Предупреждение: будьте осторожны при обращении с моторным подъемником, когда к нему прикреплен двигатель, резкие движения могут отправить двигатель в полет через весь гараж, что потребует его повторной установки.
Заканчиваем[]
- Колпаки (Hubcaps) (4)
- Аккумулятор (Battery) — Соединить с моток проводов (Wiring mess)(Гайд)
- Электрооборудование (Electrics) — 2x8mm
- Топливный фильтр (Fuel strainer) — 1x8mm
- Радиатор (Radiator) — 4x7mm
- Шланги радиатора (Radiator hoses) (3) = 1, 2, 2 (отвертка)
- Главный цилиндр сцепления (Clutch master cylinder) — 1×9 мм, 2×8 мм
- Главный тормозной цилиндр (Brake master cylinder) — 1×9 мм, 2×8 мм
- Шланги сцепления (Clutch lining) — 2×7 мм
- Тормозные шланги (Brake lining) — 11×7 мм (6 гаек и 1 болт в моторном отсеке, по 1 гайке на каждое колесо)
- Руль (Steering wheel) — 1×10 мм
- Топливный бак (Fuel tank) — 7×11 мм, 1×12 мм (на топливной подкладке)
- Рычаг переключения передач (Gear stick) — 3×6 мм
- Зубчатая передача (Gear linkage) — 3×5 мм
- Приборная панель (Dashboard) — 2×10 мм (один болт в ящичке)
- RPM или часы (clock gauge) (прикрепить к приборной панели счетчики) — 2×7 мм
- Устройства на приборной панели (Dashboard meters) — 2×6 мм (оба болта в ящичке)
- Радио (Radio)
- Передние фары (Headlights) (2) — 2×7 мм каждая
- Лампы (Light bulbs) (2)
- Решетка (Grille) — 2×6 мм
- Бамперы (Bumpers) (2) — 2×8 мм каждая
- Заднее сидение (Rear seat)- 2×9 мм
- Передние сиденья(Front seats) (2) — 4×9 мм каждая
- Ручной тормоз (Handbrake) — 1×5 мм, 4×8 мм
- Болт 5мм прикрутите после остальных, иначе ручник отвалится.
- Выхлопная труба (Exhaust pipe) — 3×7 мм
- Глушитель выхлопа (Exhaust muffler) — 1×7 мм
- Двери (Doors) (2) — 4×10 мм каждая
- Крылья (Fenders) (2) — 5×5 мм каждый
- Трубка топливного бака (Fuel tank pipe)
- Крышка багажника (Bootlid) — 4×6 мм
- Задние фары (Rear lights) (2)
- Задняя панель или панель сабвуфера
- Капот (Hood) — 4×6 мм
- Электромонтаж — Электромонтаж всей электрики автомобиля будет последним шагом перед завершением. Полное руководство по электромонтажу автомобиля можно найти здесь.
Залейте жидкость в автомобиль, отвинтив крышки на компонентах двигателя, затем удерживая емкости вверх дном над ними, пока не появится белая полоса (емкости с жидкостью не имеют крышек). В цилиндре сцепления используется тормозная жидкость. Газовый баллон, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и моторное масло не бесконечны. Когда закончите, снова закрутите колпачки. Вы также можете пописать в радиатор, если хотите.
Примечание. Купите не менее 3 бутылок тормозной жидкости, поскольку для двух тормозных резервуаров требуется полный литр каждый, а для резервуара сцепления — 500 мл. Напоминание будет полезно для доливки жидкости, поскольку со временем она потребляется медленно. Если вы не очень хорошо знакомы с Satsuma, лучше всего обзавестись 4 или даже 5 бутылками, так как из тормозных магистралей будет постоянно течь жидкость, если вы не затянете каждую гайку.
Первый запуск машины[]
Чтобы успешно завести автомобиль, убедитесь, что вы залили все резервуары для масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости и установили ремень генератора. Чтобы завести автомобиль (особенно Datsun 100A или другие автомобили с рычагом воздушной заслонки), потяните воздушную заслонку до упора вверх, расположенную под радио на приборной панели, удерживая левую кнопку мыши. После этого запустите двигатель и несколько раз прокрутите его, не слишком сильно увеличивая обороты, если вы не хотите, чтобы двигатель перегревался. Удерживая правую кнопку мыши на штуцере, он полностью вытягивается. Обязательно снимите его, потому что при первом вождении автомобиля двигатель будет перегреваться во время движения.
Инспекция[]
Теперь, когда автомобиль работает без проблем во время / после сборки, следующим шагом будет его осмотр. Однако до этого осталось сделать еще несколько вещей:
- Подойдите к трактору у сарая и возьмите знак аварийной остановки, его можно снять с задней части трактора, нажав
ПКМ. При осмотре треугольник должен находиться где-то внутри автомобиля. - Заработайте немного денег, 1375 мк, если быть точным, если все пойдет хорошо, и отнесите колеса Сатсумы в автомастерскую Флитари. Лучше всего транспортировать колеса на фургоне. Когда-то; оставьте их на столе Fleetari, выберите из списка шин вариант «Стандартные дорожные шины» за 1050 мк (со скидкой 40%) и поезжайте домой. В конечном итоге Флитари позвонит игроку и сообщит, что колеса готовы к возврату.
Примечание: шины Gommer Gobra также пройдут техосмотр, но стоят немного дороже.
- Убедитесь, что не установлено никаких компонентов для тюнинга. Могут быть некоторые исключения в отношении того, что принято, а что нет, но в любом случае; О запчастях для тюнинга следует думать только после осмотра.
- Наконец, убедитесь, что все детали в хорошем состоянии. Если перед сборкой в ремонтной мастерской не были куплены запасные части, замена их сейчас может оказаться утомительной задачей.
Теперь, когда машина готова, езжайте в мастерскую в любой будний день (понедельник-пятница) с 08:00 до 16:00. Инспекционный цех расположен к северо-востоку от магазина Теймо, за очистными сооружениями.
Заведите машину на подъемник внутри гаража, выключите машину, поставьте на ручник и идите к веселому мужчине за столом. Щелкните левой кнопкой мыши по нему, как только на экране появится запрос на выплату 325 мк, и дождитесь, пока человек выполнит свою работу. Как только он закончил; он вернется к столу, поздравит игрока с успешной проверкой и раздаст две регистрационные таблички; они крепятся к передней и задней части автомобиля без каких-либо болтов.
Поздравляем! Автомобиль теперь официально зарегистрирован. Если же машина по какой-то причине не прошла техосмотр; её можно повторно проверить, как только проблемы будут устранены, даже в тот же день. Чтобы выяснить, что могло пойти не так; нажмите на отчет о проверке на столе и, если финский язык выглядит как тарабарщина, нажмите на Юнион Джек в правом верхнем углу формы, чтобы просмотреть его на английском языке.
- Примечание: Техосмотр необходимо проводить раз в шесть (6) недель. Вам может напомнить про это письмо в вашем почтовом ящике, где будет указан ваш номерной знак VBX-403 (приходит когда необходимо провести техосмотр).