ПО «ИЖОРСКИЙ ЗАВОД» им. А. А. ЖДАНОВА
Э
КСКАВАТОРЫ ЭКГ-8И, ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у
ИНСТРУКЦИЯ
п о эксплуатации 3519.00.00.000 ИЭ
1980 г.
I. ВВЕДЕНИЕ
В настоящей инструкции приводятся описание устройства экскаватора ЭКГ-8И и его модификаций — экскаваторов ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у, указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и монтажу; изложены основные требования по соблюдению правил техники безопасности при эксплуатации и ремонтах экскаваторов.
Инструкция предназначена для обслуживающего персонала горнорудных предприятий, занятых эксплуатацией экскаваторов ЭКГ-8И, ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у.
Изучение «Инструкции по эксплуатации» обязательно для всего персонала, обслуживающего экскаватор. Перед тем, как допустить персонал к работе на экскаваторе, должна быть проведена проверка знаний каждого работника в пределах относящихся к нему разделов, в зависимости от должности и специальности, и сделана отметка в специальном журнале испытаний или составлен протокол испытаний.
Сдача испытаний по инструкции не освобождает персонал от проверки знаний правил техники безопасности, пожарной безопасности и других инструкций, составляемых ведомственными организациями.
Электрические машины и приборы, а также электрическая система управления описаны в отдельной инструкции, которая входит в комплект технической документации, отправляемой с каждой машиной.
Завод-изготовитель оставляет за собой право вносить в конструкцию экскаватора некоторые изменения и усовершенствования, не затрагивающие основные параметры и рабочие размеры экскаватора, без отражения их в настоящей инструкции и других эксплуатационных материалах.
2. НАЗНАЧЕНИЕ
Экскаватор ЭКГ-8И — карьерная, полноповоротная электрическая лопата на малоопорном гусеничном ходу — предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых или пород вскрыши на открытых горных работах в черной и цветной металлургии, в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения больших объемов земляных работ в промышленном строительстве.
Экскаваторы ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у с удлиненным рабочим оборудованием на базе экскаватора ЭКГ-8И предназначены для отработки высоких уступов. Экскаватор ЭКГ-6,3ус производит погрузку породы в транспортные средства, находящиеся на уровне стояния экскаватора. Удлиненное рабочее оборудование экскаватора ЭКГ-4у позволяет грузить породу в транспортные средства, расположенные на вышележащем горизонте.
Экскаваторы могут быть использованы также для размещения пород вскрыши в отвалы.
Условия работы экскаваторов:
а) температура окружающего воздуха от минус 40° до плюс 40° С;
б) высота над уровнем моря — не более 1000 м;
в) среднемесячная в наиболее теплый и влажный двухмесячный период относительная влажность воздуха — не более 80% при температуре плюс 20° С; предельное значение относительной влажности — не более 95+3% при температуре плюс 25° С;
г) окружающая среда не должна быть взрывоопасной;
д) разработка пород III, IV и V категорий крепости должна производиться с рыхлением взрывом, обеспечивающим свободное размещение кусков породы в ковше. При этом средне взвешенный размер куска в поперечнике не должен превышать 300 мм для экскаваторов ЭКГ-8И и ЭКГ-6,Зус и 250 мм – для экскаватора ЭКГ-4у, а в подошве уступа не должно быть порогов невзорванной породы. Выход негабаритной по ковшу фракции (0,8 наименьшего размера зева ковша) не должен превышать 0,7%. Категории пород — по «Единым нормам выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности. Экскавация и транспортирование» 1971г.;
е) поперечный и продольный наклон рабочей площадки экскаваторов — не более 2 градусов;
ж) колебание напряжения подводимого к экскаваторам тока не должно превышать – 5%+10%.
Запрещается навешивать на ковш экскаватора различные навесные устройства, предназначенные для обрушения козырьков высоких уступов, очистки думпкаров и других работ, т. к. это может привести к перегрузке рабочего оборудования и вызвать поломку отдельных узлов и деталей экскаватора.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
3.1.Основные параметры экскаваторов
Таблица 1
| Наименование параметров | Экскаваторы | ||
| ЭКГ-8И | ЭКГ-6,Зус | ЭКГ-4у | |
| Емкость ковша, м3
основного сменного |
8 6,3 и 10 |
6,3 — |
4 5 |
| Расчетная продолжительность рабочего цикла, сек | 26 | 28 | 30 |
| Наибольшее усилие на блоке ковша, тс | 80 | 70 | 45 |
| Наибольшее усилие напора, тс | 37 – 40 | 37 | 27 |
| Наибольшая скорость подъема на блоке ковша, м/сек | 0,94 | 1,075 | 1,36 |
| Наибольшая скорость напора, м/сек | 0,61 | 0,61 | 0,61 |
| Наибольшая скорость вращения поворотной платформы при установившемся движении, об/мин. | 2,78 | 2,78 | 2,78 |
| Наибольший преодолеваемый подъем при прямолинейном движении экскаватора по плотному грунтовому основанию, град. | 12 | 12 | 12 |
| Наибольшая скорость передвижения при прямолинейном движении по горизонтальному плотному грунтовому основанию, км/час. | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
| Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кгс/см2 | 2,08 | 2,1 | 2,0 |
| Расчетная масса экскаватора (без балласта противовеса, запасных частей и инструмента), тс | 337 | 340 | 332 |
| Вес противовеса | 35 – 40 | 40 – 45 | 30 35 |
Управление:
рабочими движениями – электрическое с силовыми магнитными усилителями;
вспомогательными движениями – электрическое.
3.2. Рабочие и габаритные размеры (рис. 4)
Таблица 2.
| Наименование основных параметров и размеров | Параметры | ||
| ЭКГ-8И | ЭКГ-6,Зус | ЭКГ-4у | |
| Длина стрелы, в м. | 13,35 | 16,50 | 20,60 |
| Угол наклона стрелы, в град. | 47 | 50 | 50 |
| Наибольший радиус копания г, в м. | 18,40 | 19,80 | 23,70 |
| Высота копания при наибольшем радиусе копания Н4, в м. | 8,00 | 9,60 | 11,07 |
| Наибольший радиус копания на уровне стояния г2, м. | 12.00 | 13,50 | 14,50 |
| Наибольшая высота копания Н, в м. | 13,20 | 17.10 | 22,20 |
| Наибольшая высота выгрузки Н1 в м. | 8,60 | 12,50 | 17,50 |
| Радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки г4, в м. | 15,60 | 16,50 | 18,60 |
| Наибольший радиус выгрузки г1 в м. | 16,30 | 17,90 | 22,10 |
| Высота выгрузки при наибольшем радиусе выгрузки Н2, в м. | 5,70 | 7,70 | 9,40 |
| Радиус, описываемый хвостовой частью г3, в м. | 7,78 | 7,78 | 7,78 |
| Просвет под поворотной платформой Н3, в м. | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| Ширина кузова, в м. | 6,51 | 6,51 | 6,51 |
| Ширина экскаватора габаритная, в м. | 7,69 | 7,69 | 7,69 |
| Высота экскаватора без стрелы, в м. | 11,55 | 11,55 | 11,55 |
| Длина гусеничного хода, в м. | 8,10 | 8,10 | 8,10 |
| Ширина гусеничного хода, в м. | 6,98 | 6,98 | 6,98 |
| Ширина гусеничной цепи, в м. | 1,40 | 1,40 | 1,40 |
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Основной ковш предназначен для разработки горных пород не выше IV категории с объемным весом в целике не более 2,5 тс/м3. Сменные ковши увеличенной емкости — для пород I—III категории с объемным весом в целике не более 1,8 тс/м3; уменьшенной емкости — для пород V категории и пород с объемным весом в целике более 2,5 тс/м3.
2. Размеры г, г1 г2, Н, H1, H2, расчетная масса и среднее удельное давление на грунт даны для основного ковша.
3. Расчетная продолжительность рабочего цикла определена при разработке горных пород не выше IV категории, угле поворота поворотной платформы, равном 90°, выгрузке в отвал и высоте копания, не выше напорной оси. Действительное время цикла зависит от горно-геологических условий забоя, качества подготовки горной массы, квалификации машиниста, атмосферно-климатических условий и т. п.
4. Вес противовеса выбирается в зависимости от емкости ковша и объемного веса разрабатываемой породы.
4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЭКСКАВАТОРА
Экскаватор ЭКГ-8И состоит из рабочего оборудования, поворотной платформы с установленными на ней механизмами и ходовой тележки.
Механизмы на поворотной платформе, за исключением напорной лебедки, закрыты кузовом. Съемные секции крыши кузова обеспечивают доступ ко всем механизмам при проведении ремонтных работ с использованием грузоподъемных средств. Установленная на крыше кузова вспомогательная лебедка пред назначена для механизации работ при ремонтах и замене быстроизнашивающихся деталей и канатов. В передней части платформы, справа, установлена кабина машиниста с органами управления экскаватором и контрольной аппаратурой.
Поворотная платформа, стрела, рукоять, нижняя рама ходовой тележки представляют собой сварные металлические конструкции из проката и стальных отливок.
Основные механизмы экскаватора (подъема, поворота, напора, хода и открывания днища ковша) приводятся в действие двигателями постоянного тока, вспомогательные механизмы — двигателями переменного тока. Электродвигатели постоянного тока основных механизмов питаются от соответствующих генераторов преобразовательного агрегата по схеме генератор — двигатель, электродвигатели переменного тока вспомогательных приводов — от понижающего трансформатора.
Тормоза подъемной и напорной лебедок, поворотного механизма управляются сжатым воздухом от компрессорной установки. Тормоза ходовых механизмов — электрические.
Для удобства обслуживания мест густой смазки на платформе экскаватора установлен электромеханический солидолонагнетатель и предусмотрена соответствующая разводка труб.
Экскаваторы ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у являются модификациями экскаватора ЭКГ-8И. Один экскаватор переоборудуется в другой путем замены рабочего оборудования базовой модели сменным с соответствующей емкостью ковша. Сменное рабочее оборудование с ковшом емкостью 6,3 м3 по конструкции аналогично основному и отличается от последнего только размерами стрелы, рукояти, ковша и подвески стрелы.
Сменное рабочее оборудование с ковшом емкостью 4 м3 имеет кроме различий в размерax оборудования некоторые конструктивные особенности, которые обусловлены применением бесполиспастного механизма подъема ковша.
4.1. Рабочее оборудование
В рабочее оборудование экскаватора (рис. 1, 2, 3) входят: ковш 7 с подвеской, рукоять 8, стрела 6, подвеска стрелы 5 и механизм открывания днища ковша 9.
4.1.1. Ковш (рис. 5, 6) состоит из корпуса 3, днища 4, зубьев 2, подвески ковша 1 и механизма торможения днища ковша 5.
Корпуса ковшей, за исключением корпуса ковша 4 м3, собираются из передней и задней литых стенок и двух боковых вставок, которые свариваются между собой стыковыми швами. Корпус ковша 4 м3 (рис. 6) собирается из передней и задней стенок со сваркой встык. Передняя стенка отлита из высокомарганцовистой стали, задняя — из углеродистой. Для повышения срока службы верхний и нижний поясы передней стенки наплавлены твердым сплавом «Сормайт». По мере износа наплавленного металла передняя стенка снова наплавляется при ремонтах.
На передней стенке ковша закреплены пять сменных составных зубьев 2. Составной зуб (рис. 7) состоит из основания 2 и съемной коронки I, которая удерживается на основании пальцем 3. Палец от выпадания удерживается стопором 4, подпружиненным подушкой 5.
Днище ковша (рис. 
представляет собой плиту 5 из высокомарганцовистой стали, усиленную ребрами. На плите отлиты направляющие для перемещения засова 4 и крепления рычага 2 механизма открывания днища с цепью 1, а также кронштейны для крепления петель 6 днища.
Днище ковша емкостью 4 м3 (рис. 9) отливается из высокомарганцовистой стали вместе с петлями.
Подвеска ковша 1 (рис. 5, 6) состоит из литого коромысла и обоймы с блоками, через которые проходят подъемные канаты. Подвеска ковша емкостью 4 и 5 м3 имеет обойму с одним уравнительным блоком.
Все ковши оборудованы механизмами торможения днища, позволяющими уменьшить колебания и ослабить удары днища о ковш при открывании. Интенсивность торможения регулируется нажимной пружиной дисковой тормоза 5.
4.1.2. Рукоять экскаваторов (рис.10, 11 ) представляет собой однобалочную, разгруженную от кручения сварную металлическую конструкцию. Балка рукояти 2 сварена из нескольких обечаек и концевой отливки, имею в ней проушины для крепление ковша. Обечайки балки круглого сечения изготовлены из листов легированной стали. На балке имеется кронштейн 5, в отверстия которого на втулках установлен валик механизма открывания днища ковша.
Механизм напора сообщает поступательное движение рукояти через напорный и возвратный канаты, огибающие полублоки — напорный 1 и возвратный 4, укрепленные на балке рукояти. Для ограничения хода рукояти служат передний 3 и задний 7 упоры. Передний упор 3 совмещен с передним полублоком 4, задний упор установлен на корпусе 8 поглощающего аппарата. Поглощающий аппарат служит для поглощения энергии удара при стопорении ковша в забое при напоре.
Задний упор вместе с напорным полублоком 1 и корпусом 8 съемные и крепятся к балке рукояти восемью болтами, а передний возвратный полублок с упором приварен балке рукояти. Установка заднего упора, напорного полублока и поглощающего аппарата производится после установки рукояти седловой подшипник.
В гнезда упоров вкладываются резиновые амортизаторы для смягчения возможных ударов упорами о Седловой подшипник.
Для предотвращения выпадания канатов из ручьев полублоков 1 и 4 в момент образования слабины каната, на них установлены угольники 6.
Для амортизации ударов днища ковша о балку рукояти экскаватора ЭКГ-4у на ней устанавливается буфер 9 (рис. 11).
4.1.3. Стрела (рис. 12) двухбалочной конструкции состоит из двух шарнирносочлененных друг с другом секций: нижней 1 и верхней 3. Обе секции представляют собой сварные металлические конструкции из горячекатаных стальных труб, листов и стальных отливок. Нижняя секция стрелы пятой закреплена в кронштейнах поворотной платформы ступенчатой осью 8. Верхняя часть нижней секции подкосами жестко соединена с двуногой стойкой. В верхней части верхней секции 3 установлены головные блоки стрелы 5. На нижнем листе нижней секции имеется полублок для подъема стрелы при монтаже. На верхнем листе установлены два полублока 7 для подъемного каната.
Головные блоки 1 (рис. 14) установлены на оси верхней секции стрелы на подшипниках качения. Для ограничения перемещения головных блоков вдоль оси 2 распорная втулка 3 перемещается в осевом направлении с помощью гайки 4. Ось 2 удерживается от проворачивания в кронштейнах головных отливок верхней секции стрелы штифтом 5. На оси 2 внешней стороны головных отливок крепятся блоки 6 подвески стрелы, которые удерживаются на оси полухомутами 7.
Седловой подшипник 1 (рис. 13) установлен на напорной оси 9 на подшипниках скольжения. Ось удерживается от проворачивания э в отверстиях нижней секции стрелы шпонкой 8. Для совмещения шпоночного паза на оси с пазом в отверстии нижней секции в оси 9 предусмотрено отверстие под ломик.
Двухручьевые блоки 4 для напорного и возвратного канатов установлены на напорной оси на подшипниках качения. Втулка 6, на которой закреплены роликовые подшипники, удерживается от проворачивания стопорным кольцом 7, приваренным к стреле. На кольце 7 имеются два диаметрально расположенных кулачка, которые входят в пазы втулки 6. Для ограничения перемещения седлового подшипника вдоль напорной оси втулка 6 может перемещаться в осевом направлении с помощью гайки 10.
Корпус седлового подшипника представляют собой стальную отливку, в которой на осях установлены ролики 2, служащие опорой рукояти в вертикальной плоскости. Для восприятия боковых нагрузок предусмотрены вкладыши 3. Под вкладышами, для смягчения ударов, установлены резиновые амортизаторы. Боковые перемещения вкладышей ограничиваются упорами. Для обслуживания седлового подшипника и головных блоков на стреле предусмотрены лестницы и площадки.
Конструктивное отличие стрелы экскаватора ЭКГ-4у (рис. 16) обусловлено применением бесполиспастного механизма подъема ковша и заключается в отсутствии полублоков на верхнем листе нижней секции и меньшим количеством головных блоков (рис. 15).
4.1.4. Подвеска стрелы (рис. 17).
Подвеска стрелы состоит из двух параллельных ветвей растяжек 7, поддерживающих верхнюю секцию стрелы, и двух подкосов 8, соединяющих нижнюю секцию стрелы с двуногой стойкой.
Каждая растяжка состоит из каната диаметром 45,5 мм и двух клиновых втулок 9, в которых с помощью клиньев крепится канал. Одной клиновой втулкой растяжка крепится сверху коромысла 5, поочередно огибает блок, установленный на оси головных блоков, блок 6, укрепленный на одной оси с коромыслом 5 второй блок на оси головных блоков, и второй клиновой втулкой крепится снизу коромысла. Коромысло 5 удерживается на оси 4 ограничительной планкой 10.и штифтом 11. Регулировка длины растяжки, производится перемещением коромысла 5 при помощи шпильки. 12 с гайкой 13 и набора мерных прокладок 1, которые устанавливаются с обеих сторон от оси коромысла и удерживаются от выпадания кронштейнами 2 и 3, которые крепятся болтами к ограничительной планке 10. После регулировки шпильки 12 снимаются.
4.1.5. Двуногая стойка.
Двуногая стойка (рис. 18) служит для крепления подвески стрелы и передачи усилий, возникающих при копании грунта, на поворотную платформу экскаватора.Она состоит из задней 1 и передних 2 стоек, соединенных между собой шарнирно пальцем 5.
На головке задней стойки установлены блоки 3, используемые при монтаже стрелы.
Нижний конец передних стоек крепится в кронштейне поворотной платформы на одной оси с пятой стрелы, нижние отливки задней стойки опираются на пальцы 6. установленные в отливках, вваренных в раму поворотной платформы.
Палец 4 предназначен для крепления подкоса подвески стрелы.
4.1.6. Механизм открывания днища (рис. 19) предназначен для выдергивания засова из отверстия в пяте передней стенки ковша в момент разгрузки. Закрывание днища происходит самопроизвольно в момент опускания ковша из положения разгрузки в положение начала копания.
Выдергивание засова осуществляется электрическим двигателем с помощью каната и системы рычагов.
Двигатель 1 установлен на специальном кронштейне, приваренном к поворотной платформе. На валу двигателя консольно сидит барабан 2, с которого сматывается канат 3.
Двигатель постоянно находится под слабым током, создавая крутящий момент, достаточный для выбора слабины каната. В момент открывания днища двигатель переключается на номинальный ток, создающий необходимый крутящий момент для выдвигания засова. Канат огибает блок 5, укрепленный па оси ролика седлового подшипника на качающейся обойме 4 и крепится в клиновой втулке 6, шарнирно соединенной с рычагом 8.
Рычаг 8, поворачивая ось 7, сообщает поступательное движение цепи на днище ковша, которая через систему рычагов (см. рис. 8 и 9) выдвигает засов.
Автор: Ижорский завод
Год: 1980
Формат: PDF, Word (doc, rtf)
Размер: 1,18 Мб
Инструкция по эксплуатации. Содержатся правила проведения монтажа экскаватора, его устройство, правила эксплуатации и обслуживания. Применима для модификаций ЭКХ-6,Зус, ЭКГ-4у. Изложены правила техники безопасности при использовании экскаватора ЭКХ-8И.
Обратите внимание: для электрических систем управления и приборов предусмотрена отдельная инструкция.
Предназначена для работников горных предприятий. Обязательна для персонала занятого в обслуживании экскаватора.
Содержание инструкции:
Назначение.
Технические данные.
Устройство и работа.
Рабочее оборудование.
Оборудование на поворотной платформе.
Указания по эксплуатации.
Обслуживание.
Правила монтажа.
Регулировка механизмов.
обкатка экскаватора.
Экскаватор ЭКГ-8И инструкция скачать
В настоящей инструкции приводятся описание устройства экскаватора ЭКГ-8И и его модификаций — экскаваторов ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у, указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и монтажу; изложены основные требования по соблюдению правил техники безопасности при эксплуатации и ремонтах экскаваторов.
Инструкция предназначена для обслуживающего персонала горнорудных предприятий, занятых эксплуатацией экскаваторов ЭКГ-8И, ЭКГ-6,Зус и ЭКГ-4у.
Изучение «Инструкции по эксплуатации» обязательно для всего персонала, обслуживающего экскаватор. Перед тем, как допустить персонал к работе на экскаваторе, должна быть проведена проверка знаний каждого работника в пределах относящихся к нему разделов, в зависимости от должности и специальности, и сделана отметка в специальном журнале испытаний или составлен протокол испытаний. Сдача испытаний по инструкции не освобождает персонал от проверки знаний правил техники безопас-ности, пожарной безопасности и других инструкций, составляемых ведомственными организациями. Электрические машины и приборы, а также электрическая система управления описаны в отдель-ной инструкции, которая входит в комплект технической документации, отправляемой с каждой маши-ной. Завод-изготовитель оставляет за собой право вносить в конструкцию экскаватора некоторые измене-ния и усовершенствования, не затрагивающие основные параметры и рабочие размеры экскаватора, без отражения их в настоящей инструкции и других эксплуатационных материалах.
Руководство по эксплуатации
Доставка
Доставка осуществляется через интернет. Ссылку на скачивание товара Вы получаете в течении 3-х часов после оплаты даже в выходные дни.
Способы оплаты
- Безналичная оплата от юридического лица. Предоставляются все закрывающие документы.
- Перевод на карту Cбербанка или Тинькофф. Доступно в любом отделении сбербанка.
- Наличные. Оплата при личной встрече и получении заказа. Доступно только в Челябинской области.
- Денежные переводы. UnionPay, Contact, Corona, MiGom и многие другие. Подходит для не резидентов РФ.
- Электронные деньги. Qiwi, Webmoney, Яндекс.Деньги и USDT.
- Или любой другой удобный Вам вариант.
Перед
началом работы машинист обязан осмотреть
экскаватор устранить обнаруженные
неисправности, а также смазать его в
соответствии с графиком смазки.
Порядок
запуска экскаватора следующий:
—
включается рубильник на пункте подключения
экскаватора к карьерной сети,
—
включается рубильник комплектного
разъединительного устройства (рис.7),
—
включаются автоматы станции управления
(фидерный и вспомогательных приводов
переменного тока),
—
запускается вспомогательный
преобразовательный агрегат,
—
поворотом штурвала комплектного
распределительного устройства запускается
сетевой синхронный электродвигатель
основного агрегата;
—
нажатием кнопки пульта управления
подается питание на цепи управления,
—
выключателями пульта управления
растормаживаются тормоза основных
механизмов,
—
подается предупредительный звуковой
сигнал,
—
командоконтроллерами управления
осуществляется холостая проверка работы
всех механизмов.
П
36
о результатам проверки экскаватора
производится прием смены, о чем делается
соответствующая запись в журнале
приема-сдачи смены.
Работа
экскаватора должна соответствовать
требованиям правил технической
эксплуатации, документов, определяющих
качество забоя, а также правил безопасности,
в том числе пожарной. Категорически
запрещается: работать на неисправном
экскаваторе, под “козырьком и навесами”,
без концевых выключателей, а также
нахождение людей в зоне действия ковша,
проведение техобслуживания экскаватора
во время его работы, включение поворотного
механизма в процессе копания, натяжение
гусениц ковшом.
Мастерство
машиниста проявляется в обеспечении
максимальной технической производительности
экскаватора, высокой плавности работы
(без ударов, перегрузок), минимальном
числе переключений командоконтроллеров,
качественном техническом обслуживании
экскаватора.
Техническое
обслуживание и ремонт экскаватора
осуществляется в соответствии с его
эксплуатационной и ремонтной документацией.
8. Контрольные вопросы
-
Скажите,
к каким экскаваторам (циклического или
непрерывного действия) относится
экскаватор ЭКГ-8И и почему? -
Расшифруйте
условное обозначение экскаватора
ЭКГ-8И и объясните какой смысл несёт
слово «карьерный» в условном обозначении
экскаватора? -
Скажите,
для каких условий задана расчётная
продолжительность цикла и какими
мероприятиями можно уменьшить
продолжительность цикла при эксплуатации? -
Объясните,
в чём заключается мастерство машиниста
экскаватора? -
Перечислите
вспомогательные операции при работе
экскаватора и скажите, какие технические
характеристики экскаватора обеспечивают
возможные совмещения вспомогательных
операций с основными (какими) операциями
цикла?
6.
Назовите вид рабочего оборудования
экскаватора и тип напорного механизма,
которым оборудован экскаватор (прямой,
коленчато-рычажный, реечный, канатный)?
Объясните, за счёт чего приемный напор
характеризуется меньшей динамикой?
-
Перечислите
узлы, входящие в рабочее оборудование
и объясните их назначение. -
Перечислите,
из каких узлов состоит ковш и объясните
их назначение. -
Объясните,
чем определяется применение ковша 10
м3?
10.Скажите,
из какой стали изготовлены зубья,
передняя стенка корпуса, днище и коромысло
подвески ковша и объясните, почему
применена эта сталь?
1
37
1. Перечислите, из каких узлов состоит
рукоять и объясните их назначение.
Скажите, какой из полублоков рукояти
(напорный, возвратный) выполнен съёмным
и объясните почему?
12.
Объясните, почему возможность рукояти
поворачиваться в седловом подшипнике
вокруг своей продольной оси в значительной
степени разгружает рукоять от кручения
при копании крайним зубом?
13.
Объясните назначение и как работает
поглощающий аппарат рукояти при копании
и ударе рукояти в седловой подшипник?
14.
Перечислите узлы, из которых состоит
стрела, объясните их назначение. Назовите
тип стрелы (цельная, шарнирно-сочленённая,
внутренняя, внешняя)?
15.
Объясните, в каких режимах и от каких
нагрузок возникает поперечный изгиб и
кручение цельной стрелы и за счёт чего
от этих нагрузок разгружена
шарнирно-сочленённая стрела?
16.
Объясните, в чём заключается опасность
переподъёма ковша и расскажите, что
предусмотрено в конструкции экскаватора,
что бы исключить переподъём ковша?
17.
Расскажите назначение и конструкцию
напорного узла стрелы? Объясните, почему
вкладыши седлового подшипника являются
быстроизнашивающимися, а также зачем
необходимы столь жёсткие требования
(1мм) к регулировке осевого люфта установки
на напорной оси седлового подшипника
и напорных блоков?
18.
Расскажите конструкцию и назначение
подвески стрелы, а также как осуществляется
регулировка длины канатной растяжки?
19.
Опишите конструкцию и работу механизма
открывания днища ковша, как осуществляется
закрывание днища ковша?
20.
Объясните, почему не образуется слабина
каната механизма открывания днища при
втягивании рукояти и почему не происходит
самопроизвольного открывания днища
ковша при выдвижении рукояти?
21.
Назовите узлы, входящие в группу узлов
«поворотная платформа с механизмами»?
Скажите, какие механизмы являются
механизмами копания и из чего состоят
подъёмная и напорная лебёдки?
22.
Расскажите, как осуществляется торможение
основных механизмов при работе
экскаватора?
23.
Объясните, какие силы зажимают колодки
тормозов, а какие растормаживают их
(для тормозов подъёмной лебёдки,
поворотного и ходового механизмов)?
Объясните причину тенденции перехода
к «чисто электрическим» тормозам?
24.
Расскажите, как осуществляется запасовка
подъёмного, напорного и возвратного
канатов?
2
38
5. Объясните, какую роль играют
полублоки на нижней секции стрелы и
будет ли принципиально работоспособен
подъёмный механизм, если подъёмный
канат разрезать в районе указанных
полублоков и оба конца раздельно жёстко
закрепить на нижней секции стрелы?
26.
Расскажите конструкцию разъёмного
барабана напорной лебёдки и как происходит
натяжение напорных и возвратных канатов?
27.
Объясните, почему происходит натяжение
напорного и возвратного канатов при
застопоренном возвратном барабане
разъёмного барабана и включении напорной
лебёдки «на напор»? Что будет, если
включить напорную лебёдку «на возврат»?
28.
Опишите конструкцию поворотного
механизма.
29.
Расскажите назначение пневмосистемы
и из каких элементов она состоит?
30.
Опишите назначение и конструкцию
опорно-поворотного устройства?
31.
Скажите, какие нагрузки воспринимают
роликовый круг и центральная цапфа?
32.
Объясните, для чего центральная цапфа
выполнена полой, а установленная в её
отверстии труба раскреплена растяжками?
33.
Скажите, для чего предусмотрен в
конструкции центральной цапфы выдвижной
упор и опишите процесс регулировки
осевого зазора в центральной цапфе?
34.
Объясните, почему величина осевого
зазора в центральной цапфе ограничена
с двух сторон и что будет, если этот
зазор выйдет из указанных пределов?
35.
Перечислите, из каких узлов состоит
ходовая тележка?
36.
Объясните, по каким соображениям число
опорных колёс гусеницы рекомендуется
делать чётным?
37.
Опишите конструкцию и принцип действия
гусеничного хода?
38.
Скажите, в каких условиях следует
использовать гусеничные цепи шириной
1,1 м и объясните, почему в этих условиях
они были бы надёжны?
39.
Расскажите конструкцию ходового
механизма?
40.
Расскажите, как осуществляется натяжение
гусеничных цепей и почему их нельзя
натягивать ковшом?
41.
Расскажите о преимуществах раздельного
привода хода на каждую гусеницу?
42.
Скажите, каким током питается экскаватор
и каким напряжением?
43.
Объясните, как подаётся питание к
электрооборудованию поворотной части
экскаватора?
44.
Опишите пути подачи электроэнергии к
оборудованию на поворотной платформе?
45.
Скажите, каким током питаются сетевой
двигатель и двигатели основных механизмов?
46.
Объясните, каким способом получают на
экскаваторе постоянный ток для двигателей
основных механизмов?
47.
Скажите, от каких генераторов питаются
электродвигатели ходового механизма?
48.
Объясните, как передаётся энергия с
поворотной платформы на привод ходовой
тележки?
49.
Опишите процесс запуска экскаватора.
5
39
0. Расскажите порядок приёма-сдачи
смены бригадой экскаватора?
51.
Проведение плановых ремонтов занимает
достаточно ощутимую часть фонда времени
экскаватора. Объясните, почему несмотря
на это, выполнение плановых ремонтов
обязательно?
40
Библиографический
список
1.
Квагинидзе
В.С.,
Козовой
Г.И.,
Чакветадзе
Ф.А.,
Антонов
Ю.А.,
Корецкий
В.Б.
Экскаваторы
на карьерах. Конструкции, эксплуатация,
расчет: Учеб. пособие. – М.: Изд-во «Горная
книга», 2011.
2.
Подэрни Р.Ю.
Механическое
оборудование карьеров: Учеб. для вузов.
-6-изд., перераб. и доп.- М.: Изд-во МГГУ,
2007.
3.
Хмызников К.П., Лыков Ю.В. Механическое
оборудование карьеров.
Одноковшовые экскаваторы: Учеб. пособие;
С.-Петер. гос. горн. ин-т им. Г.В. Плеханова
(техн. ун-т). – СПб.: Изд-во СПГГИ (ТУ),
2007.
41
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
RVKC
ПО
КАП1
REM
ЭКС*
МИНИСТЕРСТВО УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ
(НИИОГР)
СОГЛАСОВАНО. Главный инженер Ижорского завода им. А. А. Жданова Ю. В. Соболев 24 июня 1976 г.
УТВЕРЖДАЮ. Начальник энергомеханического Управления Минуглепрома СССР В. Г. Сидорович 18 января 1977 г.
РУКОВОДСТВО
ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ЭКСКАВАТОРОВ
ЭКГ-8 И (ЭКГ-4У)
ШИФР РК-1-77-РА
г. Челябинск 1978 г-
|
Рис. 1. 3. Схема рабочих и габаритных размеров экскаватора ЭКГ-8И |
10
Лебедка папоро
Механизм поборото
•НГ* ) i * f!—
2=103 :т=В 2=16 т-12
3622
■<=^j—<o|o)—\ Г»Ч11к A i bwti
—t
—(pj 0
—(D|0)—(D
(□
Oi-
J±L
‘-3660 — 3666 1=166, m-30
x =?Orm=fO — l=12m=20^
2-42. m=20
20979 72 ‘
i=12m=36
30031
Механизм хода
3636^z=I6,m=W 3626 2 = 23 m=70,5
-Ezfczatp 1N LJ Р
жЬ
jS^r+i
г
^%-чосмР
QV-
-з!е-
?7J2
#1, я=/,3 m-IO.i 307715
MOjOb
3
8077/3 ‘ 3677
-2= 20, т-.36
Рис. 1,5. Кинематические схемы лебедки напора, подъемной лебедки, механизмов поворота и хода
29
28 —
27
л
2^
Е
/7
14
J
10
16
15 -1
11
\ Рис. 2.1. Схема технологического процесса капитального
! ремонта экскаватора ЭКГ-8И (4У):
|i 1—установка экскаватора на ремонтной площадке; 2—демонтаж i узлов и деталей; 3—чистка и мойка узлов и деталей; 4—общая ; дефектация узлов; 5—переходящий комплект узлов; 6—транспортировка узлов и деталей, подлежащих ремонту на ремонтном предприятии; 7—демонтаж электрооборудования; 8—транспортировка электрооборудования на ремонтное предприятие; 9— ремонт металлоконструкций и базовых деталей; 10—разборка узлов; 11—мойка деталей; 12 — дефектация деталей; 13—переходящий комплект деталей: 14—ремонт деталей; 15—замена деталей; 16—сборка узлов; 17—регулировка и испытание узлов; 18—транспортировка узлов на ремонтную площадку; 19—дефектация электрооборудования; 20—ремонт электрооборудования; 21—испытание электрооборудования; 22—транспортирование электрооборудования на ремонтную площадку; 23—ревизия и и ремонт электропроводки; 24—ремонт трубопроводов; 25—ремонт систем смазки; 26—сборка экскаватора; 27—-наладка экскаватора; 28—окраска экскаватора; 29—испытания экскаватора.
Границы ремонтной площадки.
11
|
го оборудования, запчастей, инвентаря и технической документации. 2.2.10. После полной разборки экскаватора ремонтное предприятие составляет окончательную дефектную ведомость и согласовывает ее с заказчиком. 2.2.11. Капитальный ремонт экскаватора считается законченным при выполнении всего объема работ, предусмотренного настоящим «Руководством» и дефектной ведомостью. 2.2.12. Сведения о ремонте должны быть внесены в технический паспорт экскаватора. |
2.2.13. Передача заказчику отремонтированного экскаватора осуществляется по приемо-сдаточному акту, подписанному представителями ремонтного предприятия и организации-заказчика на основании протокола испытаний под нагрузкой (п. 9.3 настоящего «Руководства») . 2.2.14. Ремонтное предприятие обеспечивает устранение отказов, возникающих при нормальной эксплуатации экскаватора после ремонта в течение установленного гарантийного периода. |
2.3. ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТНОЙ ПЛОЩАДКЕ
|
2.3.1. Ремонтная площадка (рис. 2.2.) должна находиться в непосредственной близости от места работы экскаватора и располагаться в районе, не мешающем проведению горных работ. 2.3.2. К ремонтной площадке должен быть проложен железнодорожный путь или грунтовая автомобильная дорога. 2.3.3. Ремонтная площадка должна быть спланирована с небольшим уклоном (не более 5°) в стороны от центра стоянки экскаватора для стока поверхностных вод. 2.3.4. Ремонтная площадка должна располагаться на целике пород. Часть площадки, предназначенная для установки экскаватора и размещения узлов, должна быть обсыпана гравием или щебнем на высоту 100—200 мм с последующей утрамбовкой. Возможность размещения ремонтной площадки на навале породы в каждом конкретном случае должна устанавливаться технической службой предприятия. 2.3.5. Ремонтная площадка должна располагаться вблизи линии электропередачи напряжением 6 кв. Линии электропередач и связи не должны пересекать ремонтную площадку. 2.3.6. На ремонтной площадке должны быть построены временные служебные и складские помещения для размещения ремонтной бригады, хранения оборудования, материалов, инструмента и запчастей. 2.3.7. Демонтированные узлы экскаватора должны быть установлены на деревянные бруски высотой не менее 100 мм. |
2.3.8. Ремонтная площадка должна быть обеспечена: — отдельным распределительным устройством; — освещением согласно действующим нормам (не менее 30 лк); — необходимыми грузоподъемными средствами; — радио-или телефонной связью; — оборудованием и материалами, необходимыми для производства сварочных работ; — сжатым воздухом для возможности применения пневмоинструмента. 2.3.9. Подъемно-транспортные средства, используемые при капитальном ремонте экскаватора ЭКГ-8И (4У), должны обеспечивать демонтаж, монтаж и транспортировку агрегатов и узлов, характеристика которых приведена в табл. 2.1. 2.3.10. Ввиду значительной, как правило, удаленности ремонтных площадок от ремонтных баз разрезов, грузоподъемные средства должны быть достаточно мобильными и иметь автономное питание. 2.3.11. Грузоподъемные средства должны обладать достаточной маневренностью для обеспечения надежной и безопасной работы в условиях ремонтной площадки. 2.3.12. Рекомендуемый перечень оборудования, приспособлений и инструмента’для технического обеспечения ремонтной площадки приведен в табл. 2.2.
12 |
70000
, к
Vt
13
som
|
Рис. 2.2. Схема расположения временных сооружений и оборудования на ремонтной площадке: |
1—-кран гусеничный; 2—поворотная платформа; 3—рукоять; 4~кзвш; 5—ходовая тележка; G—столовая; 7—помещение для отдыха рабочих; 8—противопожарный щит с навесом; 9—ящик с песком; 10—помещение для хранения приборов, аппаратов, мерительного и слесарного инструмента; 11—-туалет; 12—площадка для горючесмазочных материалов; 13—площадка для металлолома; 14—площадка с навесом для кислородных баллонов; 15— площадка с навесом для пропановых баллонов; <16—трансформаторная подстанция с распределительным щитом; 17—прожект эры; 18—электролиния 380/220 в; 19—площадка для разборки
сборки и хранения узлов
2.4. ТРЕБОВАНИЯ 2.4.1. При капитальном ремонте экскаватора ЭКГ-8И (4У) следует соблюдать общие правила техники безопасности, действующие на данном предприятии, а также предусмотренные инструкциями для рабочих по профессиям. 2.4.2. Ниже перечислены некоторые правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать при работе на ремонтных площадках. 2.4.3. К ремонту допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности. 2.4.4. Ремонт электрооборудования разрешается вести персоналу, ознакомленному с электрической схемой управления, сдавшему экзамены по ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей и имеющему соответствующую квалификационную группу. 2.4.5. Запрещается устанавливать экскаваторы, подъемно-транспортные и другие средства на призме обрушения. |
МЕР БЕЗОПАСНОСТИ 2.4.6. После установки поворотной платформы на опоры и вывода ходовой тележки перед началом работ по демонтажу узлов экскаватор должен быть полностью отключен от высоковольтного кабеля. 2.4.7. Лица, работающие на ремонтной площадке и в местах, где возможно падение предметов, должны быть обеспечены защитными касками. 2.4.8. При работе на высоте рабочие должны снабжаться проверенными предохранительными поясами. 2.4.9. Запрещаются работы на высоте при температуре воздуха ниже —30°С, грозе, гололедице, тумане и снегопаде. В районах с сильными ветрами и низкими температурами ремонтные работы должны производиться в соответствии со специальной инструкцией. 2.4.10. Шланги пневмоинструментов можно присоединять и отсоединять лишь при отключении подачи воздуха. Подача воздуха 14 |
|
разрешается только в рабочем положении инструмента. 2.4.11. При работах с помощью электроинструмента необходимо пользоваться защитными средствами. Перед началом работ следует проверить исправность инструмента и защитного заземления. При перерыве в работе и переносе электроинструменты отключать. 2.4.12. Ремонт электрооборудования напряжением до 1000 вольт разрешается только после отключения общего или соответствующего установочного автомата и вывешивания предупредительного плаката «Не включать — работают люди». 2.4.13. Ремонт высоковольтного электрооборудования разрешается производить после снятия напряжения на приключательном пункте и выполнения всех организационных и технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работ. 2.4.14. Место производства сварочных работ необходимо ограждать непрозрачными |
щитами для защиты окружающих от вредного действия электрической дуги. 2.4.15. Электросварочное оборудование следует заземлять. 2.4.16. Следует соблюдать осторожность при обращении с кислородными баллонами. Не допускается соприкосновение баллона с токоведущими частями, его нагрев. Запрещается снимать защитный колпак с баллона ударами молотка. 2.4.17. Рабочие и ИТР, занятые на ремонте экскаваторов, должны быть обучены необходимым приемам оказания помощи пострадавшим. 2.4.18. На ремонтной площадке должны иметься аптечки с медикаментами, набор фиксирующих шин и другие средства для оказания первой помощи пострадавшим. 2.4.19. На территории ремонтной площадки должен быть оборудован противопожарный пост с табельным пожарным оборудованием (ящики с песком, багры, лопаты, ведра и т. д.) Hi. ДЕМОНТАЖ С ОБЪЕКТА И ПОСЛЕДУЮЩАЯ РАЗБОРКА |
|
3.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 3.1.1. При демонтажных работах следует применять грузоподъемные и транспортные средства, рекомендованные в разделе настоящего «Руководства». 3.1.2. При подъеме узлов, вес которых превышает грузоподъемность крана, допускается работа двумя кранами. Подъем и перемещение груза в этом случае ведется под непосредственным руководством лица, ответственного за перемещение грузов кранами, по специально разработанной инструкции. 3.1.3. Порядок снятия и установки деталей и узлов должен обеспечивать максимальное удобство и безопасность монтажных работ. 3.1.4. При подъеме и перемещении деталей и узлов с помощью грузоподъемного оборудования особое внимание уделять надежности их закрепления. Строповку узлов экскаватора рекомендуется производить в соответствии со схемами строповки, приведенными в табл. 3.1. 3.1.5. Необходимо применять стропы, изготовленные в соответствии с ГОСТ 19144.-73-н 19146—73. Стропы должны иметь бирки с указанием грузоподъемности и даты испытания. 3.1.6. В пунктах 3.3—3.5 приведена последовательность демонтажа некоторых узлов экскаватора, выполняемого на ремонтной площадке. 3.2. ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСКАВАТОРА 3.2.1. Экскаватор от места работы транспортируется на ремонтную площадку своим ходом по специально подготовленной трассе. 3.2.2. Трасса движения экскаватора должна прокладываться по достаточно прочным |
грунтам, не иметь продольных уклонов, превышающих ± 10°, и не пересекаться оврагами, руслами рек и ручьев. 3.2.3. При пересечении трассой линий электропередач и связи необходимо принимать специальные меры, обеспечивающие безопасность передвижения экскаватора. 3.3. ДЕМОНТАЖ РУКОЯТИ С ковшом 3.3.1. Вывести рукоять под углом 45° до упора ковша в землю. 3.3.2. Распасовать канаты: возвратный, напорный и открывания днища ковша. 3.3.3. Распасовать подъемный канат и отсоединить подвеску ковша. 3.3.4. Снять при помощи крана полублок задний с поглощающим аппаратом. 3.3.5. Застропить балку рукояти с ковшом и перемещением экскаватора вывести рукоять из седлового подшипника. 3.3.6. Опустить краном рукоять с ковшом па подготовленные подставки. 3.4. ДЕМОНТАЖ СТРЕЛЫ (рис. 3.1 ) 3.4.1. Выложить шпальные клетки под верхнюю и нижнюю секции стрелы. 3.4.2. Установить монтажное приспособление (чертеж Ижорского завода им. Жданова 3503.40—01.000) на подкосы. 3.4.3. Запасовать возвратный канат через блок монтажного приспособления. 3.4.4. Запасовать подъемный канат через вспомогательные блоки двуногой стойки, напорные блоки и уравнительные полублоки нижней секции стрелы. |
|
3.4.5. Отсоединить концы подкосов от головных отливок двуногой стойки, удерживая нижнюю и верхнюю секции подъемной и напорной лебедками.
3.4.6. При помощи подъемной и напорной лебедок опустить стрелу на шпальные клетки. 3.4.7. Застролить подкосы и, удерживая их краном, опустить к верхней секции стрелы. 3.4.8. Отсоединить возвратный канат от монтажного приспособления, подвеску стрелы от верхней секции стрелы и концы подкосов от напорной оси нижней секции стрелы. 3.4.9. Уложить подкосы на подставки. 3.4.10. Застропить верхнюю секцию стрелы, отсоединить ее от нижней секции стрелы и уложить краном на подставки. 3.4.11. Застропить нижнюю секцию стрелы, отсоединить ее от кронштейнов поворотной платформы и уложить краном на подставки. 3.5. ДЕМОНТАЖ ХОДОВОЙ ТЕЛЕЖКИ 3.5.1. Установить экскаватор в исходное положение для демонтажа. 3.5.2. Ослабить гайку центральной цапфы. 3.5.3. Отключить высоковольтный кабель и демонтировать высоковольтный токоприемник. 3.5.4. Снять гайку центральной цапфы и сферическую шайбу. 3.5.5. Подвести опорную балку под переднюю часть поворотной платформы и установить домкраты согласно рис. 3.2. 3.5.6. Поднять поворотную платформу до высоты, обеспечивающей свободный выход ходовой тележки. 3.5.7. Установить опоры или выложить шпальные клетки под опорной балкой и противовесом. |
Щ,’гв 3.5.8. Подключить сетевой двигатель и двигатели хода по временной схеме, согласно п. 3.5.9. 3.5.9. Порядок подключения высоковольтного электрооборудования двигателей хода по временнойсхеме: а) отключить высоковольтный кабель, проложенный от высоковольтного токоприемника к распредустройству от неподвижных губок разъединителя; б) высоковольтный кабель, отключенный от вводной коробки, подключить на неподвижные ножи разъединителя в высоковольтном распредустройстве; 16 |
в) пользуясь принципиальной схемой и существующей маркировкой на кабелях, подключить силовые цепи двигателей. Для этого двумя кабелями длиной около 25 м и сечением не менее 2 X 25 мм1 соединить клеммы 385, 503, 249 и 203 с кабелями, имеющими маркировку 385, 503 двигателя хода I ДХ и 249, 203 двигателя хода 2 ДХ соответственно; г) подключение обмоток возбуждения двигателей хода производится соединением клемм Р12Х и Р14Х с кабелями Р12Х и Р14Х, используя кабель сечением 2X4 мм1 и дли-, ной 25 М; д) аналогично подключаются электротормоза, используя клеммы 44, 256, 347 и соответствующие кабели с маркировкой 44, 256 и 347. 3.5.10. Выкатить ходовую тележку и установить на место разборки. 3.5.11. Отключить питание экскаватора. 3.5.. 12. Опустить поворотную платформу на опоры. 3.6. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМОВ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ 3.6.1. Разобрать крышу кузова. 3.6.2. Отсоединить от механизмов трубопроводы и рукава пневмосистемы и системы смазки, снять их. 3.6.3. Слить в специальные емкости масло из редукторов и компрессора. 3.6.4. Снять вентиляторы с электродвигателей. 3.6.5. Снять трубу 3502.06.00.100 центральной цапфы. 3.6.6. Установить два рым-болта М 24 в головку оси центральной цапфы, застропить (табл. 3.1 поз. 16) и снять центральную цапфу. |
3.6.7. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 12) и снять электродвигатель привода механизма поворота. 3.6.8. Снять кожухи 3502.11.02.100, ограждающие шестерню главного вала редуктора механизма поворота и крыши 3502.11.02.001. 3.6.9. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 13) и снять редуктор механизма поворота. 3.6.10. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 23) и снять четырехмашинный преобразовательный агрегат. 3.6.11. Снять командоаппарат напорной лебедки. 3.6.12. Раскрепить и выбить болты, соединяющие полумуфту ведомую 3502.10.01.004 и диск фрикционный 3512.10.01.101 муфты фрикционной напорной лебедки. 3.6.13. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 12) и снять электродвигатель напорной лебедки. 3.6.14. Снять ведущую полумуфту 3512.10. 01.001 муфты фрикционной напорной лебедки. 3.6.15. Раскрепить и снять тормоз запорной лебедки. 3.6.16. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 3.6.17. Рассоединить полумуфту ведущую и ведомую муфты моторной подъемной лебедки (снять диски с муфты 3502.09.01.000 или амортизаторы с муфты 3502.09.06.000). 3.6.18. Раскрепить, расстропить (табл. 3.1 поз. 10) и снять электродвигатели привода подъема. 3.6.19. Раскрепить и снять тормоза подъемной лебедки. 3.6.20. Раскрепить, застропить (табл. 3.1 поз. 11) и снять редуктор подъемной лебедки. 3.6.21. Отсоединить и снять трубопроводы, запорную арматуру установки компрессора и приборы. 3.6.22. Раскрепить, застропить и снять установку компрессора. |
17
|
3.7. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМОВ И РАЗБОРКА ХОДОВОЙ ТЕЛЕЖКИ 3.7.1. Разъединить гусеничные цепи в средней части верхней ветви. 3.7.2. При помощи крана (трактора) развернуть гусеничные цепи. 3.7.3. Слить масло из редукторов ходовых механизмов и картеров бортовых передач. 3.7.4. Застропить (табл. 3.1 поз. 22) и снять роликовый круг. 3.7.5. Освободить от крепления зубчатый венец (выбить болты крепления или срезать сварные швы), застропить (табл. 3.1 поз. 21) и снять его. 3.7.6. Раскрепить обойму 3502.05.06.006, шкив тормозной 3502.05.06.002 и кольцо 3502.05.003 муфты эластичной механизмов хода. Сдвинуть обойму на 30 мм. 3.7.7. Раскрепить тормоза и сдвинуть их. 3.7.8. Раскрепить, застропить (табл. 3. 1 поз. 12) и снять электродвигатели привода хода. 3.7.9. Снять тормоза, обоймы, шкивы и амортизаторы муфты эластичной. |
3.7.10. Застропить (табл. 3.1 поз. 17) редуктор ходового механизма, раскрепить, выбить клинья и снять его. 3.7.11. Поднять домкратами, установленными под нижней рамой, ходовую тележку на высоту 130 мм и установить на опоры. 3.7.12. Вывести с помощью трактора гусеничные цепи из-под колес гусеничных рам. 3.7.13. Снять крышки и хомуты колес гусеничного хода. 3.7.14. Застропить (табл. 3.1 поз. 20) и снять натяжные опорные и ведущие колеса. 3.7.15. Застропить и с помощью трактора снять натяжную ось. 3.7.16. Раскрепить и выбить клинья гусеничных рам. 3.7.17. Застропить гусеничную раму (табл. 3.1. поз. 19), раскрепить и выбить призонные болты крепления, снять гусеничную раму. Подетальная разборка узлов должна производиться в условиях ремонтного завода или мастерских. При подетальной разборке необходимо соблюдать рекомендации и правила, изложенные в разделе 4 настоящего «Руководства», а также в рабочей конструкторской документации завода-изготовителя. |
схемы строповки узлов Экскаватора
Номер и наименование узла
Масса узла, кг
Тип
Примеч.
17035
4СК-20.0/Т-20,0/К 1 -0,8/Т-16,0/3000
2
Полублок задний с поглащающим аппаратом
19
1100
УСК-1,6-1/2000
Настоящее «Руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-8И’ (ЭКГ-4У)» является одним из первых ремонтных документов на оборудование угольных разрезов, подготовленное в соответствии с ГОСТ 2.602-68 «Единая система конструкторской доку мента дай. Ремонтные документы».
Все замечания и предложения по улучшению содержания и оформления Руководства просим направлять по адресу: 454073, Челябинск-73, проспект им. В. И. Ленина. 83, НИИОГР.
В подготовке настоящего Руководства приняли участие: Г. В. Вильчик, В. А. Бабурин, В. Ф. Белоусов, Ю. А. Екимов, Б. В. Капустин, В. А. Марталлер, А. Л. Пазу-щан, В. А. Ремарчук, Я. М. Шехет.
Отв. за выпуск Г. В. Вильчик Редактор В. А. Чернов Оформление рисунков И. С. Колотыгиной
пи
Номер и наименование узла
Масса узла, кг
Тип сгропозочного устройства
Примеч.
3503.32.01.000
3502.32.01.000
Балка рукояти
3503.37.01.000
3502.03.01.000 Секция стрелы нижняя
УСК-12,5-1/10000
УСК-3,2-1/7000
3503.03.09.000
3502.03.07.000
Секция стрелы верхняя с головными блоками
20
|
Настоящее «Руководство» разработано в соответствии с ГОСТ 2.602-68 «Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы». «Руководство» распространяется на капитальный ремонт экскаваторов типа ЭК.Г-8И (4У) и предназначено для использования в качестве руководящего документа ремонтными предприятиями Минуглепрома СССР. При производстве ремонта наряду с «Руководством» необходимо пользоваться документами, перечисленными в табл. 1, а также инструкциями по производству тех или иных видов специальных работ. При разработке «Руководства» использованы следующие материалы: «Инструкция по эксплуатации и монтажу 3503 ИЭ-Т»; «Инструкция по наладке и эксплуатации 3502.99.00»; «Технические требования к изготовлению, сборке, заводским испытаниям, приемке и отгрузке 3502.00.00.Д»; рабочая конструкторская документация на экскаваторы ЭКГ-8И (4У) Ижорского завода им. Жданова; проект производства работ по монтажу экскаватора ЭКГ-8И треста «Энергоуголь»; «Единые правила безопасности при разработке полезных ископаемых открытым способом»; данные эксплуатационных наблюдений за износом деталей и узлов экскаваторов; «Временное руководство по капитальному ремонту экскаваторов ЭКГ-4У и ЭКХ-8И (механическая часть)», разработанное КБ Томусинского РМЗ объеди |
нения «Кемеровоуголь»; «Технические условия на прием, сдачу и производство капитального ремонта экскаваторов ЭКГ-8И (4У)» Экибастузского завода по ремонту горнотранспортного оборудования; «Экскаваторы. Технические условия на прием в капитальный ремонт и сдачу из ремонта» объединения Че-лябинскуголь, «Технические условия на капитальный ремонт экскаваторов» Соколовско-Сарбайского горнообогатительного комбината, а также руководства и технические условия на ремонт изделий других отраслей промышленности. В разделы IV и VI «Руководства» включены конструктивные варианты деталей и узлов экскаватора с учетом изменений, выполненных Ижорским заводом им. Жданова до машины ЭКГ-8И зав. № 300. Последующие изменения конструкции основных элементов экскаваторов, а также конструктивные варианты эксплуатирующихся в настоящеевремя машин (табл. 2) приведены в разделе VIII. «Руководство» содержит основные требования по организации ремонта, демонтажу узлов, мерам безопасности при ремонте (разделы II и III). В разделах IV—X приведены требования по контролю и дефектации деталей, по сборке и регулированию составных частей, по ремонту электрооборудования, по модернизации и требования к собранному изделию. 3 |
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ВМЕСТЕ С «РУКОВОДСТВОМ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ-8И (4У)»
|
Таблица 1 |
||||||||||||
|
ПЕРЕЧЕНЬ КОНСТРУКТИВНЫХ РАЗЛИЧИЙ ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ-8И И ЭКГ-4 У
|
Таблица 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
|
Наименование и номер составных частей |
Номера экскаваторов |
Наименование и номер составных частей |
Номера экскаваторов |
|
3. Стрела |
3502.04.00.000 |
1-45 |
|
|
3502.03.00.000 |
1-56 |
3502.00.07.000 |
с № 46 |
|
3502.30.00.000 |
57-96 |
5. Подвеска стрелы |
|
|
3502.51.00.000 |
с № 97 |
3502.12.00.000 |
1-47 |
|
4. Механизм открывания |
3502.24.00.000 |
48-96 |
|
|
днища ковша |
3514.24.00.000 |
с Ns 97 |
I. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-8И |3KT-4YJ КАК ОБЪЕКТА РЕМОНТА
|
Экскаватор ЭКГ-8И (4У) — мощная электрическая карьерная полноповоротная лопата на малоопорном гусеничном ходу, предназначена для разработки открытым способом полезных ископаемых или пород вскрыши с последующей погрузкой в транспортные средства. Экскаватор ЭКГ-8И (4У) состоит из поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами и рабочее оборудование, и ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями, ходового механизма, зубчатого венца с роликовым кругом. |
Расположение основных агрегатов и узлов экскаватора обеспечивает свободный доступ к ним для производства монтажных, демонтажных и ремонтных работ. Большинство агрегатов и узлов экскаватора ЭКГ-8И (4У) взаимозаменяемо, что позволяет применять при ремонтах агрегатно-узловой метод. На рис. 1.1 —1.5 приведены общий вид экскаватора ЭКГ-8И (4У), расположение оборудования на поворотной платформе, рабочие и габаритные размеры экскаваторов, а также кинематические схемы основных механизмов.
|
II. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА2.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1.1. Капитальный ремонт (ГОСТ 18322— 73) — это ремонт, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регулировкой. 2.1.2. Капитальный ремонт (ГОСТ 2.602— 68) заключается в полной разборке и дефектации изделия, в замене или ремонте всех составных частей, сборке изделия и его комплексной проверке, регулировке и испытании. 2.1.3. Капитальный ремонт экскаватора ЭКГ-8И производится в соответствии с техническими условиями, приведенными в настоящем «Руководстве», и рабочей конструкторской документацией Ижорского завода им. А. А. Жданова. |
2.1.4. Капитальный ремонт производится согласно действующей в отрасли системе ППР в соответствии с утвержденным на предприятии графиком ремонта. 2.1.5. Основной формой организации капитального ремонта экскаватора ЭКГ-8И (4У) является заводско-полевой метод, предусматривающий разборку, общую дефектацию и сборку экскаватора после ремонта на специально оборудованной ремонтной площадке, а разборку, дефектацию и сборку большинства составных частей — в условиях завода или механических мастерских. 2.1.6. Схема технологического процесса капитального ремонта экскаватора ЭКГ-8И (4У) приведена на рис. 2.1. |
2.2. УСЛОВИЯ ПРИЕМКИ ЭКСКАВАТОРА В РЕМОНТ И ВЫДАЧИ ЕГО ИЗ РЕМОНТА
|
2.2.1. Передача экскаватора в ремонт производится на основании договора, заключаемого между заказчиком и ремонтным предприятием. 2.2.2. На экскаватор, поставляемый в ремонт, заказчик передает ремонтному предприятию: — заказ на производство ремонта; — предварительную дефектную ведомость; — технический паспорт экскаватора; — заказ на модернизацию. 2.2.3. В дефектной ведомости заказчик обязан указать все видимые дефекты, а также все детали, узлы, вспомогательное оборудование, требующее замены. 2.2.4. Базовые детали, которые ремонтное предприятие не в состоянии изготовить, при |
необходимости их замены поставляются заказчиком. 2.2.5. Поступающий в ремонт экскаватор должен быть полностью укомплектован независимо от технического состояния. 2.2.6. Укомплектованной признается машина, находящаяся в рабочем состоянии, со всеми установленными агрегатами, узлами и деталями. 2.2.7. На сдаваемом в капитальный ремонт экскаваторе допускается наличие узлов и деталей различных модификаций, предусмотренных документацией завода-изготовителя. 2.2.8. Поступающий в ремонт экскаватор должен быть очищен от грязи и смазки. 2.2.9. После приемки экскаватора в ремонт ремонтное предприятие несет полную ответственость за сохранность ремонтируемо- |
|
Рис. 1.1. Общий вид экскаватора ЭКГ-8И (4У): |
тх>
1—ковш; 2 — подвеска ковша; 3 —подъемный канат; 4 — рукоять; 5 —стрела;; 6 — подвеска стрелы; 7 —кабина машиниста; 8 — двуногая стойка; 9 — вспомогательная лебедка; 10 —кузов; 11 — поворотная платформа; 12 — входная лестница;; 13 —ходовая тележка; 14 — роликовый круг; 15 — возвратный канат; 16 —напорный канат; 17 —седловой
|
Рис. 1.2. Расположение механизмов и оборудования на поворотной платформе экскаватора ЭКГ-8И: I — амортизаторы; 2 — лебедка напора; 3 — высоковольтное токоприемное устройство; 4—рама поворотной платформы; 5 — четырехма,шинный преобразовательный агрегат; 6—подъемная лебедка; 7 —механизм поворота; 8—центральная цапфа; 9—зубчатый венец; 10—роликовый круг |
1
Зак. 3411