Время на прочтение
10 мин
Количество просмотров 85K
Всем привет. В преддверии старта курса «Практикум по Kali Linux» подготовили для вас перевод интересной статьи.
Сегодняшнее руководство познакомит вас с основами для начала работы с пакетом aircrack-ng. Конечно, невозможно предоставить всю необходимую информацию и охватить каждый сценарий. Так что будьте готовы делать домашние задания и проводить исследования самостоятельно. На форуме и в Wiki есть множество дополнительных туториалов и другой полезной информации.
Несмотря на то, что оно не покрывает все шаги от начала до конца, руководство Simple WEP Crack подробнее раскрывает работу с aircrack-ng.
Настройка оборудования, установка Aircrack-ng
Первым шагом в обеспечении правильной работы aircrack-ng в вашей системе Linux является патчинг и установка соответствующего драйвера для вашей сетевой карты. Многие карты работают с несколькими драйверами, некоторые из них предоставляют необходимый функционал для использования aircrack-ng, другие нет.
Думаю, излишне говорить о том, что вам нужна сетевая карта, совместимая с пакетом aircrack-ng. То есть то аппаратное обеспечение, которое полностью совместимо и может внедрять инъекции пакетов. С помощью совместимой сетевой карты можно взломать беспроводную точку доступа менее, чем за час.
Чтобы определить к какой категории относится ваша карта, ознакомьтесь со страницей совместимости оборудования. Прочитайте Tutorial: Is My Wireless Card Compatible?, если не знаете, как обращаться с таблицей. Тем не менее, это не помешает вам при чтении руководства, которое поможет вам узнать что-то новое и убедиться в тех или иных свойствах вашей карты.
Для начала, вам нужно знать, какой чипсет используется в вашей сетевой карте и какой драйвер вам для него понадобится. Вам нужно определить это с помощью информации из абзаца выше. В разделе drivers вы узнаете, какие драйверы вам нужны.
Установка aircrack-ng
Последнюю версию aircrack-ng можно получить, скачав с главной страницы, или же вы можете воспользоваться дистрибутивом для проведения тестирования на проникновение, таким как Kali Linux или Pentoo, где стоит последняя версия aircrack-ng.
Чтобы установить aircrack-ng обратитесь к документации на странице установки.
Основы IEEE 802.11
Хорошо, теперь, когда все готово, пора сделать остановку прежде, чем мы начнем действовать, и узнать кое-что о том, как работают беспроводные сети.
Следующую часть важно понять, чтобы смочь разобраться в случае, если что-то будет работать не так, как ожидается. Понимание того, как все это работает, поможет вам найти проблему или, по крайней мере, правильно ее описать, чтобы кто-то другой смог вам помочь. Здесь все немного заумно, и, возможно вам захочется пропустить эту часть. Однако для взлома беспроводных сетей нужно немного знаний, и потому взлом – это чуть больше, чем просто набрать одну команду и позволить aircrack сделать все за вас.
Как найти беспроводную сеть
Эта часть – краткое введение в управляемые сети, которые работают с точками доступа (Access Point, AP). Каждая точка доступа посылает около 10 так называемых Бикон-фреймов (beacon frame) в секунду. Эти пакеты содержат следующую информацию:
- Имя сети (ESSID);
- Используется ли шифрование (и какое шифрование используется, но обратите внимание на то, что эта информация может не являться правдивой, только потому что точка доступа сообщает ее);
- Какие скорости передачи данных поддерживаются (в MBit);
- На каком канале находится сеть.
Именно эта информация отображается в инструменте, который подключается конкретно к этой сети. Она отображается, когда вы разрешаете карте сканировать сети с помощью
и когда выполняете airodump-ng.iwlist <
interface> scan
Каждая точка доступа обладает уникальным MAC-адресом (48 бит, 6 пар шестнадцатеричных чисел). Выглядит он примерно так: 00:01:23:4A:BC:DE. У каждого сетевого устройства есть такой адрес, и сетевые устройства взаимодействуют друг с другом с их помощью. Так что это что-то вроде уникального имени. MAC-адреса уникальны и нет двух устройств с одинаковыми MAC-адресами.
Подключение к сети
Есть несколько вариантов подключения к беспроводной сети. В большинстве случаев используется Open System Authentication. (По желанию: если вы хотите узнать больше об аутентификации, прочтите это.)
Open System Authentication:
- Запрашивает аутентификацию точки доступа;
- Точка доступа отвечает: OK, вы аутентифицированы.
- Запрашивает ассоциацию точки доступа;
- Точка доступа отвечает: ОК, вы подключены.
Это самый простой случай, но проблемы возникают, когда вы не имеете прав доступа, поскольку:
- Используется WPA/WPA2, и вам нужна аутентификация APOL. Точка доступа ответит отказом на втором шаге.
- У точки доступа есть список разрешенных клиентов (MAC-адресов) и она не позволит подключиться никому другому. Это называется фильтрация по MAC.
- Точка доступа использует Shared Key Authentication, то есть вам нужно предоставить правильный WEP-ключ, чтобы подключиться. (См. раздел «Как сделать поддельную аутентификацию с общим ключом?» чтобы узнать больше об этом)
Простой сниффинг и взлом
Обнаружение сетей
Первое, что нужно сделать – это найти потенциальную цель. В пакете aircrack-ng для этого есть airodump-ng, но можно использовать и другие программы как, например, Kismet.
Прежде чем искать сети, вы должны перевести свою карту так называемый «режим мониторинга». Режим мониторинга – это специальный режим, который позволяет вашему компьютеру прослушивать сетевые пакеты. Этот режим также позволяет внедрять инъекции. Об инъекциях мы поговорим в следующий раз.
Чтобы перевести сетевую карту в режим мониторинга, используйте airmon-ng:
airmon-ng start wlan0
Так вы создадите еще один интерфейс и добавите к нему «mon». Итак, wlan0 станет wlan0mon. Чтобы проверить, действительно ли сетевая карта находится в режиме мониторинга, выполните iwconfig
и убедитесь в этом сами.
Затем, запустите airodump-ng для поиска сетей:
airodump-ng wlan0mon
Если airodump-ng не сможет подключиться к WLAN-устройству, вы увидите что-то подобное:
airodump-ng перескакивает с канала на канал и показывает все точки доступа, от которых он получает биконы. Каналы с 1 по 14 используются для стандартов 802.11 b и g (в США разрешено использовать только с 1 по 11; в Европе с 1 по 13 за некоторым исключением; в Японии с 1 по 14). 802.11a работает в диапазоне 5 ГГц, и его доступность варьируется в разных странах больше, чем в диапазоне 2,4 ГГц. В целом, известные каналы начинаются с 36 (32 в некоторых странах) по 64 (68 в некоторых странах) и с 96 по 165. В Википедии вы можете найти более подробную информацию о доступности каналов. В Linux о разрешении/запрете передачи по определенным каналам для вашей страны заботится Central Regulatory Domain Agent; однако он должен быть настроен соответствующим образом.
Текущий канал показан в левом верхнем углу.
Через некоторое время появятся точки доступа и (надеюсь) некоторые связанные с ними клиенты.
Верхний блок показывает обнаруженные точки доступа:
Нижний блок показывает обнаруженные клиенты:
Теперь вам нужно следить за целевой сетью. К ней должен быть подключен хотя бы один клиент, поскольку взлом сетей без клиентов – это более сложная тема (см. раздел Как взломать WEP без клиентов). Она должна использовать WEP-шифрование и иметь хороший сигнал. Возможно, вы можете поменять положение антенны, чтобы улучшить прием сигнала. Иногда для силы сигнала несколько сантиметров могут оказаться решающими.
В примере выше есть сеть 00:01:02:03:04:05. Она оказалась единственной возможной целью, поскольку только к ней подключен клиент. А еще у нее хороший сигнал, поэтому она является подходящей целью для практики.
Сниффинг Векторов Инициализации
Из-за перескоков между каналами вы не будете перехватывать все пакеты из целевой сети. Поэтому мы хотим слушать только на одном канале и дополнительно записывать все данные на диск, чтобы в последствии иметь возможность использовать их для взлома:
airodump-ng -c 11 --bssid 00:01:02:03:04:05 -w dump wlan0mon
С помощью параметра -с
вы выбираете канал, а параметр после -w
является префиксом сетевых дампов, записанных на диск. Флаг –bssid
вместе с MAC-адресом точки доступа ограничивает получение пакетов до одной точки доступа. Флаг –bssid
доступен только в новых версиях airodump-ng.
Перед взломом WEP, вам понадобится от 40 000 до 85 000 различных векторов инициализации (Initialization Vector, IV). Каждый пакет данных содержит вектор инициализации. Их можно переиспользовать, поэтому количество векторов обычно немного меньше, чем количество перехваченных пакетов.
Таким образом, вам придется подождать, чтобы перехватить от 40к до 85к пакетов данных (с IV). Если сеть не занята, это займет очень много времени. Вы можете ускорить этот процесс используя активную атаку (или атаку повторного воспроизведения). О них мы поговорим в следующей части.
Взлом
Есть у вас уже есть достаточно перехваченных векторов инициализации, которые хранятся в одном или нескольких файлах, вы можете попробовать взломать WEP-ключ:
aircrack-ng -b 00:01:02:03:04:05 dump-01.cap
MAC-адрес после флага -b
– это BSSID цели, а dump-01.cap
– это файл, содержащий перехваченные пакеты. Вы можете использовать несколько файлов, для этого просто добавьте в команду все имена или воспользуйтесь символом подстановки, например dump*.cap
.
Больше информации о параметрах aircrack-ng, выводе и использовании вы можете получить из руководства.
Количество векторов инициализации, необходимых для взлома ключа, не ограничено. Так происходит потому, что некоторые вектора слабее и теряют больше информации о ключе, чем другие. Обычно эти вектора инициализации смешиваются с более сильными. Так что, если вам повезет, вы сможете взломать ключ всего с 20 000 векторами инициализации. Однако часто и этого бывает недостаточно, aircrack-ng может работать долго (неделю или больше в случае высокой погрешности), а затем сказать вам, что ключ не может быть взломан. Чем больше у вас векторов инициализации, тем быстрее может произойти взлом и обычно это делает за несколько минут или даже секунд. Опыт показывает, что для взлома достаточно 40 000 – 85 000 векторов.
Существуют более продвинутые точки доступа, которые используют специальные алгоритмы, чтобы отфильтровывать слабые вектора инициализации. В результате вы не сможете получить больше, чем N векторов от точки доступа, либо вам понадобятся миллионы векторов (например, 5-7 миллионов), чтобы взломать ключ. Вы можете почитать на форуме, что делать в таких случаях.
Активные атаки
Большинство устройств не поддерживают инъекции, по крайней мере без пропатченных драйверов. Некоторые поддерживают только определенные атаки. Обратитесь к странице совместимости и посмотрите в столбец aireplay. Иногда эта таблица не дает актуальной информации, поэтому если вы увидите слово “NO” напротив вашего драйвера, не расстраивайтесь, а лучше посмотрите на домашнюю страницу драйвера, в список рассылок драйверов на нашем форуме. Если вам удалось успешно провести повторное воспроизведение с помощью драйвера, который не был включен в список поддерживаемых, не стесняйтесь предлагать изменения на странице таблицы совместимости и добавлять ссылку на краткое руководство. (Для этого нужно запросить учетную запись wiki на IRC.)
Для начала нужно убедиться, что инъекция пакетов действительно работает с вашей сетевой картой и драйвером. Самый простой способ проверить — это провести тестовую инъекционную атаку. Перед тем, как продолжать работу, убедитесь, что вы прошли этот тест. Ваша карта должна иметь возможность внедрять инъекции, чтобы вы могли выполнить следующие шаги.
Вам понадобится BSSID (MAC-адрес точки доступа) и ESSID (сетевое имя) точки доступа, которая не выполняет фильтрацию по MAC-адресам (например, ваша собственная), и находится в доступном диапазоне.
Попробуйте подключиться к точке доступа с помощью aireplay-ng:
aireplay-ng --fakeauth 0 -e "your network ESSID" -a 00:01:02:03:04:05 wlan0mon
Значением после -а
будет BSSID вашей точки доступа.
Инъекция сработала, если вы увидите что-то вроде этого:
12:14:06 Sending Authentication Request
12:14:06 Authentication successful
12:14:06 Sending Association Request
12:14:07 Association successful :-)
Если нет:
- Перепроверьте корректность ESSID и BSSID;
- Удостоверьтесь, что на вашей точке доступа отключена фильтрация по MAC-адресам;
- Попробуйте это же на другой точке доступа;
- Удостоверьтесь, что ваш драйвер правильно настроен и поддерживается;
- Вместо «0» попробуйте «6000 -o 1 -q 10».
ARP replay
Теперь, когда мы знаем, что инъекция пакетов работает, мы можем сделать что-нибудь, что сильно ускорит перехват векторов инициализации: атака инъекций ARP-запросов.
Основная идея
Если говорить простым языком, то ARP работает, передавая широковещательный запрос на IP-адрес, а устройство с этим IP-адресом отправляет обратно ответ. Поскольку WEP не защищает от повторного воспроизведения, вы можете сниффить пакет и отправлять его снова и снова, пока он валидный. Таким образом, вам нужно просто перехватить и воспроизвести ARP-запрос, отправленный точке доступа, чтобы создать траффик (и получить вектора инициализации).
Ленивый способ
Сначала откройте окно с airodump-ng, который сниффит трафик (см. выше). Aireplay-ng и airodump-ng могут работать одновременно. Дождитесь появления клиента в целевой сети и начинайте атаку:
aireplay-ng --arpreplay -b 00:01:02:03:04:05 -h 00:04:05:06:07:08 wlan0mon
-b
указывает на целевой BSSID, -h
на MAC-адрес подключенного клиента.
Теперь вам нужно дождаться получения ARP-пакета. Обычно нужно ждать несколько минут (или прочитать статью дальше).
Если вам повезло, вы увидите что-то подобное:
Saving ARP requests in replay_arp-0627-121526.cap
You must also start airodump to capture replies.
Read 2493 packets (got 1 ARP requests), sent 1305 packets...
Если вам нужно прекратить воспроизведение, то не нужно ждать появления следующего ARP-пакета, вы можете просто использовать ранее перехваченные пакеты с помощью параметра -r
.<
filename>
При использовании ARP-инъекций, вы можете использовать метод PTW для взлома WEP-ключа. Он значительно сокращает количество необходимых пакетов, а с ними и время на взлом. Вам нужно перехватить полный пакет с помощью airodump-ng, то есть не использовать опцию “--ivs”
при выполнении команды. Для aircrack-ng используйте
. (PTW – тип атаки умолчанию)“aircrack -z <
file name>”
Если количество пакетов данных получаемых airodump-ng перестает увеличиваться, вам, возможно, придется уменьшить скорость воспроизведения. Сделайте это с помощью параметра -x
. Я обычно начинаю с 50 и уменьшаю до тех пор, пока пакеты снова не начнут приниматься непрерывно. А еще вам может помочь изменение положения антенны. <
packets per second>
Агрессивный способ
Большинство операционных систем очищают кэш ARP при отключении. Если нужно отправить следующий пакет после повторного подключения (или просто использовать DHCP), они отправляют ARP-запрос. В качестве побочного эффекта вы можете сниффить ESSID и, возможно, keystream во время переподключения. Это удобно, если ESSID вашей цели скрыт или она использует shared-key authentication.
Пускай airodump-ng и aireplay-ng работают. Откройте еще одно окно и запустите атаку деаутентификации:
Здесь -a
– это BSSID точки доступа, -с
МАС-адрес выбранного клиента.
Подождите несколько секунд и ARP replay заработает.
Большинство клиентов пытаются восстановить соединение автоматически. Но риск того, что кто-то распознает эту атаку, или, по крайней мере, проявит внимание к тому, что происходит на WLAN, выше, чем при других атаках.
Больше инструментов и информации о них, вы найдете здесь.
Узнать подробнее о курсе
Содержание
- 1 Что такое Aircrack-NG
- 2 Знакомимся с интерфейсом Aircrack-NG
- 3 Как взломать пароль к Wi-Fi с помощью Aircrack-NG
- 4 1. Aircrack-ng: Скачать и Установить
- 5 2. Airmon-ng: Режим Мониторинга
- 6 3. Airodump-ng: Перехват Рукопожатия
- 7 4. Aireplay-ng: Деаутентификации Клиента
- 8 5. Aircrack-ng: Взлом WiFi Пароля
- 9 Что такое Aircrack-ng?
- 10 Как будет работать атака на WPA/WPA2?
- 11 Как пользоваться Aircrack-ng для взлома WPA
В этой статье я расскажу о программе – Aircrack-NG, опишу её функционал и возможности, а также поясню, как пользоваться Aircrack-NG. Интернет уже давно стал привычным атрибутом нашей жизни. Через интернет мы общаемся, узнаём новости, смотрим фильмы и слушаем музыку, учимся, зарабатываем деньги и многое другое. При этом далеко не всегда Интернет может оказаться под рукой и в свободном доступе, и довольно часто при поиске свободной Wi-Fi сети нас встречают десятки закрытых и запароленных альтернатив. Ничего страшного! Существуют программы, которые при должном умении (а главное – терпении) позволяют вскрыть пароль к чужой точке доступа и наслаждаться интернетом с неё абсолютно бесплатно.
Содержание
Что такое Aircrack-NG
Aircrack-NG — это набор сетевых программ, предназначенных для обнаружения, анализа, перехвата и взлома беспроводных сетей и соответствующего сетевого трафика. С помощью инструментария, представленного в данном пакете, можно взламывать протоколы безопасности WEP и WPA/WPA2-PSK, тестировать беспроводные сети на уязвимость к внешним атакам (penetration test), проводить проверку стойкости сети и так далее.
Программа работает с большинством популярных ОС (Виндовс, Юникс, Линукс, Мак ОС), обладая также версией для мобильных платформ (Android, Symbian, iOS).
Указанный продукт представлен в двух основных вариантах:
- Консольном (для более опытных пользователей и специалистов);
- Графическом (GUI) – удобный графический формат;
При этом работа даже с более простым GUI-вариантом предполагает предварительную подготовку пользователя. Необходимо разобраться с понятийным аппаратом, уяснить специфику алгоритмов шифрования WEP, WPA и WPA2, ознакомиться с вспомогательными программами, которые помогут нам во взломе (к примеру, с комплементарным приложением CommView) и так далее. В статье я расскажу об использовании расшифровщика перехваченного трафика Aircrack-NG.
Знакомимся с интерфейсом Aircrack-NG
Итак, для того чтобы установить Aircrack-NG. Скачайте данную программу с официального ресурса, сохраните архив на жёсткий диск, распакуйте его. Для запуска 32-битной версии архива (под 32-битную ОС) перейдите в распакованный архив по адресу Папка архиваbin32-bit и запустите там файл Aircrack-ng GUI.exe.
Вам откроется окно программы с пятью основными вкладками:
- Вкладка «Aircrack-ng» позволяет взламывать ключи WEP и WPA путём перебора паролей в файле-словаре;
- Вкладка «Airodump-ng» являет собой анализатор трафика, может помещать трафик в файлы IVS или PCAP, показывает информацию о сетях;
- Вкладка «Airdecap-ng» поможет в расшифровке перехваченного трафика при заранее известном ключе;
- Вкладка «WZCook» поможет в восстановлении ключей WEP, отображает PMK (Pairwise Master Key) и так далее.
-
Вкладка «About» расскажет нам о текущей версии приложения и специфике улучшений программы.
Интерфейс взломщика вай-фай
Как взломать пароль к Wi-Fi с помощью Aircrack-NG
Разберём на простом примере алгоритм взлома пароля соседской вай-фай сети, которая зашифрована протоколом WPA (ныне наиболее популярен) используя Aircrack-NG. Для этого выполните следующее:
- Запустите программу, перейдите в первую вкладку «Aircrack-ng»;
- В строке «Filenames» указываем путь к файлу дампа с перехваченными пакетами (данный файл можно получить, использовав, к примеру, программу «CommView for WiFi»);
- В «Encryption» (шифрование) выбираем «WPA»;
- В строке «Wordlist» указываем путь к файлу, содержащему огромную базу вариантов паролей (его можно поискать в сети);
- Ставим галочку в «Advanced option» (Дополнительные опции);
- Ставим галочку в «Specify ESSID» и указываем там имя взламываемой нами Wi-Fi сети;
- Теперь ставим галочку в «Specify BSSID», и в открывшейся строке указываем MAC-адрес сети (с ним поможет та же «CommView for WiFi», во вкладке «Узлы» которой необходимо кликнуть правой клавишей мыши на нужной нам сети и выбрать в появившемся меню «Копировать MAC-адрес»);
- Затем кликаем на кнопку «Launch» (запуск) внизу и ждём нахождения правильного пароля. В зависимости от сложности пароля время поиска может занять от нескольких минут до 5-10 часов (а то и более).
Надеюсь вы поняли как пользоваться Aircrack-ng и вы сумели взломать точку доступа.
Как получить cab файл:
Во время процесса использования Aircrack-NG обратите внимание, что полноценное использование указанного продукта, который, de facto, работает на принципах брутфорса, невозможно без дополняющих его функционал сторонних программ (уровня «CommView for WiFi»). Удачный же взлом паролей к сторонним Wi-Fi сетей требует регулярных практических упражнений, позволяющих развивать и совершенствовать свои знания, умения и навыки в выбранном деле (в данном случае, хакинге). Дорогу, как известно, осилит лишь идущий.
Если вы хотите узнать, как взломать WiFi роутер — просто прочтите эту пошаговую инструкцию по использованию aircrack-ng
, выполните ряд проверенных команд и с легкостью взломайте пароль от WiFi.
С помощью этих команд вы сможете взломать WiFi роутер с WPA/WPA2-PSK (pre-shared key) шифрованием.
Основа этого способа взлома WiFi заключается в перехвате WPA/WPA2 рукопожатия во время аутентификации и взломе PSK с помощью aircrack-ng
.
Как взломать WiFi — основные шаги:
- Установите последнюю версии
aircrack-ng
- Переведите беспроводной сетевой интерфейс в режим мониторинга с помощью
airmon-ng
- Запустите
airodump-ng
для перехвата рукопожатия на канале точки доступа с фильтрацией по BSSID - [Опционально] Используйте
aireplay-ng
для де-аутентификации клиента - Запустите
aircrack-ng
для взлома WPA/WPA2-PSK с помощью перехваченного рукопожатия
1. Aircrack-ng: Скачать и Установить
Только Последняя Версия: Если вы действительно хотите взломать WiFi — не стоит устанавливать устаревший aircrack-ng
из репозитория ваше операционной системы. Скачайте и скомпилируйте последнюю версию самостоятельно.
Установите необходимы зависимости:
$ sudo apt-get install build-essential libssl-dev libnl-3-dev pkg-config libnl-genl-3-dev
Скачайте и установите последнюю версию aircrack-ng
(текущая версия):
$ wget http://download.aircrack-ng.org/aircrack-ng-1.2-rc4.tar.gz -O - | tar -xz $ cd aircrack-ng-1.2-rc4 $ sudo make $ sudo make install
Убедитесь что установлена именно последняя версия aircrack-ng
:
$ aircrack-ng --help Aircrack-ng 1.2 rc4 - (C) 2006-2015 Thomas d'Otreppe http://www.aircrack-ng.org
2. Airmon-ng: Режим Мониторинга
Режим мониторинга позволяет компьютеру с беспроводным сетевым интерфейсом мониторить весь трафик в беспроводной сети.
Что особенно для нас важно, так это то, что режим мониторинга позволяет перехватывать все передающиеся пакеты без непосредственного подключения к какому-либо WiFi роутеру.
Найдите и остановите все процессы, которые могут помешать:
$ sudo airmon-ng check kill
Запустите беспроводной интерфейс в режиме мониторинга:
$ sudo airmon-ng start wlan0 InterfaceChipsetDriver wlan0Intel 6235iwlwifi - [phy0] (monitor mode enabled on mon0)
В приведенном выше примере, airmon-ng
создал новый беспроводной интерфейс mon0
и переключил его в режим мониторинга.
Таким образом, mon0
— это правильное имя интерфейса, которое мы будем использовать далее в этом руководстве.
3. Airodump-ng: Перехват Рукопожатия
Дельный Совет: Хотите немного «развлечься»? Создайте форк-бомбу в Linux! Одна маленькая строчка, способная повесить всю систему! Читать далее →
Теперь, когда беспроводной адаптер переведен в режим мониторинга, у нас появилась возможность видеть весь проходящий мимо нас трафик.
Это можно сделать с помощью команды airodump-ng
:
$ sudo airodump-ng mon0
Все видимые точки доступа показаны в верхней части экрана, а подключенные клиенты в нижней:
CH 1 ][ Elapsed: 20 s ][ 2014-05-29 12:46 BSSID PWR Beacons #Data, #/s CH MB ENC CIPHER AUTH ESSID 00:11:22:33:44:55 -48 212 1536 66 1 54e WPA2 CCMP PSK CrackMe 66:77:88:99:00:11 -64 134 345 34 1 54e WPA2 CCMP PSK SomeAP BSSID STATION PWR Rate Lost Frames Probe 00:11:22:33:44:55 AA:BB:CC:DD:EE:FF -44 0 - 1 114 56 00:11:22:33:44:55 GG:HH:II:JJ:KK:LL -78 0 - 1 0 1 66:77:88:99:00:11 MM:NN:OO:PP:QQ:RR -78 2 - 32 0 1
Для того, чтобы поймать рукопожатие, определите интересующую вас точку доступа и запустите airodump-ng
на том же канале с фильтром по BSSID:
$ sudo airodump-ng -c 1 --bssid 00:11:22:33:44:55 -w WPAcrack mon0 --ignore-negative-one
Опция | Описание |
---|---|
-c |
Канал беспроводной сети |
--bssid |
MAC адрес точки доступа |
-w |
Префикс файла в который будет записано рукопожатие |
mon0 |
Сетевой интерфейс |
--ignore-negative-one |
Убирает сообщение ‘fixed channel : -1’ |
Теперь нам остается только ждать когда airodump-ng
словит рукопожатие.
Если вы хотите ускорить этот процесс — перейдите к шагу #4 и попытайтесь заставить подключенного беспроводного клиента переподключиться к роутеру.
По прошествию некоторого времени вы должны увидеть сообщение WPA handshake: 00:11:22:33:44:55
в правом верхнем углу экрана.
Это сообщение означает, что airodump-ng
успешно перехватил рукопожатие:
CH 1 ][ Elapsed: 45 s ][ 2014-05-29 13:15 WPA handshake: 00:11:22:33:44:55 BSSID PWR Beacons #Data, #/s CH MB ENC CIPHER AUTH ESSID 00:11:22:33:44:55 -48 212 1536 66 1 54e WPA2 CCMP PSK CrackMe BSSID STATION PWR Rate Lost Frames Probe 00:11:22:33:44:55 AA:BB:CC:DD:EE:FF -44 0 - 1 114 56
4. Aireplay-ng: Деаутентификации Клиента
Дельный Совет: Хотите сохранить анонимность? Узнайте как использовать ПРОКСИ из командной строки в Linux. Читать далее →
Если вы не хотите ждать пока airodump-ng
перехватит рукопожатие, вы можете сами попробовать отправить сообщение клиенту, сказав что он больше не подключен к точке доступа.
После этого есть вероятность того, что беспроводной клиент попробует переподключиться и мы сможем перехватил рукопожатие.
Отправить широковещательное deauth сообщение:
$ sudo aireplay-ng --deauth 100 -a 00:11:22:33:44:55 mon0 --ignore-negative-one
Отправить направленное deauth сообщение (атака более эффективна когда направленна на конкретного клиента):
$ sudo aireplay-ng --deauth 100 -a 00:11:22:33:44:55 -c AA:BB:CC:DD:EE:FF mon0 --ignore-negative-one
Опция | Описание |
---|---|
--deauth 100 |
Сколько deauth сообщений отправить (0 — без ограничений) |
-a |
MAC адрес точки доступа |
-c |
MAC адрес клиента |
mon0 |
Сетевой интерфейс |
--ignore-negative-one |
Убирает сообщение ‘fixed channel : -1’ |
Дельный Совет: Нужно взломать пароль от WiFi? Не тратьте свое время попусту! Используйте «John the Ripper» — самый быстрый взломщик паролей! Читать далее →
5. Aircrack-ng: Взлом WiFi Пароля
Для взлома WiFi необходим словарь с паролями для перебора.
Главное помните, что этот способ взлома настолько хорош, насколько хорош ваш словарь с паролями.
Некоторые словари можно скачать отсюда.
Выполните следующую команду, чтобы взломать WPA/WPA2-PSK:
$ aircrack-ng -w wordlist.dic -b 00:11:22:33:44:55 WPAcrack.cap
Опция | Описание |
---|---|
-w |
Путь к словарю с паролями |
-b |
MAC адрес точки доступа |
WPAcrack.cap |
Файл, содержащий перехваченное рукопожатие |
Aircrack-ng 1.2 beta3 r2393 [00:08:11] 548872 keys tested (1425.24 k/s) KEY FOUND! [ 987654321 ] Master Key : 5C 9D 3F B6 24 3B 3E 0F F7 C2 51 27 D4 D3 0E 97 CB F0 4A 28 00 93 4A 8E DD 04 77 A3 A1 7D 15 D5 Transient Key : 3A 3E 27 5E 86 C3 01 A8 91 5A 2D 7C 97 71 D2 F8 AA 03 85 99 5C BF A7 32 5B 2F CD 93 C0 5B B5 F6 DB A3 C7 43 62 F4 11 34 C6 DA BA 38 29 72 4D B9 A3 11 47 A6 8F 90 63 46 1B 03 89 72 79 99 21 B3 EAPOL HMAC : 9F B5 F4 B9 3C 8B EA DF A0 3E F4 D4 9D F5 16 62
Дельный Совет: Взлом пароля часто занимает много времени. Объедините aircrack-ng
с «John The Ripper», чтобы иметь возможность ставить перебор на паузу без потери текущего прогресса! Читать далее →
Но, похоже, достучались, люди все реже используют WEP и защищают свои сети с помощью более современных стандартов таких как WPA и WPA2. Но действительно ли они безоговорочно безопасны? В этой статье мы рассмотрим как пользоваться утилитой Aircrack-ng для тестирования безопасности сетей WPA и WPA2. Вы увидите в чем их слабое место и узнаете как защитить себя от взлома.
Что такое Aircrack-ng?
Aircrack-ng — это набор утилит для тестирования безопасности Wifi сетей. Он был разработан группой специалистов с информационной безопасности и в него входят несколько утилит для сканирования сети, передачи пакетов в сеть, настройки интерфейса и непосредственно, перебора пароля. Программы поддерживают взлом WPA, так и WEP сетей.
В пакет Aircrak входит большое количество утилит, но мы рассмотрим только самые основные:
- airodump-ng — сканирование сети и захват пакетов которые были отправлены в эфир;
- airmon-ng — переключение сетевого интерфейса в режим мониторинга для приема всех пакетов, которые есть в сети;
- wesside-ng — утилита для автоматического взлома WEP использует атаку типа PTW;
- easside-ng — утилита для автоматического взлома WEP с помощью перебора ключа на основе векторов инициализации;
- besside-ng — автоматический взлом сетей WEP и перехват handshake для WPA;
- airolib-ng — утилита для управления списком точек доступа и паролей;
- airbase-ng — универсальная утилита для выполнения различных атак на сети Wifi, находится в разработке;
- tkiptun-ng — утилита для взлома WPA TKIP;
- airdecap-ng — утилита для расшифровки перехваченного трафика, работает только при наличии ключа;
- airdrop-ng — выполняет деаутентификацию пользователей;
- aireplay-ng — позволяет генерировать трафик внутри Wifi сети.
В этой статье мы будем использовать только некоторые из этих утилит. А именно airodump, airmon, aircrhack и besside для попытки автоматического взлома.
Как будет работать атака на WPA/WPA2?
Как я уже говорил протокол шифрования беспроводных сетей WPA тоже имеет свои недочеты. Но большинство из них усугубляет именно пользователь. Если не учитывать недавно открытую уязвимость в работе WPA TKIP, то все остальные проблемы возникают из-за слабого пароля.
Для нашей тестовой атаки будем использовать собственную сеть. Предполагается, что вы к ней не подключены. Рассмотрим в чем состоит суть атаки. Для того чтобы подключиться к сети каждый клиент должен пройти процесс аутентификации с роутером. Я не буду вдаваться в подробности, но между клиентом и маршрутизатором выполняются четыре проверки подлинности на основе MAC адреса, ключа и случайных чисел, если мы их перехватим, то сможем уже на локальном компьютере попробовать перебрать подходящий пароль уже на локальном компьютере.
Суть метода в том, что скорость перебора на компьютере будет намного быстрее, чем при ручной проверке, она будет достигать до 1000 паролей в секунду, а при использовании очень простого и ожидаемого пароля, его можно очень быстро перебрать.
Сначала мы переведем устройство в режим монитора с помощью airmon-ng, затем будем перехватывать все пакеты от этой сети с помощью airodump-ng пока не найдем рукопожатие, затем останется перебрать пароль по словарю с помощью aircrack. А теперь перейдем ближе к практике и рассмотрим насколько просто перебрать ваш пароль если он достаточно простой.
Как пользоваться Aircrack-ng для взлома WPA
Дальше рассмотрим как пользоваться aircrack-ng. Если программа еще не установлена на вашем компьютере, то в Linux вы можете скачать ее из официальных репозиториев. В Ubuntu:
А в Red Hat / CentOS:
Windows вам придется загрузить установщик из официального сайта. После установки первым делом нужно сделать чтобы нам ничего не мешало. Для этого отключите все сервисы, которые управляют Wifi и тем более отключитесь от Wifi сети, если вы к ней подключены. Если запущен NetworkManager, его нужно отключить:
Я предполагаю, что у вас уже установлены все необходимые драйвера и вы готовы к работе. Сначала смотрим подключенные к системе интерфейсы:
Обычно имя беспроводного интерфейса начинается на w, например, wlp3s0 или wlan0. У меня это wlp3s0b1. Нам нужно перевести сетевой интерфейс WiFi в режим мониторинга. В этом режиме он может захватывать все пакеты, которые летают в сети и даже если ему они не адресованы ему. Вообще, интерфейс и так захватывает все пакеты, но на программном уровне все пакеты, которые не адресованы этому компьютеру отсеиваются, теперь они не будут отсеиваться. Дальше идет инструкция Aircrack-ng.
Для этого воспользуемся утилитой airmon-ng. Ей нужно передать команду start и имя интерфейса:
После этого будет создан виртуальный интерфейс, который работает в режиме монитора во второй колонке отображено его имя, у меня это wlp3s0b1mon, хотя часто он называется просто mon0. Если какие-либо программы будут мешать программа выдаст их имена и PID:
Их нужно завершить с помощью kill. Дальше нам нужно просканировать эфир и найти нашу сеть, которую мы собираемся тестировать. Для этого используйте команду airodump-ng. В параметрах ей нужно передать только интерфейс. Обратите внимание, что нужно передавать именно виртуальный интерфейс, который работает в режиме монитора:
Почти сразу же вы увидите свою сеть, поскольку она расположена ближе всех. У меня это MyPublicWifi423. Из предоставляемой информации нам понадобится ее BSSID и канал, который можно найти в колонке CH. Дальше мы будем использовать ту же самую утилиту, только теперь нацелим ее именно на нашу сеть, чтобы она не отвлекалась на посторонние и поймала все что нам нужно.
Мы зададим канал с помощью опции -с и BSSID роутера с помощью опции —bssid, а также укажем с помощью опции -w куда нужно сохранить перехваченные пакеты для дальнейшей обработки:
Не закрывайте этот терминал, сейчас выполняется захват и как вы можете видеть к нашей сети подключено два пользователя. Их MAC адреса находятся в колонке STATION. Если сейчас один из них отключится и еще раз подключится, то мы получим необходимые для дальнейшего взлома данные.
Мы можем это сделать со своими устройствами, но в реальной сети у хакера не будет такой возможности, поэтому мы можем принудительно отключить клиента от сети с помощью утилиты aireplay. Если передать ей опцию deauth, то она разошлет широковещательное сообщение от имени маршрутизатора, в котором попросит всех отключиться от сети. Нам нужно только передать в параметрах количество пакетов, которые нужно отправить и BSSID роутера:
Сразу после этого вы сразу же увидите, сообщение WPA handshake: 56:0A:64:17:5D:33 в правом верхнем углу терминала. Вы можете использовать и более простой способ для получения Handshake. Утилита besside позволяет выполнить все действия автоматически нужно только передать BSSID роутера и интерфейс монитора:
Этап, связанный с работой в реальной сети завершен и нам осталось только перебрать все возможные пароли по словарю. Дальше рассмотрим как пользоваться Aircrack-ng для перебора паролей.
Словарь — это обычный текстовый документ со списком возможных паролей. Вы можете составить его сами. Команда будет выглядеть следующим образом:
$ sudo aircrack-ng -bBSSID_маршрутизатора -wпуть_к_словарю перехваченные_пакеты
Дальше начнется перебор ключей и если ключ, который использовался для защиты сети есть в списке, то он обязательно будет найден:
Как видите, aircrack-ng wpa2 psk достаточно быстро может быть взломан. Скорость перебора паролей достигает тысячи вариантов в секунду, а это значит, что на перебор до 100000 паролей уйдет всего только несколько минут. И это на обычном, бюджетном ноутбуке. На более мощном железе использовать Aircrack-ng будет намного быстрее.
Поэтому никогда не используйте простые пароли, состоящие только из цифр, если вы добавите хоть одну букву или символ, то уменьшите шансы на взлом в несколько раз.
Используемые источники:
- https://rusadmin.biz/zashhita-i-bezopasnost/kak-polzovatsya-aircrack-ng/
- https://www.shellhacks.com/ru/how-to-use-aircrack-ng-wifi-password-hacker-tutorial/
- https://ualinux.com/ru/stream/kak-polzovatsya-aircrack-ng-wpa-i-wpa2
Описание
Характеристики
Отзывы о товаре
Фотогалерея
Гелевые аккумуляторы довольно восприимчивы к силе тока и напряжению, поэтому зарядка такого источника питания требует регулировки данных характеристик. Устройства, которыми традиционно заряжают свинцово-кислотные АКБ для зарядки Gel-аккумулятора не подойдут.
При зарядке гелевых аккумуляторов следует контролировать подаваемое напряжение. Если превысить допустимое значение, то начнётся процесс разрушения компонентов.
Зарядное устройство RJ-C12-501A имеет Режим AGM/GEL оно подходит для AGM и гелевых аккумуляторов, используемых в автомобилях с системой Start-Stop
Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, выберите необходимый режим и оно выполнит заряд в автоматическом режиме.
ЖК-цифровой дисплей отображает напряжение, ток, температуру, емкость батареи в режиме реального времени.
Зарядное устройство RJ-C12-501A имеет 4 режима
нажатие кнопки «Режим» поочерёдно переключает режимы: «Автомобиль-AGM/GEL-Мотоцикл-Ремонт»
–Режим автомобиль — подходит для обычных автомобилей, различных сельскохозяйственных машин, грузовиков и различных свинцово-кислотных аккумуляторов с напряжением 12В. (Диапазон: 12V 15AH-100AH)
Режим AGM/GEL подходит для AGM и гелевых аккумуляторов, для автомобилей с системой Start-Stop. (Диапазон: 12V 10AH-100AH)
Режим Мотоцикл подходит для всех видов мотоциклов и всех видов свинцово-кислотных аккумуляторов 12V (Диапазон: 12V 2AH-15AH)
Режим Ремонт — режим «Ремонт» отображается на дисплее в виде креста, в этом режиме происходит ремонт аккумулятора.
Функция Ремонта
Если вы заметили потерю ёмкости у вашего аккумулятора, то, возможно произошла сульфатация пластин.
Оживление аккумулятора может понадобиться при сильной сульфатации пластин, которая образовывается во время эксплуатации батареи, так же возможно произошло высыхание гелевого компонента. В таком случае сначала необходимо восстановить водный баланс, с помощью дистиллированной воды.
Для этого:
- Снимите пластиковую крышку.
- Удалите резиновые заглушки на банках.
- Возьмите шприц и наберите 1–2 кубика дистиллированной воды. (Обычную воду из-под крана в источники питания наливать не рекомендовано – в ней слишком много примесей, которые будут мешать протеканию правильно реакции. Электролит в чистом виде в гелевые АКБ не заливают)
- Влейте воду в каждую банку.
- Оставьте батарею на несколько часов, чтобы гель пропитался водой.
- Если воды недостаточно — долейте
- Проверьте уровень напряжения на клеммах.
- Верните заглушки на место и закройте аккумулятор крышкой.
- Поставьте батарею на зарядку.
Десульфатацию пластин производят с помощью импульсных токов различной амплитуды.
Подключите аккумулятор и нажмите кнопку Mode (Режим) четыре раза, на экране должна появится надпись «PUL» «» и индикатор заряда батареи мигая будет показывать уровень заряда 20-100%
Во время данной операции импульсные токи разрушают сульфат свинца.
Рекомендуется ремонтировать аккумулятор мотоцикла в течение примерно 5 часов, а время ремонта автомобильного аккумулятора составляет 24 часа.
Обратите внимание на температуру батареи. Если при ремонте аккумулятор сильно нагревается, ремонт следует прекратить, в этом случае рекомендуем не пытаться реанимировать гелевый АКБ, а приобрести новый.
Зарядное устройство имеет Автоматический летний и зимний режим, который определяет температуру, окружающей среды и автоматически переключается на соответствующее напряжение.
Оснащено бесшумными охлаждающими вентиляторами и алюминиевым радиатором, это продлевает срок службы зарядного устройства.
Подходит для большинства типов батарей (свинцово-кислотных, гелиевых, кальциевых включая AGM, Wet, EFB и т. д.)
Может использоваться для зарядки аккумуляторов автомобилей, мотоциклов и другой техники, с ёмкостью аккумулятора от 4 до 100 Ah
В наличии!
1300 руб.
1420 руб.
Посмотрите видео обзор этого зарядного устройства
Модель: RJ-C12-501A
Входное напряжение: 100-240V АС, 50-60Нz
Выходные параметры: 12V DС, до 6А.
Напряжение заряда от 13 до 15,5 вольт, регулируется автоматически
Режим десульфатации — да
Поддерживаемая емкость: 4-100Аh
Тип батарей: Кальциевые, гелевые , АGМ (стекловолокно), WЕТ (жидкий электролит), ЕFВ (пакетированные) и др.
Защита от перегрева: 65°С ± 5°С
Рабочая температура: -20°С~45°С
Охлаждение: Вентилятор
Процесс заряда: 3 стадии: СС (контроль тока), СV (контроль напряжения), Flоаt сhаrgе (поддерживающий заряд)
КПД: 85%.
Размер товара: 150*85*62 мм
Вес изделия: 400 г
Длина сетевого кабеля: 60 см, кабель крокодилов: 55 см.
В КОРЗИНУ
В КОРЗИНУ
Сегодня обзор на интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12/24 вольт.
Живу я в небольшом городе, почти в самом центре, где все что необходимо для жизни находится на небольшом удалении. Работа удаленна ну очень далеко. Так что автомобилем пользуюсь довольно редко. А когда нужно проехать по городу, то чаще всего на 5 км езды приходится раз пять заводить двигатель. Нет, проблема не в машине. Просто едешь по нескольким точкам: магазин, рынок, почта и т.д… Естественно приходится глушить двигатель и потом его заводить. Ко всему добавляется дизельный двигатель, который при старте требует больше энергии чем бензиновый. Все это приводит к тому, что за время поездки аккумулятор не успевает полностью заряжаться.
Дальние поездки тоже не очень часты и в основном весной-летом.
В осенне-зимний период, когда наступают морозы, плюсуется падение емкости аккумулятора и еще больше требуемой энергии для прогрева топливного фильтра и цилиндров двигателя перед стартом.
Да и сам аккумулятор не первой свежести.
В результате приходится иногда подзаряжать аккумулятор, чтобы машина всегда заводилась. И если летом это может быть всего лишь раз, то зимой немного чаще.
В свое время купил в оффлайне «умную», «красивую» и т.д. зарядку Аида-8.
Служила она довольно долго. Но в один «прекрасный день» выгорел диод, в прямом смысле этого слова.
Хорошо, что корпус всего навсего расплавился, а не загорелся.
Затем стал замечать, что ток зарядки в любом положении переключателя не превышает 4А. Потом он снизился до 1А. В итоге сгорел выходной полевой транзистор.
В это время я уже заказал для обзора зарядку с Banggood.com. Возможно, старая зарядка «обиделась» и окончательно вышла из строя.
В «плюс» зарядке можно назвать, что она имеет защиту от короткого замыкания и переполюсовки. Только вот защита эта всего навсего предохранитель. И в сети встречал отзывы, что выгорели дорожки на плате, а предохранитель остался целым.
К слову сказать, ремонт этой зарядки тоже довольно проблематичен. В сети именно на мою модель нет схемы. А фирма производитель отказывается ремонтировать устройство, если корпус последнего открывался. Хотя никаких пломб я не помню. Я понимаю, если бы разговор шел о гарантийном ремонте, а так такое поведение довольно странно.
Кстати, цена новой такой зарядки примерно $35.
Но, все-таки разговор сегодня не о ней, а о зарядке с Banggood.
Фирма производитель носит «хорошо запоминающееся и звучное название» «ANHTCzyx». Я не знаю кому пришла гениальная мысль назвать так контору, но по этому проводу вспомнился один случай. Еще на заре интернета я пытался зарегистрировать почтовый ящик на каком-то домене. В те времена еще нельзя было использовать точки и прочие символы в имени, а само имя содержало не более 8 символов (а может и больше, уже не помню). Так вот, все более менее адекватные имена, которые я мог ассоциировать с собой были заняты. После того, как после десятой попытки система мне сообщила, что имя занято, я в сердцах постучал по клавиатуре. И о чудо! Этот логин оказался свободен. Вот в данном случае, похоже была такая же ситуация.
Для начала характеристики со страницы товара.
Собственно, параметры, как и «у всех»: защита от замыкания, полярности, перенапряжения, перегрева, автоматическое определение батарей и т.д.
Из особенностей можно отметить:
— напряжение батареи 12 или 24 вольта;
— максимальный ток зарядки 8А или 4А в зависимости от напряжения батареи;
— диапазон емкости батарей 2Ач-150Ач;
— минимальное пусковое напряжение 2В.
Зарядка приехала в цветной коробке, которая ничуть не пострадала во время транспортировки.
Внутри была сама зарядка и инструкция в виде довольно толстой книжки, напечатанной на мелованной бумаге. Инструкция на шести языках. Русского нет.
Собственно самой инструкции всего пять листов.
Характеристики несколько отличаются от того, что написано у продавца.
В частности емкость батареи от 6 до 150Ач.
Корпус зарядки изготовлен из ABS пластика и выглядит очень надежным.
Размеры: 170х100х59 мм
Вес: 520 грамм.
Длина проводов для зарядки вместе с крокодилами — 600 мм (могли быть чуть длиннее);
Крокодилы тугие, надежно держатся на клемах.
Длина шнура питания — 1 метр.
Сбоку стоит вентилятор 50x50x10 мм. С другой стороны вентиляционная решетка.
Посередине ЖК индикатор с подсветкой 40х25 мм.
Внизу индикатора светодиоды, которые показывают выбранный режим.
Справа от индикатора — сенсорный переключатель режимов.
Но что же умеет данная зарядка?
Всего четыре режима работы, которые можно выбрать вручную с помощью сенсорной кнопки:
— быстрая зарядка максимально возможным током;
— зарядка AGM и гелевых аккумуляторов;
— зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А;
— режим восстановления аккумулятора. Есть приписка, что режим может длиться 18 часов и не все аккумуляторы могут быть восстановлены.
Рассмотрим режимы работы.
В помощь из подручных средств был собран ампер-вольтметр на Arduino.
Использовались датчик тока ACS712, рассчитанного на ток до 20А
и датчик напряжения, измеряющего напряжения до 25 вольт.
Сразу хочу сказать, что датчики не очень точные. Но в данном случае меня интересовало изменение величин, а не их точные значения.
Быстрая зарядка.
В этом режиме начальный ток зарядки 8А. Аккумулятор может находиться в автомобиле. (Как известно, В военное время значение синуса может достигать четырех. Это к тому, что максимальное значение тока, которое мне удалось увидеть было 8,3 А).
Зарядка AGM и гелевых аккумуляторов.
Слова из сети
AGM — батарея, функционирующая на абсорбирующих матах. Многие эксперты говорят, что это обычная стеклоткань. Но точно никто не может этого утверждать, ведь сами производители держат этот вопрос в тайне. Особенность в том, что эта «стеклоткань» внутри держит электролит и не дает ему испариться.
Пластины в таких моделях располагаются близко друг к другу, между ними лежат абсорбирующие маты. Такой принцип конструкции значительно увеличивает емкость батареи. За счет того, что электролит расположен внутри, батарею можно ставить как угодно. Лишь одно ограничение — нельзя держать и ставить вверх ногами. Пластины изготовлены из качественного, чистого свинца. За счет чего, сопротивление внутри устройства невелико, а это позволяет быстро заряжать АКБ.
GEL — не от слова «гелий», как это принято считать, а от «гель». И тут видим совершенно другую конструкцию, несмотря на внешние сходства. Стандартно два комплекта пластин, но между ними идет специальный гель, который удерживает внутри электролит.
За счет того, что этот гель заполоняет все пространство, пластины как бы обволакивают электролит. Поэтому такие АКБ имеют долгий срок службы.
Пластины изготавливаются из чистого свинца. В среднем, батарея служит от 7 лет. Аккумуляторы прекрасно справляются с разрядом в 0 — выдерживают до 400 таких циклов.
Насчет разряда в 0. На сколько я понимаю, имеется в виду не состояние батареи, когда на ее контактах 0, а когда напряжение минимально рекомендуемое, т.е. 10,5 вольт, при котором считается что аккумулятор разряжен в ноль
Кроме перечисленных выше особенностей AGM/GEL аккумуляторы требуют специального режима зарядки.
Опять же, слова из сети.
Ток заряда традиционно не должен превышать десятую часть от емкости. Иногда допускаются более высокие значения на начальных стадиях зарядки, но по мере пополнения уровня заряда ток должен снижаться до минимальных значений.
И опять не совсем так. Обычно производитель указывает максимальный ток зарядки, допустимый для конкретного аккумулятора.
В связи с этим заряжать такие аккумуляторы «обычной» зарядкой не рекомендуется. В обозреваемом устройстве есть такой режим.
Зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А
Рекомендуется для зарядки небольших аккумуляторов для мотоциклов. скутеров и т.д.
И наконец,
режим восстановления аккумулятора.
Наиболее интересный режим, особенно для меня. Я упоминал, что мой аккумулятор не первой свежести и на самом деле пора его поменять.
В инструкции написано, что время восстановления 18 часов.
Мой 77 Ач аккумулятор восстанавливался ровно 24 часа. Как он будет работать после этой процедуры покажет только время, но такого зеленого индикатора заряда я не видел давно.
Есть интересная особенность для всех режимов. Если температура окружающей среды ниже +10 градусов, то напряжение при зарядке будет повышено. При этом загорается значок «Win». Если же температура выше +28, то напряжение будет понижено. На экране появляется «Sum».
После подключения устройства к аккумулятору, на экране появляется напряжение на клемах и температура внутри зарядки. Отклонение показаний по сравнению с моим тестером порядка 2%. Уже в этот момент можно выбрать требуемый режим зарядки. После включения в сеть начинает работать вентилятор, и загорается индикатор заряда. Для изменения режима необходимо прикоснуться к сенсорной кнопке «Mode selection». Кнопка очень чувствительная, если взять прибор сверху рукой, очень может быть что режим переключится. Переключение режимов можно делать во время работы. Таким образом можно вручную пытаться регулировать режим. Например, можно сначала включить быструю зарядку, а затем более щадящую: 1.5А.
В правом углу ЖК есть индикатор уровня заряда. Но на самом деле, он просто показывает, что идет процесс зарядки. В любое время уровень меняется от 40 до 100%.
Для испытания зарядки я взял старый аккумулятор от UPS: AGM B.B. Battery 7Ач. Я понимаю, что этот аккумулятор как минимум нельзя заряжать быстрым способом, но второго автомобильного аккумулятора у меня нет, а если что-то и случится с этим, будет не жалко. На самом деле, я только запустил режим быстрой зарядки на этом аккумуляторе, а заряжал его во втором и третьем режиме, и запускал восстановление.
Аккумулятор с UPS довольно долго пролежал без дела. Собственно, он ждал, когда его отправят в переработку. Напряжение на контактах было чуть больше 9 В, что очень мало. После заряда, для тестирования следующего режима аккумулятор разряжался с помощью автомобильной лампы.
1.Зарядка стартует с 8А и 15В. Почти все время зарядки поддерживается такой ток. И только в конце постепенно снижается. Во всех режимах после окончания зарядки (или восстановления) на экране появляется надпись «OFF», вентилятор выключается, при этом ток продолжает течь, где-то 0,5 А и ниже в зависимости от аккумулятора и выбранного режима. Таким образом включается режим хранения аккумулятора.
Во время зарядки на индикаторе появляются значения текущего напряжения, тока и температуры.
2.В этом режиме я подключил ампер-вольтметр на Arduino. Через каждые несколько минут снимались показания напряжения и тока. Для более точного измерения тока делалось 1000 замеров и бралось среднее значение. В результате получился следующие графики:
3. Режим аналогичен первому, только ток зарядки составляет 1.5 А.
4. Самый интересный режим.
«Специалисты» на разных форумах утверждают, что для восстановления (десульфитации аккумулятора) нужно заряжать его в течение секунды максимальным током, а затем разряжать его в течение трех секунд током 0,1 от предыдущего значения. Хотя, мнения по поводу времени и токов очень сильно разнятся. Я не знаю на сколько это убеждение верно. Но было очень интересно как эту операцию выполняет данная зарядка.
Я снимал показания в Arduino без всякой задержки и без усредненного значения, просто как есть. Получилось, что за секунду снимается (и выводится в порт) около 80 значений.
Выше писал, что мой автомобильный аккумулятор в 77 Ач восстанавливался ровно сутки. Но представленные ниже графики были построены по значениям восстановления аккумулятора для UPS. Могу только сказать, что восстановление автомобильного аккумулятора начиналось с тока в 8 А.
Понятно, что проанализировать все значения за время работы довольно проблематично даже для небольшого аккумулятора. Поэтому я взял три небольших промежутка в самом начале работы, через 2 часа и после окончания работы.Ниже два графика, построенных по этим значениям. Напомню, что показания не очень точные. И если напряжение показано довольно правильно, то ток имеет больший разброс. Тем не менее вполне можно составить картину что происходит.
Как видно, китайские инженеры считают что десульфитация должна происходить несколько по другому алгоритму. Забегая вперед, скажу, что «немецкие инженеры» считают также. Но об этом позже. Так вот, во время восстановления сначала идет зарядка большим током, а затем ток снижается до нуля. Период примерно 250-300 мсек.
Во время работы на индикаторе загорается текст «PUL». Внизу мигает значок «Rep» и индикатор заряда всегда показывает 100%.
Температура внутри прибора за все время тестов не поднималась выше 28 градусов.
А сейчас внутренний мир зарядного устройства.
Для того, чтобы разобрать корпус, нужно сначала снять два бампера, под которыми находятся четыре самореза.
Далее все просто.
Пайка выполнена качественно. Флюс смыт.
Выводы.
Мне понравилось зарядное устройство.
— Качественно сделано.
— Полностью выполняет свои функции, в том числе и десульфитацию аккумулятора.
— Вполне адекватная цена.
К минусам я бы отнес только небольшую длину щупов.
Ну и наличие вентилятора с одной стороны создает шум, хотя и не сильный. Мне пришлось восстанавливать аккумулятор в коридоре квартиры. Ночью при полной тишине шум вентилятора был слегка слышен. На уровне «белого шума».
С другой стороны, вентилятор обеспечивает эффективное охлаждение элементов зарядки. Кроме того, температура внутри довольно быстро приходит к уровню окружающей среды. Что позволяет работать режиму зима/лето.
До конца года действует купон BGNNZUAR, снижающий стоимость до $19,39.
P.S. По поводу немецких инженеров.
Так получилось, что за день до того как я получил посылку, мой знакомый приобрел зарядку в одном из локальных интернет магазинов.
Ради интереса, я взял его немного протестировать. Характеристики прибора чудесным образом совпали с моим. Т.е. максимальный ток и режимы были одинаковыми. И восстановление аккумулятора проходило по точно такому же алгоритму, т.е. зарядка максимальным током, а затем снижение тока до нуля.
На панели гордо красуется надпись «Germany», а в инструкции написано, что данный прибор разработан немецкими инженерами. Как обычно все происходит известно давно. На территории Германии или другой страны Евросоюза регистрируется фирма. Далее находится ОЕМ поставщик из того же Китая, который наносит ваш логотип на свои изделия. Собственно, так поступают очень многие «производители» бытовой техники.
Кстати, цена устройства была около $80.
У моего знакомого тоже аккумулятор требовал десульфитации. Так вот, когда мы встретились после проведённых операций, он сказал. что процесс занял всего около часа. А во время зарядки прибор надулся (наверное в районе ЖКИ). В итоге, эта зарядка отправилась назад продавцу.
P.P.S. Я писал, что тестирование проводил на аккумуляторе для UPS. После первой зарядки время работы автомобильной лампочки до снижения напряжения 10.5 вольт было менее часа (ток разряда 5 А).
Совершенно случайно на глаза попался ролик как восстановить такой аккумулятор. Производители пишут, что данные аккумуляторы являются необслуживаемыми. Но AGM аккумуляторы — этот тот же свинцово-кислый и обслуживается он также. Т.е. после длительной работы часть воды, которая находится в электролите испаряется. В итоге емкость аккумулятора снижается. В ролике утверждалось что нужно долить небольшое количество дистиллированной воды в каждый банк аккумулятора. Количество зависит от состояния банков. Необходимо, чтобы вода слегка покрыла маты.
Ради интереса решил попробовать (все равно мой аккумулятор уходил в утиль). У меня ушло примерно 8-10 мл воды в каждую банку. Как ни странно, но после всех издевательств над аккумулятором (зарядка очень большим током, несколько разрядов/зарядов) его емкость действительно увеличилась.
Нельзя сказать, что полностью, но пожалуй, аккумулятор еще поживет.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Описание
Характеристики
Отзывы о товаре
Фотогалерея
Гелевые аккумуляторы довольно восприимчивы к силе тока и напряжению, поэтому зарядка такого источника питания требует регулировки данных характеристик. Устройства, которыми традиционно заряжают свинцово-кислотные АКБ для зарядки Gel-аккумулятора не подойдут.
При зарядке гелевых аккумуляторов следует контролировать подаваемое напряжение. Если превысить допустимое значение, то начнётся процесс разрушения компонентов.
Зарядное устройство RJ-C12-501A имеет Режим AGM/GEL оно подходит для AGM и гелевых аккумуляторов, используемых в автомобилях с системой Start-Stop
Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, выберите необходимый режим и оно выполнит заряд в автоматическом режиме.
ЖК-цифровой дисплей отображает напряжение, ток, температуру, емкость батареи в режиме реального времени.
Зарядное устройство RJ-C12-501A имеет 4 режима
нажатие кнопки «Режим» поочерёдно переключает режимы: «Автомобиль-AGM/GEL-Мотоцикл-Ремонт»
–Режим автомобиль — подходит для обычных автомобилей, различных сельскохозяйственных машин, грузовиков и различных свинцово-кислотных аккумуляторов с напряжением 12В. (Диапазон: 12V 15AH-100AH)
Режим AGM/GEL подходит для AGM и гелевых аккумуляторов, для автомобилей с системой Start-Stop. (Диапазон: 12V 10AH-100AH)
Режим Мотоцикл подходит для всех видов мотоциклов и всех видов свинцово-кислотных аккумуляторов 12V (Диапазон: 12V 2AH-15AH)
Режим Ремонт — режим «Ремонт» отображается на дисплее в виде креста, в этом режиме происходит ремонт аккумулятора.
Функция Ремонта
Если вы заметили потерю ёмкости у вашего аккумулятора, то, возможно произошла сульфатация пластин.
Оживление аккумулятора может понадобиться при сильной сульфатации пластин, которая образовывается во время эксплуатации батареи, так же возможно произошло высыхание гелевого компонента. В таком случае сначала необходимо восстановить водный баланс, с помощью дистиллированной воды.
Для этого:
- Снимите пластиковую крышку.
- Удалите резиновые заглушки на банках.
- Возьмите шприц и наберите 1–2 кубика дистиллированной воды. (Обычную воду из-под крана в источники питания наливать не рекомендовано – в ней слишком много примесей, которые будут мешать протеканию правильно реакции. Электролит в чистом виде в гелевые АКБ не заливают)
- Влейте воду в каждую банку.
- Оставьте батарею на несколько часов, чтобы гель пропитался водой.
- Если воды недостаточно — долейте
- Проверьте уровень напряжения на клеммах.
- Верните заглушки на место и закройте аккумулятор крышкой.
- Поставьте батарею на зарядку.
Десульфатацию пластин производят с помощью импульсных токов различной амплитуды.
Подключите аккумулятор и нажмите кнопку Mode (Режим) четыре раза, на экране должна появится надпись «PUL» «» и индикатор заряда батареи мигая будет показывать уровень заряда 20-100%
Во время данной операции импульсные токи разрушают сульфат свинца.
Рекомендуется ремонтировать аккумулятор мотоцикла в течение примерно 5 часов, а время ремонта автомобильного аккумулятора составляет 24 часа.
Обратите внимание на температуру батареи. Если при ремонте аккумулятор сильно нагревается, ремонт следует прекратить, в этом случае рекомендуем не пытаться реанимировать гелевый АКБ, а приобрести новый.
Зарядное устройство имеет Автоматический летний и зимний режим, который определяет температуру, окружающей среды и автоматически переключается на соответствующее напряжение.
Оснащено бесшумными охлаждающими вентиляторами и алюминиевым радиатором, это продлевает срок службы зарядного устройства.
Подходит для большинства типов батарей (свинцово-кислотных, гелиевых, кальциевых включая AGM, Wet, EFB и т. д.)
Может использоваться для зарядки аккумуляторов автомобилей, мотоциклов и другой техники, с ёмкостью аккумулятора от 4 до 100 Ah
В наличии!
1300 руб.
1420 руб.
Посмотрите видео обзор этого зарядного устройства
Модель: RJ-C12-501A
Входное напряжение: 100-240V АС, 50-60Нz
Выходные параметры: 12V DС, до 6А.
Напряжение заряда от 13 до 15,5 вольт, регулируется автоматически
Режим десульфатации — да
Поддерживаемая емкость: 4-100Аh
Тип батарей: Кальциевые, гелевые , АGМ (стекловолокно), WЕТ (жидкий электролит), ЕFВ (пакетированные) и др.
Защита от перегрева: 65°С ± 5°С
Рабочая температура: -20°С~45°С
Охлаждение: Вентилятор
Процесс заряда: 3 стадии: СС (контроль тока), СV (контроль напряжения), Flоаt сhаrgе (поддерживающий заряд)
КПД: 85%.
Размер товара: 150*85*62 мм
Вес изделия: 400 г
Длина сетевого кабеля: 60 см, кабель крокодилов: 55 см.
В КОРЗИНУ
В КОРЗИНУ
RJ-C 120501A — сетевое интелектуальное мультирежимное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 12 вольт, емкостью от 2Ач до 100 Ач.
Автоматически подбирает оптимальные параметры для зарядки. Для старых, неиспользуемых долгое время или аккумуляторов, которые не в состоянии использовать режим зарядки — имеется режим восстановления.
Входное напряжение: AC110-220V.
Максимальный выходной ток: 6 ампер
Выходное напряжение: 13,8-15,5 вольт.
Использование зарядного устройства:
1. Удостоверьтесь, что параметры заряжаемого аккумулятора соответствуют характеристикам зарядного устройства
2. Красный зажим подсоедините к положительному выводу аккумулятора, а черный зажим к отрицательному.
3. После подключения красного и черного зажимов к АКБ включится жидкокристаллический экран, на котором поочередно будут отображаться напряжение батареи и температура окружающей среды.
4. В случает неправильного подключения (перепутаны местами красный и черный зажимы) на экране будет мигать надпись «Reverse connection» и «EI-I-«
5. Подключите сетевой провод к источнику 220 вольт и процесс зарядки начнется автоматически. На дисплее поочередно выводится выходное напряжение, выходной ток и температура наружного воздуха.
6. Выберите режим зарядки соответствующий типу заряжаемого аккумулятора ( подробно в разделе по выбору режима)
7. После окончания процесса зарядки индикатор уровня заряда будет полный (100%) и на дисплей выведется надпись «FUL1». Для лучшего эффекта рекомендуется продолжить процесс в течении 1 часа.
8. После этого рекомендуется сначала выключить сетевой провод, и только после этого отсоединить зажимы с клемм аккумулятора.
Выбор режима зарядки
1. Выбор режима можно изменять только после подключения зарядного устройства к источнику сетевого напряжения
2. Нажатие клавиши «Mode» последовательно переключает режимы «Авто» — «Старт-стоп» — «Мотоцикл» — «Восстановление»
3. Режим «Авто» — подходит для обычных автомобильных 12-вольтовых аккумуляторов, емкостью от 15 до 100 ампер-часов.
4. Режим «Старт-стоп» — подходит для АКБ с функцией «Start and Stop», емкостью от 10 до 100 ампер-часов
5. Режим «Мото» подходит для всех типов 12 вольтовых мотоциклетных аккумуляторов, емкостью от 2 до 15 ампер-часов.
6. Режим «Repair» — можно использовать для активации старых, неиспользуемых долго время или неспособных принимать заряд аккумуляторов.
Индикация условий использования: зима и лето
1.Зима 0-10 градусов Цельсия. Лето — более 26 градусов Цельсия. Нормальная температура — 9-25 градусов Цельсия (не отображается)
2. Микроконтроллер автоматически определяет температуру окружающей среды и соответственно подстраивает режим заряда.
Функция восстановления
1. Подключите АКБ к зарядному устройству, затем подключите сетевое напряжение, нажмите клавишу выбора режима 4 раза, на дисплее должна появиться надпись «PUL» и индикатор уровня заряда начнет мигать, отображая уровень заряда.
2. Рекомендуемое время восстановления: для мотоциклетных акб — 5 часов, для автомобильных — 8 часов. В любом случае время восстановления не должно превышать 24 часа. Обращайте внимание на температуру аккумулятора во время восстановления. Если батарея стала горячей необходимо немедленно прекратить процесс!!!
3. Если во время режима восстановления на дисплее появится надпись «FUL», значит, батарея полностью заряжена. Рекомендуется продолжить процесс в течении 1 часа для получения лучшего эффекта.
В наличии имеются четыре (!) устройства. Из них исправно работает одно пуско-зарядное именуемое «Искра». Весит килограмм 20, носить естественно неудобно и не рассчитано оно под это. Стоит стационарно в гараже, свою функцию выполняет. Вот оно.
Все остальные старые еще советской сборки пришли в негодность. Одно так сгорело, прям потекло что-то из него во время зарядки аккумулятора. Ремонтировать не пробовал. Маленькое зарядное должно быть, так как машину ставлю перед домом. После месячной стоянки, как выяснилось, клеммы были окислены, аккумулятор сел до 11 вольт и не хотел крутить совершенно. Короче, надо зарядное.
В сети внятных ответов на вопрос — в чем принципиальная разница между современными устройствами нет. Поэтому выбор пал на самого простого и дешевого китайца.
И вот оно, маленькое, с экранчиком, можно сказать гламурное. Стоит 2500 рублей.
Понравилось, что оно автоматическое.Не надо морочить голову с настройками, проверять плотность и прочее.
Проба — все успешно. Показания дисплея читать интересно, по окончанию заряда отключается, крокодилы хорошие, плотно зажимают клеммы. Зарядил примерно за 5 часов. Почистил клеммы, катаюсь уже неделю, все окейно. Смотрим.
Запчасти на фото: 1205014
Инструкцию перевел гуглом, хоть правила пользования понятны и так. Самое важное привожу здесь.
После подключения положительного и отрицательного полюсов ЖК-экран загорится, напряжение батареи и температура окружающей среды будут отображаться циклически.
Если положительный и отрицательный полюсы соединены неправильно или ненормально, экран «обратное соединение» мигает и отображает Е1-1.
Вставьте вилку AC110-220V в источник питания, зарядное устройство начнет заряжаться автоматически, экран будет циклически отображать напряжение батареи, силу тока и температуру окружающей среды.
Выберите режим зарядки, соответствующий аккумулятору.
После завершения зарядки полоса заряда батареи на экране заполнится (100%) и отобразится FUL. Рекомендуется продолжать подзарядку около 1 часа, эффект будет лучше.
Сначала вытащите вилку переменного тока, затем снимите положительный и отрицательный зажимы.
Выбор режима.
Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку «режим», устройство переключается в один из режимов зарядки:
для обычных автомобилей, различных сельскохозяйственных машин, грузовиков и различных 12В свинцово-кислотных двигателей.
подходит для автомобильного аккумулятора с функцией запуска и остановки. (Диапазон: 12V10AH-100AH)
для всех видов мотоциклов и всех видов свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В.
(Диапазон: 12 В 2 Ач-15 Ач)
Для ремонта, чтобы попытаться активировать батарею.
Зима и лето — автоматически определяет температуру окружающей среды без ручной настройки и автоматически регулирует соответствующее зарядное напряжение в соответствии с обнаруженной температурой окружающей среды.
Функция ремонта
Подсоедините аккумулятор и зарядное устройство к источнику питания, нажмите кнопку «Режим» четыре раза, чтобы войти в режим ремонта.
Рекомендуемый ремонт аккумулятора мотоцикла около 5 часов, автомобильный аккумулятор рекомендуется ремонтировать около 8 часов, а максимальное время ремонта составляет 24 часа.
Сегодня обзор на интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 12/24 вольт.
Живу я в небольшом городе, почти в самом центре, где все что необходимо для жизни находится на небольшом удалении. Работа удаленна ну очень далеко. Так что автомобилем пользуюсь довольно редко. А когда нужно проехать по городу, то чаще всего на 5 км езды приходится раз пять заводить двигатель. Нет, проблема не в машине. Просто едешь по нескольким точкам: магазин, рынок, почта и т.д… Естественно приходится глушить двигатель и потом его заводить. Ко всему добавляется дизельный двигатель, который при старте требует больше энергии чем бензиновый. Все это приводит к тому, что за время поездки аккумулятор не успевает полностью заряжаться.
Дальние поездки тоже не очень часты и в основном весной-летом.
В осенне-зимний период, когда наступают морозы, плюсуется падение емкости аккумулятора и еще больше требуемой энергии для прогрева топливного фильтра и цилиндров двигателя перед стартом.
Да и сам аккумулятор не первой свежести.
В результате приходится иногда подзаряжать аккумулятор, чтобы машина всегда заводилась. И если летом это может быть всего лишь раз, то зимой немного чаще.
В свое время купил в оффлайне «умную», «красивую» и т.д. зарядку Аида-8.
Служила она довольно долго. Но в один «прекрасный день» выгорел диод, в прямом смысле этого слова.
Хорошо, что корпус всего навсего расплавился, а не загорелся.
Затем стал замечать, что ток зарядки в любом положении переключателя не превышает 4А. Потом он снизился до 1А. В итоге сгорел выходной полевой транзистор.
В это время я уже заказал для обзора зарядку с Banggood.com. Возможно, старая зарядка «обиделась» и окончательно вышла из строя.
В «плюс» зарядке можно назвать, что она имеет защиту от короткого замыкания и переполюсовки. Только вот защита эта всего навсего предохранитель. И в сети встречал отзывы, что выгорели дорожки на плате, а предохранитель остался целым.
К слову сказать, ремонт этой зарядки тоже довольно проблематичен. В сети именно на мою модель нет схемы. А фирма производитель отказывается ремонтировать устройство, если корпус последнего открывался. Хотя никаких пломб я не помню. Я понимаю, если бы разговор шел о гарантийном ремонте, а так такое поведение довольно странно.
Кстати, цена новой такой зарядки примерно $35.
Но, все-таки разговор сегодня не о ней, а о зарядке с Banggood.
Фирма производитель носит «хорошо запоминающееся и звучное название» «ANHTCzyx». Я не знаю кому пришла гениальная мысль назвать так контору, но по этому проводу вспомнился один случай. Еще на заре интернета я пытался зарегистрировать почтовый ящик на каком-то домене. В те времена еще нельзя было использовать точки и прочие символы в имени, а само имя содержало не более 8 символов (а может и больше, уже не помню). Так вот, все более менее адекватные имена, которые я мог ассоциировать с собой были заняты. После того, как после десятой попытки система мне сообщила, что имя занято, я в сердцах постучал по клавиатуре. И о чудо! Этот логин оказался свободен. Вот в данном случае, похоже была такая же ситуация.
Для начала характеристики со страницы товара.
Собственно, параметры, как и «у всех»: защита от замыкания, полярности, перенапряжения, перегрева, автоматическое определение батарей и т.д.
Из особенностей можно отметить:
— напряжение батареи 12 или 24 вольта;
— максимальный ток зарядки 8А или 4А в зависимости от напряжения батареи;
— диапазон емкости батарей 2Ач-150Ач;
— минимальное пусковое напряжение 2В.
Зарядка приехала в цветной коробке, которая ничуть не пострадала во время транспортировки.
Внутри была сама зарядка и инструкция в виде довольно толстой книжки, напечатанной на мелованной бумаге. Инструкция на шести языках. Русского нет.
Собственно самой инструкции всего пять листов.
Характеристики несколько отличаются от того, что написано у продавца.
В частности емкость батареи от 6 до 150Ач.
Корпус зарядки изготовлен из ABS пластика и выглядит очень надежным.
Размеры: 170х100х59 мм
Вес: 520 грамм.
Длина проводов для зарядки вместе с крокодилами — 600 мм (могли быть чуть длиннее);
Крокодилы тугие, надежно держатся на клемах.
Длина шнура питания — 1 метр.
Сбоку стоит вентилятор 50x50x10 мм. С другой стороны вентиляционная решетка.
Посередине ЖК индикатор с подсветкой 40х25 мм.
Внизу индикатора светодиоды, которые показывают выбранный режим.
Справа от индикатора — сенсорный переключатель режимов.
Но что же умеет данная зарядка?
Всего четыре режима работы, которые можно выбрать вручную с помощью сенсорной кнопки:
— быстрая зарядка максимально возможным током;
— зарядка AGM и гелевых аккумуляторов;
— зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А;
— режим восстановления аккумулятора. Есть приписка, что режим может длиться 18 часов и не все аккумуляторы могут быть восстановлены.
Рассмотрим режимы работы.
В помощь из подручных средств был собран ампер-вольтметр на Arduino.
Использовались датчик тока ACS712, рассчитанного на ток до 20А
и датчик напряжения, измеряющего напряжения до 25 вольт.
Сразу хочу сказать, что датчики не очень точные. Но в данном случае меня интересовало изменение величин, а не их точные значения.
Быстрая зарядка.
В этом режиме начальный ток зарядки 8А. Аккумулятор может находиться в автомобиле. (Как известно, В военное время значение синуса может достигать четырех. Это к тому, что максимальное значение тока, которое мне удалось увидеть было 8,3 А).
Зарядка AGM и гелевых аккумуляторов.
Слова из сети
AGM — батарея, функционирующая на абсорбирующих матах. Многие эксперты говорят, что это обычная стеклоткань. Но точно никто не может этого утверждать, ведь сами производители держат этот вопрос в тайне. Особенность в том, что эта «стеклоткань» внутри держит электролит и не дает ему испариться.
Пластины в таких моделях располагаются близко друг к другу, между ними лежат абсорбирующие маты. Такой принцип конструкции значительно увеличивает емкость батареи. За счет того, что электролит расположен внутри, батарею можно ставить как угодно. Лишь одно ограничение — нельзя держать и ставить вверх ногами. Пластины изготовлены из качественного, чистого свинца. За счет чего, сопротивление внутри устройства невелико, а это позволяет быстро заряжать АКБ.
GEL — не от слова «гелий», как это принято считать, а от «гель». И тут видим совершенно другую конструкцию, несмотря на внешние сходства. Стандартно два комплекта пластин, но между ними идет специальный гель, который удерживает внутри электролит.
За счет того, что этот гель заполоняет все пространство, пластины как бы обволакивают электролит. Поэтому такие АКБ имеют долгий срок службы.
Пластины изготавливаются из чистого свинца. В среднем, батарея служит от 7 лет. Аккумуляторы прекрасно справляются с разрядом в 0 — выдерживают до 400 таких циклов.
Насчет разряда в 0. На сколько я понимаю, имеется в виду не состояние батареи, когда на ее контактах 0, а когда напряжение минимально рекомендуемое, т.е. 10,5 вольт, при котором считается что аккумулятор разряжен в ноль
Кроме перечисленных выше особенностей AGM/GEL аккумуляторы требуют специального режима зарядки.
Опять же, слова из сети.
Ток заряда традиционно не должен превышать десятую часть от емкости. Иногда допускаются более высокие значения на начальных стадиях зарядки, но по мере пополнения уровня заряда ток должен снижаться до минимальных значений.
И опять не совсем так. Обычно производитель указывает максимальный ток зарядки, допустимый для конкретного аккумулятора.
В связи с этим заряжать такие аккумуляторы «обычной» зарядкой не рекомендуется. В обозреваемом устройстве есть такой режим.
Зарядка батарей небольшой емкости током 1.5А
Рекомендуется для зарядки небольших аккумуляторов для мотоциклов. скутеров и т.д.
И наконец,
режим восстановления аккумулятора.
Наиболее интересный режим, особенно для меня. Я упоминал, что мой аккумулятор не первой свежести и на самом деле пора его поменять.
В инструкции написано, что время восстановления 18 часов.
Мой 77 Ач аккумулятор восстанавливался ровно 24 часа. Как он будет работать после этой процедуры покажет только время, но такого зеленого индикатора заряда я не видел давно.
Есть интересная особенность для всех режимов. Если температура окружающей среды ниже +10 градусов, то напряжение при зарядке будет повышено. При этом загорается значок «Win». Если же температура выше +28, то напряжение будет понижено. На экране появляется «Sum».
После подключения устройства к аккумулятору, на экране появляется напряжение на клемах и температура внутри зарядки. Отклонение показаний по сравнению с моим тестером порядка 2%. Уже в этот момент можно выбрать требуемый режим зарядки. После включения в сеть начинает работать вентилятор, и загорается индикатор заряда. Для изменения режима необходимо прикоснуться к сенсорной кнопке «Mode selection». Кнопка очень чувствительная, если взять прибор сверху рукой, очень может быть что режим переключится. Переключение режимов можно делать во время работы. Таким образом можно вручную пытаться регулировать режим. Например, можно сначала включить быструю зарядку, а затем более щадящую: 1.5А.
В правом углу ЖК есть индикатор уровня заряда. Но на самом деле, он просто показывает, что идет процесс зарядки. В любое время уровень меняется от 40 до 100%.
Для испытания зарядки я взял старый аккумулятор от UPS: AGM B.B. Battery 7Ач. Я понимаю, что этот аккумулятор как минимум нельзя заряжать быстрым способом, но второго автомобильного аккумулятора у меня нет, а если что-то и случится с этим, будет не жалко. На самом деле, я только запустил режим быстрой зарядки на этом аккумуляторе, а заряжал его во втором и третьем режиме, и запускал восстановление.
Аккумулятор с UPS довольно долго пролежал без дела. Собственно, он ждал, когда его отправят в переработку. Напряжение на контактах было чуть больше 9 В, что очень мало. После заряда, для тестирования следующего режима аккумулятор разряжался с помощью автомобильной лампы.
1.Зарядка стартует с 8А и 15В. Почти все время зарядки поддерживается такой ток. И только в конце постепенно снижается. Во всех режимах после окончания зарядки (или восстановления) на экране появляется надпись «OFF», вентилятор выключается, при этом ток продолжает течь, где-то 0,5 А и ниже в зависимости от аккумулятора и выбранного режима. Таким образом включается режим хранения аккумулятора.
Во время зарядки на индикаторе появляются значения текущего напряжения, тока и температуры.
2.В этом режиме я подключил ампер-вольтметр на Arduino. Через каждые несколько минут снимались показания напряжения и тока. Для более точного измерения тока делалось 1000 замеров и бралось среднее значение. В результате получился следующие графики:
3. Режим аналогичен первому, только ток зарядки составляет 1.5 А.
4. Самый интересный режим.
«Специалисты» на разных форумах утверждают, что для восстановления (десульфитации аккумулятора) нужно заряжать его в течение секунды максимальным током, а затем разряжать его в течение трех секунд током 0,1 от предыдущего значения. Хотя, мнения по поводу времени и токов очень сильно разнятся. Я не знаю на сколько это убеждение верно. Но было очень интересно как эту операцию выполняет данная зарядка.
Я снимал показания в Arduino без всякой задержки и без усредненного значения, просто как есть. Получилось, что за секунду снимается (и выводится в порт) около 80 значений.
Выше писал, что мой автомобильный аккумулятор в 77 Ач восстанавливался ровно сутки. Но представленные ниже графики были построены по значениям восстановления аккумулятора для UPS. Могу только сказать, что восстановление автомобильного аккумулятора начиналось с тока в 8 А.
Понятно, что проанализировать все значения за время работы довольно проблематично даже для небольшого аккумулятора. Поэтому я взял три небольших промежутка в самом начале работы, через 2 часа и после окончания работы.Ниже два графика, построенных по этим значениям. Напомню, что показания не очень точные. И если напряжение показано довольно правильно, то ток имеет больший разброс. Тем не менее вполне можно составить картину что происходит.
Как видно, китайские инженеры считают что десульфитация должна происходить несколько по другому алгоритму. Забегая вперед, скажу, что «немецкие инженеры» считают также. Но об этом позже. Так вот, во время восстановления сначала идет зарядка большим током, а затем ток снижается до нуля. Период примерно 250-300 мсек.
Во время работы на индикаторе загорается текст «PUL». Внизу мигает значок «Rep» и индикатор заряда всегда показывает 100%.
Температура внутри прибора за все время тестов не поднималась выше 28 градусов.
А сейчас внутренний мир зарядного устройства.
Для того, чтобы разобрать корпус, нужно сначала снять два бампера, под которыми находятся четыре самореза.
Далее все просто.
Пайка выполнена качественно. Флюс смыт.
Выводы.
Мне понравилось зарядное устройство.
— Качественно сделано.
— Полностью выполняет свои функции, в том числе и десульфитацию аккумулятора.
— Вполне адекватная цена.
К минусам я бы отнес только небольшую длину щупов.
Ну и наличие вентилятора с одной стороны создает шум, хотя и не сильный. Мне пришлось восстанавливать аккумулятор в коридоре квартиры. Ночью при полной тишине шум вентилятора был слегка слышен. На уровне «белого шума».
С другой стороны, вентилятор обеспечивает эффективное охлаждение элементов зарядки. Кроме того, температура внутри довольно быстро приходит к уровню окружающей среды. Что позволяет работать режиму зима/лето.
До конца года действует купон BGNNZUAR, снижающий стоимость до $19,39.
P.S. По поводу немецких инженеров.
Так получилось, что за день до того как я получил посылку, мой знакомый приобрел зарядку в одном из локальных интернет магазинов.
Ради интереса, я взял его немного протестировать. Характеристики прибора чудесным образом совпали с моим. Т.е. максимальный ток и режимы были одинаковыми. И восстановление аккумулятора проходило по точно такому же алгоритму, т.е. зарядка максимальным током, а затем снижение тока до нуля.
На панели гордо красуется надпись «Germany», а в инструкции написано, что данный прибор разработан немецкими инженерами. Как обычно все происходит известно давно. На территории Германии или другой страны Евросоюза регистрируется фирма. Далее находится ОЕМ поставщик из того же Китая, который наносит ваш логотип на свои изделия. Собственно, так поступают очень многие «производители» бытовой техники.
Кстати, цена устройства была около $80.
У моего знакомого тоже аккумулятор требовал десульфитации. Так вот, когда мы встретились после проведённых операций, он сказал. что процесс занял всего около часа. А во время зарядки прибор надулся (наверное в районе ЖКИ). В итоге, эта зарядка отправилась назад продавцу.
P.P.S. Я писал, что тестирование проводил на аккумуляторе для UPS. После первой зарядки время работы автомобильной лампочки до снижения напряжения 10.5 вольт было менее часа (ток разряда 5 А).
Совершенно случайно на глаза попался ролик как восстановить такой аккумулятор. Производители пишут, что данные аккумуляторы являются необслуживаемыми. Но AGM аккумуляторы — этот тот же свинцово-кислый и обслуживается он также. Т.е. после длительной работы часть воды, которая находится в электролите испаряется. В итоге емкость аккумулятора снижается. В ролике утверждалось что нужно долить небольшое количество дистиллированной воды в каждый банк аккумулятора. Количество зависит от состояния банков. Необходимо, чтобы вода слегка покрыла маты.
Ради интереса решил попробовать (все равно мой аккумулятор уходил в утиль). У меня ушло примерно 8-10 мл воды в каждую банку. Как ни странно, но после всех издевательств над аккумулятором (зарядка очень большим током, несколько разрядов/зарядов) его емкость действительно увеличилась.
Нельзя сказать, что полностью, но пожалуй, аккумулятор еще поживет.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Aircrack ng инструкция на русском
Aircrack ng инструкция на русскомСкачать
Документация по airodump-ng, aircrack-ng, airserv-ng, Aireplay-ng
Эта статья — инструкция по взлому WEP шифрования wi-fi сети. В пакет aircrack-ng входит хороший снифер airodump-ng, но при 25 фев 2016 airmon-ng start wlan1 – при этом интерфейс поменяет имя на . Английской и тем более русской версии нету, к сожалению у меня она 12 дек 2015 Книга «Взлом Wi-Fi сетей с Kali Linux и BlackArch» (на русском языке) 4.5 Взлом WPA/WPA2 паролей с Aircrack-ng: перебор по словарю, 14.1 Инструкция по Ettercap: атака человек-посередине (MitM), перехват
Взлом Wi-Fi с WPA/WPA2 в kali linux | DefconRU
Взлом беспроводных сетей с помощью пакета aircrack-ng 0.6.2-win и ОС Windows XP . Для этого применяются утилиты airmon-ng, airodump-ng и Kismet .. (с учетом регистров), десяти цифр и 32 букв русского алфавита. Aircrack-ng — программа для взлома 802.11 WEP and .. Подробные инструкции по изменению MAC-адреса карты можно найти в FAQ: 10 квіт. 2010 — повідомлень: 20 — авторів: 12
Взлом Wi-Fi с WPA/WPA2 в kali linux | DefconRU
12 фев 2012 Пиздец,я хуею,ватники из роисии пишут по-русски хуже чем я.А пророссийские дауны из Добасса пускай пиздуют в расеюшку.И да,ебал 4 жов. 2007 — повідомлень: 5 — авторів: 2 Aircrack-ng поможет отобразить любую активность вашего или чужого Wi-Fi канала. На русском есть инструкция как ею пользоваться или нет?
Взыскание аренды по расторгнутому договору
Образец трудового договора с гл бухгалтером
Картинки замков из майнкрафта
Rtl8187 wireless lan adapter драйвер
Договор купли продажи пвх конструкций
Aircrack ng — мощное средство для обнаружения WiFi-сетей, позволяющее подобрать пароль для WPA и Wep шифрования. Содержит встроенный анализатор трафика, при помощи инструмента Penetration Test проводит тестирование вашей сети на подверженность атакам на оборудование и алгоритмы шифрования.
- Россия Сегодня На Русском
- Ютьюб На Русском
- Aircrack Инструкция На Русском
- Aircrack-ng Инструкция На Русском
Xiaomi Mi Band 2 — инструкция на русском. Инструкцию на китайском языке и мягкий браслет. Инструкция к Вигантолеттен Vigantoletten 1000, 500 на русском языке. Как принимать, дозировка. Vigantoletten (Вигантолеттен) — инструкция на русском языке. Последняя редакция, 2017 год. В этой статье я расскажу о программе – Aircrack-NG, опишу её функционал и возможности, а также поясню, как пользоваться Aircrack-NG. Интернет уже давно стал привычным атрибутом нашей жизни. Через интернет мы общаемся, узнаём новости, смотрим фильмы и слушаем музыку, учимся, зарабатываем деньги и многое другое. 3 Как взломать пароль к Wi-Fi с помощью Aircrack-NG. 4 Видео инструкция использования программы Aircrack-ng. Что такое Aircrack-NG. Aircrack-NG — это набор сетевых программ, предназначенных для обнаружения, анализа, перехвата и взлома беспроводных сетей и соответствующего сетевого трафика.
Выявит ‘крыс’, повысит дисциплину. » » » Canon Laser Shot LBP1120 Printer Driver 1.00.0.007 Ваше мнение о драйвере Canon Laser Shot LBP1120 Printer Driver 1.00.0.007: Мнения публикуются только после проверки администратором. Перед добавлением плохого мнения читайте. Canon laser shot lbp-1120 win7 driver download. Не публикуются мнения: о серийных номерах, креках и т.п., оскробительные или не о ‘Canon Laser Shot LBP1120 Printer Driver 1.00.0.007’.
Россия Сегодня На Русском
Ютьюб На Русском
Показывает информацию о точке доступа, работает с любыми сетевыми адаптерами, поддерживающими функцию мониторинга (найти список таких устройств можно на официальном сайте разработчика). Программа для взлома Wi-Fi, включает в себя опцию перебора паролей, поддерживает протоколы WEP и WPA-PSK, умеет автоматически восстанавливать WEP-ключи. Позволяет открывать доступ к беспроводным сетевым картам с других компьютеров. Набор утилит совместим с ОС Windows от XP и выше, также присутствует поддержка Linux, Mac OS и UNIX.
Торрент игру на компьютер the legend of spyro new beginning lyrics. Новичкам будет сложно освоить полный функционал софта, перед началом работы рекомендуется ознакомиться со справочной информацией.
Aircrack Инструкция На Русском
Aircrack-ng Инструкция На Русском
Так как взломать Wi-Fi сеть WPA2-PSK?